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Smart Mobility: Sistemas inteligentes de transporte - Plataforma ...

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POSGRADO EN SMART MOBILITY:SISTEMAS INTELIGENTESDE TRANSPORTE2012/13Manel Villalante LlauradóLa participación <strong>de</strong> la tecnología en lagestión <strong>de</strong> la movilidad existe <strong>de</strong>s<strong>de</strong> hacemuchos años: arranca a principios <strong>de</strong>lsiglo XX con la instalación <strong>de</strong> los primerossemáforos, que fueron ferroviarios. Des<strong>de</strong>entonces se ha producido lo que muchosllaman la “tercera revolución industrial”, quellega con la sofisticación <strong>de</strong> las tecnologías<strong>de</strong> la información y la comunicación (TIC) ysu implantación en todos los sectores <strong>de</strong>la sociedad. La posibilidad <strong>de</strong> disponer <strong>de</strong>un móvil y las comunicaciones inalámbricashan facilitado la incorporación <strong>de</strong> latecnología a la sociedad y su aplicabilidada la movilidad. El negocio que se muevealre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong>l <strong>Smart</strong> <strong>Mobility</strong> genera unosingresos <strong>de</strong> 1.300M/euros al año, y suponeun nicho profesional que la UPC Schoolha querido apoyar con la creación <strong>de</strong> esteposgrado en “<strong>Smart</strong> <strong>Mobility</strong>: <strong>Sistemas</strong>Inteligentes <strong>de</strong> Transporte”. El programaes una actualización <strong>de</strong>l posgrado en“Planificación y Dirección <strong>de</strong> la Movilidad”,que contaba con catorce ediciones, yrevisará las noveda<strong>de</strong>s tecnológicas en elterreno <strong>de</strong>l <strong>transporte</strong> en todos sus ámbitosy <strong>de</strong>s<strong>de</strong> diversos puntos <strong>de</strong> vista: políticas<strong>de</strong> gestión <strong>de</strong> la movilidad, aspectoseconómicos, reducción <strong>de</strong>l impactoambiental e implicaciones sociales, entreotros.La aplicación <strong>de</strong> las TIC en la movilidad seha <strong>de</strong>sarrollado hasta el punto <strong>de</strong> hacerposible que los convoyes <strong>de</strong> algunas líneas<strong>de</strong> metro funcionen sin conductor, que losparkings permitan facturar por minutos,o que una tarjeta controle el sistema <strong>de</strong>lbicing. Incluso las Rondas <strong>de</strong> Barcelonaestán vigiladas por un control automáticoy centralizado que permite registrar todaslas inci<strong>de</strong>ncias. Los sistemas tecnológicosimplican también una menor presencia <strong>de</strong>lfactor humano, a fin <strong>de</strong> reducir riesgos ycostes. Todos estos aspectos se analizanen este posgrado, que preten<strong>de</strong> revisarla participación <strong>de</strong> la tecnología en lasdiferentes etapas <strong>de</strong> la movilidad. La UPCSchool quiere revisar estos conceptos<strong>de</strong>s<strong>de</strong> una óptica crítica, analítica, nocentrándose exclusivamente en la vertientetecnológica sino también intentando queel alumno entienda para qué sirve, cómose interrelaciona con el entorno y <strong>de</strong> quémanera se pue<strong>de</strong> aplicar en un proyectosusceptible <strong>de</strong> mejora.Barcelona es se<strong>de</strong> <strong>de</strong> la Red <strong>de</strong> Ciuda<strong>de</strong>s<strong>Smart</strong>City, y aquí se encuentran empresaspunteras <strong>de</strong>l sector, consultorías eingenierías <strong>de</strong>dicadas al <strong>de</strong>sarrollo, la integración,la comercialización y la implantación<strong>de</strong> estas tecnologías. Las <strong>Smart</strong>sCities han tomado especial relevancia enel ámbito <strong>de</strong> las I+D+i, generando un importantenúmero <strong>de</strong> proyectos por todoel mundo. Po<strong>de</strong>mos <strong>de</strong>finir esta red comourbe don<strong>de</strong> se aplican las TIC para proveerlas<strong>de</strong> infraestructuras que garanticen un<strong>de</strong>sarrollo sostenible, un incremento <strong>de</strong> lacalidad <strong>de</strong> vida <strong>de</strong> sus