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Manual-de-Diseno-de-Carreteras

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NORMAS DG - 99<br />

Las normas internacionales exigen barreras <strong>de</strong> seguridad para talu<strong>de</strong>s con esta inclinación,<br />

puesto que consi<strong>de</strong>ran que la salida <strong>de</strong> un vehículo <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la plataforma no pue<strong>de</strong> ser<br />

controlada por el conductor si la pendiente es más fuerte que el 1 : 4.<br />

Cuando se tiene dicho 1 : 4, la barrera <strong>de</strong> seguridad se utiliza a partir <strong>de</strong> los 4,0m. <strong>de</strong> altura.<br />

CONSIDERACIONES<br />

1.- En ciertas secciones con terraplén se construyen talu<strong>de</strong>s especiales con revestimiento<br />

<strong>de</strong> piedra, manposteria seca <strong>de</strong> piedra tosca, concreto armado y diferentes tipos <strong>de</strong><br />

muros <strong>de</strong> contención.<br />

2.- La mejor evi<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong> un talud probable, es un talud existente en un material similar<br />

sometido a las variaciones <strong>de</strong>l clima, <strong>de</strong> preferencia uno que se encuentre en la<br />

cercanías.<br />

3.- Lo que se tiene que tomar también en consi<strong>de</strong>ración es la influencia <strong>de</strong>l intemperismo,<br />

apareciendo fundamentalmente el efecto erosivo <strong>de</strong>l agua y el viento, en talu<strong>de</strong>s sin<br />

protección. para lo cual una cubierta vegetativa a<strong>de</strong>cuada, prevendra la mayor parte <strong>de</strong><br />

los daños originados por el esfuerzo climático, para ello se <strong>de</strong>be seleccionar la<br />

vegetación a<strong>de</strong>cuada a la inclinación <strong>de</strong>l talud empleado.<br />

4.- Un talud <strong>de</strong> corte con más <strong>de</strong> una inclinación se pue<strong>de</strong> dar en dos casos básicos<br />

a).Cuando la inclinación con la cual el se inicia, a partir <strong>de</strong>l bor<strong>de</strong> exterior <strong>de</strong>l fondo <strong>de</strong> la<br />

cuneta, <strong>de</strong>be ser disminuida más arriba, teniéndolo, al existir terrenos <strong>de</strong> inferiores<br />

características estructurales.<br />

b).Cuando se elige diseñar un talud <strong>de</strong> corte con banquetas, por ser esta solución, en el<br />

caso estudiado., preferible a un talud más tendido, ya sea único o quebrado.<br />

5.- Las banquetas pue<strong>de</strong>n ser diseñadas como permanentes. o transitorias si se prevé que<br />

ellos estén cubiertos con materiales <strong>de</strong>sprendidos o <strong>de</strong>rramados <strong>de</strong>s<strong>de</strong> los siguientes. En<br />

ambos las banquetas <strong>de</strong>ben tener un ancho mínimo que es función <strong>de</strong> las características<br />

geológicas <strong>de</strong>l terreno y, en zonas <strong>de</strong> nevadas frecuentes, <strong>de</strong> la intensidad <strong>de</strong> éstas. En<br />

todo caso es necesario que dicho ancho permita el paso <strong>de</strong> maquinarias <strong>de</strong> construcción<br />

y conservación.. Sus inclinaciones transversales <strong>de</strong>ben ser <strong>de</strong>l or<strong>de</strong>n <strong>de</strong>l 4%, vertiendo<br />

hacia la pared <strong>de</strong>l corte si son permanentes y no superiores al 1 : 5 (V:H), vertiendo<br />

hacia la plataforma, si son transitorios<br />

ING° EDDY T. SCIPION PIÑELLA 103

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