Mundo Automotriz no 296 Noviembre 2020
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www.mundoautomotriz.com<br />
NOVIEMBRE EDICIÓN <strong>296</strong><br />
Reportaje Especial<br />
“Don Adolfo Orendain Badillo”<br />
gran empresario Fundador de<br />
MAYASA. (Pag. 28)<br />
Walker <strong>no</strong>s presenta los<br />
sensores de posición del<br />
cigüeñal. (Pag. 18)<br />
Andreas Beihofer Schmid<br />
deja su cargo como<br />
Director General de MAHLE<br />
Aftermarket, México (Pag. 40)
EDICIÓN 288<br />
EDICIÓN 294<br />
Marzo <strong>2020</strong><br />
Septiembre <strong>2020</strong><br />
Editorial<br />
mundoautomotriz.com<br />
Directorio<br />
Bienvenidos a nuestra penúltima edición del año, para <strong>no</strong>sotros ha sido un placer acompañarlos<br />
durante estos momentos tan complicados y lle<strong>no</strong>s de incertidumbre. Pero aquí seguimos, a<br />
sólo un mes de concluir el año y de comenzar a realizar las proyecciones para lo que viene.<br />
En esta edición encontrarán una entrevista exclusiva con Andreas Beihofer Schmidt, quien dejará su<br />
estadía en México para trasladarse a Alemania a continuar su trabajo con MAHLE, pero antes de que<br />
suceda pudimos platicar con él en una charla amena y llena de emociones.<br />
De igual manera tenemos un artículo por demás interesante sobre la nueva línea de autopartes de<br />
Dorman, la cual viene a aumentar su ya vasto portafolio de refacciones.<br />
El mundo del aftermarket se encuentra de luto por el sensible fallecimiento de Don Adolfo Orendain<br />
Badillo, quien <strong>no</strong>s dejó un gran legado y un ejemplo sobre lo que se debe hacer para triunfar en esta<br />
vida. A manera de homenaje en esta edición contamos con un artículo sobre su obra y vida.<br />
También los invitamos a leer nuestro interesante artículo sobre sensores de posición de levas y del<br />
cigüeñal en colaboración con nuestros amigos de Walker.<br />
Finalmente encontrarán nuestras secciones fijas, las cuales los pondrán al día sobre lo más relevante<br />
sucedido en el mundo automotriz.<br />
Adelante, sean bienvenidos.<br />
Presidente y Director General<br />
Carlos Villagrán<br />
cvillagran@mundoautomotriz.mx<br />
Área Editorial<br />
Leonel Villena Alexander<br />
Director Editorial<br />
particular@mundoautomotriz.mx<br />
Área de Diseño<br />
Jorge López Morán<br />
Elizabeth V. Botello<br />
dise<strong>no</strong>grafico@mundoautomotriz.mx<br />
Directora Comercial<br />
Cassandra Rodríguez<br />
ventas@mundoautomotriz.mx<br />
FE DE ERRATAS<br />
En nuestra publicación No. 295, de <strong>Mundo</strong> <strong>Automotriz</strong>, La Revista se encuentra un error en la siguiente descripción:<br />
-Página 7, en el entresaque dice: Donde se informa de la inversión del gobier<strong>no</strong> federal por 180 millones de empleos para<br />
este <strong>2020</strong> en esta primera etapa.<br />
-Debe decir: Donde se informa de la inversión de gobier<strong>no</strong> federal y del sector privado por cerca de 285 mil millones de<br />
pesos en su primera etapa.<br />
Jorge Hernández<br />
Comercial<br />
comercial@mundoautomotriz.mx<br />
Pablo Aguirre<br />
Director de Relaciones con Asia<br />
paguirre@mundoautomotriz.mx<br />
Administración<br />
José Luis Anzaldo Vázquez<br />
cobranza@mundoautomotriz.mx<br />
Diseño Multimedia<br />
Enrique Zetina<br />
Despacho Órale web<br />
rex@oraleweb.com<br />
<strong>Mundo</strong> automotriz<br />
es una empresa afiliada a Andea<br />
Multimedia<br />
marketing@mundoautomotriz.mx<br />
Jefe de Información<br />
Adrián Jiménez<br />
Colaboradores<br />
Ing. Salvador Domínguez del Olmo<br />
Ing. Fernando Murguía<br />
Jesús Pedraza Sánchez<br />
Ing. Yeison Villa<br />
2 Sígue<strong>no</strong>s en: www.mundoautomotriz.com
18<br />
EDICIÓN 288<br />
EDICIÓN <strong>296</strong><br />
Marzo <strong>2020</strong><br />
<strong>Noviembre</strong> <strong>2020</strong><br />
Contenido<br />
EDICIÓN <strong>296</strong><br />
<strong>Noviembre</strong> <strong>2020</strong><br />
8 Investigación: Los Clústers automotrices en México<br />
10 Artículo Técnico: ANCO presenta su linea universal de<br />
limpiaparabrisas para adaptarse a Beam e Integrales.<br />
28<br />
36<br />
Walker Products <strong>no</strong>s muestra<br />
los sensores de posición<br />
de levas y del cigüeñal<br />
12 Caravana del Mecánico On Line en su Edición de<br />
Octubre con nuevos patrocinadores y conferencias<br />
ONLine.<br />
22 Empresas: AUTEL Diagnóstico y reparación a Nivel<br />
Ultra<br />
Visita nuestro portal<br />
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Lee la versión digital<br />
42 Formula <strong>Mundo</strong>: Mercedes conquista su séptimo<br />
campeonato en Gran Premio de Emilia Romagna.<br />
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Redes sociales<br />
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Revista <strong>Mundo</strong> <strong>Automotriz</strong><br />
Caravana de Mecánico al Día<br />
caravana_de_mecanico<br />
Caravana de Mecánico al Día<br />
Consulta<strong>no</strong>s en linea<br />
www.mundoautomotriz.com<br />
VIO Heavy Duty Base de Datos de<br />
Vahículos en Operación dentro del<br />
territorio mexica<strong>no</strong>.<br />
43 Nuevos Productos: Lo mas <strong>no</strong>vedoso de la industria<br />
del aftermarket.<br />
44 Empresas: DORMAN Presenta MAS su nueva linea de<br />
autopartes.<br />
48 Armadoras VW, AUDI y HONDA <strong>no</strong>s dan nuevas <strong>no</strong>ticias.<br />
40<br />
Editor de <strong>Mundo</strong> <strong>Automotriz</strong>, La Revista<br />
50 Showroom el nuevo KIA Rio 2021 mejoras en el modelo<br />
para México.<br />
Reportaje Especial<br />
“Don Adolfo Orendain Badillo”<br />
Gran empresario y Fundador de MAYASA<br />
Es una empresa<br />
asociada a Aridra y ANDEA<br />
LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET<br />
MUNDO AUTOMOTRIZ. Marca Registrada.<br />
Año 24 No. <strong>296</strong> Fecha de Publicación:<br />
<strong>Noviembre</strong> del <strong>2020</strong>. Revista Mensual<br />
editada y publicada por GRUPO CONTUSA.<br />
Editor Responsable: Carlos Villagrán.<br />
Número de Certificado de reserva de<br />
derechos al uso exclusivo del título LOS<br />
ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO<br />
AUTOMOTRIZ 04-2013-012317363900-102,<br />
de fecha 23 de Enero del 2013, ante el<br />
Instituto Nacional del Derecho de Autor.<br />
Certificado de Licitud de Título No. 12353,<br />
fecha 25 de febrero de 2003, con expediente<br />
1/432”03”/16150. Certificado de Licitud de<br />
contenido No. 9916 de fecha 25 de Febrero<br />
del 2003, con expediente No. 1/432”/03”/16150<br />
ante la Comisión Calificadora de Publicaciones<br />
y Revistas Ilustradas. Queda prohibida la<br />
reproducción parcial o total del contenido de<br />
la revista sin la autorización expresa del editor.<br />
Andreas Beihofer Schmid dejará<br />
su cargo como Director General de<br />
MAHLE Aftermarket, México<br />
51 E-commerce: Como posicionar de buena manera a tu<br />
marca en el Universo Online.<br />
52 <strong>Mundo</strong> verde: Vokswagen argumenta que el<br />
combustible a base de hidróge<strong>no</strong> es absurdo.<br />
54 <strong>Mundo</strong> Informa los nuevos avances tec<strong>no</strong>lógicos en la<br />
industria <strong>Automotriz</strong>.<br />
4<br />
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/Revista <strong>Mundo</strong> <strong>Automotriz</strong><br />
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6 Sígue<strong>no</strong>s en: www.yumpu.com/user/contusa<br />
