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PIENSADe nuestroDirectorGeneralEL OBJETIVO fundamental deCorredor Insurgentes S.A. de C.V.(CISA), está vinculado a la seguridaddel usuario de nuestro servicio,así como a la calidad delmismo.Asumimos el compromiso de conservarla preferencia de nuestrosclientes, satisfaciendo plenamentesus necesidades de transporte.La búsqueda de la prestación deun servicio óptimo y posicionara la empresa como una de lasmejores opciones de transporteurbano de pasajeros en el DistritoFederal, constituyen una constanteen nuestro esfuerzo diario.Ubicar a CISA en la percepción delos usuarios como un sinónimo decalidad y excelencia resulta nuestrameta, para ello, entre otrasacciones emprendimos un programade mejora continua para alcanzarla certificación de calidadISO 9001-2000.Los objetivos planteados implicanun compromiso integral de todosy cada uno de los trabajadores dela empresa, que realizan un esfuerzosostenido en la mejora diaria denuestras funciones.Gaceta InstitucionalENERO DE 20082a Edición Julio 2008CORREDORES DETRANSPORTEREVISTA CISA 2.indd 1 16/7/08 17:26:18

Piensa CISANo. 1 Enero de 2008CONTENIDOPortadaContenidoCorredores deTransporteSistema de Gestiónde la CalidadEncuesta OrigenDestino 2007Portal de Internet CISAwww.ci-sa.com.mxElementos para laconformación de empresasoperadoras de transporteurbanoPlano de RutaEl BRT 7300, Biarticuladode VOLVO para 240 pasajerosPublirreportaje, secciónEmpresas, Diario Reforma12391012131415162DIRECTORIOLic. Jesús Padilla ZentenoDirector GeneralLic Manuel Alvarado CárdenasDirector General AdjuntoIng. Juan Arturo Moreno TrejoDirector de OperaciónIng. José Alfredo Monroy LeónDirector de MantenimientoLic. Juan Ramón Moreno ArroyoDirector de Administración y FinanzasIng. Domingo Enmanuel Peña ZúñigaDirector de PlaneaciónC.P. Noé López CoranguezContralor InternoIng. Joel Ahumada VargasAsesor de Desarrollo OrganizacionalLic. José Antonio Calvo RamírezAsesor JurídicoPiensa CISA ( Gaceta Institucional)Eugenio de la CruzCoordinación de Comunicación SocialDiseño, formación y redacción.Dirección:Ignacio Manuel Altamirano No. 27-ACol. San Rafael C.P. 06470Del. Cuauhtémoc México D.F.Tels: 5546 0388 y 5546 0389Correo: comunicacion@ci-sa.com.mxSitio Internet : www.ci-sa.com.mxREVISTA CISA 2.indd 2 16/7/08 17:26:21

Corredores de TransporteETAPAS DEL PROCESO DE PLANEACIÓNPREPARACIÓNDEL PROYECTODISEÑOPLAN DE NEGOCIOSEVALUACIÓNDE IMPACTOS1. Inicio del proyecto·Generación de la idea·Visión del Sistema2. Opciones tecnológicas·Opciones disponibles·Criterios de selección·Toma de decisiones3. Establecimiento delproyecto·Base legal·Equipo de proyecto /gestión·Red de actividades·Planeación gastos /inversiones4. Análisis de demanda·Datos disponibles·Diseño conceptual·Método de evaluación·Modelación5. Difusión y comunicación·Análisis de involucrados·Operadores actuales·Dependencias públicas·Participación pública6. Selección del corredor·Análisis del corredor·Configuración·Criterios de evaluación7. Diseño operativo·Tipo de sistema /servicio·Rutas·Capacidad del corredor8. Diseño del servicio·Horario del servicio·Señalización /información9. Infraestructura·Confinamiento, patiosestaciones, terminales·Equipamiento·Integración (integraciónmodal)10. Tecnología·Vehículos·Sistema de pago·Sistemas Inteligentesde Transporte (SIT)11. Estructura del negocio·Estructuras actuales·Transformaciones12. Instituciones·Opciones de regulación·Formas Institucionales·Plan de asesoría13. Costos de operación·Estructura de costo·Distribución de ingresos·Tarifas14. Costos de infraestructura·Estructura de costo·Adquisición15 Financiamiento·Opciones·Financiamiento público·Financiamiento privado16. Marketing·Nombre del sistema·Logo y slogan·Campañas de difusión17. Análisis de impacto·Tránsito·Económico, ambiental,social, urbanoIMPLEMENTACIÓN18. Plan de implementación·Plan de construcción·Plan de contratosAdaptado de Bus RapidTransit Planning Guide. GTZ,2007LA CONTRATACIÓN DE BUENOS CONSULTORES YEL “APOYO DE EXPERTOSINTERNACIONALES” PARA EL DESARROLLO TÉCNICO DE LOS PROYECTOS,NO ES SUFICIENTE PARA GARANTIZAR SU ÉXITO3REVISTA CISA 2.indd 3 16/7/08 17:26:23

