reciclado/estabilización de suelos - Terex

RECICLADO/ESTABILIZACIÓN DE SUELOS:
EL FUTURO DE LA PAVIMENTACIÓN
ALCALDÍA DE CANOAS ADQUIERE
PLANTA DE ASFALTO TEREX
RON DEFEO COLOCA PIEDRA FUNDAMENTAL
DE LA NUEVA FÁBRICA TEREX EN BRASIL
TEREX ES ORO EN EL PROGRAMA
GAÚCHO DE CALIDAD
TEREX Y TRIMAK: ALIANZA LLEGA
A MINAS GERAIS
PUBLICACIÓN DE
TEREX ROADBUILDING LATIN AMERICA
AÑO 13 | Nº 33 | DICIEMBRE 2010
2010 TIENE NÚMERO RÉCORD DE INSCRIPTOS
EN ENTRENAMIENTOS DE PLANTAS

2 | TEREX NA ESTRADA | DIC 10
¡FUERZA,
América Latina!
Hoy, ya es común hablar sobre el nivel de crecimiento de América Latina.
Países como Brasil, Argentina, México y Chile vienen haciendo grandes inversiones
en la construcción y recuperación de carreteras, ferrocarriles, hidrovías, puertos y
aeropuertos, como forma de promover el crecimiento económico, mejorar los servicios
públicos y reducir la pobreza.
Sabemos que estas inversiones todavía son insuficientes para poner en cero el
déficit generado por años de inercia, pero, para nosotros que vivimos íntimamente
el día a día del mercado de infraestructura, es obvio que un cambio de cultura se
instauró en la región. Hoy, no existen más discusiones sobre invertir ó no, sino en
cuanto al volumen de inversiones en este sector, que es un componente vital en el
estímulo al desarrollo económico de un país. Este posicionamiento está llevando a
un círculo virtuoso, en el que la accesibilidad y la calidad de la infraestructura de una
región ayudan a moldear las decisiones de aportes privados, generando todavía más
necesidad de inversiones y, por consecuencia, mayor atracción para los capitales
de riesgo.
En esta edición de Terex na Estrada, así como en las precedentes y seguramente
en las próximas también, es notable observar la transformación en la que el poder
público y la iniciativa privada se unen en proyectos comunes de crecimiento sustentable
de ciudades, regiones, estados y países. Prueba de esto es la colocación de la
piedra fundamental de la nueva fábrica de Terex en Brasil, cuando nuestro CEO,
Ron DeFeo, y la gobernadora de Rio Grande do Sul, Yeda Crusius, estuvieron juntos
demostrando que la empresa y el gobierno de Rio Grande do Sul respaldan y avalan
la decisión de invertir en Guaíba.
Ustedes también podrán leer en esta edición sobre la nueva unidad de Trimak
en Minas Gerais, que acercará a Terex todavía más a sus clientes de este pujante
y progresista Estado, ofreciendo con agilidad y rapidez a su importante mercado
una cobertura diferenciada de soluciones integrales para los trabajos de pavimentación.
Otro artículo muy interesante de la presente edición es el caso de éxito de la
alcaldía del municipio de Canoas en Rio Grande do Sul, que decidió realizar una
ansiada inversión en la compra de una planta de asfalto para reducir costos y llevar
más servicios a la población. Con las notas presentadas en este Terex na Estrada,
nuestros lectores percibirán que nuestro equipo no se detiene. En conferencias y
workshops están siempre llevándoles a nuestros clientes y al mercado en general
las novedades sobre máquinas, pavimentación y asfalto.
En fin, cada uno de nosotros esforzándose en poner lo mejor de su parte para
mantener la vista apuntada hacia el futuro. Un futuro que va mucho más allá del
2011 que se aproxima, es con este espíritu que les deseamos a todos una buena
lectura y un año nuevo de muchas realizaciones y excelentes negocios.
¡Fuerza América Latina!
Gilvan Medeiros Pereira
Director de Ventas, Marketing y Postventas de Terex RB LA

TECNOSUGERENCIAS
SEPA CÓMO MANTENER LA
EFICIENCIA DEL FILTRO DE MANGAS
Las plantas de asfalto serie Magnum utilizan filtros
de mangas para purificación del aire. Este sistema,
del tipo vía seca, es un equipo anticontaminación
extremadamente eficiente, pero que requiere ciertos
cuidados de mantenimiento para garantizar el buen
funcionamiento de la planta.
Un cuidado básico es mantener las mangas del
filtro siempre limpias. Si estuvieran impregnadas con
polvo ó exceso de combustible, pueden presentar
una restricción en la extracción, comprometiendo así
el funcionamiento del quemador.
Para garantizar la desobstrucción de las mangas,
es muy importante verificar diariamente el manómetro
de la columna de agua. Con este elemento es posible
identificar eventuales restricciones (a través del
diferencial de presión entre la cámara de aire saturado
y la cámara de aire limpio) y determinar la necesidad
de limpieza de las mangas ó incluso de su cambio.
LECTURA DEL MANÓMETRO - MAGNUM 80, MAGNUM 120
Y MAGNUM 140
En estas tres máquinas, para saber la diferencia
de presión entre las cámaras, basta sumar los
desplazamientos de la columna en el lado izquierdo
y derecho.
La lectura se obtiene en la unidad mmca
(milímetros de columna de agua). El vacio considerado
normal para trabajo es de 0 a 100 mmca. Al pasar
de 100 mmca, se inicia la deficiencia de extracción.
