AERNNOVA Memoria 2009

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informe anual annual report 09
Aernnova ha sido elegida por Airbus como uno de los
subcontratistas “Tier 1” para el diseño completo y la
fabricación del Estabilizador Horizontal y Elevadores. Estos
productos, tradicionalmente fabricados internamente por
Airbus en sus instalaciones españolas, aportan a Aernnova
un salto cualitativo en cuanto a la responsabilidad integral
del diseño y certificación en materiales compuestos. También
se incorporan, con este modelo, algunas novedades
tecnológicas en el proceso de fabricación de estructuras y
componentes en material compuesto como: la automatización
de la producción de piezas en fibra de carbono mediante
máquinas de encintado automático, procesos de conformado
en caliente, o procesos de transferencia de resina en molde,
entre otros.
La planificación del programa sitúa la entrada en servicio
del primer modelo A350-900, optimizado para 300 pasajeros,
para el año 2013. La fase de diseño conceptual, bajo el
modelo de ingeniería concurrente, se llevó a cabo por Airbus
y todos los socios del proyecto durante el año 2008 en
Toulouse y durante el 2009 en las instalaciones de cada
empresa cabecera (Aernnova en Getafe). El año 2010 se
pretenden finalizar el diseño de detalle del producto y la
fabricación de los utillajes y equipos, de forma a finales del
ejercicio se inicie la fabricación de piezas. El montaje del
primer avión está previsto que se realice en la FAL (Final
Assembly Line) de Toulouse durante el año 2011. El primer
vuelo se llevará a cabo en 2012, dando paso a una campaña
de certificación de 18 meses.
CSERIES
Aernnova participa en el desarrollo del Cajón Central del ala
de este modelo concebido en material compuesto (Ver Hitos
2009).
Horizontal Stabilizer and Elevators. These parts, traditionally
made in-house by Airbus in its Spanish facilities, gives
Aernnova a qualitative leap forward in the internal
responsibility for design and certification of parts from
composite materials. Also are incorporated several new
technologies in the fabrication processes of the parts such
as automated tape laying (ATL), hot forming and resin transfer
moulding (RTM).
The schedule for the program places the entry into service
of the first model A350-900, optimised for 300 passengers,
by the year 2013. The conceptual design phase, based on a
concurrent engineering format, was begun by Airbus and the
associated companies in Toulouse during 2008 and continued
during 2009 in the facilities of the responsible site (for
Aernnova in Getafe). 2010 should see the finalised detail
design of the parts and the fabrication of the necessary tools
and equipment for their manufacture leading to the start of
detail parts fabrication. The assembly of the first aircraft is
planned to take place on the FAL (Final Assembly Line) in
Toulouse during 2011. First flight is scheduled for early 2012
leading to the 18 months certification program.
Aernnova has participated in the design and development
of the Wing Centre Box for this model conceived from
composite materials.