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Los minibuses Sprinter.
Máxima profesionalidad.

Minibuses Mercedes-Benz: la nueva generación.
Más de 25 000 unidades vendidas en más de 20 años: desde siempre, los minibuses Sprinter marcan la pauta en su clase
de vehículos. Mercedes-Benz ahora presenta una nueva generación de exitosos minibuses con estrella. Los nuevos minibuses
Sprinter son más confortables, versátiles y seguros que nunca, y es algo que se aprecia desde el primer momento. La forma
y la función se fusionan a la perfección ventajas de las que se pueden beneficiar tanto sus pasajeros, así como suempresa.
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Características que
marcan nuevas pautas.
Mercedes-Benz Sprinter: superventas, líder en innovación y denominador común de toda
una clase de vehículos. Con el nuevo Sprinter, Mercedes-Benz inaugura hoy una nueva
era del minibús. Con un diseño elegante y característico de la marca, componentes
actualizados en motor y tren de rodaje, una nueva cabina y mucho más. Por todo ello,
podemos afirmar con claridad que los nuevos minibuses Sprinter serán el referente de
su clase también en años venideros.
Una estrella para cada necesidad. Cuando se trata de transportar un número de
pasajeros previsible por calles estrechas, los minibuses Sprinter constituyen la solución
idónea, ya sea en la ciudad, en trayectos interurbanos o en el largo recorrido. Es por
ello que también la nueva generación de minibuses se base en sus cuatro series emblemáticas
habituales. El otoño de 2018 marcó el inicio de la ofensiva de modelos de la
nueva generación de minibuses Sprinter con los Sprinter Transfer 23 y 35, el Sprinter
Mobility 23 y el buque insignia de la serie Sprinter City, el Sprinter City 75 completamente
rediseñado.
A mediados de 2019, le siguieron el Sprinter Transfer 45, el Sprinter City 45 y el
Sprinter Travel 75. La gama se completa en la primavera de 2020 con 9 modelos con
volante a la izquierda y a la derecha. Sin embargo, hay algo que todos los minibuses
Sprinter tienen en común: convencen con todo tipo de características especiales que
marcan nuevas pautas.
Manejo confortable. Los nuevos minibuses Sprinter marcan nuevas pautas también
por su facilidad de uso. Por ejemplo, incorporan de serie el arranque sin llave, como
en un turismo. En los modelos con PMA de hasta 4,1 toneladas, se ofrece opcionalmente
un freno de aparcamiento eléctrico. Las puertas traseras ya no presentarán soportes
exteriores: se pueden abrir cómodamente hasta 270 grados.
Conectividad vanguardista. Los nuevos minibuses Sprinter están totalmente conectados
y vienen de serie con el módulo Connectivity para el sistema de gestión de flotas. Si lo
desea, su vehículo también se incorpora al sistema telemático Mercedes PRO. A través
de un único portal, usted disfruta así de un acceso personalizado a toda una diversidad
de servicios que le ayudan a gestionar su parque de vehículos de una forma especialmente
eficiente.
Seguridad ejemplar. Los minibuses Sprinter son desde siempre el máximo referente
en cuanto a seguridad. Es algo que, por supuesto, no ha cambiado: con sus numerosos
sistemas de asistencia, también los nuevos minibuses satisfacen las elevadas exigencias
de seguridad de Mercedes-Benz. Entre otros sistemas, incorporan de serie el asistente
para viento lateral, el ADAPTIVE ESP®, el sistema antibloqueo de frenos y el sistema de
tracción antideslizante. El asistente de mantenimiento de distancia DISTRONIC, la ayuda
de frenado y el asistente de abandono de carril activos refuerzan aún más la seguridad.
Nueva cabina. Ergonómica, funcional y con una distribución clara: la nueva cabina hará
las delicias de sus conductores. Desde su completo equipamiento de serie hasta
características opcionales como el volante multifuncional o las pantallas en color. Una
novedad de alto valor: su consola adicional con hasta 14 interruptores y 12 pilotos.
Con ella, el conductor tiene todos los elementos de mando siempre al alcance de la mano
y a la vista.
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Seguro. Más seguro. Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz persigue desde hace años la visión de una conducción sin accidentes. El
concepto de seguridad integral abarca todas las fases de la seguridad de los vehículos a motor,
desde la seguridad en la conducción y en situaciones de peligro, pasando por la protección
en caso de accidente y llegando hasta la minimización de las consecuencias de los accidentes.
Este objetivo se persigue en los nuevos Sprinter y los minibuses Sprinter con sus nuevos
equipamientos de seguridad constructivos y técnicos.
La pauta a seguir en cuanto a seguridad. Desde hace más de 20 años, el Sprinter se ha
mantenido siempre a la cabeza de su clase, especialmente en cuanto a seguridad: por ejemplo,
ya desde 2002 circula con el ESP®, cuya ampliación, el ADAPTIVE ESP®, se incorporó al
Sprinter en primicia allá por 2006. En 2013, le siguieron también el Asistente para viento lateral
y la Ayuda de frenado, así como Collision Prevention Assist o el Asistente de abandono de
carril. Con la nueva generación Sprinter se ofrece toda una serie de nuevos sistemas de seguridad
que apoyan activamente la seguridad de la conducción.
