Grupo Transfesa

Grupo
Transfesa
La organización de una
compañía española
implantada con éxito
en toda Europa desde
hace años.
Informe anual 2006
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Informe anual 2006
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Grupo Transfesa
Sociedades extranjeras
SOCIEDADES EXTRANJERAS POR DESTINO
2006 2005 2004
DESTINO EXP TMS MILES DE EXP TMS MILES DE EXP TMS MILES DE
TMS/KM TMS/KM TMS/KM
ALEMANIA 46.767 438.619 660.634 48.342 432.378 652.911 48.051 414.686 626.536.045
BENELUX 3.247 22.843 23.916 2.590 21.410 25.137 3.079 31.128 28.658.754
ESLOVENIA 0 0 0 2.669 46.984 67.703 5.445 82.318 118.619.999
ESPAÑA 124.300 1.958.963 1.704.756 132.940 2.011.714 1.684.013 134.677 2.022.636 1.767.952.032
FRANCIA 17.888 220.457 234.848 19.059 246.228 368.515 24.074 312.420 355.617.759
ITALIA 971 33.110 51.674 737 14.387 20.050 1.855 17.080 9.629.158
POLONIA 352 3.915 8.906 411 7.844 17.252 456 4.320 10.024.129
PORTUGAL 3.676 68.069 72.875 4.131 73.826 80.931 4.448 75.211 87.675.192
R.UNIDO 7.476 92.107 169.754 6.563 61.912 114.104 9.867 60.519 108.413.337
TURQUIA 5.463 85.867 257.514 5.631 89.224 267.582 2.413 30.655 91.656.899
OTROS PAISES 879 9.216 12.410 560 7.186 11.088 1.234 19.966 34.455.116
TOTAL 211.019 2.933.166 3.197.286 223.633 3.013.092 3.309.289 235.599 3.070.939 3.239.238
SOCIEDADES EXTRANJERAS POR ORIGEN
2006 2005 2004
ORIGEN EXP TMS MILES DE EXP TMS MILES DE EXP TMS MILES DE
TMS/KM TMS/KM TMS/KM
ALEMANIA 45.930 559.528 999.062 46.305 535.647 953.797 45.584 483.069 828.992.105
BENELUX 1.931 21.839 18.336 2.164 21.207 27.169 1.856 45.767 62.259.431
ESLOVENIA 0 0 0 2.720 44.800 64.557 5.451 88.413 127.403.449
ESPAÑA 127.263 1.828.629 1.477.180 136.703 1.875.412 1.520.962 145.380 1.935.011 1.509.596.900
FRANCIA 15.893 217.761 235.908 17.849 293.474 340.023 20.792 310.253 365.692.538
ITALIA 931 30.759 53.581 1.079 18.243 33.839 1.121 5.569 10.416.973
POLONIA 12 136 77.985
PORTUGAL 6.047 165.657 165.860 4.748 120.738 130.970 3.211 82.708 102.332.565
R.UNIDO 7.443 68.529 126.299 6.489 62.836 115.808 9.962 107.966 196.216.935
TURQUIA 5.555 40.160 120.439 5.576 40.735 122.163 2.229 12.046 36.249.542
OTROS PAISES 26 303 621 0 0 0 0 0 0
TOTAL 211.019 2.933.166 3.197.286 223.633 3.013.092 3.309.289 235.598 3.070.939 3.239.238.422

TRANSFESA FRANCE S.A.R.L.
Transfesa France es la filial que tiene la responsabilidad con los
clientes en los mercados de Francia, ha conocido en el 2006 y en
su mercado principal ligado a la automoción una actividad muy
similar a la del año 2005, y algo por inferior a la prevista.
Tanto Renault como PSA han desarrollado una actividad menor
en sus factorías de España, con lo que el transporte internacional
de componentes ha sido inferior en el año. La decisión
de iniciar la producción de un segundo modelo en la planta de
Renault en Valladolid, permitirá recuperar los volúmenes de
transporte en 2007.
Con este cliente se sigue trabajando en una oferta alternativa y
competitiva al tráfico por carretera en el corredor Francia/Turquía.
La mayor dificultad para poner en marcha este servicio se
encuentra en la presión de precios que hay en este corredor.
Para el Grupo PSA, el año 2006 ha sido de transición por la renovación
de su gama en algunos de los segmentos de mayor
producción, lo que ha afectado al nivel de actividad realizada.
Con este cliente se está trabajando en un proyecto ferroviario
sobre Madrid para concentrar todos los volúmenes que actualmente
se hacen desde Valladolid por Transfesa.
En químicos y graneles, ha seguido creciendo el volumen de
actividad en los transportes de gas amoniaco con un aumento
del 50,5% sobre el 2005, ya había crecido un 35% en dicho
año sobre el 2004. Por el contrario, el tráfico de cereales por
ferrocarril ha continuado en unos niveles muy bajos, pudiendo
considerarse este descenso como algo estructural, pues la
importación española se ha concentrado en los puertos de la
Península Ibérica debido a la importancia que han tomado las
compras a países terceros no comunitarios.
El servicio de las empresas ferroviarias durante el año 2006 ha
sido deficiente, registrado un alto nivel de incumplimiento de
horarios por diversas causas y especialmente en el recorrido
francés.
DEUTSCHE TRANSFESA GmbH
Transfesa Alemania es la filial del Grupo que tiene la responsabilidad
comercial con los clientes en los mercados de Alemania,
Escandinavia, los Países Bálticos, Polonia, la República Checa,
Eslovaquia y los estados de la C.E.I..
En el año 2006, Transfesa Alemania ha gestionado un total
de 85.963 envíos por ferrocarril o transporte intermodal, más
3.475 envíos por carretera entre VISTEON y varias plantas de
FORD en Europa, lo que supone un incremento de la actividad
de un 4,3 % con respecto al resultado del año 2005.
