Grenzwertgeber Typ 250/10/2/25 und Typ 250/09/2/25 - oilpress.de
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4.6.3 Colocar en los extremos <strong>de</strong> cada uno <strong>de</strong> los tubos que unen distintas filas (7) dos tuercas <strong>de</strong><br />
racor (1) y dos juntas lubricadas (2).<br />
Introducir los tubos <strong>de</strong> unión entre filas (7) hasta hacer tope en los extremos largos <strong>de</strong> las<br />
cruces (4), enfocarlos e introducirlos hasta hacer tope en los extremos cortos <strong>de</strong> las cruces <strong>de</strong><br />
la línea siguiente <strong>de</strong> <strong>de</strong>pósitos. Apretar las tuercas <strong>de</strong> racor (1). Iniciar el montaje con la unión<br />
entre la primera fila <strong>de</strong> <strong>de</strong>pósitos (unidad base) y la seg<strong>und</strong>a, y asi sucesivamente.<br />
4.7 Instalación en una fila<br />
4.7.1 Colocar en cada tubo <strong>de</strong> unión dos tuercas <strong>de</strong> racor (1) y dos juntas lubricadas (2). Introducir<br />
hasta el tope el tubo <strong>de</strong> unión en el orificio <strong>de</strong>l primer juego <strong>de</strong> ampliación posterior a la unidad<br />
base. Enfocar el tubo <strong>de</strong> unión hacia la unidad base e introducirlo hasta el fondo en el orificio<br />
lateral <strong>de</strong> la unidad base. Apretar las tuercas <strong>de</strong> racor.<br />
4.8 Colocar en cada uno <strong>de</strong> los <strong>de</strong>más tubos <strong>de</strong> unión dos tuercas <strong>de</strong> racor (1) y dos juntas<br />
lubricadas (2). Introducir los tubos <strong>de</strong> unión en los orificios <strong>de</strong>l juego <strong>de</strong> ampliación. Enfocar los<br />
tubos <strong>de</strong> unión hacia el juego <strong>de</strong> ampliación prece<strong>de</strong>nte e introducirlo en el orificio corto. Apretar<br />
las tuercas <strong>de</strong> racor (1).<br />
4.9 Todos los extremos <strong>de</strong> los juegos <strong>de</strong> ampliación que que<strong>de</strong>n abiertos <strong>de</strong>berán cerrarse con<br />
tapones lubricados (<strong>10</strong>) y tuercas <strong>de</strong> racor (1).<br />
4.<strong>10</strong> Montar la tubería <strong>de</strong> aspiración en la salida (rosca interior G 3/8) <strong>de</strong> la unidad base <strong>de</strong>l primer<br />
<strong>de</strong>pósito <strong>de</strong> la primera línea y la tubería <strong>de</strong> retorno en el entrada para el retorno (rosca interior<br />
G 3/8) sin que que<strong>de</strong>n sometidas a tensiones mecanicas. Usar racores cónicos y no cáñamo<br />
para asegurar la estanquidad. Las conexiones <strong>de</strong> aspiración y <strong>de</strong> retorno tienen una superficie<br />
plana para aguantarlas con una llave mientras se aprientan las conexiones. Al <strong>de</strong>smontar y<br />
montar las conexiones <strong>de</strong> aspiración y <strong>de</strong> retorno es necesario aguantar las piezas por esa<br />
superficie para evitar daños en la unidad base.<br />
4.11 En las instalaciones sin retorno la conexión <strong>de</strong> retorno sobra. En tales casos se enrosca en la<br />
conexión <strong>de</strong> retorno el tapón roscado que se adjunta al suministro <strong>de</strong> la unidad base.<br />
4.12 Comprobar si se han apretado firmemente todos los racores. Colocar la palanca <strong>de</strong> la válvula<br />
en posición vertical y poner la instalación en funcionamiento.<br />
4.13 El ajuste <strong>de</strong> la clase <strong>de</strong> combustible (especialmente el índice máximo admisible <strong>de</strong> hollín) <strong>de</strong>be<br />
realizarse estando los <strong>de</strong>pósitos llenos.<br />
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