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INVESTIGACIÓN<br />
INVESTIGACIÓN<br />
Los<br />
Clústers<br />
Automotrices<br />
en México<br />
El éxito de un clúster está estrechamente<br />
vinculado con el<br />
desarrollo y eficiencia de sus<br />
proveedores. En este caso,<br />
el sector autopartes juega<br />
un papel de vital importancia<br />
para la consolidación de<br />
la industria automotriz en<br />
México.<br />
Hoy en día está compuesto por 1,900<br />
empresas y representa 41% del Producto<br />
Inter<strong>no</strong> Bruto (PIB) del sector automotor.<br />
Este dato cobra relevancia cuando observamos<br />
que el <strong>no</strong>rte del continente representa<br />
31% de la producción mundial de<br />
autos, lo cual revela la importancia de la<br />
industria y su desarrollo en la región.<br />
El De acuerdo con Jorge Carrillo, profesor<br />
del Colegio de la Frontera Norte (Colef),<br />
hay dos tipos de empresas ancla que destacan<br />
en los asentamientos industriales<br />
ubicados en el país: Las que son armadoras,<br />
como Ford o General Motors (GM),<br />
y las grandes proveedoras de componentes,<br />
como Delphi o Visteon.<br />
De cualquier forma, en u<strong>no</strong> y otro caso las autoparteras<br />
han tenido que reorientar y reorganizar<br />
sus procesos de producción, estandarizando<br />
muchos de ellos, lo que ha permitido<br />
cubrir la demanda de distintos clientes, los<br />
cuales ocupan el mismo componente para el<br />
ensamblado de distintas marcas y modelos<br />
de autos o camiones en varios estados de la<br />
República, llevando a suponer que se conforma<br />
un nuevo mapa del sector.<br />
El bajío-occidente y el <strong>no</strong>reste, las<br />
regiones automotriz<br />
El sector automotriz es el más importante<br />
para la industria manufacturera en México,<br />
puesto que en el 2019, exportó autos a Estados<br />
Unidos por un valor de 38,058 millones<br />
de dólares.<br />
El clúster de la industria automotriz y de autopartes<br />
se encuentra en alrededor de 14 estados<br />
del país, ubicados en la franja fronteriza<br />
y en el bajío, según un reporte del extinto Pro-<br />
México.<br />
En los últimos años la región bajío-occidente<br />
se ha convertido en la zona automotriz del<br />
país, puesto que en los estados que la conforman<br />
(Aguascalientes, Guadalajara, Guanajuato,<br />
Querétaro y San Luis Potosí) han<br />
acumulado una demanda de más de 2.2<br />
millones de m2 de espacio industrial, principalmente<br />
para actividades manufactureras,<br />
de enero de 2014 a agosto de <strong>2020</strong>.<br />
El mercado está mayormente asociado a las<br />
autopartes según la Industria Nacional de<br />
Autopartes (INA), con empresas como Aceway<br />
y la compañía de neumáticos, Bridgestone.<br />
Este mercado ha sido el que más absorción<br />
bruta de inmuebles industriales tuvo<br />
en los últimos 6 años, con casi 730,000 m2,<br />
los cuales se han localizado en los submercados<br />
de Aeropuerto, El Marqués, Querétaro<br />
Centro y Norte.<br />
El clúster automotriz de Guanajuato destaca<br />
por tener entre sus empresas a General Motors,<br />
Volkswagen, Mazda, Honda y demás<br />
empresas de autopartes. Este mercado<br />
tuvo una demanda de parte de este sector<br />
de más de 581,000 m2 desde 2014, ubicados<br />
principalmente en Celaya, Sinaloa e<br />
Irapuato.<br />
En el <strong>no</strong>reste, los mercados de Monterrey,<br />
Saltillo y Rey<strong>no</strong>sa tienen una participación<br />
importante en el sector automotriz.<br />
Estos mercados tuvieron una absorción brut<br />
a por parte de ese sector de más de 1.3 millones<br />
de m2 de enero de 2014 a agosto de<br />
<strong>2020</strong>.<br />
El clúster de Monterrey está integrado por<br />
armadoras y proveedores de primero, segundo<br />
y tercer nivel, así como empresas de<br />
logística. Este mercado tuvo una demanda<br />
de más de 680,000 m2 en los últimos seis<br />
años. Mientras que el clúster de Saltillo se<br />
concentra en la producción de autopartes,<br />
que según la INA, Coahuila es el principal<br />
productor de este sector. En el mismo periodo,<br />
Saltillo tuvo una demanda de espacio<br />
por parte de la industria automotriz de casi<br />
500,000 m2.<br />
Además, el mercado de Ciudad de México<br />
también tiene una participación importante,<br />
ya que de 2014 a la fecha, esta industria ha<br />
demandado más de 880,000 m2 de espacio<br />
industrial para manufactura y logística, principalmente<br />
en los corredores de Cuautitlán,<br />
Tepotzotlán y Tultitlán (CTT).<br />
Con todo, se espera un mayor impulso al<br />
sector automotriz por la entrada en vigor<br />
del T-MEC de la ma<strong>no</strong> de las reglas de origen,<br />
que establecen que los autos tienen<br />
que aumentar a 75% el contenido regional,<br />
lo que representa un área de oportunidad<br />
para los diferentes clústeres.<br />
8 Sígue<strong>no</strong>s en: www.yumpu.com/user/contusa Sígue<strong>no</strong>s en: www.yumpu.com/kiosk/mundoautomotriz 9
Articulo Técnico<br />
Articulo Técnico<br />
ANCO UNIVERSAL REAR BEAM<br />
Línea universal de limpiaparabrisas traseros para adaptarse a los brazos de<br />
limpiaparabrisas Beam e Integrales.<br />
- Cuenta con avanzada tec<strong>no</strong>logía para una mejor limpieza.<br />
- Ideal para instaladores / refaccionarias que desean una cobertura sólida con<br />
una oferta de piezas consolidada.<br />
- Limpiadores disponibles en longitudes de 8 “a 16“.<br />
- Proporciona 94% de cobertura.<br />
- Segmento de mayor tamaño basado en SUV / CUVs que existen en el<br />
mercado.<br />
- Múltiples diseños y estilos únicos.<br />
ANCO limpiadores traseros disponibles desde marzo de <strong>2020</strong>.<br />
Esto significa que es indispensable contar con u<strong>no</strong>s<br />
limpiaparabrisas en óptimas condiciones.<br />
En esta ocasión te explicaremos lo fundamental que son estas<br />
refacciones y cuáles son las señales que te indican que<br />
debes reemplazarlos.<br />
Es importante que tengas en cuenta lo siguiente:<br />
-Inspeccione sus limpiaparabrisas una vez al mes.<br />
-Cambie las plumas de sus limpiaparabrisas cada seis meses<br />
aproximadamente<br />
1. Revisa tus limpiaparabrisas<br />
Lo primero que debemos hacer es revisar nuestros limpiaparabrisas<br />
o pedir que sean inspeccionados cuando llevamos<br />
el carro a servicio.<br />
Recomendaciones para evitar que los limpiaparabrisas se<br />
dañen de manera prematura.<br />
•-Limpie el elemento de goma cada vez que llene el tanque.<br />
Retire la tierra suelta y mugre del cami<strong>no</strong> del parabrisas.<br />
-Al lavar el auto a ma<strong>no</strong>, utilice una pequeña cantidad de<br />
limpiador de cristales <strong>no</strong> abrasivo sobre una esponja húmeda<br />
para limpiar tanto el parabrisas y el caucho limpiador.<br />
-Siempre use un raspador de hielo para retirar nieve y hielo.<br />
Usando su limpiaparabrisas para eliminar el hielo de su parabrisas<br />
puede dañar la hoja, así como todo el brazo y el motor<br />
del limpiaparabrisas.<br />
¿Cómo saber que sus limpiaparabrisas deben ser<br />
reemplazados?<br />
U<strong>no</strong>s limpiaparabrisas deteriorados producen una limpieza<br />
desigual, lo que impide un contacto adecuado con<br />
la superficie del parabrisas.<br />
Esto creará zonas <strong>no</strong> limpiadas o rayadas, afectando<br />
gravemente su visión de conducción.<br />
Si algunas de las condiciones siguientes describen sus<br />
limpiaparabrisas, es necesario reemplazarlos<br />
Rayado<br />
