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TOMO I: El Sector Hidrocarburos - Unidad de Análisis de Políticas ...

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Cuadro 6. Alícuotas Específicas IEHDProductoAlícuota específica (Bs/litro)Gasolina Especial 1,23Gasolina Premium 2,18Gasolina <strong>de</strong> Aviación 1,85Kerosén 0,29Jet Fuel Nacional 0,32Jet Fuel Internacional 4,27Diesel Oil Nacional 1,25Agro Fuel 0,62Fuel Oil 0,39Fuente: D.S. 29777 <strong>de</strong> 05/11/082.2.1.4 Subvención a Productos DerivadosLas refinerías <strong>de</strong>l país producen aproximadamente el 70% <strong>de</strong>l Diesel Oil, por lo que un 30% <strong>de</strong> la<strong>de</strong>manda nacional <strong>de</strong>be ser cubierta por importaciones provenientes principalmente <strong>de</strong> Argentinay Venezuela. Mediante D.S. 26917 <strong>de</strong> 14 <strong>de</strong> enero <strong>de</strong> 2003 y D.S. 26972 <strong>de</strong> 25 <strong>de</strong> marzo <strong>de</strong> 2003,se creó el mecanismo <strong>de</strong> subvención <strong>de</strong>l Diesel Oil importado. En este sentido, la compensación<strong>de</strong>l Diesel Oil fluctúa <strong>de</strong> acuerdo a los precios internacionales <strong>de</strong>l Diesel Oil.La subvención al Diesel Oil importado crece año a año <strong>de</strong>bido a que este producto importado escomprado a precios internacionales, y es posteriormente vendido en territorio nacional a preciosmuy inferiores al costo. Asimismo <strong>de</strong>bido a los bajos precios <strong>de</strong> los hidrocarburos, la gasolina, elDiesel Oil y el GLP son vendidos ilegalmente a los países vecinos, hecho que repercute en unincremento <strong>de</strong> la subvención <strong>de</strong>l Diesel Oil y el GLP.Asimismo en el sector eléctrico, las empresas <strong>de</strong> generación <strong>de</strong> electricidad en los sistemasaislados utilizan el Gas Oil (Diesel Oil subvencionado) vendido por las Refinerías. <strong>El</strong> Gas Oil escomercializado a estas generadoras a un precio aún menor que el Diesel Oil.Dentro <strong>de</strong>l proceso <strong>de</strong> privatización <strong>de</strong> las refinerías se <strong>de</strong>finió que el adjudicatario EBR 6 es quiense hace cargo <strong>de</strong> la subvención al Gas Oil, mediante una política <strong>de</strong> reducción progresiva <strong>de</strong>lvolumen <strong>de</strong> Gas Oil asignado a este fin. Este aspecto ha presentado una modificación al habersetraspasado las acciones <strong>de</strong> Petrobras Bolivia Refinación a YPFB, entidad que actualmente se hacecargo <strong>de</strong> dicha subvención.Mediante diversos Decretos Supremos se introdujeron mecanismos para controlar el incremento<strong>de</strong>l precio máximo <strong>de</strong>l GLP y subvencionar el consumo <strong>de</strong> GLP en el mercado interno. En estesentido se autorizó al TGN a emitir Notas <strong>de</strong> Crédito Fiscal para la compensación a engarrafadoresy refinerías.Des<strong>de</strong> el año 2000 la subvención al GLP fluctuaba <strong>de</strong> acuerdo al precio intencional <strong>de</strong>l GLP. Es<strong>de</strong>cir cuando mayores eran los precios la subvención aumentaban y cuando los precios bajaban lasubvención disminuía, esto por que el precio final <strong>de</strong>l GLP en el mercado interno estaba fijo6 Posteriormente cambio su nombre a PBR (Petrobrás Bolivia Refinación)17

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