CAP 25 - fices

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25.4 I Fuerza electromotriz y circuitos
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25.20 Subidas y caídas de potencial en un
circuito.
cial a medida que se recorre el circuito completo de la figura 25.17. El eje horizontal
no representa necesariamente distancias reales, sino más bien diversos puntos
de la espira. Si se toma el potencial como cero en el borne negativo de la
balería, entonces se tiene una subida [y una caída Ir en la bateria, así como una
caída adicional IR en el resistor externo, y al terminar el recorrido alrededor de la
espira el potencial es de nuevo como al principio. -
En esta sección hemos considerado únicamente situaciones donde las resistencias
son óhmicas. Si el circuito incluye un dispositivo no lineal, como un diodo
(veanse las figuras 25.9b y 25.9c), la ecuación (25.16) sigue siendo válida pero no
sepuede resolver algebraicamente, porque R no es constante. En una situación como
ésta, se puede hallar la corriente 1 por medio de técnicas numéricas (véase el
Problema de desafio 25.82).
Por último, conviene señalar que la ecuación (25.15) no es siempre una representación
adecuada del comportamiento de una fuente. La fem puede no ser constante,
y 10 que hemos descrito como una resistencia interna puede ser en realidad
una relación más compleja de voltaje y corriente que no obedece la ley de Ohm.
No obstante, en muchos casos el concepto de resistencia interna ofrece una descripción
adecuada de las baterías, generadores y otros convertidores de energía.
La principal diferencia entre una batería de linterna nueva y una vieja no radica en
la fcm, que disminuye muy poco ~on el uso, sino en la resistencia interna, que
puede aumentar de menos de un ohm cuando la batería es nueva hasta 1000 O o
más después de un uso prolongado. De modo análogo, una bateria de automóvil
puede entregar menos corriente al motor de arranque en una mañana fría que
cuando la batería está más caliente, no porque la fem sea apreciablemente menor,
síno porque la resistencia interna depende de la temperatura, y aumenta cuando la
temperatura desciende. Los habitantes de sitios con climas frios toman diversas
medidas para evitar esta pérdida, desde utilizar calentadores especiales para acumulador
y hasta remojar la batería en agua caliente en las mañanas muy frias.
• su
Una batería tiene una fem de 1.5 V Yuna resistencia Interna de 0.10 O. Cuando
la baleria está conectada a un resistor, la tensión de bornes de la batería es de
1.3 V. ¿Cuál es la resistencia del resistor?