Revista21

Columna
POR
Juan
Monasterio
Presidente
Agetich AG
Impacto del 18/10 en el
Transporte Internacional
de Carga por Carretera
Nos vemos en
1.500.000KM
*
NEW CASCADIA
MÁS EFICIENTE. MÁS RENTABLE.
Durante el año 2019 el transporte
internacional de carga mostraba
cifras a la baja en las frecuencias de
sus embarques, principalmente por la
situación recesiva en que se encuentra
Argentina y por el bajo crecimiento
económico en nuestro país. Después
del 18 de octubre para nuestro Gremio
la situación se agudizó abruptamente,
con días en los que prácticamente no
se podía trabajar debido a las huelgas
que realizaban los servicios públicos
(Serv. Aduana, Serv. Agrícola y
Ganadero (SAG), Serv. de Salud). En las
calles se vive otra realidad muy cruda,
rutas tomadas o cortadas, vehículos
saqueados, incendiados y un aumento
importante de robos de mercaderías
de todo tipo. Nuestros colaboradores
con cuadros de estrés inusuales,
debido a todas estas situaciones y
más aún por la incertidumbre de no
regresar a sus hogares con sus familias.
Estos hechos también afectaron
duramente a las empresas extranjeras
que realizan transporte bilateral con
nuestro país. Nuestra industria ha
sido afectada en todos los niveles,
y las consecuencias económicas
actuales y de corto plazo ya se prevén
tremendamente graves. Las demandas
sociales surgidas de la necesidad de la
gente las compartimos, pues también
forman parte de nuestra realidad,
pero condenamos duramente el
vandalismo y la violencia por parte de
delincuentes que se amparan en estos
movimientos masivos.
El 18 de noviembre pasado, las
Organizaciones Gremiales de
Transporte y Buses nos reunimos
con los tres poderes del Estado para
informarle que no nos sumaremos a
ninguna paralización de actividades,
pero les solicitamos de manera
urgente la recuperación del Orden
Público y la Gobernabilidad del país
y, respetuosamente, que asuman la
responsabilidad para la cual han sido
puestos por la ciudadanía en sus
cargos.
SOBRE RUEDAS CNTC • NOVIEMBRE 2019
22
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KAUFMANN
KAUFMANN
S E R V I C I O S F I N A N C I E R O S
*Según norma de estándar mundial B50 de fábrica para motorizaciones Detroit Diesel: DD13 - DD15, manteniendo intervalo
de mantenimiento cada 60.000km considerando operación larga distancia y 100% por carretera .