1 2 3
140
120
100
80
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40
20
0
20
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50
50
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140
1. Filtro desconectado - presión 0
2. Filtro normal - presión 100 mmca
3. Filtro con deficiencia - presión 200 mmca
140
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0 0
100
100
200
LECTURA DEL MANÓMETRO - MAGNUM 140A, MAGNUM
160 MAX Y E 100P
La lectura del manómetro de la Magnum 140A,
Magnum 160 Max y E 100P es relativamente más
sencillo, ya que la posición de los punteros indica la
situación del equipo sin necesidad de cálculos. En
este caso, la lectura se obtiene en cmca (centímetro
de columna de agua) y el vacío considerado normal
para trabajo es de 0 a 10 cmca.
La presión de 0 cmca indica que el filtro está apagado (posición 1).
Entre 0 y 10 cmca, el filtro está trabajando normalmente (posición 2).
Cuando el puntero esté arriba de esto, tenemos deficiencia de
extracción (posición 3).
IMPORTANTE
Al utilizar la planta de asfalto, controle
siempre la temperatura de trabajo del
filtro de mangas. En los modelos
Magnum 80, Magnum 120 y Magnum
140, equipados con mangas de
poliéster, el límite de temperatura es
150°C. Para las plantas Magnum 140A,
Magnum 160 Max y E 100P, equipadas
con manga de Nomex, el límite de
temperatura de trabajo es de 210°C.
LOS FILTROS DE MANGAS SON EXCELENTES EQUIPOS
ANTICONTAMINACIÓN Y REQUIEREN CUIDADOS
SENCILLOS DE MANTENIMIENTO
DIC 10 | TEREX NA ESTRADA | 3

PRODUCTO
RECICLADO/ESTABILIZACIÓN DE SUELOS: EL
FUTURO DE LA PAVIMENTACIÓN - parte II
4 | TEREX NA ESTRADA | DIC 10
Reciclar y
estabilizar suelos
involucra todos los
procesos naturales y
artificiales aplicados a
los mismos. Estas
técnicas posibilitan
optimizar las características
de resistencia a las cargas y
esfuerzos causados por el tráfico
a que el pavimento está expuesto
y a los agentes naturales como la erosión,
garantizando, también, la mejora continua en el
tiempo de vida útil de las obras de pavimentación.
Para mejor aprovechamiento de los beneficios
de las técnicas de reciclado y estabilización de suelos,
reduciendo el tiempo de ejecución de las obras, los
Recicladora/estabilizadora Terex alquilada por el Consorcio Fidens/EMPA/Terrayama junto a
Trimak en plena operación
contratistas vienen utilizando cada vez más las
recicladoras/estabilizadoras de suelos, en detrimento
de los equipos tradicionales, principalmente en la
ejecución de bases, sub-bases y terraplenado.
Además de que las recicladoras/estabilizadoras
desempeñaron un excelente papel en la mezcla y
homogeneización de suelos en la propia pista, el uso
de estas soluciones también trae ventajas como la
reducción del número de equipos en la obra,
disminución en el transporte de materiales, rapidez
en la ejecución de la obra y, por consecuencia, más
productividad.
Desde la edición pasada Terex na Estrada hace
un giro por las obras de reciclado y estabilización de
suelos en América Latina y muestra que, a pesar de
todavía mostrarse tímidas, las inversiones en estas
técnicas viene creciendo y ganando importancia.

BR 393 antes... y después de la RS 425C
RECICLADORAS/ESTABILIZADORAS DE SUELOS GANAN CADA VEZ MÁS ESPACIO
EN LA EJECUCIÓN DE BASES, SUB-BASES Y TERRAPLENADO
48 KM DE RECICLADO/ESTABILIZACIÓN DE SUELOS EN LA BR 393 EN ALÉM PARAÍBA-MG
Hace bastante tiempo el tramo de la BR 393 que
une Além Paraíba a Pirapetinga, en Minas Gerais, en
el límite con Río de Janeiro, necesitaba una gran
restauración. La producción de varios Estados de
Brasil se transporta por ella, además de ser el mejor
acceso turístico a la región noroeste fluminense. En
2009, el Departamento Nacional de Infraestructura
de Transporte (DNIT) llamó a licitación para la
restauración de 48 km de la vía.
Las obras tuvieron inicio en junio de 2010 y las
está administrando el Consorcio
Fidens/EMPA/Terrayama. Con un presupuesto de
R$ 50,8 millones, el proyecto debe ser finalizado
hasta el final de este año. "Serán 540 días de
prestación de servicios para el DNIT, con trabajos de
terraplenado, drenaje, pavimentación, señalización,
obras complementarias y protección ambiental",
aclara Cícero Barbosa Jr., uno de los ingenieros
responsables por la obra.
Para la ejecución de la obra el Consorcio está
utilizando una Recicladora/Estabilizadora de Suelos
Terex modelo RS 425C alquilada a Trimak, el dealer
Terex para la región. La RS 425C es responsable por
43,7 km de reciclado, prácticamente todo el tramo,
que tiene 12 m de ancho (pista + arcén), por esto
trabaja 8 h/día, deteniéndose solamente para
abastecer el camión con agua. Esto hace con que
ella se alcance una productividad de 50.000 m 2 /mes,
en 8 cm de capa y 12 cm de base, totalizando
20 cm de profundidad.
El Gerente de Contrato de FIDENS Ing. Marcus
Vinícius Garcia, afirma que el desempeño de la
RS 425C es muy satisfactorio. "La granulometría
presentada es perfecta y homogénea", comenta.
Otro punto fuerte, dice que es la facilidad y rapidez
con que se realiza el reemplazo de las puntas gracias
al sistema de cambio rápido de Terex, la máquina
cambia 40 puntas/día.