Corredores de TransporteLA ACTUAL administración pública del Distrito Federalha hecho énfasis en la importancia del transportepúblico de pasajeros como medio para mejorar la calidadde vida de los habitantes de la ciudad de Méxicocon relación a su movilidad, el medio ambiente yel mejoramiento de los espacios públicos, llevandoa cabo acciones como el establecimiento de10 corredores de transporte público depasajeros en vialidades estratégicasdel D.F.La opción de corredores,representa aplicarnuevas tecnologíasen la prestación delservicio con autobusesde gran capacidad, encarriles confinados, paradaspredeterminadas y coninfraestructura para ascensoy descenso de pasajeros, en estacionesubicadas a lo largo de losrecorridos, con terminales de origendestinoy con los transportistas organizadosen un esquema empresarialpara la prestación del servicio.Con beneficios para usuarios y población engeneral como son:Reducción en tiempos de recorridoMayor seguridad en la vialidadOrdenamiento y regularizaciónAutobuses nuevos con mantenimiento adecuadoAbatimiento sustantivo de la contaminaciónY con mayor certidumbre para los concesionarios:Mayor RentabilidadGarantíasSeguridad4REVISTA CISA 2.indd 4 16/7/08 17:26:26

Corredores de TransporteAmpliación Sur del Corredor Insurgentes(Doctor Gálvez - El Caminero)DENTRO DEL PROGRAMA de desarrollo de loscorredores de transporte, el Gobierno del DistritoFederal determinó que la primera acción fuerala ampliación sur del Corredor Insurgentes delMetrobús.En este contexto, los concesionarios que prestabanel servicio en estos 10 kilómetros, crearon laempresa operadora Corredor Insurgentes Sur ReyCuauhtémoc S.A. de C.V., RECSA, a quien se leotorgó la concesión para operar por un lapso de10 años, en coordinación con la Red de Transportede Pasajeros, RTP.En la ampliación del Corredor se integraron 18 autobusesde RECSA y 12 de RTP a fin de atender a 60mil usuarios, con un tiempo promedio de recorridode 25 minutos, cuando antes era de una hora.Este corredor tiene una demanda en día hábil de60 mil pasajeros diarios, fue inaugurado el día 13de marzo y requirió de una inversión de 283 millonesde pesos.Entre los trabajos que se realizaron en este nuevocorredor, destacan la construcción de cinco puentespeatonales, cuatro rampas de acceso y una gasa deretorno en el monumento al Caminero. Adicionalmente,la prolongación del Corredor Insurgentes,agrega 8.5 kilómetros al sistema, que en conjuntosumarán ahora 29 kilómetros de vía confinada.Las nuevas estaciones del Metrobús cuentan conguía táctil y placas informativas en sistema braillepara personas invidentes y elevadores que son utilizadospor usuarios en sillas de ruedas, personas condiscapacidad, adultos mayores y mujeres embarazadas.Las unidades que circulan en la ampliación delCorredor Insurgentes Sur cuentan con tecnologíaEuro 4, que disminuye en 30 por ciento la emisiónde hidrocarburos, monóxido de carbono y óxidosde nitrógeno, así como en 80 por ciento menos laemisión de partículas.5REVISTA CISA 2.indd 5 16/7/08 17:26:44