A raíz de los fuertes cambios que ha habido en Europa a consecuencia
de la liberalización del sector ferroviario y así como por
la deslocalización de varios centros de producción hacia países
del Este, se ha producido un crecimiento importante de la actividad
logística en esos países, con lo que Transfesa Alemania ha
fortalecido su organización con la incorporación de un responsable
de Desarrollo para Europa Central y del Este.
Centrándonos en los clientes, para el productor de electrodomésticos
BOSCH SIEMENS se ha puesto en marcha en otoño del
2006 una plataforma en Bayona, Francia, en la que se pueden
transbordar los aparatos procedentes de plantas alemanas del
ferrocarril a la carretera y viceversa para los procedentes de las
fábricas españolas. Esta medida se ha puesto en marcha para
reducir los plazos de tránsito del ferrocarril en España excesivamente
largos.
Informe anual 2006
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Informe anual 2006
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Grupo Transfesa
Aprovechando el éxito del tráfico que se realiza entre Alemania
y Turquía, desde finales del 2006 se está estudiando replicar
este servicio para otros clientes del sector del automóvil, y se
espera tener resultados positivos a lo largo del ejercicio 2007.
Transfesa Alemania es miembro de la IBS (Interessengemeinschaft
der Bahnspediteure: Asociación de Usuarios de Transporte
Ferroviario) y de la VPI (Vereinigung der Privat-Güterwagen
Interessenten: asociación alemana de vagones particulares de
mercancías).
TRANSFESA UK LTD.
El tráfico más importante gestionado por la filial británica del
Grupo continua siendo el desarrollado para FORD entre su planta
de Dagenham, al este de Londres, y Almussafes, en Valencia.
Sin embargo, desde el 2005 este tráfico ha reducido su actividad
sustancialmente, y en 2006 tan sólo ha podido mantenerse
el nivel del año precedente con 12.489 expediciones.
Durante el ejercicio, se ha demostrado el éxito de la iniciativa
puesta en marcha el año anterior, con oferta de servicio a otros
clientes, y en estrecha colaboración con Ford Motor. Co. El comportamiento
ha sido satisfactorio y esencial para alcanzar en
Transfesa UK unos resultados similares a los de 2005. Esta iniciativa
seguirá dando resultados satisfactorios en años futuros.
En 2006 se movieron un total de 93.071 toneladas de mercancías,
incluyendo componentes de FORD y los tráficos de terceros
de FORD. El transporte para terceros de Transfesa alcanzó
un total de 57.163 toneladas, con lo que el volumen total realizado
ha sido de 150.234 toneladas.
Con este tráfico de FORD, Transfesa gestiona uno de los mayores
flujos de tráfico a través del Túnel bajo el Canal con 10 trenes
por semana. Los altos precios anunciados para cruzar el túnel
en 2007, han provocado ya cancelación de algunos servicios
ferroviarios puros y Transfesa deberá encontrar una solución
satisfactoria para el cliente en colaboración con Eurotunnel y las
empresas ferroviarias que realizan la tracción.
Después del incendio de la terminal ferroviaria de Paddock
Wood, en Kent, en el verano de 2005, Transfesa ha finalizado
ya sus negociaciones en la compañía de seguros y está proyectando
la construcción de una nueva plataforma logística en la
misma ubicación.
TRANSFESA ITALIA, S.R.L.
Durante el 2006, el acuerdo establecido en el 2005 con el operador
logístico de la firma MARTINI & ROSSI para transportar vino
a granel desde Sicilia hasta el norte de Italia ha sido renovado
por tres años, y a consecuencia de ello, Transfesa mejora su
posición en Italia, alcanzando una posición de predominio en el
transporte de vino.
Por otra parte, el continuo aumento de los precios de tracción
de las empresas ferroviarias, sumado a la deslocalización de la
producción de nuestro principal cliente Whirlpool desde Italia
hacia Polonia, ha provocado que el número de expediciones ferroviarias
descienda en este sector.
En tráficos por carretera se ha conseguido un crecimiento satisfactorio.
Es de destacar la evolución de los transportes de
maquinaria de dimensiones y pesos especiales realizados entre
Italia y la Península Ibérica.
El excelente trabajo realizado que se han mantenido durante el
ejercicio con la siderúrgica RIVA Group han dado como resultado
un aumento importante de la facturación del Grupo, por el
servicio de descarga de buques en puertos españoles de sus
productos y distribución de los mismos en la Península Ibérica.
TRANSFESA PORTUGAL LDA.
La actividad de la filial del Grupo en Portugal tuvo en 2006 una
evolución favorable en el volumen de toneladas transportadas
comparado con el año anterior, alcanzando un 9,5% de aumento,
sin embargo las expediciones ferroviarias, tuvieron un ligero

descenso del 0,9%. Es de destacar la consolidación del mercado
de exportación, con un crecimiento del 18,5% con respecto al
2005, sumando los tráficos por ferrocarril y por carretera.
La actividad del servicio Iberexpress que cruza la Península
Ibérica uniendo Barcelona con Lisboa y Oporto con dos trenes
semanales en cada sentido, tuvo una evolución negativa en el
2006, con un descenso del 17,3% respecto al 2005. La causa
principal de tal descenso ha sido el traslado de los tráficos a la
carretera para poder cumplir los clientes con los plazos de entrega
comprometidos. Sin embargo, la exportación ha presentado
un mejor comportamiento, con un incremento del 4,0% y
recarga integral de retorno, lo que supone un ahorro de portes
en vacío. Al igual que en años anteriores, el tráfico de exportación
se nutre fundamentalmente de pasta de celulosa y bobinas
de papel.