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LANZAMIENTO
RS 446C: RECICLADO Y ESTABILIZACIÓN DE
SUELOS CON UN 30% MÁS DE PRODUCTIVIDAD
La RS 446C, lanzada en julio, ya se vendieron cuatro unidades en América Latina
LA NUEVA
RECICLADORA/
ESTABILIZADORA
DE TEREX, RS 446C,
OFRECE MÁS
PROFUNDIDAD DE
CORTE Y ECONOMÍA
DE COMBUSTIBLE
6 | TEREX NA ESTRADA | DIC 10
En julio de este año Terex Roadbuilding lanzó su
nueva recicladora/estabilizadora de suelos, la
RS 446C. El modelo, con motor diésel de 415 CV
(309 Kw) y transmisión directa, que resulta con el
máximo de potencia a altas tasas de productividad,
combina rendimiento similar a las máquinas de 500
CV al mismo tiempo en que economiza hasta un
30% de combustible.
"Ya comercializamos cuatro unidades para el
mercado latinoamericano y la previsión es de más
unidades hasta el final de este año", dice Gilvan
Pereira, Director de Ventas, Marketing y Postventas
de Terex Roadbuilding Latin America. Según él, el
éxito se debe a la combinación de características de
la RS 446C, que están atrayendo compradores que
buscan precisión, productividad y economía para el
trabajo de reciclado de pavimentos y estabilización
de suelos.
Entre estas características están la flexibilidad
operacional, garantizada por una profundidad máxima
de corte un 25% mayor que los modelos anteriores,
o sea, hasta 508 mm (20 pulgadas). La transmisión
del rotor con selección entre tres velocidades ofrece
el torque de corte necesario en las aplicaciones más
difíciles, posibilitándole al operador seleccionar el
nivel de velocidad para un nivelado ideal.
La RS 446C tiene también un nuevo diseño del
eje trasero para proporcionar más rendimiento.
Los pívot de dirección sustituyen los ejes en las
ruedas para permitir que los neumáticos giren más
cerca al eje, a fin de reducir el radio de giro de la
máquina a 14 pies (4,3 m), casi un 50% menos que
el de los modelos anteriores.
Localizada en la parte trasera de la máquina, la
central de servicios simplifica considerablemente el
mantenimiento de la RS 446C. Una escalera plegable
central ofrece acceso único para el combustible, el
fluido hidráulico y para el mantenimiento del sistema
de lubricación central.
La maniobrabilidad está garantizada por la
dirección en las cuatro ruedas con cuatro mandos:
elevación, coordinado, delantero y trasero. Estas
opciones facilitan las maniobras de la máquina y la
flexibilidad dentro de la obra. Además de la velocidad
operacional de 47 m/min, la transmisión de dos
velocidades permite una velocidad de desplazamiento
de 10,3 km/h.
Además, la cabina deslizante de la RS 446C le
ofrece al operador visibilidad hacia ambos lados de
la máquina. Tiene también un sistema mejorado de
calefacción, ventilación y aire acondicionado filtrado
y presurizado que dirige más orificios de ventilación
al operador, a fin de proporcionar más confort.
El diseño de los vidrios de la cabina también
colabora para la disminución de las temperaturas en
su interior.
Otra diferencia del nuevo modelo es la posibilidad
de escoger entre los sistemas de aditivos de agua
de 2.271 I/min ó agua/emulsión para las aplicaciones
de recuperación y estabilización. El compartimiento
del rotor de 2.438 mm de ancho incluye una puerta
delantera que se abre en dos etapas, como en los
modelos anteriores, la cual facilita la nivelación y el
control del tamaño del material, por funcionar en la
dirección de corte ascendente ó descendente. Las
correas de trabajo pesado sustituyen los tensores
rígidos para mantener la posición del alojamiento del
rotor fluctuante en el nivel del suelo para alargar su
vida útil.
La recicladora/estabilizadora tiene peso de
transporte de 55.000 Ib (24.970 kg) y un peso
operacional de 60.000 Ib (27.240 kg). La altura de
transporte con la cabina es de 11 pies 6 pulgadas
(3,5 m), y de ancho es de 10 pies 4 pulgadas (3,2 m).
En las próximas ediciones de Terex na
Estrada usted verá el desempeño de la RS 446C.
La plataforma deslizante le ofrece al operador visibilidad hacia ambos
lados de la máquina

CLIENTE
ALCALDÍA DE CANOAS ADQUIERE
PLANTA DE ASFALTO TEREX
Planta de Asfalto Terex modelo Magnum 80 va a ayudar a la ciudad de Canoas a alcanzar
metas de asfaltado
La ciudad de Canoas -segunda economía en
tamaño de Rio Grande do Sul- es la nueva propietaria
de una Planta de Asfalto Terex modelo Magnum 80.
El equipo, adquirido por la Secretaría de Obras
con recursos propios por medio de pregón presencial,
va a satisfacer la necesidad de seis mil toneladas de
mezcla bituminosa por mes utilizadas en nuevas
pavimentaciones y en el mantenimiento de calles y
avenidas.
Con capacidad para producir 80 toneladas/hora,
la nueva planta proporciona al municipio economizar
casi R$ 450.000 por mes, ya que antes de su
inclusión, la mayor parte del asfalto consumido en
Canoas era suministrado por una empresa de otro
lugar, ocasionando costos elevados de compra y
transporte.
Y la inversión ya muestra resultados: La planta
está en operación en calles escogidas por el
Presupuesto Participativo de 2009. La meta de la
alcaldía es asfaltar 15 kilómetros hasta fin de año,
en los barrios Guajuviras, Mathias Velho y Santo Operário.
La Magnum 80 de Terex cuenta con los exclusivos
sistemas de mezcla, secado, filtrado y reciclado que
mejor atienden las necesidades de los clientes y
amplían la utilización del equipo en campo.