Corredores de TransporteLínea 2 del MetrobúsEje 4 Sur (CETRAM Tacubaya - CETRAM Tepalcates)EL CORREDOR del Eje 4 Sur conectará a la ciudadde oriente a poniente, y tendrá intersección con ocholíneas del Metro (1, 2, 3, 4, 7, 8, 9 y línea A), ademásdel Corredor Insurgentes.Cuenta con intersecciones en importantes vías: Av.Revolución, Av. Patriotismo, Av. Insurgentes, Av. Cuauhtémoc,Calzada de Tlalpan, Av. Río Churubusco, Av.Plutarco Elías Calles, Av. Canal de San Juan, Av. RojoGómez y Coyuya, entre otras vialidades, además cruzarácinco delegaciones: Miguel Hidalgo, Cuauhtémoc,Benito Juárez, Iztacalco e Iztapalapa.Este corredor, que se integrará a la red Metrobús, permitiráel reordenamiento y regularización del transportepúblico, las negociaciones entre las autoridadesdel Gobierno del Distrito Federal y los concesionariosdel Eje 4, continúan, así como la obra civil y lasadecuaciones viales que están en marcha.NumeraliaLongitud: 19 kilómetrosEstaciones: 34, con dos terminalesPasajeros a transportar por día hábil:100 mil aproximadamenteAutobuses en operación: 656REVISTA CISA 2.indd 6 16/7/08 17:26:50

Corredores de TransporteEL GOBIERNO capitalino prepara para el 2008, losproyectos de las líneas 3 y 4 del Metrobús que ten-drán un costo de mil 501 millones de pesos.Recientemente se anunció que con la conclusión dela Encuesta Origen Destino 2007, los planes para lospróximos corredores de transporte público podríancambiar en su diseño, y enfocarse a resolver la viali-dad de las zonas poniente y norte del Distrito Fede-ral y la Zona Metropolitana.En losmedios de comunicación ha trascendido quelos próximos corredores se desarrollarán tomandoen cuenta: los volúmenes vehiculares, la evoluciónde lasampliaciones de la red STC Metro y la implementaciónde los sistemas de Ferrocarriles Suburba-nos.Los trabajos se desarrollarán en dos etapas: la pri-mera de Río de los Remedios a Escuadrón 201 de lalínea 8 del Metro y de ese punto hasta la glorietade Vaqueritos, de ampliarse a Nativitas, en casi 32kilómetros, llegará a ser la línea de transporte máslarga de América Latina.La meta es sustituir el transporte inseguro de medianacapacidad que representan los microbusesde cinco rutas por 50 autobuses articulados y biarticulados,que transportarán al año a 45 millonesde pasajeros con una tarifa única y la posibilidadde conectarse con las líneas 1, 5, 8, 9, B y 12 delMetro, de las 4 a las 23:30 horas en este corredor,con una frecuencia de paso de las unidades de 90segundos.Este corredor de Metrobús, beneficiará en su primeraetapa a 115 mil usuarios potenciales en díashábiles; con ello se busca desincentivar el uso delautomóvil, ofreciendo a la población un serviciomoderno, eficiente, cómodo y rápido.Mientras, se elaboran los proyectos para otrosnueve corredores en: Tasqueña-Tláhuac, Aragón-LaVilla, San Antonio-Santa Catarina, Periférico Norte-Río Churubusco, Mixcoac-Santa Martha, Santa Fe-La Villa, Cuatro Caminos-Alameda Oriente, Reforma-CircuitoInterior y Constituyentes-Las Flores yse determina cuáles son susceptibles de ponerse enmarcha. Uno de los más viables es el de Santa Fe,ante la construcción de los túneles de Reforma y elPoniente, han dicho las autoridades.La construcción del Corredor deMetrobús en el Eje Troncal Metropolitano,irá de Río de los Remedios a la glorietade Vaqueritos, con una extensión nde 27.3 kilómetros, con 49 estaciones,con la posibilidad de ampliarlo a Nativitasy convertirse en la línea de transportemás larga de América Latina, con31.8 kilómetros y 57 estaciones.7REVISTA CISA 2.indd 7 16/7/08 17:26:56

