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La Plata, lunes 2 junio de 2014 3
En foco
Cristina:
mentiras y
más mentiras
Cristina Fernández, viuda de
Kirchner, tuvo razón cuando afirmó
durante el fin de semana: “Es
lindo sonreír siempre y decir a todo
que sí. Pero cuando decís a todo que
sí, llega un momento en que tenés que decir a todo
que no porque te quedás sin nada para hacer frente
a las obligaciones que tenés".
Ahora bien, el problema no está en lo que se
afirmó, sino en quién lo dijo. Las palabras de la
presidenta demuestran una hipocresía absoluta,
que es propia de una persona que no se ruboriza
al mentirle al soberano.
Es cierto que a un verdadero estadista, cuando
está en juego el destino de un país, no le debe
temblar la mano a la hora de tomar decisiones
que puedan resultar antipáticas o impopulares.
Ello, siempre y cuando, existan programas y planes
estratégicos que delimiten un rumbo claro, y
que aporten soluciones a problemas estructurales.
Este no es el caso del kirchnerismo. Por el
contrario, si hay un gobierno que ha dicho todo
que “sí”, que ha hecho de la permisividad un
culto, fue precisa la administración K.
Por ejemplo, el kirchnerismo incluyó en su
seno a agrupaciones piqueteras que tuvieron libertad
absoluta, durante años, para cortar rutas
y hacer escraches contra empresas, empresarios,
ruralistas o dirigentes políticos que, eventualmente,
estaban en la vereda de enfrente del gobierno
nacional. Con la venia y recursos aportado
por el poder político, se convirtieron en una
suerte de fuerza de choque y en reclutadores de
lo que nuestro diario viene denominando “el voto
fácil”, es decir, el sufragio obtenido a partir de la
extorsión y del miedo de los sectores socialmente
más postergados a perder lo poco que tienen.
En esa dirección, para poner en marcha este
proyecto de poder, se institucionalizó el clientelismo
político como nunca antes en nuestra historia,
condenando así a los beneficiarios de los
planes sociales a seguir siendo pobres o indigentes.
En definitiva, para los K, que los
excluidos puedan acceder a un trabajo
digno y genuino les resulta
contraproducente. Y esto tiene una
razón de ser: un trabajador que
gana el sustento de su familia con
el sudor de su frente adquiere un
espíritu crítico y no admite extorsión
alguna al saber que su supervivencia
no depende de su asistencia
o no un acto político, o de entregarle
su documento a un puntero
los días de elecciones.
La cultura del trabajo está en las antípodas del
gobierno K, cuyo modelo de país va en sintonía
con las políticas implementadas por Martínez de
Hoz durante la dictadura y por el menemismo en
lo ´90. La dictadura, Menem y los K son los eslabones
de una misma cadena que convirtió a la
Argentina en un país donde el valor agregado, y
la generación de trabajo genuino, brillan por su
ausencia.
Lo que sucede con la industria automotriz es
una muestra palpable de la mentira del relato. En
realidad, este sector de industria no tiene casi
nada. Lo que existe en la Argentina son meras ensambladoras
de partes que se fabrican en distintas
partes del mundo.
Se calcula que aproximadamente el 70% del
valor total de las autopartes es importado, lo que
agudiza el déficit comercial en un país como la
Argentina cuya industria nacional ha quedado
reducida a su mínima expresión. De hecho, todas
las terminales automotrices instaladas en nuestro
territorio son filiales de empresas multinacionales.
Otro camino
Es mentira que otro camino no es posible.
Con sólo mirar lo que sucedía hace algunas
décadas, especialmente durante los
gobiernos de Juan Domingo
Perón y de Arturo Frondizi, nos
damos cuenta que nuestro
país estaba a la
vanguardia de la industria
automotriz.
Había importantes empresas de capitales íntegramente
nacionales -como la Siam Di Tellaque
desarrollaban sus propios modelos de automóviles.
Incluso, hasta el Estado lograba importantes
desarrollos. Tal es caso, por ejemplo, de la
pick up Rastrojero, que comenzó a fabricarse a
partir de un proyecto impulsado por la empresa
pública IME (Industrias Mecánicas del Estado),
ldurante la segunda presidencia de Perón.
El nerviosismo del gobierno K por el conflicto
en la planta autopartista Gestamp, que ayer
llevó a que la ministra Débora Giorgi criticara
la conciliación obligatoria, se debe a que pone
blanco sobre negro la realidad de nuestra industria.
El kirchnerismo busca invisibilizar el conflicto,
quitarle entidad a los manifestantes, para
no quedar desnudo.
La realidad es que un conflicto laboral absolutamente
menor, que involucra a sólo 67 trabajadores,
puso en jaque a las principales plantas
automotrices, que ya estaban resentidas por la
recesión que existe en la Argentina y las medidas
proteccionistas dispuestas por Brasil. Y esto
ocurrió, sencillamente, porque lo poco que queda
en pie del sistema productivo está atado con alambre.
La Argentina, hoy por hoy, ni siquiera es
capaz de producir internamente la caja de cambio
de un automóvil.
El 70% del valor total
de las autopartes es
importado, lo que
agudiza el déficit
comercial del país
Este modelo se repite en materia ferroviaria.
Los talleres distribuidos a lo largo y ancho del
país, que durante años fueron un modelo a seguir
a nivel mundial, se encuentran abandonados.
Todas las promesas de reactivación, anunciadas
una y otras vez tanto por Néstor como por Cristina,
quedaron en la nada. A las palabras se las
llevó el viento, y se terminaron importando trenes
desde China.
El gobierno K, desde que Néstor Kirchner se
instaló en la Casa Rosada, ha dicho todo que sí a
un modelo de país basado en los servicios, y en
la especulación. No es casualidad que, en
los últimos años, los que más ganaron
hayan sido los bancos y el puñado de empresarios
que regentean las tragamonedas,
a los que ni siquiera se les puede hacer cumplir
un límite horario (los bingos funcionan
las 24 horas) y la ley antitabaco.
Los K le dijeron sí a la timba y a la usura. Y
seguramente lo seguirán haciendo, hasta que
dejen el poder. Faltan 16 meses: esperemos que,
partir de diciembre de 2015, comience a escribirse
otra historia.
La cultura del trabajo
está en las antípodas
del gobierno nacional