Ocasionado por goma seca que se ha endurecido y roto.<br />
Las rayas también pueden ser causadas por la savia del<br />
árbol, y otras sustancias extrañas en la goma de la escobilla.<br />
Traqueteo<br />
El sonido castañeteo de la hoja hace que a medida que<br />
pasa a través del parabrisas es causado por la curva en<br />
el caucho que algunas plumas de los limpiaparabrisas<br />
desarrollan mientras que <strong>no</strong> están siendo utilizadas.<br />
Goma gastada<br />
En redondeo general del borde de secado causado por la<br />
edad es una señal de que es hora de sustituir las plumas<br />
del limpiaparabrisas.<br />
Goma partida<br />
Una condición que se encuentra en las plumas que son<br />
viejas, o puede ser debido a los efectos de los rayos ultravioletas<br />
del sol sobre el caucho.<br />
ANCO® los expertos en limpiaparabrisas<br />
Hasta este punto ya hemos mencionado la importancia<br />
de los limpiaparabrisas, pero ahora es importante<br />
mencionar que a la hora de sustituirlos debes elegir una<br />
Para mayor información de nuestros productos<br />
https://www.tricoproducts.com<br />
buena marca, que cumpla con la más alta calidad en su<br />
producto, por eso te recomendamos ANCO, expertos en<br />
el desarrollo de limpiaparabrisas mediante el desarrollo<br />
constante de <strong>no</strong>vedosas tec<strong>no</strong>logías, únicas en la industria.<br />
¿Por qué escoger limpiaparabrisas ANCO?<br />
La respuesta es simple, pero aquí te vamos a enumerar<br />
los beneficios que te otorgan los productos ANCO:<br />
- Más Estilos para ajustarse a más automóviles<br />
- Desde plumas híbridas y plumas beam a convencionales<br />
y especiales, ANCO ofrece más estilos para adaptarse a<br />
las necesidades del conductor que cualquier otro fabricante<br />
de limpiaparabrisas.<br />
- Con más estilos, longitudes y tipos de brazo, ANCO<br />
ofrece la mejor cobertura del limpiaparabrisas.<br />
Programa limpiaparabrisas ANCO<br />
ANCO Series 31<br />
-Hoja Convencional Funcional”<br />
–Limpieza básica<br />
–Construcción multi-link<br />
ANCO Series 97<br />
-Hoja Convencional Premium<br />
-Uniones de plástico ayuda a evitar la corrosión en el limpiaparabrisas.<br />
-Limpia parabrisas para todo tipo de clima gracias al caucho<br />
de alta resistencia cubierta con grafito.<br />
ANCO Profile-Beam Blade<br />
–Comprobado para desempeñar más de 1.5 millones de<br />
ciclos.<br />
–Mejor desempeño en comparación con los limpiaparabrisas<br />
convencionales.<br />
–Memory Curve Steel ® Ofrece presión uniforme.<br />
ANCO Universal Rear Beam<br />
-Línea universal de limpiaparabrisas traseros para adaptarse<br />
a los brazos de limpiaparabrisas Beam e Integrales.<br />
-Cuenta con tec<strong>no</strong>logía de haz para una mejor limpieza<br />
y envoltura.<br />
-Limpiadores disponibles en longitudes de 8 “a 16”.<br />
-Proporciona 94% de cobertura.<br />
10<br />
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Eventos<br />
Evento<br />
gratuito<br />
Del 28 al 30 de octubre se llevó a cabo una edición más de Caravana<br />
de Mecánico al Día, online, donde contamos con la valiosa<br />
participación de miles de usuarios interesados en la capacitación<br />
de nuevas aplicaciones y de consejos en general de mecánica<br />
automotriz, claro está, con la participación de las mejores marcas<br />
del mercado.<br />
Para esta edición contamos con la presencia de Soportes Star,<br />
masrefacciones.mx, Mikel´s, Osun, ARYEN LUB, Gabriel, MAHLE,<br />
AUTEL, Toyopower y Liqui Moly.<br />
Una de las pláticas fue la impartida por Osun quienes hablaron de<br />
iluminación, un sistema por demás importante para el automóvil<br />
ya que <strong>no</strong>s permite viajar con seguridad cuando lo hacemos de<br />
<strong>no</strong>che. Durante la charla el técnico mencionó algu<strong>no</strong>s de los productos<br />
que la marca maneja, dando las características y especificaciones<br />
técnicas de cada u<strong>no</strong>.<br />
Otra de las ponencias estuvo a cargo de nuestros amigos de<br />
MAHLE quienes hablaron sobre los anillos, un producto en el cual<br />
son referencia dentro del mercado. En su ponencia iniciaron<br />
hablando sobre la compañía en general y ya entrados en el tema<br />
resaltaron la importancia de detectar el mal funcionamiento de<br />
los anillos y el hecho de hacer el cambio de los mismos de forma<br />
oportuna.<br />
Para cerrar nuestra edición se realizó la rifa del escáner patrocinado<br />
por nuestros amigos de Autel, todo esto mediante una transmisión<br />
en vivo dirigida por la voz de los mecánicos, el Sr. Carlos<br />
Villagrán. El afortunado ganador fue Carlos Enrique, quien <strong>no</strong><br />
pudo ocultar su emoción por ganarse el escáner de la marca de<br />
los mecánicos mexica<strong>no</strong>s luego de responder de forma correcta<br />
la pregunta hecha por nuestro anfitrión.<br />
Sigue atento a nuestras redes sociales para que <strong>no</strong> te pierdas la<br />
siguiente edición de Caravana de Mecánico al Día, online.<br />
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Investigación<br />
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ARTÍCULO DE PORTADA<br />
ARTÍCULO DE PORTADA<br />
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ARTÍCULO DE PORTADA<br />
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Empresas<br />
Empresas<br />
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IN MEMORIAL<br />
IN MEMORIAL<br />
Zapopan, Jalisco lo vió nacer el lunes 3 de enero de 1921.<br />
Pauli<strong>no</strong> Orendain Rueda y Elena Badillo Arvizu fueron sus<br />
padres. Su niñez y adolescencia transcurrieron en la entonces<br />
Villa Maicera y la Hacienda de Huaxtla. Sus primeros<br />
estudios los hizo tutelado por su mamá, Maestra Normalista.<br />
La familia se muda a Guadalajara.<br />
Él continúa estudiando en el Colegio Italia<strong>no</strong> donde termina<br />
el equivalente a la actual Secundaria y la Academia Comercial<br />
Justo Sierra donde obtuvo diploma de Contador Privado.<br />
Con una carta de recomendación que le dejó su recién<br />
fallecido padre para los propietarios de Refacciones Tovar,<br />
obtiene empleo como auxiliar del contador del negocio.<br />
Ve la importancia del co<strong>no</strong>cimiento del inglés en esa época<br />
de la posguerra, pues los catálogos y manuales técnicos<br />
estaban escritos en ese idioma en su mayoría y busca<br />
donde estudiarlo. Se enrola en la “Panamerican Academy”,<br />
en cuya matrícula estuvo varias décadas. Él sí podía decir<br />
que sabía inglés.<br />
El 26 de Octubre de 1947 contrae nupcias con María del<br />
Carmen Madrigal Calleros con quien procrea a Olivia (qepd),<br />
Adolfo, Jaime Alonso Daniel, Carlos Pauli<strong>no</strong>, María Elizabeth,<br />
María del Refugio, Jorge Arturo y Enrique; de quienes tiene<br />
23 nietos y 19 bisnietos.<br />
El 1o. de febrero de 1953 se asocia con Don Salvador Romo<br />
Parada, constituyendo Refacciones O, S.A.; precursora de la<br />
actual Mayoreo de Autopartes y Aceites, S.A. de C.V. “MAYA-<br />
SA” y sus puntos de venta, “ORMAutopartes”, Distribuidores<br />
Master de “CARTEK Autopartes”, la Línea más completa de<br />
Autopartes en México.<br />
En recuerdo de<br />
“Don Adolfo Orendain Badillo”<br />
Fe en Dios, amor por la vida y por los suyos, sentido de justicia, respeto por los demás,<br />
pasión por el trabajo, espíritu emprendedor, deseo permanente de superación,<br />
actitud de servicio; ...fueron sus más evidentes motivaciones.<br />
Rectitud, disciplina, fidelidad, integridad, compromiso, tenacidad, arrojo, optimismo,<br />
