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2. CIUDADES HABITABLES, DINÁMICAS Y SOSTENIBLES
137. Diseñaremos una red de alquiler de vehículos urbanos no
contaminantes.
138. Potenciaremos la movilidad alternativa al vehículo privado mediante
las plataformas reservadas para el transporte público y los vehículos de alta
ocupación en los principales corredores metropolitanos.
139. Implementaremos medidas de fomento de los vehículos eléctricos,
como por ejemplo, primando la concesión de licencias de taxi a estos
vehículos o imponiendo tipos reducidos en el Impuesto sobre Vehículos de
Tracción Mecánica.
140. Elaboraremos un Plan municipal de desarrollo de instalaciones de
carga/recarga con la incorporación de tecnologías eficientes en los sistemas
gestionados por el municipio. Por ejemplo, en las zonas de carga de los
coches eléctricos se deben ajustar a una Smart grid para evitar que se
consuma en punta y para fomentar consumo en zonas valle.
141. Potenciaremos en las Ordenanzas municipales el establecimiento
de infraestructuras de carga en instalaciones propiedad del usuario
(garajes particulares), infraestructuras de carga incluyendo concesiones
de sistemas en lugares de aparcamiento público (aparcamientos por
horas, supermercados, estaciones,...), puntos de recarga en vía pública
mediante conexión por cable o inducción y electrolineras para carga
rápida.
Residuos: implantando la economía circular, lo que se consume, vuelve.
En la implantación de la llamada economía circular que es uno de los nuevos
objetivos de la Unión Europea para el año 2030, se prevé que el sector residuos
genere 180.000 empleos nuevos lo que exige una tasa de reciclaje municipal de un
70% para lograr que el depósito en vertedero no supere un 25%. En esta área de
acción pública, el nuevo horizonte europeo exige trazar nuevas líneas de políticas
públicas:
142. Favoreceremos la estrategia 4R (Reducción, Reutilización, Reciclaje
y Recompra). Es necesario diseñar un sistema de recogida de residuos
que sea eficaz para alcanzar esos objetivos, fomentando la unión entre
municipios para generar una estructura de recogida que se vea favorecida
por la economía de escala.
143. Posibilitaremos el reciclado de la materia orgánica con vistas a su
utilización como compost en las zonas verdes, huertos o campos de labor
del municipio.
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