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artÍCULo dE INtErÉs<br />
mexicano se encuentra favorecido, derivado de un plan<br />
a largo plazo diseñado y ejecutado por las armadoras<br />
establecidas en nuestro país. “<strong>La</strong> fortaleza de la industria<br />
automotriz en México no se puede cambiar con una retórica<br />
partidista”, sostiene Mauricio.<br />
Ante quienes se muestran preocupados por un escenario<br />
de cambios para esta industria, el consultor de negocios<br />
asegura que la presión está disminuyendo, bajó el efecto de<br />
la retórica del Presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y<br />
que las empresas armadoras han dejado de ser influenciadas<br />
por la presión fiscal que presuntamente busca imponer.<br />
“Es evidente que el efecto Trump, aterrizado en presiones<br />
fiscales y desventajas comerciales, era muy peligroso al inicio<br />
e inclusive tuvo efectos negativos para México. Sin embargo,<br />
era previsible para los principales actores de la industria,<br />
que lo que sugería Trump era poco viable porque implicaba<br />
transformar el papel de México en la producción de autos”,<br />
explica.<br />
El crecimiento de la industria automotriz en México en<br />
los últimos años ha sido abismal, a tal grado de que las<br />
principales empresas del sector tienen por lo menos una<br />
planta instalada en nuestro país. México se ha convertido<br />
en una excelente opción al demostrar una gran capacidad<br />
de producción y mano de obra<br />
calificada que se distribuye de<br />
manera estratégica en complejos<br />
empresariales a lo largo de la<br />
frontera norte y El Bajío.<br />
México se ha convertido<br />
en una excelente opción<br />
al demostrar una gran<br />
capacidad de producción y<br />
mano de obra calificada.<br />
Mauricio Brizuela prevé un<br />
crecimiento constante de la<br />
industria automotriz en México,<br />
con expectativas importantes,<br />
acompañadas de un<br />
posicionamiento todavía mayor<br />
y utilidades alentadoras para las empresas de la industria.<br />
Sin embargo, detecta un cambio de tendencia respecto a la<br />
adquisición de vehículos.<br />
“<strong>No</strong> se esperan riesgos adicionales importantes para esta<br />
industria derivados del efecto Trump, aunque el peligro<br />
sigue latente. Pero existe otro factor importante, que<br />
es la disminución de la demanda de automóviles como<br />
consecuencia del fenómeno Uber y servicios similares, así<br />
como cambios en el sector de transportes respecto a la<br />
adquisición de autos”, señaló el Socio Director de Salles Sainz<br />
Grant Thornton.<br />
www.mundoautomotriz.com 73
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