El tráfico de productos siderurgicos ha tenido una evolución favorable
y Transfesa ha alcanzado un acuerdo con CP y RENFE
para una gestión más racional del parque de plataformas para
este tráfico, con lo que se han mejorado los ciclos y la rotación.
El tráfico de automóviles ha disminuido en el año debido a la situación
económica en Portugal que no favorece la venta de vehículos
nuevos y ha provocado una caída de las importaciones.
Con CP Carga se ha conseguido mejorar sustancialmente la calidad
del servicio de tracción ferroviaria que se nos presta, con
posicionamientos en un máximo de 24 horas de trenes y vagones.
Este factor contribuye a la recuperación de la confianza de
los clientes en el servicio de transporte ferroviario, y permite
esperar aumentos en el año 2007.
TRANSFESA BENELUX S.P.R.L.
Transfesa Benelux es la filial responsable de los clientes en
Bélgica, Holanda y Luxemburgo. Por otro lado, al estar
basada en Bruselas da apoyo a las gestiones del Grupo con la
Comisión Europea.
En el año 2006 se ha observado un incremento del 9% en la actividad
ferroviaria gestionada por Transfesa Benelux, que pone
de manifiesto el esfuerzo realizado por la organización en unas
circunstancias de mercado que aún no favorecen aumentos importantes
en el transporte ferroviario.
Respecto a los envíos por carretera, esta filial ha gestionado 500
expediciones, cifra inferior a la del año anterior pues se han
dejado de hacer los tráficos con Procter & Gamble y con Visteon.
Se han iniciado ya estudios para otros clientes que deben contribuir
a alcanzar pronto los niveles de otros años.
Se ha progresado en los estudios de viabilidad con la central de
TOYOTA para analizar la posibilidad de realizar trenes completos
y dedicados entre el Benelux y Francia y Reino Unido, así como
con Turquía.
Se está trabajando con un fabricante de automóviles en un
proyecto para iniciar un tren diario intermodal entre Flushing
(Holanda) y Colonia (Alemania), en ambos sentidos, con lo que
conectará las distintas plantas del Reino Unido con las del Continente.
TRANSFESA SUISSE, S.A.
Esta es la filial del Grupo que tiene la responsabilidad de los
mercados de Suiza, Austria y Hungría, y colabora con Deutsche
Transfesa en los países de Europa oriental, realizando el seguimiento
de los tráficos con destino es estos mercados.
El Gobierno Suizo mantiene desde hace años una política en
favor de reducir la congestión de su red viaria y de apoyar y
promover el ferrocarril, lo que se traduce en un incremento progresivo
de su cuota de mercado. En línea con esta política, los
ferrocarriles suizos ofrecen uno de los mejores servicios de tracción
de todo el continente, lo que favorece la actividad de nuestra
compañía y permite ofrecer un servicio fiable al mercado.
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Informe anual 2006
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CONTIWAGGON, S.A.
Esta filial de Transfesa es responsable de la inversión en material
rodante que alquila al resto de las Sociedades del Grupo para
realizar sus servicios de transporte ferroviario. Es propietaria
de un parque de vagones de ejes intercambiables de diversas
clases, y sus inversiones las realiza según las especificaciones
demandadas por el Grupo en cada momento.
IBERLOGISTIC, Gmbh
En el año 2006, la compañía del Grupo responsable del transporte
por carretera en Alemania, ha continuado con el desarrollo
de sus actividades hacia los países del Este de Europa.
La ubicación de la compañía en Kehl le confiere una situación
privilegiada de cara a su enfoque estratégico para el desarrollo
de actividades de transporte entre países del Este de la UE y el
Sur de Europa y le permite optimizar el aprovechamiento de los
camiones.
En un futuro próximo Iberlogistic, en colaboración estrecha con
nuestra filial en Polonia, Translink, desempeñará un papel esencial
en el desarrollo del Grupo en esta región europea.
TRANSLINK Sp. Zo.o.
Translink es la filial polaca del Grupo, y tiene como principal actividad
el transporte por carretera ente Polonia y el resto de
países de la UE.
Durante el año 2006 incrementó su flota en 20 nuevos vehículos
marca Iveco, con semirremolques equipados para el transporte
de mercancía general y cunas para transportar bobinas de
chapa.
Además realiza actividades de representante del grupo en aquel
país para coordinar contactos e iniciativas con los ferrocarriles
polacos, investigando cualquier necesidad operativa en materia
de terminales e infraestructura necesaria para afrontar proyectos
de Transfesa para sus clientes, y colabora en su realización.
La empresa tiene su sede en Varsovia y durante el 2006, ha
realizado la adquisición de una superficie de 48.000 m2 en la
localidad de Rzepin, muy cercana a la frontera con Alemania
(Frankfurt Oder) y a 100 kilómetros de Berlin, en el principal
corredor de circulación de tráfico pesado por carretera entre
Berlin y Varsovia.
En dicha superficie se están rehabilitando las instalaciones existentes
para dotar a Translink de servicios básicos propios de
parking de vehículos, aprovisionamiento de combustible a su
flota y reparaciones y mantenimiento. Igualmente se procederá
en breve al traslado de nuestras oficinas dentro de la parcela
que estará equipada con instalaciones para los conductores,
con todo ello se conseguirá una explotación más racional, eficiente
y se producirán ahorros en costes.
Recientemente ha aumentado su actividad con España a través
de envíos regulares a las zonas de Cataluña y País Vasco.
STIFA, S.A.
Stifa es la compañía del Grupo que realiza la gestión de las áreas
de recepción y almacenaje de coches en Portugal. Tiene su sede
social en Alverca, una localidad próxima a Lisboa, y cuenta con
las instalaciones necesarias para realizar los servicios de valor
añadido, como la preparación de vehículos, la personalización
de los mismos, y la inspección previa a la entrega.
