AERNNOVA Memoria 2009

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informe anual annual report 09
El año 2009 irrumpió la crisis en el sector aeronáutico. La caída del tráfico aéreo acabó repercutiendo en los resultados de las compañías y
obligando al sector del transporte aéreo a proceder a una reorganización. Todo ello impactó negativamente en la demanda de aeronaves, lo
que se tradujo en una caída generalizada de la facturación en el sector de aeronaves civiles.
En este contexto, también Aernnova vio reducidas sus actividades de montaje y fabricación y experimentó una caída de la facturación ligeramente
superior al 20%, aunque los resultados de la compañía se mantuvieron en positivo con un BDI de 2,3 MM¤.
Además de la caída general de la demanda, otro factor que incidió negativamente en la facturación en euros fue el debilitamiento medio del
dólar, que experimentó una caída media del 7% durante el ejercicio 2009.
No obstante, el sector aeronáutico está en ebullición bajo el impulso de los programas para el desarrollo de nuevas aeronaves. Si el 2008
nos permitió adjudicarnos el contrato del A350, el año 2.009 conseguimos la adjudicación de la ingeniería de desarrollo del Cajón Central
del CSeries de Bombardier, consolidando así nuestra posición como Tier1 especializado en aeroestructuras en composite.
La coincidencia de ambos programas ha supuesto que durante el ejercicio 2009 nuestra inversión el I+D+i haya superado un 20% de nuestra
facturación. Es decir, que a pesar de la crisis Aernnova sigue preparando su futuro mediante la obtención de contratos que nos enganchan a
la vanguardia del sector.
También hemos continuado en 2009 con nuestra dinámica de implantación en el exterior, con un avance importante en las actividades de
nuestras plantas en México y con el inicio de nuestra implantación en Rumanía para la fabricación de utillajes y componentes metálicos.
Se podría concluir que el año 2009 los factores exógenos (crisis, dólar) no nos han acompañado, pero el buen comportamiento de los factores
endógenos (capacidad para atraer nuevos proyectos, esfuerzo en I+D+i, gestión) ha servido para compensar la mala coyuntura y ha contribuido
a apuntalar el proyecto Aernnova.
El año 2010 se frenará la caída en el sector y las previsiones de los OEM avanzan un inicio de recuperación para el año 2011. Estas previsiones
parecen coherentes con la mejoría ya observada en el tráfico aéreo y con las estimaciones de crecimiento generalizado de las economías para
el 2.011.
Para Aernnova el 2010 será un año de fortalecimiento de los factores endógenos con especial dedicación a la modernización de nuestras
plantas, a los programas de desarrollo del A350 y del CSeries y al avance de nuestra actividad en las implantaciones exteriores. Nuestro
objetivo será por lo tanto el apuntalamiento de las actividades actuales y la preparación de los programas nuevos con el fin de aprovechar el
relanzamiento esperado para los próximos años, sin olvidar nuestra labor permanente de búsqueda de nuevos contratos.