CISA cumple 3 añosPasajeros Transportados: 172 millonesKilómetros recorridos: 15 millones 600 milUnidades: 74, atendiendo cada una a 3 mil 200usuarios por díaTrabajos mecánicos realizados: 31 mil 500, entrelos más importantes se encuentran: mantenimientopreventivo, predictivo, puertas, frenos,suspensión y campañas en generalNo. de horas de capacitación por operador:250, mediante cursos de: formación de conductores,habilidades en el manejo a la defensiva,contingencias y accidentes, además de tecnologíade los autobuses, entre otrosLlantas utilizadas: 2 mil 600Vueltas de circuito recorridas: 385 mil ( IndiosVerdes - Dr. Gálvez – Indios Verdes)Velocidad controlada: 50-70 km/horaNo. de empleados: 270CISA PARTICIPA CON EL75% DE LA OPERACIÓNDEL SERVICIOPero sobre todo ha mejoradola calidad de vida de loshabitantes de la Ciudad deMéxico.POCO MÁS QUE LAS LÍNEAS 4O 6 DEL STC-METROEQUIVALENTE A LA RED DETROLEBUSESMETROBÚS INSURGENTESHOY270,000usuarios en día laborable30% DE LA RED DE RTP(100 RUTAS)3.5 VECES MÁS QUEEL TREN LIGERO8REVISTA CISA 2.indd 8 16/7/08 17:27:01

Sistema de Gestión de la Calidad (SGC)CORREDOR INSURGENTES S.A. de C.V. (CISA), continúacon el proceso de implementación del Sistemade Gestión de la Calidad (SGC), que le permitirá mejorarsu desempeño y satisfacer las necesidades desus clientes y usuarios.Con base en este sistema la empresa se certificará enel 2008, conforme a las especificaciones de la normaISO 9001:2000. Lograr este objetivo de carácter estratégicopara CISA, requiere de la participación y elcompromiso de todos y cada uno de sus miembros.El proceso para cada implementación del Sistemade Gestión de la Calidad implica la determinaciónde diversos elementos.La política de calidad y objetivosEl manual de calidadLos procedimientos requeridos, control dedocumentos, registro de calidad, producto noconforme, auditorías internas, acciones correctivasy acciones preventivasLos documentos requeridos por la organizaciónpara asegurar el control, funcionamiento y planificaciónefectivos de sus procesos.Registro de calidad.Además de las acciones para la difusión y el involucramientodel personal el cual consiste en un cursocuyo contenido temático completa 10 objetivos:1. Encuadre.2. Motivación para el cambio.3. Integración del los participantes.4. Preparación para el cambio.5. El SGC en la empresa de latecnología.6. El enfoque estratégico.7. El enfoque normativo, los procesosclaves y la documentación SGC.8. Valores CISA.9. Enfoque normativo.10. Conclusiones.Lograr la certificación es unobjetivo de carácter estratégicopara CISA, que requierede la participación y el compromisode todos y cada unode sus miembros9REVISTA CISA 2.indd 9 16/7/08 17:27:12

Encuesta Origen Destino 2007VIAJES producidos por delegación y municipioBenito Juárez: 982, 823Coyoacán: 1, 100, 617Gustavo A. Madero: 1, 144, 508Cuauhtémoc: 1, 685, 565Iztapalapa: 1, 821, 880Tlalnepantla de Baz: 542, 161Cuautitlán Izcalli: 558, 679Nezahualcoyotl: 901, 547Naucalpan de Juárez: 938, 257Ecatepec de Morelos: 1, 442, 7011REVISTA CISA 2.indd 11 16/7/08 17:27:25

