GACETA CISA MES DE SEPTIEMBRE 2007 - ci-sa.com.mx

Corredor Insurgentes S. A. de C.V.
GACETA INFORMATIVA NO. 4 VOLUMEN 1
SEPTIEMBRE DE 2007
CISA tendrá presencia mundial como integrante de la
Unión Internacional de Transporte (UITP)
CISA será la primera empresa representante
de la región de lengua hispana en
el Comité Internacional del Bus.
La empresa tendrá el compromiso de difundir
dentro del comité, las actividades
en América Latina, en particular México.
En el marco de la Asamblea General de la División
América Latina (DAL), de la Unión Internacional del
Transporte Público (UITP), el Comité Internacional de
Bus hizo formal el ingreso como integrante y representante
de la división América Latina, del Lic. Jesús
Padillla Zenteno, Director General de Corredor Insurgentes
SA de CV, CISA.
La UITP representa a más 2 mil 500 actores de la
movilidad urbana, local y regional de 90 países en
todos los continentes, es la red internacional de los
profesionales del transporte, el punto de referencia
de las acciones del sector, además de ser el foro de
las políticas del transporte público en el mundo, como
la efectuada los días 6 y 7 de septiembre del presente
en la ciudad de Buenos Aires, Argentina.
El Comité de Bus fue creado en 1961, y en los últimos años es el responsable del desarrollo de todas
las directrices adoptadas por la UITP, la misión de este comité es ofrecer liderazgo para promover
los transportes públicos en la región de América Latina, además de servir y representar a la diversidad
de sus miembros a través de la comunicación, innovación e intercambio de experiencias.
En este sentido, el lic. Padilla Zenteno señaló que ser representante de América Latina “es una
oportunidad que permitirá a CISA como empresa, tener una visión más integral sobre la situación
del transporte público en nuestro continente, el conocimiento de nuevas tecnologías aplicadas al
transporte público, así como el intercambio de experiencias empresariales, legales, de operación y
de mejora y movilidad de nuestros usuarios, pero sobre todo de compartir experiencias exitosas que
permitan avanzar en la región”, entre otras.
Continúa en la página 4

Contenido
Contenido
Portada 1
DIRECTORIO
Página 2
Contenido 2
Mejora continua 3
Lic. Jesús Padilla Zenteno
Director General
De portada 4
Presencia CISA 5
Presencia CISA 6 y 7
Presencia CISA 8 y 9
Nuestros usuarios 10
Ing. Juan Arturo Moreno Trejo
Director de Operación
Ing. José Alfredo Monroy León
Director de Mantenimiento
Lic. Juan Ramón Moreno Arroyo
Director de Administración y Finanzas
Ing. Domingo Enmanuel Peña Zúñiga
Director de Planeación
Lic. José Antonio Calvo Ramírez Bravo
Asesor Jurídico
C.P. Noé López Coranguez
Contralor Interno
CISA Servicio 11
Postal CISA 10
Dirección :
Ignacio Manuel Altamirano No. 27-A
Col San Rafael CP. 06470 Del. Cuauhtémoc
Tels: 55 46 03 88 y 55 46 03 89

Mejora Continua
Página 3
Nuestra misión y visión
MISIÓN
VISIÓN
Proporcionar el mejor
servicio de transporte
urbano de pasajeros, con
seguridad y calidad,
para la satisfacción
de nuestros usuarios;
promoviendo la cultura
de mejora continua y el
desarrollo integral de
nuestros colaboradores,
así como la competitividad.
Ser la mejor empresa
mexicana en servicios de
transporte urbano,
privilegiando los corredores
de transporte público
de pasajeros, con
administración eficiente
de sus recursos, actuando
siempre con responsabilidad
social y ambiental,
y bajo principios de Calidad
y vocación de servicio.