generosidad, franqueza; ... sus rasgos de personalidad característicos.<br />
E<strong>no</strong>rme carisma, disposición al diálogo y la negociación, facilidad para otorgar<br />
perdón, visión a futuro para los negocios, buen humor, sorprendente memoria,<br />
particularmente tratándose de números.<br />
Poco tiempo transcurrió cuando un mediodía recibe la orden<br />
de Don José Tovar de bajar al mostrador para ayudar<br />
a atender a los clientes, pues los vendedores <strong>no</strong> se daban<br />
abasto.<br />
Así, descubrió allí su vocación de vendedor de autopartes,<br />
misma que abrazó creativa y apasionadamente.<br />
Ya <strong>no</strong> volvería a trabajar en la oficina de contabilidad.<br />
Buscando vías para mejorar sus ingresos, propone a sus patrones<br />
ir en camión los domingos a vender refacciones a<br />
poblaciones cercanas a Guadalajara.<br />
Forma su primera cartera de clientes a quienes empezó también<br />
a atender telefónicamente, enviándoles la mercancía<br />
vía camiones foráneos o entregándoles personalmente los<br />
domingos que los visitaba, cuando así más convenía; buscando<br />
siempre la manera de brindarles un mejor servicio.<br />
En 1963 participa entusiastamente en la fundación de<br />
Refaccionarias Unidas de Jalisco, A. C. “RUJAC” la cual<br />
preside pocos años más adelante.<br />
En 1965 convenia con el socio la compra de su mitad<br />
del negocio, mismo que evoluciona hasta convertirse en<br />
referente local, regional y nacional del giro.<br />
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IN MEMORIAL<br />
IN MEMORIAL<br />
Desde finales de los años ochenta, comienza un proceso gradual<br />
de entrega de las riendas del negocio a sus hijos varones.<br />
Perteneció a la añorada ANAMAPA, A. C., hasta su desaparición.<br />
Pero su gran pasión, fue el Fútbol. Las “CHIVAS” rayadas...<br />
Tubo Gómez, Arturo Chairez, El Tigre Sepúlveda y José Villegas,<br />
Juan Jasso y Pancho López, Isidoro Diaz, Chava Reyes,<br />
Héctor Hernández, Sabás Ponce y La Pina Arella<strong>no</strong>, en 1957<br />
le dieron el mejor regalo que recibió de Cumpleaños,<br />
Quien se acercó a él procurando ayuda o consejo, siempre los<br />
recibió con creces.<br />
Creó muchas fuentes de trabajo y vió nacer numerosas familias<br />
de colaboradoras y colaboradores suyos que allí, en su<br />
negocio, se co<strong>no</strong>cieron. ¡Siempre tuvo “Buena Ma<strong>no</strong>”!<br />
Siempre vanguardista, desde los años setenta adquiere equipos<br />
con la tec<strong>no</strong>logía de punta del momento para controlar la<br />
marcha del negocio. Instala su departamento de proceso electrónico<br />
de datos dotándolo de un equipo de programadores y<br />
analistas para generar en casa los sistemas comercial y contable<br />
a los que se da mantenimiento y actualización diaria sin<br />
depender de exter<strong>no</strong>s, lo que permite ejecutar y controlar la<br />
operación de las funciones vitales del negocio de manera óptima.<br />
“RUJAC” lo distinguió como el Primer recipiente de su<br />
Galardón, “Caballero Azteca”, en 2001.<br />
El árbol que sembró y cultivó, además de sabrosos frutos,<br />
sigue y seguirá dando bue<strong>no</strong>s cobijo y sombra.<br />
¡El primer Campeonato de Liga Mayor del Club Deportivo<br />
Guadalajara!, cuya directiva le otorgó el “Galardón Rojiblanco”<br />
en 2016.<br />
Fue aficionado y co<strong>no</strong>cedor del Box... Medel, Toluco López,<br />
Canelo Urbina, José Becerra, Alacrán Torres, Ultiminio Ramos,<br />
Mantequilla Nápoles, Ratón Macías; Joe Louis, Jack Dempsey,<br />
Cassius Clay... Béisbol... Charros de Jalisco, Diablos Rojos,<br />
Tigres, Sultanes, Águilas, Pericos; Dodgers, Yankees, Gigantes,<br />
Las Series Mundiales... la Fiesta Brava... Gaona, Procuna,<br />
Silverio, Lorenzo Garza, Arruza, Calesero, Capetillo, Joselito<br />
Huerta; Ma<strong>no</strong>lete, El Cordobés, Paco Cami<strong>no</strong>, Mondeño...<br />
Abrió rutas foráneas que cubren las regiones Pacifico, Norte,<br />
Centro, Bajío, además de los estados de Jalisco, Colima y Michoacán.<br />
En Guadalajara, sede de la organización, establece mostradores<br />
con el <strong>no</strong>mbre comercial ORMAutopartes.<br />
El viernes 30 de octubre de <strong>2020</strong> concluyó su largo caminar<br />
de más de 99 años; 36,460 días por este <strong>Mundo</strong>, dejando una<br />
ancha estela de bendiciones a los suyos y un ejemplo de vida<br />
muy dig<strong>no</strong> de emular, aunque bien difícil de igualar.<br />
¡Era de esa madera de la que ya <strong>no</strong> hay!<br />
Don Adolfo Orendain Madrigal<br />
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El Consejo Directivo y Socios de<br />
Rexite Aplicación Bombas y Anillos<br />
Expresamos nuestro más sentido pesame por le fallecimiento de<br />
DON ADOLFO ORENDAIN BADILLO<br />
Se une a la pena de la familia<br />
Orendain Madrigal<br />
por el sensible fallecimiento de<br />
Don Adolfo<br />
Orendain Badillo<br />
1921 - <strong>2020</strong><br />
Ex-Presidente de RUJAC A.C.<br />
Nuestras oraciones por su eter<strong>no</strong> descanso<br />
y que su familia pueda encontrar pronta resignación<br />
antes la lamentable pérdida.<br />
Hombre emprendedor de gran ejemplo por su entrega a los negocios y constante ímpetu de crecimiento<br />
que deja una huella en la industria automotríz<br />
y un gran legado a sus familia y amigos.<br />
Rogamos por el eter<strong>no</strong> descanso de su alma<br />
y pronto consuelo a familiares y amigos.<br />
A <strong>no</strong>mbre de todos los que conformamos parte de la Familia MAHLE,<br />
lamentamos el sencible fallecimiento de<br />
Don Adolfo<br />
Orendain Badillo<br />
(1921 - <strong>2020</strong>)<br />
Expresamos nuestras mas sinceras condolencias por esta irreparable<br />
pérdida y esperamos que pronto encuentren resignación y paz.<br />
Que la Bendición del Señor llegue a cada u<strong>no</strong> de sus corazones.<br />
32<br />
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Directivos y Colaboradores de<br />
BW COMERCIAL SA DE C.V.<br />
Lamentamos el sensible fallecimiento de<br />
nuestro amigo y socio comercial<br />
DON ADOLFO ORENDAIN BADILLO<br />
Fundador de MAYASA<br />
Mayoreo de Autopartes y Aceites SA DE CV<br />
Nuestro más sentido pésame a toda su familia,<br />
Deseando que su grato recuerdo y trayectoria<br />
como gran empresario mexica<strong>no</strong> en la industria<br />
<strong>Automotriz</strong>, permanezcan siempre<br />
en nuestra memoria (1921 - <strong>2020</strong>)<br />
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Empresas<br />
Empresas<br />
¿Qué beneficios tendremos al<br />
adquirir el VIO HD?<br />
VIO<br />
Vehicles In Operation<br />
Por: Rodrigo Figueroa<br />
Gracias a esta base de datos en sus<br />
dos niveles de información, podremos<br />
co<strong>no</strong>cer las tendencias que se van<br />
formando año tras año para la compra<br />
y venta de Vehículos de Equipo Pesado,<br />
co<strong>no</strong>cer más a fondo qué motores,<br />
transmisiones y ejes están dentro del<br />
mercado generando estrategias para<br />
poder dar una mejor cobertura de<br />
ventas en el sector de refacciones y<br />
finalmente se pueden hacer vínculos<br />
con números de parte de Equipo<br />
Original (OE) para tener desarrollo de<br />
nuevas piezas y ampliar los portafolios<br />
de productos de las empresas relacionadas<br />
a la venta de Equipo Original.<br />
Mayor información: misael.flores@tecalliance.net<br />
VIO Heavy Duty es una base de datos de Vehículos en Operación, la cual<br />