ciudadanos, unamayor eficiencia <strong>de</strong> sus recursos - tanto <strong>de</strong>tipos humanos como energéticos - y unamejor participación ciudadana.El curso se divi<strong>de</strong> en diferentes módulos yel aprendizaje se realiza <strong>de</strong> forma gradual.Los primeros dos módulos están <strong>de</strong>dicadosal conocimiento genérico <strong>de</strong> la movilidad ya su gestión. Los dos siguientes se centranen el estudio <strong>de</strong> las tecnologías que seutilizan en los diferentes segmentos <strong>de</strong> lamovilidad y el <strong>transporte</strong>. Se analiza también<strong>de</strong> forma individualizada la movilidad en lasdiferentes etapas <strong>de</strong>l <strong>transporte</strong> público,el tráfico, el ámbito urbano, sin olvidarla aparición <strong>de</strong> los coches eléctricos ycómo será su funcionamiento. La últimaparte <strong>de</strong>l posgrado se <strong>de</strong>dica a temas <strong>de</strong>información y venta y analiza el impactoque la aplicación <strong>de</strong> las TIC tiene en losusuarios <strong>de</strong> la movilidad.Todos estos conocimientos seránimpartidos por un profesorado formadomayoritariamente por expertos en el sector,profesionales que trabajan en muchas<strong>de</strong> las empresas don<strong>de</strong> se fabrica latecnología que se aplica en <strong>Smart</strong> <strong>Mobility</strong>.También habrá docentes que proce<strong>de</strong>n <strong>de</strong>Administraciones Públicas. El programapor tanto tiene la vocación <strong>de</strong> dirigirse a unperfil profesional, personas que ya trabajenen empresas que operan en sistemas <strong>de</strong>este tipo, gestores <strong>de</strong> aparcamientos,personal <strong>de</strong> Administraciones Públicas, oque quieran orientarse hacia este nuevosector. En este último caso los alumnos<strong>de</strong>berían tener formación en ingeniería<strong>de</strong> las diferentes especialida<strong>de</strong>s u otrastitulaciones <strong>de</strong> carácter científico técnico.Manel Villalante LlauradóDirector


Para aquellosque quieren darun paso a<strong>de</strong>lanteen su <strong>de</strong>sarrollopersonal en laempresaAmplía tus conocimientos y conocea personas que trabajan en el ámbito<strong>de</strong> la movilidad <strong>de</strong>s<strong>de</strong> una perspectivatecnológica, sostenible e innovadora.Y alcanza la mejora profesional quete habías propuesto. Te queremosacompañar en tu <strong>de</strong>sarrollo a lo largo<strong>de</strong> tu carrera profesional.consigue unauténtico retoprofesionalEl objetivo principal <strong>de</strong>l posgrado esdar respuesta a los retos y necesida<strong>de</strong>sa los que se enfrentan las <strong>Smart</strong>Cities <strong>de</strong>l futuro. Formar profesionalesespecializados que li<strong>de</strong>ren los procesos<strong>de</strong> innovación tecnológica para serun punto <strong>de</strong> referencia nacional einternacional.El curso es una actualización <strong>de</strong>lposgrado en “Planificación y Dirección<strong>de</strong> la Movilidad”, que contaba con unasoli<strong>de</strong>z y experiencia contrastada porsus catorce ediciones. El contenido <strong>de</strong>lprograma ha sido totalmente revisadopara respon<strong>de</strong>r a los <strong>de</strong>safíos <strong>de</strong> lamovilidad sostenible y <strong>de</strong> los nuevosparadigmas ambientales, sociales yeconómicos.¿QUÉ TE OFRECEMOS?1. Profesorado altamente cualificadoy con una experiencia profesionalinnovadora en el sector.2. Un programa pionero en Españaenfocado a las necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>lmercado.3. Nuevas competencias profesionalesen un sector <strong>de</strong> futuropara el <strong>de</strong>sarrollo económiconacional e internacional.OBJETIVOS1. Ofrecer una visión global <strong>de</strong> laforma en la que la tecnologíapue<strong>de</strong> actuar para mejorar lagestión <strong>de</strong> la movilidad.2. Planificar, proyectar, diseñar ydirigir equipos que se <strong>de</strong>diquena las diferentes vertientes <strong>de</strong> la<strong>Smart</strong> <strong>Mobility</strong>.3. Formar