CISA tendrá presencia mundial...
Hacia De el futuro
Portada
Página 4
La participación de CISA, dentro de la UITP, será para promover y difundir sus
actividades, construir relaciones con todas las empresas publicas y privadas
que sea posible, concluir un programa de trabajo y aprovechar el potencial del
organismo para trabajar de manera integral.
“Ésta es una importante oportunidad para reunir todos los operadores responsables por el futuro
del transporte público, intercambiar experiencias y al mismo tiempo participar activamente
en la construcción de la División América Latina de UITP difundiendo lo que exista como consenso
en el mundo del transporte público.
“Es muy importante integrarnos y conocernos, CISA va a tener desde ahora
contacto con el mayor número de empresas posibles en el continente como
integrante de al UITP, para saber dónde están y cómo prestan el servicio.
Por su parte, Jurardir Fernández, Presidente de la División América Latina de la UITP, señaló
que la participación de CISA será reforzar la voz de la división y su incorporación a nivel de
desarrollo global en otras divisiones internacionales de la UITP, así como de fundamental importancia
para el desarrollo de la región ya que será el primer represente de lengua hispana.
El Comité del Bus se integra por representantes de países como: Inglaterra, Australia, Austria,
Bélgica, Brasil, Canadá, Dinamarca, Francia, Polonia, Portugal, Rumania, Suecia, Serbia y
Montenegro, Estados Unidos de América, China, Nueva Zelanda, República Checa, Rusia y
México.
Actualmente el comité Buses está integrado por nueve grupos de trabajo: 1) Trolebús; 2) Observación
y monitoreo de combustibles y tecnologías limpias; 3) BRT, LRT (Corredores de
Transporte y Trenes, al que pertenece CISA; 4) Administración de la flota; 5) Autobuses LCC,
CNG (Combustibles alternos); 6) Seguridad y prevención; 7) Recomendaciones para la implementación;
8) Armonización funcional (puertas y otros y 9) Asuntos Europeos (capacitación,
entrenamiento y legislación).
El Comité de Bus se reúne dos veces al año en la ciudad de uno de los miembros para presentar
los resultados de los grupos de trabajo, establecer las nuevas metas y propuestas para
desarrollo de nuevos proyectos, la próxima reunión se llevará a cabo en Italia, durante el mes
de noviembre del presente año.

Hacia Presencia el futuro
CISA
Página 5
CISA participa en el 3er.
Congreso Internacional de
Transporte Sustentable.
“Los congresos
tienen como resultado
el fortalecimiento
del
medio, creando
el intercambio
con una serie de
actores latinoamericanos
y son
espacios de colaboración
para la
gente interesada
en el tema”.
Adriana Lobo
Directora del Centro
De Transporte Sustentable
Los días 17, 18 y 19 de septiembre de 2007, se llevó a
cabo el 3er. Congreso de Transporte Sustentable, cuya
edición estuvo dedicada a los temas de Movilidad, Espacio
y Sociedad.
Este evento, organizado por el Centro de Transporte
Sustentable (CTS, México), EMBARQ y World Resourses
Institute, tuvo como sede el World Trade Center de la Ciudad de
México, espacio en que expertos nacionales e internacionales presentaron
los avances, retos y propuestas para una movilidad urbana sustentable.
Durante el Congreso hubo conferencias, mesas de análisis, debates y
talleres, además de una muestra comercial que reunió empresas relacionadas
con el sector transporte e instituciones ligadas a cuestiones ambientales.
El congreso Internacional de Transporte Sustentable convocó participantes
de por lo menos 15 países para analizar, debatir y proponer soluciones
encaminadas hacia una movilidad urbana sustentable.
Esta tercera edición del Congreso de Transporte cubrió aspectos técnicos
y urbanísticos en materia de transporte y movilidad sustentable, pero
también se abordaron aspectos de carácter social como los impactos de
la contaminación ambiental, los fuentes móviles en la salud pública y los
accidentes de tránsito, particularmente en el caso de la ciudad de México.
Entre las temáticas de corte más técnico que se abordaron en el Congreso,
estuvieron aquellas relacionadas con los sistemas integrados de
transporte en México y otros países, sistemas de prepago en el transporte
público de pasajeros y talleres sobre indicadores básicos de movilidad.
Sin embargo, la mayoría de los temas abordados en el 3er. Congreso
tuvieron como centro de atención al peatón y al usuario del transporte
público y privado. Además de la relación de transporte y sus efectos sobre
la salud, calidad de vida y la movilidad.