Totalmente portátil, la planta hace ahorrar mucho
tiempo en el proceso de montaje, por su practicidad
y agilidad en la obra. Su operación es enteramente
automatizada, confiriéndole al operador el control
absoluto sobre todos los procesos y garantizando
la producción de mezcla bituminosa de altísima calidad.
Otra característica importantísima de la Magnum 80,
así como de toda la línea de plantas de asfalto de
Terex, es la producción de mezcla
a bajas temperaturas y con un
bajo nivel de oxigeno,
aumentando la vida útil del CAP.
El momento crucial de la
excelente calidad asfáltica está
en la unión de agregados
calentados con el aglomerante.
En esta fase, cuanto menos
oxígeno presente, mejor la calidad
de la mezcla, evitando así un
proceso de envejecimiento
precoz. Y es en este punto que
el mezclador externo rotativo de
la Magnum 80 hace toda la
diferencia, pues proporciona una
gran energía mecánica de mezcla.
La máquina adquirida por la
Alcaldía Municipal de Canoas ya
está preparada para recibir el
conjunto de reciclado móvil, que
tiene la finalidad de reincorporar
al proceso de mezcla bituminosa
el material llegado de procesos de fresado. A este
se lo introduce por la cámara de reciclado (anillo de
reciclado), proporcionando el aprovechamiento del
RAP, con economía, conciencia ecológica y alta
calidad en el producto final.
El ingeniero Ricardo Nunes, Gerente de Area de
Terex RB LA, destaca que los beneficios traídos por
la adquisición van más allá de la economía de recursos.
"La Magnum 80 cumple con las más rigurosas
normativas ambientales y podrá estar apta para la
fabricación de nuevas tecnologías de producción de
mezcla bituminosa, como asfalto tibio, asfalto con
polímero ó caucho y asfalto reciclado. Para un
municipio de la importancia de Canoas, es
fundamental tener a disposición un equipo que
permita esta flexibilidad tecnológica", explica.
Equipo que le permitirá a la Alcaldía producir 80 toneladas/hora de asfalto
DIC 10 | TEREX NA ESTRADA | 7

ESPECIAL
RON DEFEO COLOCA LA PIEDRA FUNDAMENTAL
DE LA NUEVA FÁBRICA TEREX EN BRASIL
Ron DeFeo y Henrique Tavares, alcalde de Guaíba, colocan la piedra fundamental de la nueva fábrica observados por (lado izquierdo) Beto Scalco, secretario de Gobierno de Guaíba,
Gilvan Pereira, George Ellis y (a la derecha) Josué Barbosa, secretario del Desarrollo y Asuntos Internacionales, Reus Rosa y André Freire
8 | TEREX NA ESTRADA | DIC 10
El día 18 de agosto, Terex colocó la piedra
fundamental de su nueva fábrica en el Distrito Industrial
de Guaíba, en Rio Grande do Sul. La ceremonia
realizada en el propio terreno, en una estructura
montada especialmente para la fecha, contó con la
presencia del presidente y CEO mundial de la
compañía, Ronald DeFeo, del presidente de la división
Construction de la empresa, George Ellis, de los
principales ejecutivos de Terex Latin America, así como
de representantes de los gobiernos estatal y municipal.
Las visitas ilustres muestran la importancia que
Terex le está dando a la nueva inversión.
"Queremos transformar nuestra representación
en Brasil de un negocio de US$ 100.000.000 por
año (en ingreso) a un negocio de US$ 200.000.000
por año hasta 2.013", afirmó Ron DeFeo.
Él también destacó el compromiso de Terex no
sólo con los resultados financieros de la operación,
sino también con su rol social. "Quiero dejar algo
bien claro: nosotros no fabricamos solamente equipos.
Nosotros construimos equipos que ayudan a construir
hospitales y carreteras, que transportan personas
de un lugar a otro, que facilitan la vida de la población.
Y, con este terreno y con la ayuda de los líderes
locales, de las autoridades y de nuestros equipos de
trabajo, vamos con seguridad ayudar a mejorar la
vida de muchas personas", afirmó en su discurso
durante la ceremonia.
Quien también destacó la importancia de la unión
de los diversos sectores de la sociedad para el éxito
del emprendimiento fue el director general de Terex
Roadbuilding Latin America, Reus Rosa. Al hablar
durante el evento, él resaltó las diferencias de la
empresa, el soporte institucional y la confianza de la
dirección de Terex en el trabajo desarrollado en Brasil.
"Esperamos poder continuar con este apoyo, a
fin de mantener la base sólida que nos permitirá
crecer aún más, contribuyendo de manera significativa
al desarrollo sustentable de la comunidad de Guaíba,
de nuestro estado y del país", dijo.

"Terex asumió el compromiso de mejorar constantemente. De tener el coraje de cambiar, innovar y
querer realizar más. Es con este espíritu cooperativo que llegamos hasta aquí."
Reus Rosa - Director Presidente Terex Roadbuilding Latin America
Rosa también subrayó el rol desempeñado por
los trabajadores, clientes y proveedores de Terex.
Según él, este nuevo momento de la empresa en la
región es reflejo del trabajo y compromiso de todos
los que hacen el día a día de la compañía. Esta
posición fue corroborada por el presidente de la
división Construction de la empresa, George Ellis.
"Las dos palabras que me vienen a la mente cuando
pienso en este proyecto son voluntad y liderazgo. El
liderazgo emana de todos los trabajadores de Terex,
que nos vienen ayudando en estos esfuerzos para
producir grandes volúmenes de negocios que nos
posibilitan a estar aquí hoy. La otra palabra es voluntad,
porque, mirando y entendiendo un poco más sobre
las personas involucradas en este proyecto, tuve la
seguridad de que ellas comprenden que con voluntad
podemos realizar grandes cosas", elogió.