Portal de Internet www.ci-sa.com.mxA PARTIR del lunes 21 de enero, Corredor InsurgentesS.A. de C.V. (CISA), concesionaria del serviciode Metrobús, tiene presencia en la red conel lanzamiento de su portal de Internet, el sitiopuede ser visitado a través de la siguiente direcciónelectrónica: www.ci-sa.com.mxAdemás, el visitante tendrá la oportunidad deencontrar información sobre la conformación deCISA como empresa, su estructura corporativa,responsabilidad social, crecimiento estratégico ycompromiso con el medio ambiente, entre otros.Cabe recordar que Corredor Insurgentes S.A. deC.V. (CISA), es una empresa privada de transporteque nació el 8 de octubre de 2004, con capital100% mexicano y una concesión para explotar durante10 años el 75% de la operación del primercorredor del Distrito Federal, mismo que inició elservicio sobre la avenida Insurgentes el 19 de juniode 2005.Hoy, luego de tres años de servicio en el Corredorde Insurgentes, CISA se consolida y se convierte enla empresa líder del sistema BRT, (Bus Rapid Transit),en la Ciudad de México.El portal incluye información sobre la misión,visión y valores redefinidos recientemente enel taller de planeación estratégica y dentro delSistema de Gestión se prepara la certificación desus procesos.Esta primera versión del portal de Internet, tambiéncontempla información sobre la estructuracorporativa, servicios, responsabilidad social, historia,presente y futuro de CISA, plano de ruta,numeralia, bolsa de trabajo, así también están adisposición de quienes la visiten la Gaceta Institucional“Piensa CISA” en la que encontrarán informacióny noticias sobre las actividades que desarrollanuestra empresa.El portal cuenta con informaciónsobre quiénes somos,nuestra misión, visión, valores,estructura corporativa,noticias, bolsa de trabajo,plano de ruta, entre otros12REVISTA CISA 2.indd 12 16/7/08 17:27:30

Elementos para la conformación de empresasoperadoras de transporte urbanoUNO DE los mayores retos del presente y futuro delas grandes ciudades es la movilidad de las personas,el sector transporte público es el motor para sudesarrollo y se ha convertido en punto estratégicopara su gobernabilidad.Es necesario integrar el transporte público comoelemento fundamental de la planeación urbana,reducir el número de automóviles en circulación yproveer a las ciudades de sistemas de transportepúblico de alta capacidad en un contexto de desarrollourbano integral.Se debe hacer un esfuerzo por involucrar a todoslos actores del transporte con políticas de movilidadurbana como un derecho social, acompañadasde su modernización acorde al contexto urbano yregional de cada ciudad.También son necesarias políticas públicas que permitanla asociación entre el gobierno y los transportistas,con incentivos, estudios, condiciones deinversión en sistemas integrados de transporte,capacitación, profesionalización y organización deempresas.Gestión de la operación. Procesos de planeación yprogramación de servicios, asignación óptima deoperadores, unidades, adquisición y ampliación dela flota.Gestión de mantenimiento. Contar con disponibilidadde la flota, programación y cumplimiento delmantenimiento preventivo, correctivo y predictivo,manejo ambiental e innovación tecnológica,adecuación y equipamiento de talleres.Gestión del servicio. Realizar control de imprevistos,supervisión del servicio, evaluación del desempeñoy atención de siniestros.La experiencia de CISA en la operación de unsistema integrado de transporte público en laciudad de México, ha sido clave al transformar elservicio, avanzar hacia un desarrollo integral y seragente de cambio en el transporte de la ciudad,además de ser punta de lanza para abrir camino alproyecto de Corredores de Transporte en la Ciudadde México y en otras partes del país.En este sentido, toca a los actuales operadoresde transporte privado asumir su responsabilidad,cambiar a sistemas de transporte por la vía de losprocesos de modernización e integración, ofrecermayor certidumbre y transformar su concesión individualen acciones de empresa.Para conformar empresas operadoras de transporteurbano es necesario saber que la competencia reales cualquier otro medio de transporte; que elusuario tiene derecho a escoger el mejor servicio;tener una visión de largo plazo, así como crearsinergias y valores dentro de la organización.Son elementos clave para la conformación de lasempresas de transporte:Nueva filosofía. Transportistas con objetivos empresarialesen la continuidad del negocio, generandorendimientos para los accionistas y una fuente detrabajo estable a los empleados.Gestión del factor humano. Procesos orientados a lacalidad humana, selección y reclutamiento, contratación,capacitación e inducción, jornadas dignas detrabajo profesionalizado y capacitación continua.13REVISTA CISA 2.indd 13 16/7/08 17:27:34