en los conocimientos<strong>de</strong> las Tecnologías <strong>de</strong> la Información(TIC) y los sistemas<strong>inteligentes</strong> <strong>de</strong> <strong>transporte</strong> aplicablesen la planificación y lagestión <strong>de</strong> la movilidad.4. Analizar la movilidad y proponermejores alternativas <strong>de</strong>s<strong>de</strong> unavisión integrada y pluridisciplinarasí como profundizar en el conocimiento<strong>de</strong> sus implicacionesrespecto al territorio y losciudadanos, y su impacto enla actividad económica <strong>de</strong>l entorno.5. Conocer y profundizar en lasdiferentes tecnologías TIC y ensu aplicación en los ámbitossectoriales <strong>de</strong> la movilidad y el<strong>transporte</strong>.6. Adquirir una visión integrada <strong>de</strong>cómo las TIC pue<strong>de</strong>n facilitaruna más eficiente gestión <strong>de</strong> lamovilidad y las infraestructuras<strong>de</strong> <strong>transporte</strong>.ECTSEuropean CreditTransfer SystemSistema que permite medir eltrabajo que <strong>de</strong>ben realizar losalumnos para la adquisición <strong>de</strong>los conocimientos, capacida<strong>de</strong>s,y competencias necesarias parasuperar las diferentes materias <strong>de</strong>su plan <strong>de</strong> estudios.Cada ECTS equivale a 25 horas<strong>de</strong> estudio e incluye el tiempo<strong>de</strong>dicado a las horas lectivas, horas<strong>de</strong> trabajo <strong>de</strong>l alumno, tutorías,seminarios, trabajos, prácticas oproyectos, así como las exigidaspara la preparación y realización <strong>de</strong>exámenes y evaluaciones.¿PARA QUIÉN ES IDÓNEOEL POSGRADO EN SMARTMOBILITY?El programa tiene la vocación <strong>de</strong> dirigirsea personas que ya trabajen en empresasque operan en el sector o que preten<strong>de</strong>nhacerlo.• Licenciados y diplomados <strong>de</strong> perfilescientífico-técnicos, arquitecturao ingeniería en sus diversas especialida<strong>de</strong>s.Licenciados y diplomados<strong>de</strong> ámbitos científicos, como física ociencias ambientales, o ámbitos socialescomo economía y geografía,que quieran orientar sus carreras en elámbito <strong>de</strong> la movilidad y el <strong>transporte</strong>.• Profesionales <strong>de</strong> empresas <strong>de</strong> consultoríae ingeniería, o que trabajenen I+D+i, o en la integración y comercialización<strong>de</strong> tecnología asociada a lamovilidad, empresas <strong>de</strong> aparcamientos,automoción, energía y medio ambiente.• Técnicos <strong>de</strong> las AdministracionesPúblicas, o gestores <strong>de</strong> servicios públicos,<strong>de</strong> planificación urbana e infraestructuras,y operadores <strong>de</strong> <strong>transporte</strong>público y <strong>de</strong> logística.Titulación:Diploma <strong>de</strong> posgrado expedido por laUniversitat Politècnica <strong>de</strong> CatalunyaDuración:30 ECTS (239 horas lectivas)Fechas <strong>de</strong> realización:De noviembre <strong>de</strong> 2012 a junio <strong>de</strong> 2013Horario:Las clases presenciales se realizancada 3 semanasJueves <strong>de</strong> 16 a 21:30 horasViernes <strong>de</strong> 9 a 14:30 y <strong>de</strong> 16 a 21horasSábado 9 a 14 horasImporte <strong>de</strong> la matrícula:5.940 eurosLugar <strong>de</strong> realización:School of Professional &Executive DevelopmentTech Talent Center 22@ BarcelonaC/ <strong>de</strong> Badajoz, 73-7708005 BarcelonaMás información:Mònica LinaresTeléfono: (34) 93 114 68 05


Un equipo preparado para formar nuevos lí<strong>de</strong>resImpulsamos un aprendizaje activo que se basa en el conocimiento exhaustivo <strong>de</strong> las experiencias adquiridas, las tecnologíasmás actuales y el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> las capacida<strong>de</strong>s diferenciales <strong>de</strong> cada persona para formar profesionales con las habilida<strong>de</strong>srequeridas para un ámbito que se encuentra en evolución constanteDirección AcadémicaManel Villalante LlauradóIngeniero Industrial. Fue director General<strong>de</strong> Transporte Terrestre <strong>de</strong>l Ministerio <strong>de</strong>Fomento y <strong>de</strong> la Generalitat <strong>de</strong> Catalunya,así como Director <strong>de</strong> Circulación yTransporte <strong>de</strong>l Ayuntamiento <strong>de</strong> Barcelona.También fue miembro <strong>de</strong>l Consejo <strong>de</strong>Administración <strong>de</strong> empresas como RENFE,TMB, Gisa, IFERCAT o Ferrocarrils <strong>de</strong> laGeneralitat.CoordinaciónCristina Pou FonollaIngeniera <strong>de</strong> Caminos, Canales y Puertos,Máster en e-Logistics & Supply ChainManagement, y Posgrado en Direccióny Planificación <strong>de</strong> la Movilidad. Jefe <strong>de</strong>lServicio <strong>de</strong> Coordinación y Gestión <strong>de</strong>lTransporte por Carretera <strong>de</strong> la Generalitat<strong>de</strong> Catalunya. Profesora <strong>de</strong> Ingeniería <strong>de</strong>lTransporte en la URL.Comité <strong>de</strong> ProgramaÁngel Aparicio MorueloIngeniero <strong>de</strong> Caminos, Canales y Puertospor la UPM. Responsable <strong>de</strong> la CátedraIDEAS Movilidad Sostenible. Profesor <strong>de</strong>lDpto. <strong>de</strong> Ingeniería Civil y Transportes <strong>de</strong>la UPM. Fue director general <strong>de</strong>l Ministerio<strong>de</strong> Fomento. Durante el 2011 asesoróa la Comisión Europea en políticas <strong>de</strong><strong>transporte</strong>.Jaume Barceló BugedaDoctor en Ciencias Físicas por la UAB.Catedrático <strong>de</strong> la Facultad <strong>de</strong> Informática y<strong>de</strong> la Facultad <strong>de</strong> Matemáticas y Estadística<strong>de</strong> la UPC. Director Científico <strong>de</strong>l área TIC yMovilidad <strong>de</strong>l CENIT (Centro <strong>de</strong> Innovación<strong>de</strong>l Transporte).Javier Carbajo <strong>de</strong> la FuenteLicenciado en Ciencias Económicas,Diplomado en Control <strong>de</strong> Gestión porESADE y MBA por IE. Consejero Delegado<strong>de</strong> ALSA. Miembro <strong>de</strong>l Comité Ejecutivo<strong>de</strong> National Express Group, Vicepresi<strong>de</strong>nte<strong>de</strong> Fenebus y Miembro <strong>de</strong>l Consejo <strong>de</strong>Transporte CEOE.Pilar Conesa SantamariaLicenciada en Informática por la UPC yformada en Executive Business en IESEy en la European School of Managementand Technology. Ha <strong>de</strong>sarrollado funcionesdirectivas en empresas como T-Systems,los Juegos Olímpicos <strong>de</strong> Barcelona’92 o elAyuntamiento <strong>de</strong> Barcelona. Actualmentees fundadora y directora <strong>de</strong> Anteverti,empresa que asesora organizacionesen estrategia y procesos <strong>de</strong> cambio,innovando y utilizando nuevas tecnologías.También es la Directora <strong>de</strong>l <strong>Smart</strong> CitiesWorld Congress.Carme Fàbregas i CasasIngeniera Informática por la UAB y Másteren sistemas <strong>de</strong> información geográficapor la UPC. Ha trabajado en sistemas <strong>de</strong>información cartográfica y <strong>de</strong> planificación<strong>de</strong>l <strong>transporte</strong>. Actualmente es la Jefa<strong>de</strong>l Servicio <strong>de</strong> <strong>Sistemas</strong> <strong>de</strong> la ATM <strong>de</strong>Barcelona.Jaime Huerta Gómez <strong>de</strong> MerodioIngeniero Industrial por la Escuela <strong>de</strong>Sevilla (España). Máster en Economía yDirección <strong>de</strong> Empresas. Secretario General<strong>de</strong> ITS España, Director General <strong>de</strong> ITSIberoamérica y Secretario <strong>de</strong> la Asociación<strong>de</strong> Ingenieros <strong>de</strong> Tráfico (España). Trabajó enel Ayuntamiento <strong>de</strong> Sevilla como IngenieroJefe <strong>de</strong> la Oficina Técnica <strong>de</strong> Estudiosy Planificación, y como responsable <strong>de</strong>Control <strong>de</strong> Tráfico <strong>de</strong>l Ayuntamiento <strong>de</strong>Sevilla. Trabajó en la empresa SICE comoIngeniero responsable <strong>de</strong> Sala <strong>de</strong> Controlpara el Ayuntamiento <strong>de</strong> Sevilla hasta elfinal <strong>de</strong> la Expo 92.Jordi López BenasatIngeniero <strong>de</strong> Telecomunicaciones. DirectorTIC en Barcelona Regional. Anteriormentefue Director General en Localret, Gerente<strong>de</strong>l Sector <strong>de</strong> Vía Pública <strong>de</strong>l Ayuntamiento<strong>de</strong> Barcelona, Director Internacional <strong>de</strong>Proyectos Especiales en Alcatel y Director<strong>de</strong> Telecomunicaciones y Electrónica y <strong>de</strong>lCentro <strong>de</strong> Operaciones e Información TIC<strong>de</strong> los Juegos Olímpicos <strong>de</strong> Barcelona’92.