Aparte del Grupo Transfesa, los otros accionistas de la sociedad
son Tertir, sociedad del Grupo Mota-Engil, y CP-Comboios de
Portugal.
El sector del automóvil continúa deprimido en Portugal, por lo
que durante el 2006 ante la dificultad de aumentar la actividad,
se han aplicado medidas de reducción de costes para mantener
equilibradas las cuentas de la sociedad. Se está trabajando con
los otros socios en el desarrollo de actividades en sectores distintos
del automóvil.

Grupo Transfesa

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Grupo Transfesa
Sociedades españolas
SEMAT, S.A.
SEMAT (Sociedad de Estudios y Explotación de Material Auxiliar
de Transporte, S.A.) es la compañía del grupo TRANSFESA que
tiene como misión la gestión de los Centros Logísticos del Automóvil
(CLA) donde se recepcionan, inspeccionan y almacenan
los vehículos, y donde también se efectúan las operaciones de
valor añadido a los automóviles que demandan los clientes.
Junto a las actividades convencionales como la desprotección,
preparación, mantenimiento y montaje de accesorios, personalización
de flotas, etc., se están desarrollando las operaciones
de chapa y pintura con gestión propia. Si bien en un principio
estas tareas se trataban como un accesorio a las reparaciones
de los daños producidos en el curso del transporte, han evolucionado
hasta convertirse en uno de los desarrollos estratégicos
de la compañía.
Adicionalmente, SEMAT realiza la distribución capilar de los vehículos
a clientes como concesionarios, empresas de renting y
compañías de seguros entre otros.
Como en años anteriores sigue participando en el Pool Ibérico
Ferroviario y en el Pool Hispanauto, con la aportación de un
total de 844 vagones porta-vehículos.
Tras más de 40 años de explotación en régimen de concesión,
ha cesado la actividad de las terminales de Auto-Expresso ya
que Renfe, ha decidido finalizar este servicio. Ello no ha supuesto
ningún coste social para SEMAT, pues todos los empleados
han podido ser reubicados en diferentes puestos dentro de la
organización. Este hecho ha afectado a la actividad de distribución
capilar, aunque se ha conseguido mantener una actividad
similar a la del año anterior. El nuevo producto desarrollado por
SEMAT “Car-Express” es la respuesta diseñada para cubrir algunas
de las rutas que se estaban haciendo en trenes de Renfe y
se realizan ahora con camiones directos.
A lo largo del año 2006 han entrado un total de 320.356 vehículos
en los CLA’s, con una distribución muy equilibrada entre el
ferrocarril y la carretera.
En este año es de destacar el tráfico ferroviario intercampas,
especialmente el que se ha llevado a cabo entre el CLA de Zuera
(Zaragoza) y el de La Roda de Andalucía, gestionado por la filial
Autologística de Andalucía. Se preve un crecimiento sostenido
para esta actividad, gracias a la puesta en marcha del tráfico
entre Zuera y el nuevo CLA de Monforte de Lemos, gerenciado
por SEMAT.
El menor volumen de entradas ha provocado una ligera reducción
de los vehículos por día almacenados, que han pasado de
9,9 a 9,1 millones en este ejercicio de 2006.
Por el contrario, las operaciones de valor añadido sobre vehículos
han experimentado un incremento del 11%, y el número
de horas de taller de chapa y pintura también ha visto crecer su
alcance en un 18% con respecto al año 2005.
SEMAT gestiona un total de 9 campas o Centros Logísticos de
Automoción (CLA’s) con un total de 157 hectáreas. Como consecuencia
de las obras del AVE Madrid-Valladolid que Ferrovial
está llevando a cabo para ADIF en el CLA de Fuencarral, se ha
reducido en un 50% la capacidad de dicho centro. Para poder
seguir prestando sus servicios, la Compañía ha trasladado parte
de sus clientes a otros centros subcontratados en Madrid hasta
que se recupere el espacio.

Durante el año 2.006, Semat ha desarrollado nuevos servicios
que se realizan en las instalaciones de los clientes tales como el
movimiento de coches en el concesionario, el lavado, la preparación
final y traslado al cliente y el transporte de recambios
interconcesión.
También se han planificado eventos de grades entregas de flotas
de vehículos utilizando los CLA en el ámbito nacional como
base, recogiendo el usado y entregando el vehículo nuevo. Con
la entrada de clientes de renting, se ha facilitado la gestión y
venta de vehículos usados o de ocasión en las campas.
La puesta en funcionamiento de la web de SEMAT, www.semat.es,
ha supuesto un paso adelante en su apuesta por las nuevas
tecnologías, y el teléfono de atención al cliente, 902 32 00 30,
supondrá un medio para facilitar aún más la comunicación con
los clientes de los diferentes sectores en los que se trabaja.
La plantilla ha tenido un ligero crecimiento en 2006, debido al
aumento de la actividad intensiva en los talleres de chapa y pintura
y como respuesta a los nuevos servicios que se realizan en
las instalaciones de los clientes.
CAPSA
La Compañía Aragonesa de Portacoches, S.A. (CAPSA) es la filial
del Grupo Transfesa encargada del transporte de vehículos
por carretera en España y con Europa, así como la distribución
de automóviles a concesionarios. En el ejercicio 2006, ha transportado
un total de 177.201 unidades, lo que supone un incremento
del 4,6% sobre los vehículos transportados el ejercicio
anterior.
Los ligeros descensos del 0,8% registrados en las ventas de turismos
y todoterrenos en España durante el año 2006, y del
2% en matriculaciones de empresas de alquiler, así como un
débil incremento del 1% en las unidades producidas en España,
son la causa de un crecimiento algo inferior al alcanzado en el
ejercicio anterior.
