Memoria 2009 - Asefma

Se buscan 650 millones para
conservación de carreteras
La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (Asefma) ha transmitido,
en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados, su preocupación
por la seguridad vial, el medio ambiente y la I+D+i.
El gerente de Asefma, Juan José Potti, dió a conocer a
los representantes de todos los grupos políticos la realidad
de un sector formado por más de 140 empresas,
que producen conjuntamente más de 40 millones de toneladas
de mezclas bituminosas al año y lideran los esfuerzos europeos
en investigación y desarrollo e innovación en el área de
la pavimentación de carreteras, a través del Proyecto Fénix.
Según explicó, el mercado español de mezclas asfálticas
es atendido por más de 400 plantas, que podrían alcanzar
una capacidad de producción teórica de unas 140 millones
de toneladas/año y suponen en su conjunto una inversión
de más de 2.000 millones de euros en bienes de equipo. En
total, para desarrollar esta actividad, el sector da empleo directo
a más de 30.000 trabajadores, más del 75% de los
cuales lo están de forma fija.
Necesidad de un transporte más seguro y eficiente
Potti recordó a los miembros de la Comisión que España es el
segundo país del continente europeo por producción de mezcla
bituminosa, con más de 40 millones de toneladas en 2007,
según informe de la European Association Asphalt Producers
(EAPA), lo que unido al incremento sustancial de nuestra red
viaria (167.000 kilómetros de red total, de ellos 11.000 km de
autovía en 2010) nos coloca en una situación de privilegio para
conjugar factores como la inversión, unida a la calidad y la seguridad
programadas en el Plan Estratégico de Infraestructuras
de Transporte (PEIT), del Ministerio de Fomento.
En este contexto, y ante una sociedad que reclama una
mayor seguridad en el transporte y un desarrollo de la actividad
productiva bajo prácticas más compatibles y menos
agresivas con el medio ambiente, Asefma ha puesto en
marcha el Proyecto Fénix, de “Investigación estratégica en
carreteras más seguras y sostenibles”, que supone el mayor
esfuerzo en Investigación y Desarrollo realizado en Europa
en el área de la pavimentación de carreteras. Sus líneas
estratégicas, sin lugar a dudas, muy ambiciosas,
pueden permitir un avance sin precedentes en la concepción,
fabricación, sostenibilidad y seguridad de las carreteras
españolas, además de respaldar el liderazgo industrial
del sector español a nivel europeo con el liderazgo tecnológico
derivado de las líneas de investigación.
Líneas de investigación
El proyecto se estructura en torno a 12 líneas de investigación
originales que van desde el desarrollo de nanomateriales
activos en la reducción de emisiones de los vehículos, al
desarrollo de nuevas tecnologías de producción en plantas
asfálticas más eficientes, desarrollo de nuevas mezclas bituminosas
obtenidas mediante procedimientos más acordes
con el medio ambiente y más seguras ante el riesgo de accidentes,
desarrollo de sistemas proactivos de la seguridad
integrados en la carretera o en el aprovechamiento energético
de la irradiación solar sobre el pavimento filtrante. Entre
ellas destacan las siguientes:
9