Àngel López RodríguezDoctor Ingeniero <strong>de</strong> Caminos, Canalesy Puertos. Director <strong>de</strong> Programas <strong>de</strong>e<strong>Mobility</strong> en Barcelona Regional. Profesorresponsable <strong>de</strong> Ingeniería <strong>de</strong>l Transporteen la URL. Profesor asociado <strong>de</strong> la UPC.Fue Director <strong>de</strong> Movilidad en 22@Poblenouy Director <strong>de</strong> Servicios <strong>de</strong> Movilidad <strong>de</strong>lAyuntamiento <strong>de</strong> Barcelona.Pere Navarro OlivellaIngeniero Industrial por la UPC y diplomadoen Administración <strong>de</strong> Empresas por EAE.Director General <strong>de</strong> Tráfico <strong>de</strong>l 2004 al2012.Cristina Pou FonollaIngeniera <strong>de</strong> Caminos, Canales y Puertos,Máster en e-Logistics & Supply ChainManagement, y Posgrado en Direccióny Planificación <strong>de</strong> la Movilidad. Jefe <strong>de</strong>lServicio <strong>de</strong> Coordinación y Gestión <strong>de</strong>lTransporte por Carretera <strong>de</strong> la Generalitat<strong>de</strong> Catalunya. Profesora <strong>de</strong> Ingeniería <strong>de</strong>lTransporte en la URL.Manel Villalante LlauradóIngeniero Industrial. Fue director General<strong>de</strong> Transporte Terrestre <strong>de</strong>l Ministerio <strong>de</strong>Fomento y <strong>de</strong> la Generalitat <strong>de</strong> Catalunya,así como Director <strong>de</strong> Circulación yTransporte <strong>de</strong>l Ayuntamiento <strong>de</strong> Barcelona.También fue miembro <strong>de</strong>l Consejo <strong>de</strong>Administración <strong>de</strong> empresas como RENFE,TMB, Gisa, IFERCAT o Ferrocarrils <strong>de</strong> laGeneralitat.


PROGRAMA01. INTRODUCCIÓN A LAPLANIFICACIÓN Y LA GESTIÓNDE LA MOVILIDAD Y LOSSISTEMAS DE TRANSPORTEIntroducción en el análisis, planificacióny gestión <strong>de</strong> la movilidadLa movilidad <strong>de</strong> personas y mercancías:causas y efectos.Planificación territorial y movilidad.Viaje: origen y <strong>de</strong>stino. Trayecto y velocidad.Movilidad generada: obligada y cotidiana.Movilidad urbana y metropolitana:Movilidad interurbana.Instrumentos <strong>de</strong> gestión <strong>de</strong> la movilidad.Planificación <strong>de</strong> infraestructuras.Planes <strong>de</strong> movilidad.Introducción a los sistemas <strong>de</strong> <strong>transporte</strong>Marco jurídico y organizativo <strong>de</strong>l <strong>transporte</strong>.La ca<strong>de</strong>na <strong>de</strong> <strong>transporte</strong>: análisis integrado<strong>de</strong> los diferentes sistemas <strong>de</strong> <strong>transporte</strong>.Transporte <strong>de</strong> viajeros: integración <strong>de</strong>operadores e intermodalidad.Transporte <strong>de</strong> mercancías y ca<strong>de</strong>na logística.Infraestructuras <strong>de</strong> <strong>transporte</strong>: impactoeconómico, social y territorial.Modos <strong>de</strong> <strong>transporte</strong> no motorizados.02. INTRODUCCIÓN A LATECNOLOGÍA APLICADA ALSMART MOBILITY Y A LOS ITSTecnologías básicas<strong>Smart</strong> <strong>Mobility</strong>: cambio <strong>de</strong> paradigma.Tecnologías <strong>de</strong> <strong>de</strong>tección, i<strong>de</strong>ntificación yseguimiento.<strong>Sistemas</strong> <strong>de</strong> posicionamiento y localización.Análisis <strong>de</strong> imágenes y visión artificial.Infraestructuras <strong>de</strong> comunicaciones:requerimientos funcionales ITS.Re<strong>de</strong>s vehiculares.