En cuanto a la evolución de los costes del transporte por carre-
tera, tras ocho meses de aumento continuado del precio del
combustible, los descensos habidos en los 4 últimos meses del
año, han dado como resultado un precio medio por litro similar
al del año 2005.
Este incremento en el coste del gasóleo llevó al sector ya en
2005 a realizar una serie de movilizaciones, que desembocaron
en un conjunto de medidas pactadas en el Gobierno y el Comité
Nacional de Transporte, algunas de las cuales han comenzado a
ponerse en marcha ya en 2006, tales como:
• Reducción del impuesto sobre las primas de seguro para
el año 2006.
• Mantenimiento durante el año 2006 del Impuesto sobre
Hidrocarburos.
• Bonificación del 50% de las cuotas del IAE para los años
2006 y 2007.
A lo largo del ejercicio, CAPSA realizó inversiones por un importe
superior a 870.000 euros, que principalmente se dedicaron a
la adquisición de nuevos camiones y remolques portavehículos
para renovar y ampliar la capacidad de transporte de la flota,
que sigue siendo una de las más modernas y mejor atendidas
en el sector.
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Grupo Transfesa

La diversificación de la actividad mediante una mayor opera-
tividad de la campa de Pedrola ha llevado a un incremento de
la cifra de negocios de la empresa en un 6,1%. Este aumento,
unido a un ajuste de los costes generales de la compañía, ha
permitido mantener los resultados brutos de explotación en niveles
similares a los del año anterior a pesar de las dificultades
que el precio del combustible ha creado a lo largo de la mayor
parte del año.
En el año 2006 se ha colaborado activamente con Transfesa en
la participación y presentación de ofertas de servicios de logística,
transporte y distribución con notable éxito, alcanzándose
importantes acuerdos con OPEL y VAESA en lo relativo al transporte
de importación por ferrocarril de un elevado número de
vehículos y su posterior distribución por carretera en España.
LOGÍSTICA SANMIVAL, S.L.
Esta compañía del Grupo con sede en Burgos está dedicada a
la gestión logística de materiales en su almacén de 8.000 m2
situado en el recinto aduanero de Burgos, en Villafría.
Actualmente tiene encomendada la recepción, clasificación y
expedición de múltiples referencias de producto de L’Oreal, así
como de Matutano para el Grupo Protector & Gamble. Realiza la
recepción y el almacenaje de múltiples productos recibidos en
contenedor y entre sus múltiples funciones está la de reenvasar
y etiquetar para la expedición de partidas de material de menor
tamaño a las áreas de consumo.
Recientemente se ha ampliado la instalación en 3.000 m2 dedicados
a Campofrío, para la elaboración de adobos que el cliente
utiliza en sus múltiples fábricas en España en las que elabora
sus productos de alimentación. Toda la maquinaria de mezclas
está instalada en nuestro almacén y Sanmival es responsable de
recepcionar la materia prima y suministrarla al proceso de mezclas
para una vez envasada, almacenarla hasta su expedición a
la fábrica del cliente.
TDL
Transfesa Distribución Logística (TDL) es un operador logístico
integral que cuenta con dos filiales: MDL Distribución Logística y
MDL Servicios de Marketing y Logística. Estas compañías se dedican
a la prestación de servicios relacionados con el transporte
y la logística integral, y están especializadas en el transporte urgente
nacional e internacional de documentación y paquetería,
así como en logística promocional e industrial y externalizaciones
completas de servicios generalistas.
A los 5 centros de trabajo que ya tenía en España, tres en
Madrid, donde se encuentra también la sede central, uno en
Barcelona y otro en Zaragoza, se ha sumado en 2006 un nuevo
centro en Valencia. Todos estos centros están dotados con
capacidad de almacenaje y medios técnicos suficientes para
realizar operaciones de logística y distribución, colaborando
con grandes Compañías de los sectores juguetero, bancario,
papelero industrial, línea blanca, línea marrón y especialmente
Administraciones Públicas.
A finales de 2006, TDL contaba con una plantilla que superaba
los 200 profesionales con un porcentaje de personal femenino
superior al 45 %. Implantada a nivel nacional, la compañía dispone
de representación en todas las provincias españolas, lo
que garantiza la calidad de servicios necesaria para crecer en
nuestro sector, manteniendo unos niveles de eficacia y calidad
que nos diferencia de nuestros competidores.
En el 2006, las ventas consolidadas de la compañía han experimentado
un incremento del 39% respecto al año anterior. El
beneficio antes de impuestos ha registrado un incremento superior
al 38% y el cash flow se ha situado un 24,4% por encima
del registrado en 2005.
La trayectoria de TDL en todos sus campos de actividad, transporte
nacional e internacional, Administraciones Públicas, logística
industrial, siderometalúrgica y promocional, ha sido el
pasado año muy positiva, lo que demuestra que la orientación
hacia el outsourcing logístico, iniciada hace más de 10 años,
evoluciona favorablemente y se consolida año tras año.
CLASA
La sociedad está participada por Transfesa, y por las sociedades
Westermann, IHG-Logisitics y Christian Salvesen Gerposa.
Después de ocho años dedicados por entero al desarrollo de
nuestras actividades logísticas únicamente orientadas al sector
de la automoción, para el cliente FORD, el año 2006 ha servido
para ampliar el negocio a otras marcas del sector de la automoción
para captar clientes de otros sectores.
Este es el caso del grupo TATA, proveedor de FAURECIA y éste a
su vez de OPEL, para el cual se ha realizado la labor logística y
de inspección de uno de sus componentes durante este año.
Bajo una nueva marca, VIALOGIC, propiedad de CLASA, se han
cerrado contratos con empresas de otros sectores distintos a la
automoción.
