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dirección sindical formada en las peores prácticas burocrático-autoritarias del
modelo sindical argentino. La conducción del la UTA pasó de hacer oídos sordos
a los reclamos de las bases del metro a amenazar a las familias de los delegados
y a la agresión verbal y física por bandas pagadas organizadas (aquí llamadas
“patotas”) /4, a tal punto que en la actualidad las reuniones del CD son
casi clandestinas y las conferencias de prensa las realizan en el ámbito del
Congreso Nacional como forma de protegerse.
Un año atrás la UTA organizó la elección de delegados modificando los criterios
democráticos y convocándolas con un escaso tiempo de antelación. El
CD respondió llamando a no participar en esas elecciones amañadas.
Resultado: la abstención fue del 93%, y las bases desconocieron a los delegados
burocráticos elegidos con el voto de casi nadie.
Así planteadas las cosas, los delegados reales llegaron a la conclusión, no sin
fuertes discusiones /5, que ya no tenían espacio. Que para defender sus logros
debían organizar su propio sindicato, no por una concepción divisionista como
lo explicaron reiteradas veces, sino para no retroceder en su concepción de un
sindicalismo democrático y participativo.
Así es que en el subsuelo profundo de la ciudad de Buenos Aires tuvo lugar a
principios del 2009 un hecho sindical de características inéditas. El CD del Metro
de Buenos Aires convocó a todos los trabajadores –estuvieran o no afiliados– a
un plebiscito para determinar si las bases estaban de acuerdo en constituir un
nuevo sindicato. La convocatoria fue entonces la culminación de un largo proceso
de logros y disputas, de enfrentamientos con la patronal y la burocracia.
Pasado el primer día de votación, en que una vez más la patota sindical buscó
a los golpes impedir la libre expresión de los trabajadores, el plebiscito se desarrolló
“normalmente” rodeado de policías y de la guardia de infantería, un escribano
público certificó la transparencia del acto electoral. La participación fue
masiva, del 70 por ciento, y el voto por el sí sumó un 98 por ciento.
De inmediato los trabajadores presentaron en el Ministerio de Trabajo el
pedido de reconocimiento formal para la Asociación Gremial de Trabajadores
de Subtes y Premetro, apoyándose en la Ley de Asociaciones Sindicales, en el
4/ A mediados del año 2008 en momentos en que el CD daba una Conferencia de Prensa en las instalaciones del
Hotel BAUEN, recuperado por la gestión obrera, una patota del sindicato agredió a los delegados y destrozó buena
parte de las instalaciones del hotel. Como en la primera jornada del plebiscito volvieron a agredir a los trabajadores
se constituyó una Comisión integrada por Madres de Plaza de Mayo-Línea Fundadora; el Premio Nobel de la
Paz, diputados, artistas e intelectuales reconocidos y dirigentes políticos de izquierda que acompañamos diariamente
las votaciones.
5/ Es interesante destacar algunos debates al interior del CD. El primero de ellos sobre si era correcto no presentarse
a las elecciones tramposas convocadas por la burocracia; el argumento central fue que presentarse hubiera
sido convalidar las prácticas de la burocracia. Un segundo nivel de discusiones fue si proponer un sindicato propio
era dividir al gremio y si no era más conveniente organizarse como una sección dentro del mismo sindicato;
se argumentó que el que dividía el sindicato con sus acciones y violencia era la burocracia no los trabajadores. Por
último, quedó planteado si los estatutos del nuevo sindicato debían contemplar que también los trabajadores del
automotor pudieran afiliarse. Por el momento, serán afiliados sólo los trabajadores del metro, pero a futuro no
puede descartarse una reorganización de los trabajadores del transporte en general.
66 VIENTO SUR Número 108/Febrero 2010