PARTE II – EXPLOTADORES DE SERVICIOS AÉREOS ... - ICAO

Parte II – Explotadores de servicios aéreos Manual del inspector de operaciones SRVSOP
Volumen II – Administración técnica de explotadores de servicios aéreos
Capítulo 10 – Sistemas de información meteorológica
Centro mundial de pronósticos de área (WAFC) o del Centro regional de pronósticos de área (RAFC)
que corresponda.
3. Exposición verbal, consulta y presentación
3.1 A las tripulaciones de vuelo u otro personal de operaciones de vuelo se les suministra, a
petición, exposiciones verbales o consultas. La exposición verbal consiste en un comentario oral, ya
sea directamente formulado por una persona en el aeródromo de salida, por medio de una grabación
en cinta o por terminales de computadora para exposición automática; cuando se utilizan grabaciones
en cinta, se transmiten normalmente por teléfono o por medio de un equipo de televisión en circuito
cerrado. La consulta consiste en una conversación personal que incluye preguntas y repuestas.
La finalidad de la exposición verbal o de la consulta es proporcionar la última información disponible
del tipo que se describe en el punto 2.4 de esta sección, sobre las condiciones meteorológicas existentes
o previstas a lo largo de la ruta que se ha de seguir, en el aeródromo de aterrizaje previsto y
en todo aeródromo de alternativa que sea necesario.
3.2 Para vuelos supersónicos o vuelos de bajo nivel, la exposición verbal y la consulta deben
incluir la información que cubra los niveles de interés particular para esas operaciones. Además de
los fenómenos meteorológicos que puedan afectar todas las operaciones de vuelo, debe hacerse
mención especial de los fenómenos que probablemente puedan afectar las operaciones supersónicas,
tales como la posición y extensión vertical de nubes de desarrollo vertical, turbulencia y precipitación;
en el caso de vuelos a bajo nivel, incluyendo los que se realizan siguiendo las reglas de vuelo
visual, deben mencionarse la niebla y otros fenómenos que causen reducción extensa de la visibilidad
por debajo de 5 000 m, además de las nubes que puedan afectar el vuelo.
3.3 Para ayudar a los miembros de las tripulaciones de vuelo y otros interesados en la preparación
del vuelo y para su utilización en la exposición verbal y consulta, las oficinas meteorológicas
de aeródromos exhiben también informes y pronósticos de aeródromo, información SIGMET y AIR-
MET y aeronotificaciones especiales no incluidas en SIGMET, así como mapas y cartas meteorológicas,
incluyendo imágenes obtenidas por medio de satélites meteorológicos e información de radares
meteorológicos emplazados en tierra.
4. Documentación de vuelo/métodos de presentación
4.1 Por documentación de vuelo se entiende normalmente la información escrita o impresa
que se proporciona a los miembros de la tripulación de vuelo antes de la salida y que llevan consigo
en el vuelo. Para vuelos de más de dos horas, debería comprender:
a) vientos y temperaturas en altitud;
b) fenómenos meteorológicos significativos en ruta previstos y, si procede, alturas de la tropopausa
y corriente de chorro;
c) pronósticos de aeródromo;
d) informes de aeródromo e informes especiales seleccionados sobre los aeródromos de destino,
los de alternativa en ruta y de destino para vuelos a grandes distancias y los que se hacen con
control de operaciones centralizado, conforme se haya establecido mediante acuerdo regional
de navegación aérea;
e) información SIGMET y aeronotificaciones especiales apropiadas en una distancia correspondiente
a las dos primeras horas de tiempo de vuelo e información SIGMET sobre nubes de
cenizas volcánicas y ciclones tropicales en toda la ruta; e
f) información AIRMET para vuelos de poca altura.
4.2 La información para los vuelos de hasta dos horas de duración, debería comprender información
sobre:
a) vientos y temperaturas en altitud;
b) fenómenos meteorológicos significativos previstos en ruta;
Primera edición PII-VII-C10-22 01/01/2013