provee un pa<strong>no</strong>rama general de los camiones (Tractocamiones, Autobuses,<br />
Equipo pesado, etc.) que circulan dentro del territorio mexica<strong>no</strong>.<br />
¿Qué podemos encontrar dentro del<br />
VIO HD?<br />
VIO Heavy Duty es una base de datos de<br />
Vehículos en Operación, la cual provee<br />
un pa<strong>no</strong>rama general de los camiones<br />
(Tractocamiones, Autobuses, Equipo<br />
pesado, etc.) que circulan dentro del<br />
territorio mexica<strong>no</strong>.<br />
TecAlliance ha conformado un equipo<br />
de especialistas altamente capacitados<br />
para la búsqueda y consolidación<br />
de toda la información referente<br />
a los vehículos en operación, llámese<br />
Vehículos de Pasajeros, Comerciales<br />
Ligeros y Equipo Pesado (Heavy Duty);<br />
por tal motivo los invitamos a co<strong>no</strong>cer<br />
la base de datos de VIO HD, la cual<br />
está disponible de manera inmediata<br />
y así como los demás productos de su<br />
portafolio, para el beneficio de ustedes<br />
nuestros clientes.<br />
https://www.tecalliance.net/mx<br />
https://www.tecalliance.net/mx/prensa<br />
https://www.facebook.com/TecAlliance<br />
https://twitter.com/TecAlliance<br />
https://www.youtube.com/user/TecAlliance<br />
https://www.instagram.com/we_are_tecalliance<br />
https://linkedin.com/company/tecalliance<br />
https://www.tecalliance.net/es/tecalliance-actualiza-su-parque-de-vehiculos-circulante-vehicles-en-operation-vio/<br />
La información cubre marca, modelo,<br />
año, tipo de carrocería y algo muy importante<br />
en este sector que son los<br />
tipos de motor, tipos transmisiones,<br />
ejes con las que se pueden hacer las<br />
configuraciones de cada camión y<br />
además otras características más que<br />
van relacionadas con la información<br />
técnica de los vehículos, esto <strong>no</strong>s da<br />
como resultado 60 atributos técnicos<br />
para la consulta y generación de<br />
reportería.<br />
¿Qué nivel de información posee?<br />
Para TecAlliance el alcance y entendimiento<br />
de la información es su<br />
objetivo; por tal motivo la base de VIO<br />
HD se ha desarrollado en 2 niveles<br />
principales: Nacional y Estatal, desarrollando<br />
un modelo matemático y<br />
estadístico con los más altos niveles<br />
de exactitud dentro de la asignación<br />
y distribución de cifras hacia los<br />
vehículos que circulan en el Territorio<br />
Nacional.<br />
36<br />
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/Revista <strong>Mundo</strong> <strong>Automotriz</strong><br />
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Entrevista<br />
Entrevista<br />
Nuevos rumbos para MAHLE Aftermarket México<br />
Andreas Beihofer Schmid<br />
dejará su cargo como Director General de<br />
MAHLE Aftermarket, México<br />
A partir del 31 de diciembre su lugar será ocupado por<br />
Joaquín Martori, anteriormente Gerente General de<br />
MAHLE Trading Japan Corp. Un profesional por demás<br />
dedicado y quien seguirá con el proyecto creado por<br />
Andreas, mismo que busca continuar potencializando<br />
sus productos y ampliando la visión hacia todas sus<br />
líneas.<br />
Al respecto se mostró agradecido con su equipo de trabajo<br />
con el que logró establecer un relación prolifera,<br />
dándoles la confianza en la toma de decisiones y de<br />
esta manera fomentando un entor<strong>no</strong> de mayor participación,<br />
lo cual se vio reflejado en todos los objetivos<br />
cumplidos por la división “la decisión <strong>no</strong> siempre la<br />
toma el gerente o el director general, hemos pasado la<br />
toma de decisiones a niveles diversos, y hemos hecho<br />
que nuestro equipo venga con ideas nuevas y presente<br />
soluciones sin miedo a establecer alternativas, esta ha<br />
sido una de mis mejores épocas en mi vida laboral, el<br />
trabajar con este equipo”.<br />
“Esta <strong>no</strong> es mi primera estancia en México, mi esposa es mexicana, cuando la co<strong>no</strong>cí estuvimos<br />
algu<strong>no</strong>s años en Alemania y luego en México por lo que me he enamorado del<br />
país y me veo regresando en un futuro”.<br />
Luego de cuatro años fungiendo como Director<br />
General de MAHLE Aftermarket, México,<br />
Andreas Beihofer Schmid, entre emociones<br />
encontradas cambiará de aires para incorporarse<br />
como Director de Grupos de Producto<br />
para MAHLE Aftermarket a nivel Global, por lo<br />
que regresará a Stuttgart, Alemania, en donde<br />
se encuentra la matriz de la compañía.<br />
Desde su llegada a nuestro país, los logros<br />
de Andreas han sido muy significativos para<br />
MAHLE, ya que se integró con la inercia de<br />
establecer una relación más estrecha con<br />
los clientes de la empresa, misma que comenzó<br />
a crear desde el primer día. La base<br />
de esta relación, como lo comentó el mismo<br />
Andreas en entrevista exclusiva para <strong>Mundo</strong><br />
<strong>Automotriz</strong>, La Revista, se basó en la confianza,<br />
en escuchar a detalle todas y cada una<br />
de las inquietudes de sus socios comerciales,<br />
brindándoles soluciones y el apoyo incondicional,<br />
situación que generó una comunicación<br />
más personal.<br />
Actualmente MAHLE Aftermarket cuenta con<br />
distintas líneas de producto, por lo que una<br />
de las acciones más valiosas logradas por<br />
Andreas desde su llegada estuvo ligada al<br />
co<strong>no</strong>cimiento de sus clientes sobre el amplio<br />
portafolio que manejan, el cual engloba<br />
más allá que solo componentes de motor<br />
“MAHLE siempre ha sido co<strong>no</strong>cido en un<br />
mercado como el mexica<strong>no</strong>, ya que aquí se<br />
utiliza mucho la rectificación de motores, por<br />
eso somos co<strong>no</strong>cidos en el país. Con el esfuerzo<br />
realizado en los últimos años hemos<br />
logrado mostrar a nuestros clientes que hay<br />
más variedad de productos, un ejemplo es<br />
la segunda línea que está creciendo mucho<br />
que son nuestros filtros, que tanto para coches<br />
ligeros como para camiones pesados,<br />
está siendo muy bien recibida. Después están<br />
nuestros productos nuevos como <strong>no</strong>sotros los llamamos,<br />
que son nuestras juntas, gestión térmica, termostatos<br />
y otros productos que ayudan a ampliar nuestro<br />
portafolio”.<br />
Otro de los aspectos importantes radica en el crecimiento<br />
dentro de las plataformas digitales, las cuales<br />
te dan la excelente virtud de replicarte las 24 horas, los<br />
7 días de la semana. En este aspecto Andreas resaltó el<br />
excelente trabajo que se ha venido haciendo, gracias al<br />
apoyo de su excelente equipo de trabajo, el cual ha encontrado<br />
una fórmula eficaz para estar presente dentro<br />
de cualquier plataforma.<br />
Comenta que la tendencia aumentó luego de la pandemia,<br />
situación que como co<strong>no</strong>cemos <strong>no</strong>s obligó a<br />
evitar el contacto físico y a mantener una sana distancia,<br />
por lo que la interacción mediante los medios digitales<br />
se volvió más común y, por supuesto constante.<br />
Ya abordando el tema relacionado con el Covid-19,<br />
Andreas mencionó que esta situación <strong>no</strong>s hará dar<strong>no</strong>s<br />
cuenta de que tan preparados estamos en todos los<br />
aspectos y en este sentido recalcó que MAHLE supo<br />
implementar una buena estrategia, misma que los hizo<br />
salir a flote, respaldando en todo momento a sus socios<br />
comerciales, brindándoles el apoyo requerido. “Nosotros<br />