Presencia CISA
Página 6
“En este mundo globalizado si los transportistas
no cambiamos, alguien nos va a cambiar”: JPZ
Extracto de la Ponencia presentada por el Lic. Jesús Padilla
Zenteno (JPZ), Director Generla de CISA, en el 3er.
Congreso Internacional de Transporte Sustentable, con el
título: La conformación de una red de Metrobús para el
DF: Desafíos para la integración de los transportistas.
Tenemos un problema serio de falta de
confianza entre los transportistas y la
autoridad, y esto es la base para una
buena relación y para cualquier acuerdo,
si esta no existe va a ser muy difícil
impulsar la red de transporte que requiere
la ciudad de México y a la que aspira
el actual gobierno.
La situación actual del transporte público
concesionado en todos sus aspectos
es responsabilidad de todos, y cada uno
debemos asumir la parte que nos corresponde.
Qué necesitamos para romper ese círculo
vicioso. Necesitamos el compromiso
de todos. Para que exista una red
de Metrobús en la ciudad, son necesarios
no sólo los recursos económicos y
la tecnología, requerimos lo siguiente:
Que gobierno del Distrito Federal desarrolle capacidad técnica y de gestión, con oficio político y
trabajo de concertación hacia los actores del transporte, esto con el fin de generar la unidad, el encuentro
y el entendimiento.
Creemos que los desafíos a superar en el sector público son integrar las políticas públicas de
transporte y continuar con los procesos de planeación; ordenar las terminales, actualizar la tarifa,
otorgar garantías financieras e integrar las herramientas y los equipos técnicos encargados de la
planeación, diseño e implementación de los corredores del transporte.
Pero principalmente, superar la desconfianza en los concesionarios, al promover la transparencia,
la apertura y difusión de la información, desarrollar la capacidad de interlocución e integración del
sector, tener claras las necesidades de usuarios y prestadores del servicio, al trabajar sobre bases
técnicas, sociales, operativas y financieras sustentables.
Continúa en la página 7

Presencia CISA
Página 7
“En este mundo globalizado ...
Y que necesitamos los transportistas Es necesario integrar
a los dirigentes y entender que se debe cambiar con
apertura y visión, promover la capacitación, cambiar de
actitud, mejorar las condiciones de servicio, respetar el
reglamento de tránsito, capacitar y empadronar a los
operadores, organizar los ramales, evaluar la demanda,
rediseñar nuestra estructura para convertirnos en empresa
o trabajar como empresas como fundamento para el
diseño de los servicios, y conocer modelos financieros
como base para el desarrollo futuro.
El Metrobús es un elemento más del sistema de transporte
en la ciudad, sin embargo el transporte público
concesionado es fundamental para atender la movilidad
de los habitantes de la Zona Metropolitana de la Ciudad
de México. En consecuencia el transportista debe transformarse
en los esquemas de operación, administración
planeación y organización.
Un elemento fundamental en este proceso es el usuario, sin su apoyo es muy difícil dar estos pasos,
entonces los retos para el gobierno y los transportistas son entre otros: generar las condiciones
para renovar la flota y ofrecer condiciones dignas para el servicio.
El modelo hombre camión está agotado; los transportistas debemos entender que tarde o temprano
debemos pensar como empresa.
La pregunta es: ¿debemos cambiar porque lo exige
el gobierno y la sociedad lo demanda ¿debemos
cambiar porque nuestro negocio se está muriendo
o¿debemos cambiar porque las ciudades cambian
Tal vez, lo que deberíamos de entender es que en
este mundo globalizado si los transportistas no
cambiamos alguien nos va a cambiar.
Aspecto del panel de análisis sobre el transporte público
del 3er. Congreso Internacional de Transporte Sustentable

Presencia CISA
Página 8
Participa CISA en el Seminario Nacional sobre Operación,
Administración, Gestión y Financiamiento de Empresas
de Transporte Urbano y Metropolitano.
Los pasados 13 y 14 de septiembre del año en curso, se llevó a cabo en Cancún Quintana Roo,
el Seminario Nacional sobre Operación, Administración, Gestión y Empresas de Transporte Urbano
y Metropolitano.
A este evento organizado por el Gobierno del Estado, el Banco Mundial, y las secretarias de
Desarrollo Social, Medio Ambiente y Recursos Naturales, así como el Banco Nacional de Obras
y Servicios Públicos, dependencias del gobierno Federal, acudió el Consejo de Administración
de CISA, con el interés de participar de manera activa.
Durante dos días los más de 400 asistentes a este seminario pudieron escuchar, preguntar; analizar
y discutir juntos con expertos, transportistas, y empresas consultoras de 53 ciudades nacionales
y extranjeras, sobre los siguientes temas:
Fortalecimiento de Organizaciones y Empresas del Transporte; Experiencia Mexicana para la Organización
de los Transportistas; Sistema Integrado de Transporte y Movilidad Urbana; Modelos
de Organización; Experiencias para Conformar Empresas Operadoras de Transporte Urbano;
Chatarrización y Renovación de la Flota de Transporte; Intercambio de Ideas y Experiencias en
Desarrollo.
Además de las siguientes ponencias que fueron del interés particular: los BRT de Tercera Generación;
el Expresso Tiradentes (Brasil); Flota de pasajeros; Sistemas de Control Integrado; Proyecto
de Bonos de Carbono en los Corredores Integrales de Transporte; Modelos de Financiamiento
con Participación Pública y Privada; Aspectos Legales e Institucionales; Tecnología Vehicular
y Uso Eficiente de Energía.
Durante el seminario se realizaron también talleres y cursos como; la Capacitación y Certificación
de Conductores de Autobuses Urbanos y Metropolitanos; Taller de Semaforización; Planeación
del Transporte Urbano, y Curso de Seguridad Vial.
Por último, cabe señalar que la empresa Corredor Insurgentes a través del director general participó
con la ponencia: “Experiencias para Conformar Empresas Operadoras de Transporte Urbano”.

