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reciclado/estabilización de suelos - Terex

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LANZAMIENTO<br />

RS 446C: RECICLADO Y ESTABILIZACIÓN DE<br />

SUELOS CON UN 30% MÁS DE PRODUCTIVIDAD<br />

La RS 446C, lanzada en julio, ya se vendieron cuatro unida<strong>de</strong>s en América Latina<br />

LA NUEVA<br />

RECICLADORA/<br />

ESTABILIZADORA<br />

DE TEREX, RS 446C,<br />

OFRECE MÁS<br />

PROFUNDIDAD DE<br />

CORTE Y ECONOMÍA<br />

DE COMBUSTIBLE<br />

6 | TEREX NA ESTRADA | DIC 10<br />

En julio <strong>de</strong> este año <strong>Terex</strong> Roadbuilding lanzó su<br />

nueva <strong>reciclado</strong>ra/estabilizadora <strong>de</strong> <strong>suelos</strong>, la<br />

RS 446C. El mo<strong>de</strong>lo, con motor diésel <strong>de</strong> 415 CV<br />

(309 Kw) y transmisión directa, que resulta con el<br />

máximo <strong>de</strong> potencia a altas tasas <strong>de</strong> productividad,<br />

combina rendimiento similar a las máquinas <strong>de</strong> 500<br />

CV al mismo tiempo en que economiza hasta un<br />

30% <strong>de</strong> combustible.<br />

"Ya comercializamos cuatro unida<strong>de</strong>s para el<br />

mercado latinoamericano y la previsión es <strong>de</strong> más<br />

unida<strong>de</strong>s hasta el final <strong>de</strong> este año", dice Gilvan<br />

Pereira, Director <strong>de</strong> Ventas, Marketing y Postventas<br />

<strong>de</strong> <strong>Terex</strong> Roadbuilding Latin America. Según él, el<br />

éxito se <strong>de</strong>be a la combinación <strong>de</strong> características <strong>de</strong><br />

la RS 446C, que están atrayendo compradores que<br />

buscan precisión, productividad y economía para el<br />

trabajo <strong>de</strong> <strong>reciclado</strong> <strong>de</strong> pavimentos y estabilización<br />

<strong>de</strong> <strong>suelos</strong>.<br />

Entre estas características están la flexibilidad<br />

operacional, garantizada por una profundidad máxima<br />

<strong>de</strong> corte un 25% mayor que los mo<strong>de</strong>los anteriores,<br />

o sea, hasta 508 mm (20 pulgadas). La transmisión<br />

<strong>de</strong>l rotor con selección entre tres velocida<strong>de</strong>s ofrece<br />

el torque <strong>de</strong> corte necesario en las aplicaciones más<br />

difíciles, posibilitándole al operador seleccionar el<br />

nivel <strong>de</strong> velocidad para un nivelado i<strong>de</strong>al.<br />

La RS 446C tiene también un nuevo diseño <strong>de</strong>l<br />

eje trasero para proporcionar más rendimiento.<br />

Los pívot <strong>de</strong> dirección sustituyen los ejes en las<br />

ruedas para permitir que los neumáticos giren más<br />

cerca al eje, a fin <strong>de</strong> reducir el radio <strong>de</strong> giro <strong>de</strong> la<br />

máquina a 14 pies (4,3 m), casi un 50% menos que<br />

el <strong>de</strong> los mo<strong>de</strong>los anteriores.<br />

Localizada en la parte trasera <strong>de</strong> la máquina, la<br />

central <strong>de</strong> servicios simplifica consi<strong>de</strong>rablemente el<br />

mantenimiento <strong>de</strong> la RS 446C. Una escalera plegable<br />

central ofrece acceso único para el combustible, el<br />

fluido hidráulico y para el mantenimiento <strong>de</strong>l sistema<br />

<strong>de</strong> lubricación central.<br />

La maniobrabilidad está garantizada por la<br />

dirección en las cuatro ruedas con cuatro mandos:<br />

elevación, coordinado, <strong>de</strong>lantero y trasero. Estas<br />

opciones facilitan las maniobras <strong>de</strong> la máquina y la<br />

flexibilidad <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> la obra. A<strong>de</strong>más <strong>de</strong> la velocidad<br />

operacional <strong>de</strong> 47 m/min, la transmisión <strong>de</strong> dos<br />

velocida<strong>de</strong>s permite una velocidad <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazamiento<br />

<strong>de</strong> 10,3 km/h.<br />

A<strong>de</strong>más, la cabina <strong>de</strong>slizante <strong>de</strong> la RS 446C le<br />

ofrece al operador visibilidad hacia ambos lados <strong>de</strong><br />

la máquina. Tiene también un sistema mejorado <strong>de</strong><br />

calefacción, ventilación y aire acondicionado filtrado<br />

y presurizado que dirige más orificios <strong>de</strong> ventilación<br />

al operador, a fin <strong>de</strong> proporcionar más confort.<br />

El diseño <strong>de</strong> los vidrios <strong>de</strong> la cabina también<br />

colabora para la disminución <strong>de</strong> las temperaturas en<br />

su interior.<br />

Otra diferencia <strong>de</strong>l nuevo mo<strong>de</strong>lo es la posibilidad<br />

<strong>de</strong> escoger entre los sistemas <strong>de</strong> aditivos <strong>de</strong> agua<br />

<strong>de</strong> 2.271 I/min ó agua/emulsión para las aplicaciones<br />

<strong>de</strong> recuperación y estabilización. El compartimiento<br />

<strong>de</strong>l rotor <strong>de</strong> 2.438 mm <strong>de</strong> ancho incluye una puerta<br />

<strong>de</strong>lantera que se abre en dos etapas, como en los<br />

mo<strong>de</strong>los anteriores, la cual facilita la nivelación y el<br />

control <strong>de</strong>l tamaño <strong>de</strong>l material, por funcionar en la<br />

dirección <strong>de</strong> corte ascen<strong>de</strong>nte ó <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>nte. Las<br />

correas <strong>de</strong> trabajo pesado sustituyen los tensores<br />

rígidos para mantener la posición <strong>de</strong>l alojamiento <strong>de</strong>l<br />

rotor fluctuante en el nivel <strong>de</strong>l suelo para alargar su<br />

vida útil.<br />

La <strong>reciclado</strong>ra/estabilizadora tiene peso <strong>de</strong><br />

transporte <strong>de</strong> 55.000 Ib (24.970 kg) y un peso<br />

operacional <strong>de</strong> 60.000 Ib (27.240 kg). La altura <strong>de</strong><br />

transporte con la cabina es <strong>de</strong> 11 pies 6 pulgadas<br />

(3,5 m), y <strong>de</strong> ancho es <strong>de</strong> 10 pies 4 pulgadas (3,2 m).<br />

En las próximas ediciones <strong>de</strong> <strong>Terex</strong> na<br />

Estrada usted verá el <strong>de</strong>sempeño <strong>de</strong> la RS 446C.<br />

La plataforma <strong>de</strong>slizante le ofrece al operador visibilidad hacia ambos<br />

lados <strong>de</strong> la máquina

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