Después de la ceremonia, se invitó a los ejecutivos
de Terex y a las autoridades presentes a apreciar,
desde lo alto, las nuevas instalaciones de la empresa.
Para esto, se usó una plataforma aérea Terex
Genie Z 80, desde donde todos pudieron comprobar
la extensión del terreno de 55 hectáreas donde estará
la nueva fábrica de la compañía en Brasil. La unidad,
que tiene previsión de comenzar a operar en el
segundo semestre de 2011, representará una
inversión de R$ 150.000.000 en los próximos cinco
años, con generación de 650 empleos.
GOBERNADORA PLANTA ÁRBOL EN EL
ÁREA DE LA NUEVA TEREX
La ceremonia de la colocación de la piedra
fundamental de la nueva unidad de Terex en
Guaíba fue antecedida por una acción de la
gobernadora de Rio Grande do Sul, Yeda Crusius,
que plantó un mandarinero en el área donde la
empresa será instalada. En la reunión privada con
la dirección de Terex, la gobernadora aludió al
emprendimiento: "Felicitamos a Guaíba y a Rio
Grande".
Gobernadora de RS felicita a Reus Rosa (E), Ron DeFeo (C) y
George Ellis
"Las empresas no tienen partido, las empresas
no tienen política. Su política es la del desarrollo,
la de crear trabajo, crear renta."
Josué de Souza Barbosa - Secretario de Desarrollo y Asuntos
Internacionales de Rio Grande do Sul
Ron DeFeo dando su discurso durante la ceremonia en el terreno de la nueva fábrica de Terex
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FERIAS Y EVENTOS
TRABAJADORES DE TEREX RECIBEN
A RON DEFEO CON ALEGRÍA
DeFeo (al centro, de corbata amarilla) posa junto con ejecutivos de Terex e integrantes del Grupo Os Chimangos
10 | TEREX NA ESTRADA | DIC 10
La visita del CEO mundial de Terex, Ronald M.
DeFeo, a Brasil fue motivo de fiesta para la empresa
y sus trabajadores. Además de la colocación de la
piedra fundamental de la nueva unidad de Guaíba,
él también participó de varios eventos con los
trabajadores de la compañía en Brasil.
El día 17 de agosto, el CEO fue recibido por el
equipo de gestión de Terex Roadbuilding LA en una
cena en el club Jangadeiros, en Porto Alegre. Los
invitados asistieron a una presentación del grupo de
arte nativo Os Chimangos, que llevó a todos por un
George Ellis habla a los empleados de Terex al lado de algunos de
los principales ejecutivos de la compañía
viaje por los ritmos de danza de América Latina.
Al día siguiente, DeFeo participó de un almuerzo
con todos los trabajadores de Terex RB LA en la
fábrica de Cachoeirinha. En la ocasión, él y el
presidente de Terex Construction, George Ellis,
conversaron con el equipo sobre los más variados
temas, además de hacer un tour por las instalaciones
de la empresa. La visita a Brasil finalizó en São Paulo,
el día 19 de agosto, cuando el CEO de la compañía
participó de una conferencia de prensa y de un
almuerzo con cerca de cien clientes de Terex.
DeFeo toma la bebida típica de Rio Grande do Sul, el chimarrão

CALIDAD
TEREX ES ORO EN EL PROGRAMA
GAÚCHO DE CALIDAD
Terex Roadbuilding Latin America, líder en el
mercado de equipos para construcción,
pavimentación y recuperación de carreteras, conquistó
el Trofeo Oro del Premio Calidad. Promovido por el
Programa Gaúcho de Calidad y Productividad (PGQP),
el premio se concede a las empresas que presentaron
los mejores indicadores de rendimiento referentes al
año anterior.
En el caso de Terex, el trofeo corona una
trayectoria de compromiso con la calidad que ya
había merecido la empresa la Medalla de Bronce en
2006, el Trofeo de Bronce en 2007 y el Trofeo de
Plata, el año pasado. "Todas las conquistas son el
resultado de las constantes inversiones en recursos
humanos, investigaciones y desarrollo de productos",
explica Alexandre Tulini, director financiero de Terex
Latin America.
Este año, la premiación tomó en consideración
la alianza entre gestión y talento en las empresas,
algo que forma parte del día a día de Terex. "Nuestros
procesos unen excelencia en gestión con el trabajo
en equipo, la motivación y capacitación de empleados,
y, obviamente, las inversiones en producción. Esto
resulta en una empresa que vence un premio como
el del PGQP, pero también que registra lucro en un
año de crisis como el 2009 y que prevé inversiones
como una nueva fábrica", conmemora Tulini.
Terex tuvo hinchada organizada en el evento de premiación
ENTREGA DEL PREMIO
La entrega del premio, que está en su 15ª edición,
se realizó el día 20 de julio, a las 19 horas, en el
Centro de Exposición de la Fiergs, en Porto Alegre
(RS). La ceremonia, asistida por aproximadamente
5.000 personas, contó con la presencia del presidente
del Consejo Superior del PGQP, Jorge Gerdau
Johannpeter, del alcalde de Porto Alegre, José
Fortunati, y del titular de la Secretaría Estatal de la
Hacienda, Ricardo Englert, representando a la
gobernadora Yeda Crusius.
Reus Rosa (C) y equipo Terex levantan el trofeo del PGQP
Gilvan Pereira, Reus Rosa, Jorge Gerdau, Alexandre Tulini y
André Freire
El Premio Calidad RS es uno de los más
importantes del país en el área de gestión y ya
reconoció a 1.044 organizaciones en sus 15 años.