como todos tuvimos 2 meses difíciles; marzo y<br />
abril fueron los más complicados por la incertidumbre,<br />
pero en general les puedo asegurar que MAHLE va a<br />
terminar el año de la misma forma que el anterior, estamos<br />
creciendo y nuestros cálculos <strong>no</strong>s arrojan un 4<br />
o 5 por ciento de crecimiento, lo que <strong>no</strong>s indica que<br />
pudimos sobrellevar la situación.<br />
Finalmente el directivo mencionó que esto <strong>no</strong> es un adiós, si<strong>no</strong> un<br />
hasta pronto, ya que como sabemos su esposa es de ascendencia<br />
mexicana por lo que seguirá frecuentando nuestro país, al cual le ha<br />
tomado bastante cariño “Esta <strong>no</strong> es mi primera estancia en México,<br />
mi esposa es mexicana, cuando la co<strong>no</strong>cí estuvimos algu<strong>no</strong>s años en<br />
Alemania y luego en México por lo que me he enamorado del país y me<br />
veo regresando en un futuro”.<br />
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Fórmula <strong>Mundo</strong><br />
Lewis Hamilton se impuso en el<br />
Gran Premio de Emilia Romagna,<br />
decimotercera prueba del Tour<br />
Mundial de Fórmula 1 y su equipo<br />
ganó el título de constructores,<br />
el séptimo consecutivo.<br />
Con el británico y el finlandés Valtteri Bottas, Mercedes<br />
batió el récord de Ferrari, que había logrado<br />
seis consecutivos entre 1999 y 2004. No obstante,<br />
el campeón sigue lejos de Ferrari en el palmarés<br />
del campeonato de constructores.<br />
El finlandés Valtteri Bottas defendió la primera<br />
plaza en la salida, en la que Hamilton cedió la segunda<br />
posición a Verstappen, pero el británico se<br />
repuso tras la primera parada de ‘Mad’ Max y de<br />
su compañero de equipo, marcó vueltas rápidas<br />
con los neumáticos medios, aplazó su entrada al<br />
pit lane y se llevó la carrera.<br />
GP<br />
Emilia Romagna<br />
Mercedes<br />
de<br />
Séptimo<br />
Constructores<br />
conquista su<br />
campeonato de<br />
de manera consecutiva<br />
PORSCHE<br />
El reloj para caballero Porsche Design 911<br />
Chro<strong>no</strong>graph Timeless Machine 6020.101.004.072<br />
cuenta con un especial diseño, mismo que hace<br />
ho<strong>no</strong>r a la octava generación del legendario<br />
Porsche 911, es por eso que además de sorprenderte<br />
con su inigualable y preciso funcionamiento,<br />
cuenta con un estuche de edición limitada.<br />
AUTEL<br />
Im key Programming Tools Accessories<br />
Sistema : fuel<br />
Grupo: equipos y acc de diagnóstico<br />
Subgrupo: equipo de diagnóstico<br />
DYNAMIC<br />
Balata de fre<strong>no</strong> delantera RS sport<br />
Audi a3 TT Seat Leon Volkswagen<br />
Alltrack Caddy e-Golf Golf GTI<br />
Sistema: mecánico<br />
Grupo: fre<strong>no</strong>s<br />
Subgrupo: balatas y zapatas<br />
NPC: dnk8989d1760rs<br />
Nuevos Productos<br />
TOTALPARTS<br />
Motor limpiaparabrisas Dodge Ram 1500<br />
03-09 Ram 2500 03-10 Ram 3500 03-10<br />
Ram 4500 08-10 Ram 5500 08-10<br />
Sistema: eléctrico<br />
Grupo: plumas motores limpiaparabrisas<br />
Subgrupo: motor limpiaparabrisas<br />
NP: 47708c<br />
Verstappen se puso segundo tras un error de Bottas<br />
y, tras celebrarlo, un reventón en la rueda<br />
trasera derecha le dejó fuera de carrera. No fue el<br />
único que acabó apenado en Imola.<br />
El francés Pierre Gasly tampoco tuvo su día. Primero,<br />
perdió una posición con el australia<strong>no</strong> Daniel<br />
Ricciardo, que incluso apretó a Hamilton. Más<br />
tarde, en el <strong>no</strong>ve<strong>no</strong> giro tuvo que retirarse por un<br />
“fallo terminal” cuando iba quinto.<br />
El francés Esteban Ocon, compañero de Fernando<br />
Alonso la próxima temporada, se quedó fuera en<br />
la vuelta 29 por problemas mecánicos y ese fue<br />
el otro giro del desti<strong>no</strong> que favoreció a Hamilton,<br />
que acababa de marcar vuelta (1:17.502). Hubo<br />
un safety car virtual, muy corto, pero suficiente<br />
para que el británico entrara a cambiar neumáticos.<br />
Le vi<strong>no</strong> como anillo al dedo. Puso neumáticos<br />
duros para asegurar. La victoria ya estaba en su<br />
ma<strong>no</strong>.<br />
Quedaba aún tela por cortar en Imola, con varios<br />
giros de guión. El primero, para desgracia de Bottas,<br />
para alegría de Red Bull y Verstappen. Un nuevo<br />
error del finlandés le costó el segundo puesto<br />
provisional. ‘Mad’ Max puso el DRS y le superó en<br />
la recta de meta en la vuelta 43.<br />
Pero el desti<strong>no</strong>, caprichoso, le reservó un reventón del<br />
neumático derecho trasero a Verstappen en la vuelta 51.<br />
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Empresas<br />
Sabías que...<br />
Co<strong>no</strong>ce MAS by<br />
la nueva línea de autopartes de DORMAN PRODUCTS, INC.<br />
<strong>2020</strong> ha sido un año de incertidumbre y<br />
<strong>no</strong>s ha presentado retos importantes y el sector<br />
automotriz <strong>no</strong> ha estado exento de esto, sin embargo<br />
para Dorman esta situación representó<br />
una nueva oportunidad, misma que se está viendo<br />
capitalizada mediante la generación de su<br />
nueva línea de autopartes MAS by DORMAN.<br />
Este esperado lanzamiento, que seguramente<br />
impactará en el mercado de repuesto en México,<br />
por sus <strong>no</strong>vedades en la distribución de los<br />
componentes, una atractiva y ágil catalogación<br />
del producto, la rotación de inventario, la mejor<br />
cobertura para vehículos de los últimos modelos<br />
manufacturados en Estados Unidos, Asia y<br />
Europa, y que se realizará de forma virtual el<br />
próximo jueves 19 de <strong>no</strong>viembre, a las 10 horas,<br />
para lo cual le pedimos esté preparado y en los<br />
días siguientes recibirá información detallada<br />
del mismo para conectarse a la plataforma de<br />
la conferencia.<br />
La marca de producto MAS by DORMAN, será<br />
distribuida por medio de la red de distribuidores<br />
en el territorio nacional, y representará una gran<br />
oferta para el consumidor final, para los refaccionarios<br />
y talleres mecánicos, ya que entre sus<br />
características destacan que esta línea es más<br />
fuerte, más resistente, más duradera, y con un<br />
atractivo precio para el mercado, y por ende<br />
estas cualidades significan mayor rentabilidad<br />
para los clientes.<br />
“En DORMAN ofrecemos distintas soluciones a<br />
mecánicos y dueños de vehículos que buscan<br />
reparar sus unidades.<br />
Por más de 100 años hemos sido pioneros en<br />
brindar soluciones en el aftermarket automotriz<br />
y hemos lanzado miles de piezas de reemplazo<br />
diseñadas para reducir los tiempos y gastos de<br />
reparación y al mismo tiempo aumentar la conveniencia<br />
y fiabilidad”, señala Óscar Pinto, director<br />
de exportación de DORMAN Products Inc.<br />
Dorman invita a los mecánicos o refaccionarios<br />
interesados a ver su oferta completa y<br />
co<strong>no</strong>cer más de sus productos en su página de<br />
internet<br />
www.dormanproducts.es<br />
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Armadoras<br />
Sabías que...<br />
Sabías que…<br />
Los modelos Tiguan y Jetta<br />
de<br />
Volkswagen son llamados a<br />
revisión en México<br />
Los errores en las cadenas de producción<br />
siempre han existido y si bien <strong>no</strong><br />
son nada agradables, es bue<strong>no</strong> saber<br />
que tanto organismos de gobier<strong>no</strong><br />
como marcas se mantienen al pendiente<br />
en caso de algún problema.<br />
