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Ámbito de aplicación - Ministerio de Fomento

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vuelo <strong>de</strong> aeródromo y servicio <strong>de</strong> alerta (aeródromo AFIS); así como lossistemas y equipos <strong>de</strong> comunicaciones, navegación y vigilancia (CNS).5º. La inci<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong> los usos previstos <strong>de</strong> la infraestructura en el tráficoaéreo preexistente y sobre las operaciones y procedimientos asociados a otrasinfraestructuras aeronáuticas existentes en la zona.b) En relación con la inci<strong>de</strong>ncia sobre los aeropuertos <strong>de</strong> interés general,bases aéreas, aeródromos militares y transporte aéreo:1º. Las previsiones <strong>de</strong> tráfico aéreo en cuanto a su tipología y a la<strong>de</strong>manda prevista.2º. El impacto sobre las servidumbres aeronáuticas y los sistemas <strong>de</strong>comunicaciones, navegación y vigilancia.3º. El impacto sobre las áreas <strong>de</strong> afección previstas en los planesdirectores <strong>de</strong> los aeropuertos <strong>de</strong> interés general.A tales efectos <strong>de</strong>berá ser aportada la siguiente documentación,proporcionando las coor<strong>de</strong>nadas en el sistema WGS-84 e indicando la fecha <strong>de</strong>la publicación <strong>de</strong> la información aeronáutica (AIP) utilizada:a) Para el análisis <strong>de</strong> compatibilidad y necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> espacio y tránsitoaéreo:a.1.) Descripción <strong>de</strong> la infraestructuraEmplazamiento previsto <strong>de</strong> la infraestructuraLongitud <strong>de</strong> las pistas.Orientación <strong>de</strong> las pistas.Coor<strong>de</strong>nadas y elevación punto <strong>de</strong> referencia <strong>de</strong> la instalación (ARP)Coor<strong>de</strong>nadas y elevación <strong>de</strong> los umbrales <strong>de</strong> pista o pistas y elevación.Impacto <strong>de</strong> la modificación sobre infraestructuras en el área <strong>de</strong> afección.a.2.) Operaciones previstasPrevisión <strong>de</strong> uso operacional <strong>de</strong> las mismas (visual o instrumental)Horario previsto <strong>de</strong> operación.a.3.) Propuesta preliminar <strong>de</strong> estructuras <strong>de</strong> espacio aéreo asociada a lainfraestructura para operaciones instrumentales (si es aplicable)Propuesta <strong>de</strong> AerovíasCualquier versión impresa o en soporte informático, total o parcial <strong>de</strong> este documento se consi<strong>de</strong>ra comocopia no controlada y siempre <strong>de</strong>be ser contrastada con su versión vigente18

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