En 2010, dos empresas, además de Terex, fueron
agraciadas con el Trofeo de Oro: AES Sul y Randon.
Otras 15 compañías recibieron el Trofeo Plata, 41 el
Trofeo Bronce y 32 la Medalla de Bronce. Ellas fueron
seleccionadas entre 166 inscritas de pequeño,
mediano y gran tamaño, de los diversos sectores de
la economía de Rio Grande do Sul.
DIC 10 | TEREX NA ESTRADA | 11

DEALER
TEREX Y TRIMAK: ALIANZA LLEGA
A MINAS GERAIS
Gilvan Pereira, Dr. João Alberto Darwich (Trimak), Jean Pierre (BSM) y Armando Nassiff (Trimak) durante el
evento en Contagem
12 | TEREX NA ESTRADA | DIC 10
La alianza entre Terex y Trimak creció aún más
y, ahora, llegó también a Minas Gerais. Trimak, una
de las más grandes representantes de Terex en la
región sudeste, inauguró el día 30 de junio de este
año su filial mineira, en un área de 7.000 m 2 en
Contagem, en la región metropolitana de Belo
Horizonte.
La nueva unidad coloca a disposición de toda la
línea de Terex Roadbuilding, destacando el concepto
de ofrecer soluciones completas para pavimentación,
con venta y alquiler de máquinas, asistencia técnica
y piezas originales. Esta estructura es importante
para atender a uno de los mercados más relevantes
para el sector de la construcción carretera del país,
masificando la presencia de ambas empresas en la
región. "El mercado de Minas Gerais concentra si no
los más grandes, seguramente uno de los mejores
contratistas del sector, con presencia fuerte en casi
todos los estados", explica el ingeniero Armando
Nassiff, gerente regional de Trimak para São Paulo
y Minas.
El respeto por el mercado mineiro se explica. El
Estado ocupa el tercer lugar en el escenario
económico brasileño, representando el 9,6% del
Producto Interno Bruto del país. Esta pujanza es
reflejo de una economía fuerte y diversificada, que
dio origen a varias de las mayores constructoras
nacionales, con fuerte trabajo en Brasil y en el exterior
y, por esto, acostumbradas con referencias
internacionales de calidad.
De acuerdo con el director de Ventas, Marketing
y Postventas de Terex, Gilvan Pereira, fue este
escenario que impulsó a Terex a reforzar su trabajo
en Minas. "Cuando discutíamos como dar más peso
a nuestra actividad en el Estado, el nombre de Trimak
surgió naturalmente, por tener base en la región y
ser una empresa dinámica, con larga experiencia en
el sector de roadbuilding y, principalmente, enfocada
en ofrecer soluciones cada vez más completas",
explicó.
ALIANZA CON TEREX
La relación entre Terex y Trimak viene desde hace
tiempo. "Desde 1973, cuando fundamos Trimak,
tenemos el honor de contar con la amistad de Terex.
Fue esta alianza de negocios que nos permitió llevar
adelante nuestro pionerismo en la distribución y
alquiler de máquinas en el país", explica João Alberto
Darwich, ingeniero mecánico, fundador y principal
ejecutivo de Trimak.
Haciendo una retrospectiva, João Alberto Darwich
cuenta que el primer negocio en común fue la reventa
de máquinas para asfalto, con los equipos que hoy
son fabricados por Terex Roadbuilding.
Enseguida el abanico se abrió y Trimak se volvió
pionera en la distribución y alquiler de otros equipos
Terex, como las plataformas aéreas de trabajo, torres
de iluminación y manipuladores telescópicos de la
marca Genie.
Hoy la empresa cuenta con la matriz en Río de
Janeiro y unidades en Minas Gerais, São Paulo y
Espírito Santo. "Nuestra sociedad con Terex siempre
dio buenos resultados. Me siento seguro con la
cobertura de atención y servicios ofrecidos, además,
claro, de contar con una relación comercial de alto
nivel y con productos de calidad mundialmente
reconocida", completa.
Dr. João Alberto Darwich da la bienvenida a los invitados

NUEVA SEDE DE TRIMAK EN MG OFRECE SOLUCIÓN COMPLETA PARA SUS CLIENTES
La inauguración de la sede mineira de Trimak se
realizó en la propia tienda con un cóctel para cerca
de 80 invitados. Estuvieron presentes el secretario
de Desarrollo Económico de Contagem, Leonardo
Antunes, representando a la Alcaldesa Marília
Campos, además de grandes contratistas del
mercado mineiro, representantes de asociaciones
de clase, importantes revistas del sector, directores
y gerentes de Terex y de Trimak.
En la ocasión, todos tuvieron la oportunidad de
conocer la nueva casa de Trimak, que cuenta con
espacio para venta, alquiler y asistencia técnica, todo
en lugares amplios, compatibles con el nivel de
servicio que la empresa ofrece en cada una de sus
sedes. "No ahorramos inversiones en la estructuración
de instalaciones, contratación y capacitación de
personal, disponibilidad de máquinas, logística de
piezas y postventa", explicó Armando Nassiff.
"Es una sede de primera línea, digna del mercado
mineiro", elogió Gilvan Pereira. "Trimak ofrecerá una
cobertura diferenciada, atendiendo a todas las
regiones del Estado con rapidez y agilidad, además
de ser la única empresa en el sector capaz de atender
todas las necesidades de los clientes, lo que con
seguridad se constituirá en importante diferencial
competitivo y aproximará la empresa a sus clientes
aún más", aseguró.