En esta ocasión Volkswagen hace el anuncio<br />
de un llamado a revisión a través<br />
de la PROFECO, dicho llamado es para<br />
modelos <strong>2020</strong> de Jetta y Tiguan, pues<br />
los respaldos de los asientos delanteros<br />
pueden presentar un problema.<br />
Este problema está relacionado a<br />
los mecanismos de ajuste de los respaldos<br />
de los asientos delanteros y<br />
algu<strong>no</strong>s elementos laterales del marco<br />
de los mismos.<br />
Audi<br />
electrificación<br />
buscará la<br />
de sus pero sin dejar de lado los motores<br />
modelos<br />
diesel y gasolina<br />
Cada vez más empresas privadas<br />
se están aliando con las agencias<br />
espaciales, con el fin de crear dispositivos<br />
que puedan desenvolverse<br />
en el espacio.<br />
La última propuesta de ellas es<br />
este crucero lunar que quieren<br />
realizar Toyota y la Agencia de<br />
Exploración Aeroespacial de Japón<br />
(JAXA).<br />
Ambas entidades revelaron diseños<br />
conceptuales para el rover, que<br />
anunciaron en agosto que se llamará<br />
Lunar Cruiser como referencia<br />
al famoso Land Cruiser de Toyota.<br />
Durante el resto de <strong>2020</strong>, están<br />
trabajando en la fabricación de<br />
piezas de prueba del diseño, con<br />
planes de lanzarlas a finales de la<br />
década.<br />
El prototipo en el que se está trabajando<br />
actualmente mide 6 metros<br />
de longitud, tiene una anchura de<br />
3,8 metros y se mueve sobre seis<br />
ruedas, todas ellas motrices.<br />
En comparación, tiene aproximadamente<br />
el tamaño de dos minibuses.<br />
En su interior, dos personas<br />
podrán movilizarse con todos sus<br />
equipos pertinentes.<br />
La electrificación de la industria automotriz<br />
es un hecho confirmado,<br />
podemos verlo en prácticamente todos<br />
los mercados del mundo.<br />
Aunque hay marcas que están dispuestas<br />
a despedirse de los combustibles<br />
fósiles, hay otras como Audi que afirman<br />
que seguirán apostando por la<br />
gasolina e incluso por el diésel.<br />
Si bien es cierto que en mercados<br />
como el europeo o el chi<strong>no</strong> los vehículos<br />
eléctricos son cada vez más<br />
comunes, en otras latitudes del mundo<br />
como México, y otras eco<strong>no</strong>mías emergentes,<br />
permitirse adquirir un auto de<br />
estas características es todavía algo<br />
muy difícil.<br />
Honda<br />
con<br />
Tesla<br />
llegará a un acuerdo<br />
para reducir sus<br />
emisiones<br />
contaminantes<br />
Honda ha llegado a un acuerdo con Tesla<br />
para unir su flota a la de los coches<br />
america<strong>no</strong>s y así limitar al máximo posible<br />
sus emisiones medias en Europa.<br />
¿El objetivo? Evitar en la medida de lo<br />
posible las multas previstas por sobrepasar<br />
el límite de 95 gramos de CO2<br />
por kilómetro.<br />
El año 2021 está a la vuelta de la esquina,<br />
y con él la llegada de las multas a<br />
los fabricantes de coches que superen<br />
los 95 gramos de CO2 por kilómetro<br />
recorrido de media en Europa.<br />
La sanción en concreto es de 95 euros<br />
por cada gramo que supere el límite<br />
multiplicado por las unidades vendidas<br />
en el año precedente.<br />
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Showroom<br />
KIA<br />
Rio 2021<br />
@<br />
Como posicionar<br />
de buena manera<br />
a tu marca en el<br />
Universo Online<br />
Ecommerce<br />
El branding de tu marca es un proceso que va a implicar toda una lista de acciones. Vas a tener que reflexionar en profundidad sobre tu empresa,<br />
definir objetivos, públicos y procesos de producción y de ventas. Pero, una vez realizado todo eso, llega el momento de empezar otro tipo de<br />
trabajo, pensando en procesos mucho más largos y que tengan que mantener una regularidad temporal, ya que el éxito <strong>no</strong> está garantizado y<br />
puede verse mermado en cualquier momento. Hablamos del posicionamiento.<br />
Preparar tu marca<br />
co<strong>no</strong>ce las mejoras<br />
tendrá este modelo en<br />
México<br />
Ahora que vas a competir en el espacio digital por<br />
tener una posición privilegiada frente a tus competidores,<br />
llega el momento de volver a reflexionar<br />
en profundidad sobre tu marca, tu producto y sus<br />
características. Estos son los pasos fundamentales.<br />
KIA Rio U<strong>no</strong> de los modelos<br />
más deseados por los<br />
mexica<strong>no</strong>s y orgullosamente<br />
producido en la planta de<br />
Pesquería, Nuevo León,<br />
llegará recargado para su<br />
versión 2021.<br />
Entre los cambios más significativos<br />
que encontrarás en KIA<br />
Rio 2021 es el diseño frontal, que<br />
ahora le da un aspecto más deportivo.<br />
Esto a los nuevos faros<br />
de niebla y defensa delantera.<br />
Además, la parrilla icónica “Nariz<br />
de Tigre”, es ahora más delgada,<br />
logrando que el cofre llegue hasta<br />
la parte delantera y consiga un<br />
nuevo patrón de parrilla baja.<br />
Mientras que en la parte trasera<br />
de la versión sedán, se destacan<br />
nuevas salidas de aire montadas<br />
en los laterales de la fascia,<br />
misma que cuenta con acentos<br />
cromados y un skid plate negro.<br />
Un poderoso motor 1.6 L para el<br />
nuevo KIA Rio 2021<br />
Siendo u<strong>no</strong> de los mejores atributos<br />
de este modelo de KIA, para<br />
este año modelo 2021 se tiene un<br />
mismo motor eficiente.<br />
El cual es un motor 1.6L MPI, que<br />
otorga una potencia máxima de<br />
121 hp y 111 lb-pie torque.<br />
Cabe señalar que este bloque<br />
es el más competitivo de su<br />
segmento en motorización naturalmente<br />
aspirada. Su potencia<br />
está asociada a una transmisión<br />
manual o automática de seis velocidades.<br />
Cuenta con rendimiento de combustible<br />
es u<strong>no</strong> de los mejores en<br />
el segmento, al entregar (combinados)<br />
18.28 km/l en TM y 17.81<br />
km/l en TA en hatchback y 18.08<br />
km/l en TM y 17.81 km/l en TA<br />
en sedán.<br />
Con el fin de seguir siendo el<br />
favorito de los mexica<strong>no</strong>s, KIA<br />
añade mejor tec<strong>no</strong>logía a este<br />
modelo.<br />
Para ser líder del segmento, Rio<br />
ahora tiene una nueva pantalla<br />
de 8 pulgadas, una de las más<br />
grandes del segmento.<br />
En ella es posible ver tus mensajes,<br />
mapas, clima y, dependiendo<br />
la plataforma de tu celular,<br />
las aplicaciones externas de<br />
música, así como el audio de tus<br />
videos..<br />
Localiza tu público<br />
No te sirve de nada crear un plan<br />
de comunicación si <strong>no</strong> sabes a<br />
quién va a estar dirigido. Este<br />
es un apartado en el que tienes<br />
que concretar todo lo que te sea<br />
posible. Desde la edad hasta<br />
el sexo, zonas geográficas,<br />
gustos o intereses. Incluso, cuando<br />
tengas estrategias más<br />
focalizadas directamente en la<br />
venta, puedes empezar a trabajar<br />
el buyer persona, es decir,<br />
un concepto de público objetivo<br />
todavía más preciso y sofisti-<br />
cado. Una vez tengas esto claro<br />
podrás empezar a amoldar tu<br />
lenguaje, tus formas, y a buscar<br />
a esa gente donde realmente puedes<br />
encontrarla.<br />
Estos son algu<strong>no</strong>s de los puntos<br />
con los que puedes iniciar el<br />
posicionamiento de tu marca, en<br />
los siguientes números continuaremos<br />
definiendo los elementos<br />
fundamentales para consagrar<br />
un buen posicionamiento de<br />
marca.<br />
Define tus objetivos<br />
¿Estás buscando co<strong>no</strong>cimiento y expandir tu<br />
