Gestión de las Emisiones de Gases de Efecto Invernadero - ACI

1.3 Marco general
introducción
1.3.1 El enfoque del explotador aeroportuario para la medición y gestión de las emisiones de GEI
debería incluir la consideración de cada una de las etapas siguientes en el orden presentado. En
general, la consideración de cada etapa debería seguir a la anterior, y cada una de ellas se trata en
las secciones de este documento, según se indica.
a) Definiciones (Sección 2) – Cómo se definen los términos para este documento.
b) Impulsores/motivadores (Sección 3) – Motivos por los que el explotador aeroportuario podría
encarar las emisiones de GEI.
c) Inventario (Sección 4) – Qué contaminantes y qué fuentes deberían incluirse, y cómo
hacerlo.
d) Establecimiento de metas (Sección 5) – Logros a los que el explotador aeroportuario podría
aspirar.
e) Medidas para reducir las emisiones (Sección 6) – Lo que el explotador aeroportuario puede
hacer para alcanzar las metas.
f) Compensación para lograr la neutralidad en carbono (Sección 7) – Cómo tratar las emisiones
residuales que no pueden reducirse más.
g) Examen, notificación y certificación (Sección 8) – Cómo informar y obtener el reconocimiento
de los logros.
1.3.2 Todos los textos de referencia se indican en la Sección 9.
1.4 Interdependencias
1.4.1 A medida que los explotadores aeroportuarios tratan las emisiones de GEI, debe prestarse
cuidadosa consideración al equilibrio e interdependencias que existen entre los diversos medios
ambientales. Puede haber relaciones de compensación en el tratamiento de las emisiones, ruido
y otros aspectos ambientales; las reducciones de los impactos relacionados con un medio pueden
tener consecuencias adversas imprevistas en otro sector.