Grandes constructoras como Aterpa, Pavisan, Barbosa Melo y Tork se juntaron a Terex en la recepción a
Trimak
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FERIAS Y
TEREX PARTICIPA EN EL 20º ENCUENTRO
DE ASFALTO
Ing. Elton Antonello presentó las principales diferencias de las mezclas tibias
20º ENCUENTRO
DE ASFALTO
REUNIÓ PÚBLICO
DE ALTO NIVEL
EN RJ
Terex Roadbuilding Latin America fue una de las
patrocinadoras del 20º Encuentro de Asfalto,
promovido por el IBP (Instituto Brasileño de Petróleo
Gas y Biocombustibles). Realizado en el Centro de
Convenciones de Firjan, en Río de Janeiro, durante
los días 18 y 20 de marzo, el evento reunió centenas
de profesionales para discutir y evaluar los nuevos
rumbos de este mercado.
Uno de los asuntos que más llamó la atención del
público fue la utilización de mezclas tibias a través del
proceso de espuma en plantas de asfalto. El tema fue
presentado con una conferencia por el Gerente de
Ingeniería de Terex, Elton Antonello, y por Armando
Morilha, consultor externo de la empresa.
"Esta es la tendencia del momento en lo que se
refiere a mezclas asfálticas en el mundo", dice Morilha,
explicando el porqué de la demanda por el tópico.
"Para nosotros, que vivimos esto en nuestro día a
día, fue extremadamente gratificante presentar
novedades para un público seleccionado y de alto
nivel técnico", afirma.
El WMA Foam (Mezcla Asfáltica Tibia), patentado
por Terex, ya está rompiendo paradigmas, una vez
que ofrece una alternativa de pavimentación de
excelente calidad, más económica y ecológica.
Ing. Elton Antonello e Ing. Franklin Chaves, del DER-CE,
intercambiaron informaciones durante el evento
VERIFIQUE A CONTINUACIÓN LOS PRINCIPALES BENEFICIOS DEL WMA FOAM DE TEREX:
• La utilización de Asfalto Espumado como aglomerante en el proceso de maquinado de la mezcla bituminosa,
y las características excepcionales de la mezcla resultante permiten que se reduzca la temperatura de
compactación para un intervalo de 90 a 130ºC (mezcla tibia);
• La durabilidad de los pavimentos se potencia debido a la mejor compactación de la mezcla bituminosa
que conduce a un volumen de vacíos menor;
• El maquinado a temperaturas más bajas minimiza el envejecimiento del ligante bituminoso por oxidación,
preservando su respuesta elástica principalmente en lo que se refiere a la fatiga de los revestimientos
asfálticos;
• Mejora la utilización de la mezcla bituminosa y facilita/optimiza su compactación;
• Reduce el consumo de combustible de la planta en hasta un 30%;
• Reduce significativamente la emisión de gases como CO2, CO y NOx, mejorando la calidad del aire
durante la producción de la mezcla bituminosa;
• Reduce la exposición de los trabajadores a los humos y olores tanto en la planta como en la aplicación;
• Permite la aplicación de la mezcla bituminosa en regiones geográficas más frías, en estaciones más frías
y en períodos más fríos (servicio nocturno ó a gran distancia);
• Permite el transporte de mezcla bituminosa a distancias mayores por el potencial de enfriamiento menor;
• Apertura al tráfico sobre la mezcla bituminosa de manera más rápida.
• Posibilita la ejecución de remiendos y aplicación de capas delgadas con mejor calidad de cara al enfriamiento;
• Permite la utilización de un volumen mayor de RAP;
• Permite la aplicación en lugares de acceso restringido, trabajo urbano y de conservación (como juntas,
trabajos manuales e incluso remiendos superficiales y profundos) con mejor calidad y acabado. Estos servicios
por su característica demandan espacio de tiempo mayor para ser ejecutados y en condiciones normales
perjudicarían la calidad de la aplicación de la aplicación de una mezcla bituminosa en caliente tradicional.

EVENTOS
2010 TIENE NÚMERO RÉCORD DE INSCRIPTOS
EN ENTRENAMIENTOS DE PLANTAS
La búsqueda por los ya tradicionales
Entrenamientos de Plantas de Asfalto Terex y Técnicas
de Pavimentación Carretera sorprendió en 2010. La
previsión de la empresa era realizar sólo un curso
para 25 personas, pero, la búsqueda fue tanta, que
se realizaron dos eventos para 70 alumnos cada uno
en el primer semestre y, un tercero, esta vez para 50
alumnos, en la segunda mitad del año. Los dos
cursos del primer semestre tuvieron 40 horas/clase
y fueron dirigidos por el ingeniero Gilberto Schelp,
en el Macro Office, en Porto Alegre.
Entre los inscritos había clientes de Angola, Bolivia
y Panamá. El primer entrenamiento se realizó entre
los días 12 y 16 de abril y el segundo entre los días
10 y 14 de mayo. El curso del segundo semestre
tuvo lugar en el Hotel Obelisco Center, en Buenos
Aires, del 16 al 20 de agosto. "El entrenamiento les
da a los operadores todas las informaciones sobre
el equipo, lo que es absolutamente cierto, pues,
muchas veces, desconocer pequeños detalles impide
su total aprovechamiento. Y siendo este el principal
objetivo, podemos resumir el trabajo del Ing. Gilberto
en una palabra: ¡E-X-C-E-L-E-N-T-E!", afirma Alberto
Messina, de BAMAC, representante Terex RB LA
para Argentina.
"El contenido del entrenamiento está basado en
la tecnología de nuestras plantas de asfalto, pero,
como cada alumno aporta su realidad y sus ejemplos,
siempre tenemos mucha divulgación del conocimiento
sobre la producción de mezcla bituminosa en general",
explica Schelp. Y continúa diciendo que por el público
El ingeniero Gilberto Schelp, uno de los principales
referentes técnicos de Terex cuando se habla de
pavimentación asfáltica, viene pronunciando diversas
conferencias para el Instituto Pavimentar. En 2010,
Schelp, representando a la empresa, ya dictó
conferencias sobre Plantas de Asfalto en Belo
Horizonte, São Paulo, Porto Alegre y Fortaleza.
