La conexión del Apra

dos oportunidades−. No pudimos encontrar los originales y por esa razón
el Ministerio no pudo garantizar la validez de estos certificados.
Sin embargo, el congresista Renzo Reggiardo tenía razones para creer
que allí había gato encerrado.
Renzo Reggiardo
REGGIARDO
En efecto, resulta que el congresista Renzo Reggiardo, miembro de
aquella comisión, se las ingenió para conseguir el oficio que el Ministerio
de Transportes y Comunicaciones remitió a OSITRAN informando sobre
el resultado del cotejo de estos certificados.
−El oficio lo tengo aquí en mí poder −manifestó Reggiardo, mostrando el
documento−. Tal vez haya una contradicción o esté mal redactado, pero
lo cierto es que a Ositran se le informó otra cosa. Se le dijo que el primer
documento «no concordaba con los formatos emitidos por vía regular»;
que el segundo «no contenía menciones formales en su texto resolutivo»;
y, que el tercero, «no contenía las formalidades que exige el
reglamento».
Por lo tanto −Reggiardo se dirigió a la ministra− nos gustaría saber la
verdad sobre los certificados que el “Consorcio Supervisor Vial Sur”
presentó en la licitación de los tramos 2 y 3 de la Interoceánica, así sean
fraguados, falsificados o como se quieran llamar.
La ministra, acorralada, no tuvo otra alternativa.
Admitió que el “Consorcio Supervisor Vial Sur” ganó la licitación con
documentación falsificada.
Entiendo −dijo la ministra− que la respuesta del ministerio fue «que los
documento que nos presentaron no eran iguales a los documentos
que tenía el Ministerio».
La ministra le había mentido a la Comisión de Fiscalización
y Contraloría del Congreso
Verónica Zavala
La ministra, acorralada, no tuvo otra
alternativa.Admitió que el “Consorcio
Supervisor Vial Sur” ganó la licitación
con documentación falsificada.
Un sentimiento
de vergüenza
ajena debió
haber invadido
el ambiente
El GOLPE
Reggiardo volvió al ataque y recordó que si bien era cierto que Ositran
era quien anuló el contrato del Consorcio Supervisor Vial Sur, no era
menos cierto que este contrato se anuló por causa del informe que emitió
el Ministerio de Transportes y Comunicaciones
La ministra admitió con su silencio y Reggiardo decidió aplastar el ardid
de la ministra.
−Tengo en mi poder el informe que se utilizó para anular el contrato de
supervisión del “Consorcio Supervisor Vial Sur” −anunció Reggiardo−.
Lo extraño es que no se trata de uno sino de dos informes que llevan el
mismo número, pero que difieren en su contenido. Se trata de los
informes 0052-2007-MTC del 23/2/07 y 0052-2007-MTC del 25/2/07 y
como puede verse, en una de ellas se expresa «que los certificados a
favor del Consorcio no tienen ninguna validez» y en la otra se afirma
«que no pueden pronunciarse sobre su validez, porque los documento
no obraban en los archivos».
Reggiardo le pidió a la ministra que explicara aquella extraña confusión.
Zavala se escudó asegurando que no conocía los detalles de aquel
informe contradictorio. Que le informaron verbalmente y que por eso no
recordaba con claridad que es lo que en realidad le informaron.
Un sentimiento de vergüenza ajena debió haber invadido el ambiente.