Informe anual 2006
41

Grupo Transfesa
Organización y recursos
ORGANIZACIÓN
Como operador logístico presente en los principales países europeos,
el objetivo de Transfesa es disponer de una organización
descentralizada, ágil y cercana al cliente. El Grupo dispone
de compañías filiales implantadas desde hace años en los
principales países de Europa, y está planteándose la ampliación
de su estructura en los nuevos países incorporados a la Unión
Europea, así como en otros países en el Este de Europa.
Transfesa cuenta con la capacidad de sus empleados, en sus
conocimientos y habilidades, para conseguir desarrollar su negocio
con éxito, y por ello la cooperación y el trabajo en equipo
son dos de los valores esenciales que promueve la compañía.
Por otro lado, la compañía apuesta por la formación continua
como soporte esencial para el desarrollo futuro, y a lo largo
del 2006 se ha centrado principalmente en los idiomas, cursos
diversos usando el sistema de e-learning a través de la intranet,
cursos específicos en calidad y prevención de riesgos laborales,
cursos de “Contratos de Transporte”, cursos de Depósitos Aduaneros,
y en diversos cursos para el área financiera (Escuela de
Inversores proyecto NETI, Reformas Fiscales 2007, Consolidación
Grupo Sociedades), así como en Programas de Desarrollo
Directivo “PDD”.
Otro objetivo fundamental de la compañía es la mejora y el desarrollo
de la comunicación interna del Grupo Transfesa. Para
ello, juega un papel esencial el portal corporativo eXpress, que
entró en servicio ya en el segundo semestre del 2005, y que
pone a disposición de los empleados multitud de herramientas
que favorecen la comunicación e integración entre todos ellos.
SISTEMAS DE INFORMACIÓN
En el año 2006 Transfesa ha continuado su estrategia de diferenciación
a través del liderazgo tecnológico dentro del sector,
realizando un gran esfuerzo en infraestructuras tecnológicas y
de comunicaciones, así como en el desarrollo del área de sus
Sistemas de Información, vitales para asegurar la calidad y capacidad
de los servicios logísticos que presta a sus clientes.
Transfesa continúa apostando por la integración de todos los
sistemas de información en la plataforma corporativa Anubis,
desarrollada y mantenida internamente, y que proporciona un
exhaustivo seguimiento de la mercancía y una visión integrada
de todos los servicios que a lo largo de la cadena logística se
prestan a los clientes, independientemente de la empresa que
los realiza y el país donde tiene lugar. La información está disponible
permanentemente para el cliente a través de la plataforma
TOIS (Transfesa Online Information System), que ofrece toda la
información de seguimiento de los servicios logísticos.
En este año, como consecuencia de los nuevos contratos de
distribución de automóviles que Transfesa ha comenzado a gestionar
de forma integral, se han potenciado especialmente los
sistemas de transporte, almacenaje, campas y distribución de
automóviles, así como los sistemas de comunicación e integración
de datos con transportistas de carretera.

También se han desarrollado para el grupo otros importantes
proyectos para el soporte de la distribución de automóviles mediante
el servicio Car Express, de Semat, que ofrece un servicio
puerta a puerta sobre múltiples medios de transporte, y que
sustituye con éxito al desaparecido servicio Autoexpreso de
Renfe.
En el área del transporte intermodal, continúa la expansión y la
utilización de dispositivos de localización mediante satélite tras
el éxito del proyecto piloto realizado con el tráfico de Transfesa
a Turquía, y que está también disponible en la plataforma TOIS.
En 2006, Transfesa ha mantenido su línea de investigación dentro
del ambicioso proyecto de I+D+i TRANSF-ID, en torno a la tecnología
RFID, a través del consorcio creado con la Universidad
Politécnica de Madrid, la Escuela Técnica Superior de Ingenieros
de Telecomunicación, y con el Grupo Gesfor. El primer proyecto,
apoyado con una importante subvención del Ministerio de Educación
y Ciencia dentro del programa PROFIT 2005-2006, será
ampliado en los próximos años para obtener el máximo partido
de las herramientas y conocimientos obtenidos en la gestión de
los medios de transporte.
El Portal Corporativo del grupo Transfesa, eXpress, ha incorporado
diversas informaciones y servicios para facilitar la comunicación
e integración entre los empleados de las distintas
empresas del grupo. Entre los hitos más destacables se encuentra
el lanzamiento de los servicios de formación en modalidad
e-learning.
En lo referente a infraestructuras, en este ejercicio Transfesa ha
migrado la red de comunicaciones internacional Transfesa Net,
lo que permitirá a Transfesa desplegar durante 2007 un moderno
sistema de videoconferencia entre las principales sedes
corporativas europeas, así como cursar próximamente el tráfico
interno de llamadas de voz mediante sistemas VoIP.
INNOVACIÓN, CALIDAD Y MEDIOAMBIENTE
Innovación y calidad
Transfesa crea valor para los accionistas, clientes, empleados y
proveedores por medio de la gestión excelente de sus procesos
y recursos. En este sentido, durante el año 2006 se ha revisado,
actualizado y publicado la Política de Calidad de la Compañía,
que integra conceptos tales como la mejora continua, la optimización
de sus servicios, el compromiso social, el respeto al
medio ambiente y la prevención de riesgos laborales en aras de
un desarrollo sostenible.
Dicha Política de Calidad responde a la filosofía del Plan Estratégico
de Transfesa, un modelo de creación de valor que persigue
un crecimiento rentable y sostenible, comprometido con el riguroso
cumplimiento de la legislación vigente, así como de otros
compromisos suscritos por nuestra Compañía.
Más de sesenta años de esfuerzo logístico-tecnológico permiten
hoy a las empresas del Grupo Transfesa incorporar importantes
mejoras en la cadena global logística de transporte y distribución
y situarse en vanguardia de la innovación hacia el desarrollo y
promoción de nuevas tecnologías que aporten valor añadido a
sus actividades, todo ello mediante y la aplicación de:
• La mejora del rendimiento y fiabilidad de sus actividades con
el fin de conseguir mayor y mejor servicio a sus clientes.