Para brindar un servicio
con calidad y eficiencia
a los usuarios CISA
realiza el lavado
nocturno de todas sus
unidades.
Nuestros usuarios
Cursos
Página 9
Aproximadamente 120 millones de personas
se han transportado en las unidades de CI-
SA, en estos poco más de dos años de servicio,
sin embargo, hay un aspecto que poco
se reconoce y que es fundamental para
cumplir con calidad y eficiencia nuestro trabajo,
este es el lavado diario de nuestros
autobuses.
El lavado de las 68 unidades articuladas y 7
nocturnas con las que CISA brinda el servicio
en el Corredor Insurgentes inicia desde
las nueve de la noche y concluye cerca de
las cuatro de la mañana.
La limpieza de las unidades comienza con el
lavado de la carrocería y continúa en el interior,
asientos, cristales y barras pasamanos
se limpian con esmero luego de cada
jornada, en la que se transportan en promedio
tres mil 200 personas diarias por autobus.
CISA en cumplimiento con su política de calidad
en el servicio ha desarrollado un procedimiento
de lavado considerando las necesidades
concretas para los vehículos articulados,
cuidar el provocar daño a los componentes
electrónicos, la pintura y accesorios
de los vehículos.
Y es que para que nuestras unidades salgan
limpias a cumplir con el servicio para nuestros
usuarios se requiere la participación de
operadores, supervisores, despachadores, y
personal de lavado de autobuses de una
empresa especializada.

CISA Servicio
Página 10
El pago del pasaje nocturno a veces requiere de
imaginación, ingenio y audacia por parte del usuario
Corredor Insurgentes SA de CV, (CISA), ofrece el servicio nocturno de lunes a domingo
como ya lo hacía antes de convertirse en empresa la entonces Ruta 2, este
servicio tan sui generis en su tipo al realizarse sobre una de las avenidas más importantes
permite el traslado de personas que acuden de madrugada a hospitales,
oficinas o empresas, además de asiduos clientes de bares y restaurantes a lo largo
de sus 20 kilómetros.
Es en el pago de nocturno y la recaudación de las ingresos por el servicio de transporte
nocturno que proporciona CISA; cuando se han encontrado diversas y muy
curiosas “monedas”, si bien el Banco de México, señala que las únicas monedas
metálicas que tiene validez son las de cincuenta, veinte, diez, cinco, dos y un peso,
y de cincuenta, veinte, diez, y cinco centavos, con los diámetros, composición metálica, cuños y demás características
que conocemos.
Es una realidad que algunos de los trasnochados usuarios del servicio nocturno han pagado su traslado con
monedas extranjeras o falsificadas que se puede confundir con las de cinco pesos, Si bien la imitación o
reproducción total o parcial, de monedas metálicas o de billetes, nacionales o extranjeros de cualquier moneda
está prohibida. ,
Sin embargo, la imaginación y el ingenio nos ha permitido encontrar en las alcancías de los autobuses
nocturnos, lo siguiente: yuan chinos; colones de Costa Rica, centavos de Euro, pesos cubanos, centavos de
Guatemala, monedas de uno y cinco centavos y
de un cuarto de dólar, EUA.
Otros más han pagado con monedas de máquinas
de video juego, conmemorativas, de clubes de fútbol,
y diversas monedas antiguas de diferente denominación.
Incluso se han encontrado monedas
adulteradas, pintadas, modificadas, o recortadas
con el propósito de buscar la imitación o confundir.
Si bien no es frecuente el pago en nuestras unidades,
las personas que realizan está práctica pueden
ser sancionadas por las autoridades, tomando
en cuenta el número de las imitaciones o reproducciones, los efectos de éstas en la seguridad de la circulación
monetaria y la utilidad percibida por el infractor.

Postal CISA
Página 11