La conexión del Apra
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El congresista Santos preguntó confundido como era que una entidad<br />
estatal autónoma podía celebrar contratos, anularlos o suspenderlos,<br />
supervisarlos y valorarlos.<br />
Que puede incluso volver a contratar si deja sin efecto un contrato.<br />
Tiene que haber alguien que la fiscalice.<br />
¿A quién le rinde cuentas OSITRAN? −reclamó enfadado el congresista−.<br />
Tras un silencio interminable la ministra respondió: OSITRAN solo rinde<br />
cuentas al primer ministro aprista Jorge <strong>del</strong> Castillo.<br />
Esa era la madre <strong>del</strong> cordero.<br />
LA FACHADA<br />
En febrero de 2007, Juan Carlos Zevallos Ugarte asumió la presidencia<br />
de OSITRAN.<br />
Zevallos era un miembro notable de Perú Posible.<br />
Integró la Comisión de Gobierno de la chacana y llegó a ser jefe <strong>del</strong><br />
Gabinete de Asesores <strong>del</strong> ministro <strong>del</strong> Interior y posteriormente<br />
viceministro <strong>del</strong> Interior y de Agricultura. Había sido miembro <strong>del</strong><br />
Plan de Gobierno <strong>del</strong> “cholo sagrado” y aportó sumas<br />
significativas para su campaña.<br />
Alan García<br />
Nos muestra el hilo de una madeja<br />
diseñada para llegar hasta el sillón<br />
presidencial.<br />
Zevallos<br />
Intervino, con<br />
poder absoluto,<br />
en todas las obras<br />
<strong>del</strong> país.<br />
¿Por qué el premier Jorge <strong>del</strong> Castillo le confiaría aquella<br />
estratégica función a un miembro de Perú Posible? ¿Por qué el<br />
“cholo sagrado” habría firmado la ley orgánica de OSITRAN cuatro<br />
días antes de que concluya su gobierno?<br />
Barata ha declarado que después <strong>del</strong> primer trimestre de 2007 −un mes<br />
después de asumir el cargo− Odebrecht empezó a pagarle a Zevallos<br />
coimas para que acelere la emisión de los certificados de avance de<br />
obras de la Interoceánica Sur. Fue un primer paso, porque en 2017 la<br />
Contraloría calculó que el Tramo 2 de la Interoceánica pasó de costar 286<br />
a 1,409 millones de dólares y el Tramo 3 de 356 a 1,130 millones de<br />
dólares.<br />
Pero es necesario tener presente que Zevallos no solo supervisó los<br />
tramos 2 y 3 de la carretera interoceánica: él intervino, con poder<br />
absoluto, en todas las obras <strong>del</strong> país.<br />
Y, sin embargo, a Zevallos solo lo han investigado por <strong>del</strong>ito de<br />
Tráfico de Influencias. Un poder invisible se encarga de<br />
aislarlo de cualquier escándalo. <strong>La</strong> fiscalía, tras<br />
prolongada investigación y bajo la batuta <strong>del</strong> desprestigiado<br />
fiscal Marcial Paucar, ha calculado el desbalance<br />
patrimonial de Zevallos en menos de 600 mil soles. Si se<br />
afina la atención podrá percibirse que existe un esfuerzo<br />
sostenido para desligar a Zevallos de cualquier sospecha<br />
que se extienda más allá de la coima de que recibió<br />
para acelerar los trámites de Odebrecht.<br />
Con esa ridícula imputación se ha dictado prisión<br />
preventiva contra quien tenía relación directa con las<br />
adendas de los contratos.<br />
Ahora se sabe, conforme a la declaración de Sergio<br />
Nogueira en Curitiba, que Odebrecht pagó 22 millones<br />
de dólares en coimas por los tramos 2 y 3 de la Interoceánica,<br />
durante la gestión aprista. El problema radica<br />
en que las investigaciones <strong>del</strong> Equipo Especial <strong>del</strong><br />
Ministerio Público apuntan por todas partes −son 36 los<br />
investigados− pero no incluye a ningunos de los protagonistas<br />
de esta oscura historia que nos muestra el hilo de una madeja que<br />
transitó hasta el sillón presidencial.