PARTE II – EXPLOTADORES DE SERVICIOS AÉREOS ... - ICAO

Parte II – Explotadores de servicios aéreos Manual del inspector de operaciones SRVSOP
Volumen II – Administración técnica de explotadores de servicios aéreos
Capítulo 10 – Sistemas de información meteorológica
de condiciones cambiantes durante el período pronosticado. Estas frases modificantes, usadas en la
porción de “comentarios” de un pronóstico de área (GAMET), indican las condiciones meteorológicas
para un área de cinco millas náuticas del complejo de pistas. Ciertas reglamentaciones vinculadas a
la selección de aeródromos de destino y de alternativa exigen que los informes o pronósticos, o una
combinación de los mismos indiquen que las condiciones meteorológicas estén a o por encima de
los mínimos meteorológicos especificados en esas reglamentaciones. Generalmente estas reglamentaciones
se han interpretado como un medio para establecer que las peores condiciones en
cualquiera de los informes o pronósticos usados para controlar el movimiento de un vuelo, sean el
factor que controla. Estas interpretaciones hacen que la porción del comentario sea la parte o cuerpo
principal del pronóstico. Por lo tanto, es generalmente la política de la AAC, mantener que la peor
condición meteorológica que refleja el conjunto o porción del pronóstico del área terminal, así como
la del informe meteorológico utilizado, es el factor controlador cuando se trata de seleccionar un aeródromo
de destino o de alternativa.
5.2 Esta política debe ser aplicada para:
a) despachar o liberar bajo IFR;
b) despachar o liberar en vuelos sobre el agua: explotadores internacionales o no regulares;
c) aeródromo de alternativa para el destino, IFR, explotadores nacionales;
d) aeródromo de alternativa para destino: explotadores internacionales;
e) aeródromos de alternativa para destino, IFR, explotadores no regulares;
f) mínimos meteorológicos para aeródromos de alternativa;
g) mínimos meteorológicos para aeródromos de alternativa ETOPS;
h) mínimos meteorológicos para aeródromos de destino;
i) requerimientos para aeródromo de alternativa, IFR; y
j) plan de vuelo; información requerida (mínimos meteorológicos para aeródromos de alternativa
IFR).
5.3 Políticas para determinar la idoneidad continua de informes y observaciones meteorológicas.-
5.3.1 El propósito de las reglamentaciones que establecen los mínimos meteorológicos, o que
requieren que las tripulaciones de vuelo y los DV consideren las condiciones meteorológicas, es prevenir
las operaciones de vuelo inseguras. Las frases “meteorología actual” y “último informe meteorológico”
han sido ocasionalmente interpretadas erróneamente, resultando en el incumplimiento de los
LAR 121 y 135 y en consecuencia, en operaciones de vuelo con seguridad disminuida.
5.3.2 A causa de las condiciones cambiantes, debe mantenerse una vigilancia continua a las
condiciones meteorológicas cada vez que se están conduciendo operaciones en áreas terminales
según los LAR 121 y 135. Para que las observaciones meteorológicas en superficie sean consideradas
como actuales, una de las dos condiciones siguientes tiene que cumplirse:
a) un sistema de observación meteorológico automático específicamente aprobado debe estar
completamente operacional mientras se conduzcan operaciones de vuelo en un área terminal;
o
b) una estación de observación de tipo apropiado debe estar completamente operacional y estar
de guardia para mantener una vigilancia básica de la forma siguiente:
1) para operaciones de itinerario, una guardia básica de las condiciones meteorológicas
debe comenzar puntualmente como para efectuar una observación que estará disponible
a pilotos y DV, por lo menos a treinta minutos del ETA (tiempo estimado de arribo) o de
la salida del vuelo. La guardia de observación básica de vuelo no podrá ser descontinuada
hasta que el arribo o salida hayan sido completados.
Primera edición PII-VII-C10-4 01/01/2013