<strong>no</strong>mbre o, por el contrario, buscas directamente<br />
incrementar tu número de ventas?<br />
El error más clásico del sector online es que<br />
la inmensa mayoría de empresas quieren entrar<br />
en él por la sencilla razón de que creen<br />
que tienen que estar en él. Sin embargo, lo<br />
hacen sin un plan claro, y por eso terminan<br />
realizando acciones confusas y con mensajes<br />
contradictorios. Lo primero, por ello, es definir<br />
qué es lo que estás buscando.<br />
50 Sígue<strong>no</strong>s en: www.mundoautomotriz.com<br />
Sígue<strong>no</strong>s en: www.yumpu.com/kiosk/mundoautomotriz 51
<strong>Mundo</strong> Verde<br />
Volkswagen argumenta que el<br />
combustible a base de<br />
Hidróge<strong>no</strong> es absurdo<br />
H2<br />
El debate sobre las energías<br />
alternativas para<br />
reducir las emisiones<br />
de efecto invernadero<br />
se aviva en Alemania.<br />
El plan propuesto por el gobier<strong>no</strong><br />
de Merkel para implementar la<br />
directiva de la Unión Europea<br />
sobre energías re<strong>no</strong>vables en el<br />
transporte se ha topado con la<br />
discrepancia entre las partes implicadas:<br />
por un lado, el lobby de<br />
la industria automovilística y, en el<br />
opuesto, Volkswagen, que ha calificado<br />
el hidróge<strong>no</strong> como absurdo<br />
y falto de sentido.<br />
El plan propuesto por el gobier<strong>no</strong><br />
alemán establece que el<br />
apoyo público a los biocombustibles<br />
a base de aceite de palma<br />
se eliminará gradualmente para<br />
el año 2026, una medida que ya<br />
han tomado algu<strong>no</strong>s países de la<br />
Unión este mismo mes. El objetivo<br />
es diseñar una transición hacia<br />
un modelo más sostenible que<br />
permita reducir las emisiones de<br />
carbo<strong>no</strong>.<br />
De acuerdo a los planes del Ministerio<br />
Federal de Medio Ambiente de<br />
Alemania, se crearía un mercado<br />
de créditos de energía re<strong>no</strong>vable<br />
en el transporte para permitir la<br />
competencia entre la electricidad,<br />
los biocombustibles y el hidróge<strong>no</strong><br />
como combustibles ecológicos en<br />
el sector del transporte (tanto de<br />
personas como de mercancías),<br />
siguiendo en parte los planes de<br />
Francia. Este plan incluiría también<br />
una orden para fijar al me<strong>no</strong>s<br />
un 2 % de e-fuels en la aviación<br />
para el año 2030.<br />
Sin embargo, estas medidas se<br />
han topado con la oposición de la<br />
VDA (la Asociación Alemana de la<br />
Industria <strong>Automotriz</strong>). La VDA ha<br />
rechazado los planes propuestos<br />
por el gobier<strong>no</strong>, pidiendo en cambio<br />
que el hidróge<strong>no</strong> y los combustibles<br />
sean obligatorios para el<br />
transporte por carretera.<br />
En su comunicado, la VDA asegura<br />
que quiere ver un porcentaje<br />
mucho mayor de hidróge<strong>no</strong><br />
y combustibles sintéticos de lo<br />
que se ha previsto en la propuesta<br />
del Ministerio de Medio Ambiente<br />
alemán y cree que es posible el<br />
uso de hidróge<strong>no</strong> «en todas las<br />
aplicaciones de transporte», lo que<br />
implicaría tanto turismos como<br />
camiones.<br />
52 Sígue<strong>no</strong>s en: www.mundoautomotriz.com<br />
www.mundoautomotriz.com BA<br />
Sígue<strong>no</strong>s en: www.mundoautomotriz.com 53
<strong>Mundo</strong> Informa<br />
Bosch y Daimler<br />
ya operan<br />
Robotaxis<br />
Bosch y Daimler se han unido para<br />
desarrollar un sistema de conducción<br />
totalmente autó<strong>no</strong>ma y sin conductor.<br />
El objetivo es desarrollar software<br />
y algoritmos para un sistema de<br />
conducción autó<strong>no</strong>ma. Para ello,<br />
también contarán con la asistencia<br />
de Nvidia que les proveerá la<br />
plataforma de algoritmos de Inteligencia<br />
Artificial. Este software permitirá<br />
entonces que un servicio de<br />
con su flota.<br />
transporte privado bajo demanda pueda<br />
implantarse usando la conducción<br />
100 % autó<strong>no</strong>ma de nivel 4 (es<br />
decir, sin intervención humana) y de<br />
nivel 5 (sin tan siquiera la presencia<br />
de un conductor).<br />
El servicio que estas dos empresas<br />
alemanas tienen en mente permitirá<br />
a los clientes pedir taxis o coches<br />
compartidos autó<strong>no</strong>mos a través de<br />
sus teléfo<strong>no</strong>s móviles.<br />
Faurecia<br />
espejos retrovisores<br />
fabricará<br />
con mayor<br />
Con la finalidad de brindarles mayor<br />
seguridad a los conductores al momento<br />
de ir al volante, la empresa<br />
Faurecia se encuentra desarrollando<br />
nuevos sistemas de seguridad para<br />
automóviles, en los que se incluyen<br />
espejos retrovisores con una vista<br />
más dinámica y un asistente de remolque.<br />
A través de un comunicado, la empresa<br />
de origen francés informó que<br />
a inicios de este <strong>2020</strong>, se presentó<br />
dinámica<br />
u<strong>no</strong> de sus proyectos más ambiciosos:<br />
cámaras de última generación<br />
que trabajarán de manera simultánea<br />
con tec<strong>no</strong>logías en los sensores<br />
ubicados alrededor del vehículo,<br />
con los sistemas de limpieza,<br />
software de procesamiento de video<br />
y de control de vehículos.<br />
Sabías que…<br />
Air Car<br />
Existe un vehículo llamado<br />
AirCar y es capaz de transformarse<br />
en avión en me<strong>no</strong>s<br />
de tres minutos y volar<br />
con una velocidad de hasta<br />
200 km/h.<br />
Desarrollado por la compañía<br />
eslovaca Klein Vision, el<br />
AirCar parece salido de la<br />
película “Transformers”<br />
, sobre todo cuando convierte<br />
su spoiler trasero<br />
en una cola aerodinámica<br />
y sus puertas en alas, para<br />
luego encender el propulsor<br />
de hélice que le permite<br />
despegar y volar.<br />
Esta obra maestra de la<br />
ingeniería acaba de realizar<br />
dos pruebas de vuelo<br />
en el aeropuerto eslovaco<br />
de Piestany, desde el cual<br />
despegó dos veces llegando<br />
a una altura de 450<br />
metros.<br />
El AirCar <strong>no</strong> es el primer<br />
desarrollo de la compañía<br />
eslovaca, si<strong>no</strong> el quinto.<br />
Tiene capacidad para dos<br />
personas, pesa 1,1 toneladas<br />
y es capaz de llevar<br />
una carga de 200 kilos.<br />
Mecánicamente cuenta<br />
con un motor BMW de 1.6<br />
litros que entrega una potencia<br />
de 140 caballos.<br />
Sabías que...<br />
Delphi Tech<strong>no</strong>logies<br />
ampliará su línea de<br />
productos<br />
Delphi Tech<strong>no</strong>logies Aftermarket,<br />
ahora una marca de BorgWarner Inc.,<br />
anunció las últimas expansiones de<br />
su línea de productos e in<strong>no</strong>vaciones<br />
en el mercado de accesorios en el<br />
manejo de combustible y electrónica<br />
de potencia.<br />
Chad Smith, gerente general de<br />
North America Aftermarket, mencionó:<br />
“Este año fue un año desafiante<br />
para el mercado de repuestos<br />
automotrices, pero <strong>no</strong>s alienta el<br />
ingenio y el compromiso con el servicio<br />
que vemos en toda la industria.<br />
Seguimos enfocados en apoyar los<br />
negocios de nuestros clientes con<br />
una cobertura ampliada, datos de<br />
catálogo mejorados y nuevas tec<strong>no</strong>logías<br />
de vanguardia como nuestra<br />
bomba de combustible mejorada<br />
y el próximo lanzamiento de electrónica<br />
de potencia en el mercado de<br />
accesorios”.<br />
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