<strong>Sistemas</strong> <strong>de</strong> pago.AplicacionesInformación y transmisión <strong>de</strong> datosConceptos <strong>de</strong> transmisión <strong>de</strong> imágenes ydatos.Tecnologías <strong>de</strong> transmisión: análisiscomparativo.Medios globales <strong>de</strong> transmisión sin hilos.<strong>Sistemas</strong> <strong>de</strong> comunicación sin hilos.Tecnologías para información <strong>de</strong>l usuario.03. TECNOLOGÍAS APLICADASA LA MOVILIDAD Y ELTRANSPORTE<strong>Smart</strong> <strong>Mobility</strong> en los ámbitos urbano ymetropolitanoGestión integrada <strong>de</strong> la movilidad urbana ymetropolitana.<strong>Sistemas</strong> <strong>de</strong> regulación <strong>de</strong>l tráfico. Centros<strong>de</strong> Control e Información.Control adaptativo <strong>de</strong>l tráfico.Señalización variable: información <strong>de</strong>itinerarios e inci<strong>de</strong>ncias.Regulación <strong>de</strong> accesos a áreas restringidasy <strong>de</strong> baja emisión.Control, regulación e información <strong>de</strong>lestacionamiento.Road pricing.<strong>Sistemas</strong> <strong>de</strong> ayuda a la explotación <strong>de</strong>l<strong>transporte</strong> colectivo.<strong>Sistemas</strong> <strong>de</strong> bicicleta pública.<strong>Smart</strong> <strong>Mobility</strong> en el ámbito interurbano<strong>Sistemas</strong> <strong>de</strong> vigilancia y supervisión <strong>de</strong>ltráfico: velocidad variable.Control, gestión y seguridad en túnelesviarios e infraestructuras críticas.<strong>Sistemas</strong> <strong>de</strong> alerta e intervención porinci<strong>de</strong>ncias climatológicas.Gestión coordinada a los accesos anúcleos urbanos y áreas metropolitanas.<strong>Plataforma</strong>s BUS-VAO.Intercambiadores: control y gestión.Control y regulación <strong>de</strong> peajes.Logística y <strong>transporte</strong> <strong>de</strong> mercancías.Aplicaciones ITS.Inci<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong> la economía y el sistemaproductivo en las re<strong>de</strong>s y sistemas <strong>de</strong>distribución.Transporte internacional <strong>de</strong> mercancías porcarretera: <strong>transporte</strong> combinado.La ca<strong>de</strong>na <strong>de</strong> valor <strong>de</strong> la logística:e-logistics.<strong>Sistemas</strong> <strong>de</strong> gestión <strong>de</strong> terminales <strong>de</strong><strong>transporte</strong>.<strong>Sistemas</strong> <strong>de</strong> control <strong>de</strong> accesos a zonaslogísticas aeroportuarias.Vigilancia <strong>de</strong>l <strong>transporte</strong> <strong>de</strong> mercancíaspeligrosas (ADR).Gestión <strong>de</strong> la distribución urbana <strong>de</strong>mercancías (last mile).Transporte ferroviario. Aplicaciones ITS.Características y elementos básicos <strong>de</strong>l<strong>transporte</strong> ferroviario.Organización y regulación <strong>de</strong>l sistemaferroviario: alta velocidad, serviciosmetropolitanos, metro ligero.Infraestructuras ferroviarias y material móvil.<strong>Sistemas</strong> <strong>de</strong> control, protección yseñalización (ERTMS).Automatización y seguridad ferroviaria.Operación <strong>de</strong> los servicios ferroviarios,gestión y mantenimiento.Vigilancia y telegestión <strong>de</strong> estaciones eintercambiadores.ITS: <strong>Sistemas</strong> <strong>de</strong> pago, peaje y ticketingPago por uso <strong>de</strong> las infraestructuras.Peajes viarios. Shadow toll.<strong>Sistemas</strong> <strong>de</strong> peaje abiertos y cerrados. Freeflow.Transporte colectivo: tarificación,organización y gestión en serviciosintegrados. Formas <strong>de</strong> compensación.Especificida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l pago en el <strong>transporte</strong>público: interoperabilidad.Tecnologías RFTD i NFC en el pago <strong>de</strong>l<strong>transporte</strong>.04. SMART COMMUNITYTecnologías asociadas a los vehículosEvolución tecnológica en los vehículos:seguridad y baja emisión.Vehículos eléctricos e híbridos.Servicios a bordo <strong>de</strong>l vehículo: ayuda a laconducción.Interficies <strong>de</strong> comunicación vehículoinfraestructura.Tecnologías aplicadas al <strong>transporte</strong>colectivo y al <strong>transporte</strong> <strong>de</strong> mercancías.Conducción inteligente y sin conductor:interacción con otros vehículos y con lossistemas <strong>de</strong> control <strong>de</strong>l tráfico.