El Instituto Pavimentar fue creado por Petrobras,
Asociación Brasileña de las Empresas Distribuidoras
de Asfaltos (ABEDA) y Asociación Nacional de las
Empresas de Obras Carreteras (ANEOR) para
actualizar, capacitar y calificar profesionales del área,
por medio de conocimientos técnicos y prácticos.
El público objetivo de los eventos está formado por
ingenieros, operadores, encargados de plantas de
asfalto y laboratoristas.
Alumnos evalúan positivamente el entrenamiento de Terex: el 88%
de satisfacción con relación al contenido, carga horaria y aplicación
de los asuntos propuestos
alcanzado, ingenieros de obra, encargados,
operadores, este intercambio de experiencias es rico
para todos. "Nuestro objetivo es estar cada vez más
cerca de nuestros clientes, asesorándolos de la mejor
forma posible. Además estos cursos nos permiten
también oír lo que ellos tienen que decir sobre sus
necesidades y nuestros equipos", afirma.
ESPECIALISTA DE TEREX CONFERENCIA
PARA EL INSTITUTO PAVIMENTAR
Conferencias reúnen a profesionales en búsqueda de calificación
TEREX E INSTITUTO
PAVIMENTAR, JUNTOS
EN LA CALIFICACIÓN
PROFESIONAL EN EL
ÁREA DE
PAVIMENTACIÓN
ASFÁLTICA
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TEREX LA
LA HORA Y EL TURNO DE BRASIL
El Chairman y CEO de Terex, Ron DeFeo, estuvo
en Brasil entre los días 15 y 19 de agosto, donde
cumplió una intensa agenda que incluyó visitas a las
instalaciones de la actual fábrica de Terex Roadbuilding
en Cachoeirinha, a las futuras instalaciones de la
compañía en Guaíba y a las instalaciones de Terex Latin
América en São Paulo, donde participó de un evento
especial con los principales clientes Terex en Brasil.
Hoy, el país lidera las inversiones en infraestructura
en América Latina y representa el principal mercado
de Terex en la región.
En el primer semestre de 2010, Terex trajo a Brasil
su línea completa de equipos compactos para
construcción, compuesta por minicargadoras y
miniexcavadoras de orugas, además de
retroexcavadoras, cargadoras, dumpers,
manipuladores telescópicos y rodillos compactadores.
La expectativa de la empresa es alcanzar una
participación de mercado entre el 15 y el 20% en el
primer año trabajando en este sector.
Otro nuevo mercado para la empresa en el país
es el de equipos para
movimiento de cargas
portuarias,
comercializados a
partir del comienzo del
año en el país por
Terex Port
Equipment.
Son más de 11 líneas de equipos, incluyendo
modelos de Reach Stackers para contenedores llenos
y vacíos y de diversas capacidades, grúas de muelles
y de patio, apilado y movimiento, vehículos de izado
lateral, además de apiladoras en general. Hoy, la
empresa es líder en número de Reach Stackers en
el mercado brasileño, atendiendo al 50% del mercado
nacional, y espera ampliar su participación con los
demás productos de la línea que pasaron a ser
comercializados en el país.
VISITA DE RON DEFEO MARCA LA AMPLIACIÓN DE LAS INVERSIONES
DE TEREX EN EL MERCADO BRASILEÑO
Aprobada hace tres años, la NR 18, legislación
que prohibió el uso de equipos no construidos
específicamente para elevar a trabajadores, expandió
el mercado a las plataformas aéreas de trabajo Terex.
Hoy, la mitad de los equipos de este tipo vendidos
en Brasil es de Terex y el sector responde por el 27%
de las ventas de la empresa en el país.
En Brasil y en India, el desarrollo de carreteras
aumentó los pedidos por las máquinas de
pavimentación y construcción de carreteras, proceso
de materiales y grúas. En China, Terex experimenta
el aumento de pedidos por grúas de pequeña
capacidad, mientras que la demanda por las grúas
de gran tamaño continúa en alza.
En julio de este año, Terex le entregó a IMPSA
Wind la primera grúa de orugas estrechas a ser
utilizado en Brasil. De la clase de 600 toneladas, el
Terex ® CC 2800-1 NT se empleará en el montaje de
aerogeneradores en plantas eólicas en el país.
Con 16.000 empleados y ventas globales de
US$ 2,02 mil millones en el primer semestre de 2010,
Terex espera cerrar el año con ventas entre US$ 4,5
y US$ 4,6 mil millones, lo que representa una
recuperación frente al resultado registrado en 2009,
reflejo de la crisis económica mundial de 2008. La
estrategia de crecimiento de Terex incluye el aumento
de las inversiones en Brasil, China e India, que juntos
responden hoy por el 30% de las ventas globales
del grupo. La expectativa es que, en los
próximos cinco años, los mercados
emergentes respondan por el 40% del
ingreso mundial de la compañía.
EXPEDIENTE
El informativo Terex na Estrada es una publicación de Terex Roadbuilding Latin América
Av. Comendador Clemente Cifali, 530 | Distrito Industrial Ritter | Cachoeirinha/RS | Brasil | CEP 94935-225 | Teléfono: (55 51) 2125.6677 | Fax: (55 51) 3470.6220 | terexrb@terexrb.com
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Ejecución: Doxxa Inteligência em Conteúdo | Rua Prof. Duplan, 79/22 | Porto Alegre/RS | Teléfono: (55 51) 3023.8068 | www.doxxa.com.br
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