• La reducción de las externalidades medioambientales.
• La constante mejora de sus instalaciones.
• Actividades de carácter innovador y competitivo que
permiten asimilar e implantar tecnologías de futuro.
Todas estas actuaciones vienen siendo respaldadas año tras año
y con excelentes resultados por la Certificación de nuestro Sistema
de Gestión de la Calidad según la norma ISO 9001:2000
desde el año 1997.
Medioambiente
Hace ya siete años que Transfesa implantó un Sistema de Gestión
Medioambiental que abarca todas las actividades de la
Compañía. En estos años, la experiencia acumulada de Transfesa
en la protección del Medio Ambiente, alineada con las tendencias
europeas y con las mejores prácticas internacionales, es
un valor consolidado en su actividad cotidiana.
El Código de Conducta Medioambiental implantado por la compañía
ha permitido la aplicación de una Política Medioambiental
acorde con los criterios del Programa Europeo de Medio Ambiente
“Hacia un Desarrollo Sostenible”. A esta Política incorporan
de forma continuada nuevas medidas que nos permiten
alcanzar los objetivos más exigentes de la política medioambiental
europea y nacional.
El compromiso del Grupo Transfesa para responder en todo momento
a la buena práctica ecológica y de realizar todos sus procesos
de trabajo con la máxima Seguridad y Respeto al Medio
Ambiente, nos lleva a mejorar continuamente nuestro Sistema
de Gestión Medioambiental, lo cual se ve recompensado con
las excelentes calificaciones obtenidas en las Auditorias de seguimiento
anual que acreditan nuestra Certificación ISO 14001
de Medio Ambiente, lograda en Mayo del año 2001 y renovada
año tras año.
Responsabilidad Social Corporativa
El compromiso de Transfesa con el desarrollo de las sociedades
en las que opera, le ha permitido consolidar un proyecto de
empresa sostenible, integrada en su entorno.
La compañía se apoya en un modelo de gestión que atiende
las expectativas de la sociedad, reconociendo que su propia
sostenibilidad y la continua creación de valor pasan por la mejora
en las condiciones laborales, la gestión del conocimiento,
la innovación, la calidad, la protección del medio ambiente y el
desarrollo socioeconómico.
Informe anual 2006
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Informe anual 2006
44
Grupo Transfesa
Transfesa ha incorporado estos principios a su estrategia em-
presarial, haciendo suyos los objetivos medioambientales, so-
ciales y económicos, que conforman la triple vertiente de la
sostenibilidad. Así, en el año 2002 Transfesa se adhirió al Pacto
Mundial promovido por las Naciones Unidas, del que forma parte
como socio fundador en España.
Dicho Pacto impulsa la actuación empresarial voluntaria en ma-
teria de Responsabilidad Social Corporativa mediante la adop-
ción de diez principios básicos universales en los ámbitos de
los Derechos Humanos, las Normas Laborales y el Medio Ambiente.
PERSONAL
A 31 de diciembre de 2006, trabajan en el Grupo Transfesa un
total de 1.241 personas. El número de mujeres alcanzó las 332
en el Grupo, con lo que el personal femenino supone ya el 27%
del total.
Durante el ejercicio del 2006 abandonaron la empresa por dis-
tintos motivos, un total de 40 personas, y el número de incor-
poraciones sumó un total de 110.
Por motivos personales y por jubilación han causado baja en la
compañía Doña María del Carmen de Francisco y de Gregorio,
Doña Cristina García San Martín y Don Roberto González San
José en Madrid, Don Vicente Sabatés Alvarez en Barcelona, Don
Arturo de los Santos García en Sevilla, Don David García Güell,
Don Fernando Piferrer Soler y Don Angel Roig Pou en Port
Bou, Doña María del Carmen Errandonea Moreno y Don Manuel
García González en Irún, Don Roland Paillise en Cerbere, Don
Pascual Gutiérrez Alvarez en Hendaya, Doña Clara Dias, Doña
Cristina Feijó, Don Paulo Jorge Claro y Don David Manuel Ferreira
Nabais en Lisboa. A todos ellos agradecemos los años de su vida
profesional y el trabajo bien hecho a favor del desarrollo del
Grupo Transfesa.
Asimismo, durante el pasado 2006 fallecieron nuestros compa-
ñeros Don Augusto España Alarcón de Valencia y Don Graham
Coombs de Transfesa UK. Lamentando enormemente su pérdida,
no queremos dejar pasar esta oportunidad para manifestar
a sus familias nuestro agradecimiento por los años de dedicación
y lealtad prestados a la compañía.
Entre los movimientos de personal dentro de la organización
hemos de mencionar:
• Don Julián Gacimartín ha sido nombrado Director Corporativo
de Transfesa. En su nuevo cargo, engloba bajo su
responsablidad las áreas Financiera, Técnica y de
Organización y Recursos. Doña Nailia Dindarova le ha
relevado en el desarrollo de sus funciones y se ha
incorporado ya en 2007 como Directora de Comunicación y
Jefa de Gabinete de Presidencia.
• Don Luis Peromarta Calvo se ha incorporado a Transfesa
como Director Técnico en 2007 en sustitución de José Luis
Sánchez Humanes.
• Don Oscar Verdú Vidal ha pasado a desempañar las funciones
de Director Comercial de Deutsche Transfesa en la División de
Logística Industrial y seguirá desempeñando las de Director
de Transfesa Benelux.
• En el marco de la política de Transfesa de conciliación de la
vida laboral y familiar, Doña Carmen Romero de la Calle ha
decidido tomar una excedencia tras su maternidad; para dar
continuidad a sus funciones Don Alfonso González Pisón, se
ha hecho cargo del Departamento de Control de Gestión.

CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN
Y DIRECCIÓN
El Consejo de Administración de Transportes Ferroviarios Especiales,
S.A. (Transfesa) se compone de 13 miembros y un Secretario
Letrado-Asesor no Consejero.
En de su labor de supervisar la gestión, durante el 2006 el Con-
sejo ha ratificado la Estrategia Corporativa de la compañía, ha
aprobado el presupuesto, ha supervisado los estados financieros
con el fin de garantizar la transparencia sobre los elementos
relevantes de la información, y ha autorizado las inversiones y
las transacciones financieras importantes.
Durante el ejercicio 2006 el Consejo de Administración ha au-
torizado la constitución en España de Omfesa Logística, S.A.,
participada por Transfesa y Omsan Lojistik al 50%, y encargada
del Tráfico de Turquía.
El pasado año, el Consejo dio también su aprobación para la
compra del 15% del capital social de PM Shipping Internacioonal,
S.A., así como para la constitución de Transfesa Marítimo
Terrestre, S.L., empresa creada para desarrollar la logística terrestre
de una nueva instalación industrial en Cantabria.
Entre las inversiones más relevantes que aprobó el consejo en el
2006 destaca la adaptación de 100 vagones Cargo Van para el
transporte de bobinas de papel, así como la inversión en los medios
necesarios para la realización de toda la logística de papel
reciclado en la factoría de SAICA en Zaragoza. Asimismo, también
el pasado año el Consejo autorizó la inversión en Translink
para la compra de un terrero en Polonia cerca de la frontera
alemana. Al final del ejercicio ha acordado la desinversión en
Helicapital Inversiones Aéreas.
Consejo
de Administración
A 31 de diciembre de 2006
PRESIDENTE Y CONSEJERO DELEGADO
D. Emilio Fernández Fernández
CONSEJEROS
D. Antonio Alba Puente
Dña. Sylvie Charles
D. Antonio Domínguez Arqués
D. Denis Douté
D. Juan Fernández Álvarez
Dña. Natalia Garzón Pacheco
D. Gonzalo Madrid González
D. Gonzalo Pascual Arias
D. Angel Pérez-Carballo y Veiga
D. Aniceto Puente Fernández
D. Alberto Rodríguez Muñoz
D. Armand Toubol
SECRETARIO Y LETRADO ASESOR
D. José Manuel Otero Novas
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Informe anual 2006
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D. Luis del Campo Villaplana
D. Arturo Boix Faubell D. Abraham Peralta Arroyo
D. Juan Diego Pedrero Sancho D. Jaime González López
D. Julián Gacimartín Quiñones D. José González Rodríguez
D. Pablo Rodríguez Mosquera D. Luis Peromarta Calvo
Dña. Nailia Dindarova D. Alfonso González Pisón
Dirección
DIRECTOR GENERAL
D. Luis del Campo Villaplana
DIRECTOR DIVISIÓN
DE LOGISTICA INDUSTRIAL
D. Arturo Boix Faubell
DIRECTOR DIVISIÓN DE AUTOMOVILES
D. Abraham Peralta Arroyo
DIRECTOR DIVISIÓN
DE GRANELES Y SIDERÚRGICO
D. Juan Diego Pedrero Sancho
DIRECTOR CARGA
GENERAL Y TRANSPORTE POR CARRETERA
D. Jaime González López
DIRECTOR CORPORATIVO
D. Julián Gacimartín Quiñones
DIRECTOR FINANCIERO
D. José González Rodríguez
DIRECTOR DE ORGANIZACIÓN Y RECURSOS
D. Pablo Rodríguez Mosquera
DIRECTOR TÉCNICO
D. Luis Peromarta Calvo
DIRECTORA DE COMUNICACIÓN
Dña. Nailia Dindarova
CONTROL DE GESTIÓN
D. Alfonso González Pisón

Directores de sociedades filiales
D. Jean Louis Legout
TRANSFESA FRANCE S.A.R.L.
Gennevilliers. Cedex-Paris (Francia)
D. Gunnar W. Brühl
DEUTSCHE TRANSFESA GmbH
Kehl (Alemania)
D. Joe Pickers
TRANSFESA UK LTD
Rainham (Gran Bretaña)
D. Rafael Orts
TRANSFESA ITALIA, S.R.L.
Milano (Italia)
D. Javier Antela Rivera
TRANSFESA PORTUGAL, LDA
Lisboa (Portugal)
D. Arturo Boix Faubell
TRANSFESA SUISSE, S.A.
Carouge. Geneve (Suiza)
D. Oscar Verdú
TRANSFESA BENELUX SPRL
Bruselas (Bélgica)
D. Edgar Kramer
IBERLOGISTIC GmbH
Kehl (Alemania)
D. Wladek Krakowiak
TRANSLINK
Milanówek (Polonia)
D. Isidro Criado
TRANSERVI
Soto del Real, Madrid
Dña. Brigitte Perret
TRANSP. JOUCHOUX ESPAÑA S.L.
Algemesí, Valencia.
D. José Ma Rivera Ballarín
CAPSA, S.A.
Zaragoza
D. Ignacio Sanmillán Valdivielso
LOGISTICA SANMIVAL
Burgos
D. Andrés Arribas
SEMAT, S.A.
Aravaca, Madrid
D. Raúl A. Melo Estévez
D. Juan Hernández Gallego
AUTOLOGISTICA DE ANDALUCIA
La Roda de Andalucía, Sevilla
D. Enrique Valverde Fernández
TDL (Transfesa Distribución y Logística)
Soto del Real, Madrid
D. Javier Berenguer
CLASA
Almussafes, Valencia
D. Fernando Alegria Da Mota
STIFA, LDA
Lisboa (Portugal)
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