<strong>Smart</strong> Cities: infraestructuras <strong>inteligentes</strong>Planificación urbana: sostenibilidad,competitividad y habitabilidad. Edificios<strong>inteligentes</strong>.Re<strong>de</strong>s <strong>de</strong> infraestructuras y servicios:plataformas <strong>Smart</strong> Cities.<strong>Smart</strong> water: ciclo <strong>de</strong>l agua.<strong>Smart</strong> grid: automatización y eficienciaenergética.<strong>Smart</strong> services: servicios ciudadanos yturísticos.Emergencias y seguridad.Información y sistemas cooperativos<strong>Sistemas</strong> <strong>de</strong> información integrada sobre lamovilidad: antes y durante el viaje.Circuitos <strong>de</strong> información: genérica ypersonalizada.Difusión por canales masivos: re<strong>de</strong>ssociales. Routers.Información en el <strong>transporte</strong> público:inci<strong>de</strong>ncias.Actuación informativa ante inci<strong>de</strong>nciasgraves y acontecimientos especiales.Percepción e innovación social en el<strong>transporte</strong> y la movilidad.Transporte compartido y según <strong>de</strong>manda.Nuevos servicios <strong>de</strong> movilidad.05. PROYECTO FINALAl finalizar el posgrado, los alumnostendrán que <strong>de</strong>sarrollar un proyecto finalo monografía bajo la supervisión <strong>de</strong> unprofesor tutor. La dirección <strong>de</strong>l programaaprobará la temática y el alcance <strong>de</strong> cadamonografía y <strong>de</strong>signará el tutor.


Joaquim OlivéDirector <strong>de</strong> la School of Professional &Executive DevelopmentTodas las personas que trabajamos en la School of Professional & ExecutiveDevelopment creemos firmemente que el alumnado es el protagonista <strong>de</strong> todosnuestros proyectos. Los órganos asesores, la dirección, el profesorado, todosrealizamos nuestro trabajo pensando en aportar lo mejor <strong>de</strong> nosotros mismos al<strong>de</strong>sarrollo profesional <strong>de</strong> las personas que trabajan en el entorno tecnológico.Nuestro reto diario es aportar al alumnado los conocimientos más idóneos queimpulsen su carrera y lo capaciten para llevar a cabo sus objetivos profesionales.Para alcanzar este propósito, creemos que <strong>de</strong>bemos intervenir en dos vías:ayudar a <strong>de</strong>sarrollar la capacidad innovadora y potenciar el talento personal <strong>de</strong>cada uno <strong>de</strong> nuestros alumnos. El progreso es <strong>de</strong> los inconformistas, <strong>de</strong> losinconformistas capaces <strong>de</strong> aplicar el pensamiento creativo en la resolución <strong>de</strong>los problemas y extraer <strong>de</strong> ello una experiencia innovadora capaz <strong>de</strong> mejorar lacalidad <strong>de</strong> vida <strong>de</strong> los ciudadanos. Pero también es necesario poseer capacidad<strong>de</strong> li<strong>de</strong>razgo para aplicar los cambios y sólo es lí<strong>de</strong>r quien sabe aprovecharsus propias habilida<strong>de</strong>s para convertirlas en ventaja competitiva que impulse elcambio. Para nosotros, cada uno <strong>de</strong> los alumnos significa una oportunidad real<strong>de</strong> alguien que cree en un mundo mejor y trabaja para hacerlo realidad.‘Una i<strong>de</strong>a sólo es válida cuando aparece alguien que tiene la energía y la habilidadpara hacerla fructificar.’ William Feather


