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India

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La cubierta superior está dedicada, en su<br />

totalidad, al esparcimiento al aire libre. Son dos<br />

secciones separadas por un bar, en donde el área<br />

posterior se concibe con una cómoda sala de madera<br />

con tres butacas (dos a los costados y una en la<br />

popa orientada hacia la proa) y una mesa en medio<br />

de los sillones. El bar cuenta con una recubrimiento<br />

que es prácticamente de cristal (salvo por las partes<br />

estructurales que dan soporte a muchas de las antenas<br />

y a la electrónica de comunicación a bordo). Al<br />

atravesar el bar, encontramos otra zona compuesta por<br />

un sillón y varias mesas bancas que permiten apreciar la<br />

inmensidad del océano con vista privilegiada.<br />

La siguiente cubierta – la principal – se<br />

compone por una sala exterior en la parte trasera,<br />

flanqueada por unas escaleras que nos conducen a la<br />

plataforma de nado. Delante de esto, encontramos<br />

el sillón orientado hacia la popa, el cual nos permite<br />

contemplar la inigualable vista mientras nos alejamos<br />

de un puerto o dejamos detrás algún paraíso tropical.<br />

En el interior, ubicamos la sala antes mencionada que<br />

ocupa la parte de popa y el costado de estribor, la cual<br />

se complementa con una isla de servicio a babor. Justo<br />

al centro, se ubican las escaleras que dan acceso a la<br />

cubierta inferior.<br />

Una vez apreciada ésta sección –con una<br />

división imaginaria –, hallamos el comedor con<br />

espacio hasta para ocho comensales. Delante<br />

de éste – ahora sí dividido por mamparas – se<br />

encuentra el puente de mando en dónde, a<br />

pesar de la aparente simpleza, sabemos que<br />

requiere de verdaderos expertos para su control.<br />

De nuevo en el exterior, encontramos una sala<br />

de estar/solario en la parte de proa.<br />

Por último, y no por ello menos<br />

importante, descubrimos la sección de los<br />

camarotes, tanto de invitados como de<br />

tripulación. En esta cubierta aparecen dos<br />

cabinas principales, o de mayores dimensiones,<br />

y otras dos un poco menos amplias. Las dos<br />

de la popa – las principales – son idénticas una<br />

de la otra y tienen acceso a la plataforma de<br />

nado de manera directa e independiente. Los<br />

siguientes camarotes tienen, el de babor una<br />

cama matrimonial y el de estribor dos camas<br />

individuales. Todos los aposentos para invitados<br />

cuentan con baño propio.<br />

El siguiente departamento<br />

corresponde al cuarto de máquinas,<br />

mismo que se encuentra justo<br />

al centro de la embarcación y<br />

totalmente aislado (tanto de sonido<br />

como de vibraciones) del resto del<br />

yate. Luego de ésta, viene el espacio<br />

de tripulación con dos camarotes,<br />

ambos con capacidad para dos<br />

personas y donde cada área cuenta<br />

con su baño propio. Además,<br />

tiene un sector independiente<br />

para comidas y es aquí en donde<br />

encontramos la cocina y los<br />

refrigeradores.<br />

El Wallykokonut es una poesía a la tecnología,<br />

al diseño y al buen gusto, además de ser<br />

cuidadoso con el consumo, por lo que brinda<br />

excelente economía en los trayectos y una<br />

clara conciencia medioambiental.<br />

Especificaciones<br />

Eslora<br />

Manga<br />

Calado<br />

Desplazamiento (carga ligera)<br />

Capacidad de agua dulce<br />

Capacidad de combustible<br />

Motores Principales<br />

Motores<br />

Autonomía (@ 10 nudos)<br />

Velocidad Crucero<br />

Velocidad Máxima<br />

Sistema Inglés<br />

86’ 1”<br />

25’ 5”<br />

Sistema Métrico<br />

26.23 m<br />

7.75 m<br />

5’ 9”<br />

207,234 lb<br />

660 gal (UK)<br />

1.75 m<br />

94 t (tonnes)<br />

3,000 l<br />

3,300 gal (UK)<br />

15,000 l<br />

2 X Caterpillar C12 2 X 390 HP (291 kW)<br />

2 X SIEMENS 2 X 60 kW<br />

3,000 millas náuticas (5,556km aprox.)<br />

10 nudos (18.52 Km/h aprox.)<br />

12 nudos (22.22 Km/h aprox.)<br />

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