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Casco Synapsis, Poc Bota Scarpa F3 - Senderoxtrem

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<strong>Scarpa</strong> <strong>F3</strong><br />

A medio camino entre una bota de telemark y<br />

travesía, aparece este año una de las novedades<br />

de <strong>Scarpa</strong> para esta ilusionante temporada<br />

que nos espera, la <strong>F3</strong>.<br />

Una bota destinada a un porteo y deslizamiento<br />

rápido y cómodo, y para un público exigente<br />

amante de la ligereza que a la vez busque un<br />

ajuste considerable en bajadas de todo tipo.<br />

También hemos probado esta bota durante la<br />

travesía Chamonix-Zermatt. Éste ha sido su<br />

comportamiento.<br />

Se trata de una bota muy cómoda<br />

y ligera, técnica y cuya<br />

principal característica es la<br />

incorporación de un fuelle,<br />

como su hermana la F1, que<br />

aporta rapidez, sensación, y<br />

precisión al portear o deslizar<br />

con las tablas puestas y<br />

una flexión más homogénea y<br />

más paulatina del pie. Flexión<br />

que necesita de un cierto grado<br />

de técnica para distintas<br />

situaciones, ya que, además<br />

de facilitar, y precisar la pisada,<br />

hace que la parte de la<br />

puntera pueda tener un comportamiento<br />

un tanto independiente<br />

del resto de la bota al<br />

torsionarse, exigiendo un plus<br />

de equilibrio y de de soltura<br />

a la subida y una buena posición<br />

a la bajada.<br />

Tres ganchos hacen de esta<br />

bota todo un todoterreno,<br />

dándole una buena sujeción y<br />

una dureza propia de una bota<br />

ligera. Esto hace que estemos<br />

ante un calzado tremendamente<br />

polivalente, aunque<br />

con un perfil muy definido.<br />

Dentro de este viaje hemos<br />

tenido oportunidad de probarla<br />

en grandes palas, en glaciares<br />

con pasos estrechos<br />

entre grietas, en subidas duras,<br />

medias laderas continuadas,<br />

subiendo algún corredor<br />

y bajando otro, incluso en alguna<br />

arista cimera para hacer<br />

un pico de los muchos que<br />

guardan esta travesía.<br />

Se ha probado a mayor y menor<br />

velocidad en giros conducidos<br />

en todo tipo de nieves,<br />

con saltos de cola, con esquí<br />

de supervivencia en palas<br />

con nieve durísima, saltando<br />

(de manera muy light), incluso<br />

de premio, en todo un freeride<br />

pistero como es el Aguille<br />

du Midi. Además, han sido<br />

montadas por dos riders de<br />

distinto nivel, uno más “subidor”<br />

y otro mas bajador”<br />

C U A D E R N O S T É C N I C O S 43

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