Edición N° 619 - El semanario del Comercio Exterior

23.08.11 | shipping news | 7
Especializado en cargas
rodadas y contenedores
reefer
El Semanario: ¿Cuáles son
los principales productos
que el puerto maneja en la
actualidad, tanto en importación
como exportación
C.L.F.: Las principales mercaderías
que hoy moviliza el
puerto son las cargas ro-ro de
vehículos, además de contenedores
refrigerados para productos
perecederos, y otras
cargas fraccionadas.
industria pesada.
El Semanario: ¿Cuántos
barcos ingresaron en el
2010 ¿Cuál es la profundidad
que posee el puerto
C.L.F.: En el año calendario
2010, el Puerto de San Diego
recibió 563 recaladas de buques.
La profundidad en una
terminal es de 42 pies (Tenth
Avenue Marine Terminal), y en
la otra de 35 pies (National City
Marine Terminal).
El Semanario: ¿Cómo es la
infraestructura del puerto
ahora ¿Están pensando
en ampliar la capacidad,
o mejorar la logística
¿Cómo
C.L.F.: El puerto cuenta con
dos departamentos de “ingeniería”
y “servicios generales”
que mantienen la infraestructura
existente del puerto y
planifican las mejoras a futuro
buscando contar con mayor
eficiencia en las instalaciones
portuarias.
El puerto trabaja constantemente
de manera conjunta
con sus inquilinos y sus clientes
para identificar los métodos
que posibiliten mejorar de
la capacidad del puerto y su
logística. //
El buque más grande
En cuanto a la embarcación de
mayor tamaño que atracó en el
Puerto de San Diego, encabeza
la lista el crucero “Reina Isabel
II” de 964´ de largo, en la terminal
de cruceros que poseen;
y en lo que respecta a buques
comerciales, el “Bob Hope”
para el transporte de vehículos,
con 951´ longitud.
“Desde el 2005, que San
Diego se ha posicionado
como el primer puerto de
entrada de componentes
de energía renovable que
utilizan viento, como así
también para las industrias
de energía geotérmica
y solar.”
Cabe destacar que desde el
2005, que el Puerto de San
Diego se ha posicionado como
el primer puerto de entrada de
componentes de energía renovable
que utilizan viento, como
así también para las industrias
de energía geotérmica y solar.
En cuanto a las cargas de exportación,
se destacan los
vehículos, la carga militar o de
transporte pesado, tales como
transformadores y componentes
de viento.
El Semanario: ¿Cuáles son
los retos para este año
C.L.F.: En línea con lo que
otros puertos están experimentando,
los desafíos tiene
que ver con los proyectos a
largo plazo que inducirán carga
de exportación e importación
ya sea en carga fraccionada o