Plano de Ruta14REVISTA CISA 2.indd 14 16/7/08 17:27:39

El BRT 7300, Biarticulado de VOLVOpara 240 pasajerosVOLVO PRESENTÓ la gama de vehículos BRT (BusRapid Transit), entre los que destacan el autobúsversión biarticulada, para 240 pasajeros. Este vehículoestá equipado con motor Euro IV, y es elúnico de su tipo en el mercado, dando con ellorespuesta a la creciente demanda de mayor capacidadde movilización de personas.Volvo es uno de los principales fabricantes enMéxico que ofrece autobuses integrales en chasisV12MA y la carrocería 7300 de acero galvanizadoy sistemas inteligentes, lo que la convierte, en teria de autobuses articulados, en la marca con lamás amplia gama dema-vehículos.El Autobús Biarticulado es el único autobús delmercado con 25 metros de largo y capacidad para240 pasajeros aproximadamente, con seis puertasdobles, el cual podrá responder a la creciente demandaque tienen los usuarios del sistema BRT, loque lo hace el autobús más grande de México.Volvo tiene una participación del 70% de la flotadel Sistema Metrobús en la Ciudad de México.“No queremos que se dé un colapso por la cantidad de usuarios, porque eso perjudicaría todo el servicioy la imagen que se ha logrado dar a lo largo de tres años, por eso buscamos nosotros tener unaalternativa y ésta es introducir unidades biarticuladas”, comentó Padilla Zenteno.El Lic. Jesús Padilla, Presidente de la empresa Corredorr Insurgentes SA de CV, CISA,concesionaria de laLínea 1 del Metrobús, comentó que la empresa analizaa la posibilidad de contar enbreve con unidadesbiarticuladas y poder atender así la demanda de usuarios uarios que lleguen con la puesta en marcha delTren Suburbano.b15REVISTA CISA 2.indd 15 16/7/08 17:27:42

Subdirector Comercial: Eduardo Reinking. Gerente de Ventas: Cinthya Ángeles. Editor: José Luis Jáuregui. | 5628 7482 | empresas@reforma.commárcalodos vecesmillones de pasajeros transportadosmillones de kilómetros recorridosunidades atienden a 3 mil 200 usuarios por día cada unamillones de litros de diesel consumidosmil toneladas de bióxido de carbono se dejaron de emitirpor año a la atmósfera, luego de la salida de autobusesy microbusesmil pasajeros se transportan todos los díaspor el Corredor Insurgentes* Fuente: CISA Jesús Padilla Zenteno, director general de CISA.Contacto:Teléfonos: 5546-0388 y 5546-0389E-mail: comunicacion@ci-sa.com.mxAlfredo Monroy, Domingo Peña, Joel Ahumada, Arturo Moreno, Noe López, Juan Ramón Moreno, Manuel Alvarado, Jesús Padilla, Juan Robles, Heriberto Sandoval, Francisco Colt, Felipe Vega, Alfredo Olvera, Antonio Calvo,Eduardo Ortiz.REVISTA CISA 2.indd 16 16/7/08 17:27:52