SERVICIO DE INFORMACIÓN YASESORAMIENTOEn la UPC School queremos ayudar a<strong>de</strong>sarrollar el talento <strong>de</strong> las personas.Por este motivo, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el Servicio <strong>de</strong>Información y Asesoramiento queremosdar respuesta a las inquietu<strong>de</strong>s <strong>de</strong>los profesionales sobre aquellos programas,activida<strong>de</strong>s y metodologíasque más se ajusten a sus necesida<strong>de</strong>sformativas.Ayudas a la formación <strong>de</strong>LA Fundación TripartitaLas empresas que planifican ygestionan la formación <strong>de</strong> sustrabajadores y trabajadoras disponen<strong>de</strong> un crédito para cofinanciarla formación, que pue<strong>de</strong>n hacerefectivo, una vez finalizado el períodoformativo, mediante la aplicación <strong>de</strong>bonificaciones en la cotización a laSeguridad Social.Las empresas que conce<strong>de</strong>n permisosindividuales <strong>de</strong> formación a lostrabajadores y las trabajadoras quesoliciten recibir formación reconocidacon una titulación oficial o con un títulouniversitario propio en horas <strong>de</strong> trabajopue<strong>de</strong>n aplicarse una bonificación enla cotización a la Seguridad Social, quecubre el coste salarial <strong>de</strong> un máximo<strong>de</strong> 200 horas laborales para cadatrabajador o trabajadora.GESTIÓN DE OFERTASDE TRABAJOLa School of Professional andExecutive Development gestiona unabolsa <strong>de</strong> trabajo con un volumen anual<strong>de</strong> más <strong>de</strong> mil ofertas <strong>de</strong> trabajo,entre contratos laborales y convenios<strong>de</strong> colaboración en prácticas. Deesta forma, queremos contribuir amejorar la carrera <strong>de</strong> los profesionalesformados en la School of Professionaland Executive Development y a facilitaral sector empresarial la selección <strong>de</strong>los mejores candidatos. Las ofertas <strong>de</strong>trabajo se dan a conocer a través <strong>de</strong>lcampus virtual My_Tech_Space, unaeficaz plataforma <strong>de</strong> comunicación,recursos y servicios <strong>de</strong> apoyo a laformación.FORMACIÓN A MEDIDATodos los programas <strong>de</strong> posgrado <strong>de</strong>la UPC School pue<strong>de</strong>n realizarse comoprogramas <strong>de</strong> formación a medidapara vuestras organizaciones, en versionesespecíficamente adaptadas avuestra realidad.En estos casos, los programas se diseñanestudiando, tanto las necesida<strong>de</strong>sespecíficas <strong>de</strong> las personas a les cualesse dirigen, como a la estrategia <strong>de</strong>la compañía.Para informaros sobre estas modalida<strong>de</strong>spodéis contactar con nuestra unidad<strong>de</strong> In-Company Training:incompany.training@talent.upc.eduBECAS Y AYUDASLa UPC School te asesora sobre lasdiferentes becas y ayudas <strong>de</strong> las quete pue<strong>de</strong>s beneficiar. Asimismo, disponemos<strong>de</strong> convenios con entida<strong>de</strong>sbancarias que ofrecen condicionesmuy ventajosas para ayudarte entu formación. Consulta con nuestroequipo asesor.CAMPUS VIRTUALLos alumnos <strong>de</strong> este programatendrán acceso al campus virtual My_Tech_Space, una eficaz plataforma <strong>de</strong>trabajo y comunicación entre alumnos,profesores, dirección y coordinación<strong>de</strong>l curso. My_Tech_Space permiteobtener la documentación <strong>de</strong> cadasesión formativa antes <strong>de</strong> su inicio,trabajar en equipo, hacer consultas alos profesores, visualizar sus notas...LA UPC EN EL EEESLa UPC da un paso más para ofrecerun nivel <strong>de</strong> calidad y excelencia en susprogramas <strong>de</strong> formación, integrando suoferta formativa en el Espacio Europeo<strong>de</strong> Educación Superior (EEES).Tras superar un proceso <strong>de</strong> evaluacióny acreditación <strong>de</strong> la calidad,ponemos a disposición <strong>de</strong> nuestrosalumnos programas que facilitansu reconocimiento en el mercadoeuropeo: la carga <strong>de</strong> trabajo <strong>de</strong>lalumno se mi<strong>de</strong> en ECTS (estándareuropeo) y, <strong>de</strong> acuerdo con lo previstoen el proceso <strong>de</strong> Bolonia, las materiasestán formuladas en competenciasgenéricas y específicas que adquiriránlos alumnos que los cursen y superensatisfactoriamente.


INSPIRINGINNOVATION.EMPOWERINGTALENT.techtalentcenter22@BarcelonaCarrer <strong>de</strong> Badajoz, 73-7708005 BarcelonaTel. 93 112 08 08www.talent.upc.eduThe BarcelonaTechLos datos contenidos en este impreso son meramente informativos y sujetos a modificación según necesida<strong>de</strong>s académicas.

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