Un acompañante atento. El nuevo Sprinter apoya al conductor con sistemas de asistencia
electrónica adicionales, tales como el Asistente de abandono de carril activo, el Asistente de
distancia activo DISTRONIC o el Attention Assist, capaz de registrar signos de cansancio y
proponer al conductor un descanso para recuperarse. La ayuda de frenado activa advierte al
conductor en caso de colisión con un obstáculo y en caso necesario frena el Sprinter de
forma autónoma, incluso realizando una frenada a fondo de ser necesaria. El sistema no solo
detecta los vehículos precedentes y los obstáculos inmóviles (por ejemplo, la cola de un
atasco), sino también a peatones y ciclistas. El Paquete de estacionamiento con cámara de 360°
opcional es de gran ayuda para el conductor al estacionar y salir de los estacionamientos.
Más visibilidad, más seguridad. Para ofrecer una buena visibilidad en todo momento, se
cuenta con el sistema limpiaparabrisas WET WIPER SYSTEM, que pulveriza el líquido de
limpieza justo delante de los limpiaparabrisas. Así, el conductor disfruta de la mejor visión
incluso durante el proceso de lavado. Para una visión óptima durante la noche, se ofrecen
opcionalmente los faros LED High Performance con Asistente de luces largas y luz de giro.
Asistente de distancia activo DISTRONIC
El Asistente de distancia activo DISTRONIC opcional vigila el tráfico existente frente al
vehículo a través de un sensor integrado en el parachoques. Este sistema puede ayudar al
conductor a mantener automáticamente la distancia ajustada hasta el vehículo precedente,
mediante frenada o aceleración: una gran ayuda para el conductor en el entorno urbano y
en el tráfico con paradas intermitentes. Si existe riesgo de colisión a pesar de reducir la
velocidad, actúa el sistema de ayuda de frenado activa. DISTRONIC opera en un intervalo
de velocidad de entre los 20 y los 160 km/h y a distancias de hasta 200 metros. La
diferencia entre la velocidad de un vehículo precedente detectado y la propia velocidad
almacenada se representa visualmente en el velocímetro.
Asistente de ángulo muerto y Rear Cross Traffic Alert
El Asistente de ángulo muerto detecta a partir de 30 km/h los vehículos presentes en ángulo
muerto y puede ayudar a evitar colisiones con sus avisos visuales y acústicos. Si existe
algún vehículo en un radio de 3,5 metros o detrás del vehículo, aparece un triángulo rojo
en el retrovisor exterior correspondiente. Si el conductor activa el intermitente a pesar de
esta advertencia, se emite también una advertencia acústica de colisión. Un sistema totalmente
nuevo es el Rear Cross Traffic Alert adicional. Su función es advertir al conductor
acústicamente y con un piloto de advertencia en el retrovisor exterior al circular en marcha
atrás cuando existe tráfico transversal en la parte trasera. Si aun así el conductor no reacciona,
el vehículo puede frenarse automáticamente.
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Máximas posibilidades:
El Sprinter City.
28–38 pasajeros | 7,4–8,5 metros | El especialista del servicio de línea
Circule con rentabilidad en situaciones en las que un autobús más grande no sale en
absoluto a cuenta: con la nueva generación del Sprinter City, Mercedes-Benz le ofrece
dos expertos para el servicio de línea.
El buque insignia de la nueva serie de minibuses: el Sprinter City 75. Amplia
longitud de 8,5 metros y espacio para incluso 38 pasajeros: el Sprinter City 75 cubre
la horquilla entre los minibuses y el Citaro. Su carrocería estilizada le permite moverse
con agilidad por las callejuelas del centro histórico y los barrios con mucha edificación.
Su acceso bajo, la amplia zona de piso bajo y un diseño propio marcan nuevas
pautas en el servicio de línea. Su carrocería alberga una tecnología única, como
su exclusivo eje para cargas elevadas y sus ahorrativos y potentes motores BlueTEC®.
Compacto, maniobrable, rentable: el nuevo Sprinter City 45. Este modelo City con
niveles de precio atractivos convence no solo por su rentabilidad, gracias a su altura
de acceso reducida de siempre 270 mm –es decir, sin dispositivos de inclinación ni el
coste correspondiente–, sino por valores de consumo excepcionalmente bajos. El
nuevo Sprinter City 45 se basa en la furgoneta Sprinter con zona de piso bajo integrada.
Este modelo de 7,4 metros satisface los requisitos de homologación como autocar
de línea en la Clase A con 22 plazas de pasajero y, ahora, también opcionalmente la
Clase 1. Además, ofrece una capacidad de hasta 28 pasajeros y, con ello, un 25 % más
de plazas que antes.
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El diseño en línea con la
arquitectura urbana.
Imponente y elegante. El Sprinter City domina la ciudad con su impresionante diseño:
el Sprinter se caracteriza por la combinación de un rostro de líneas claramente definidas,
con faros trazados con precisión y formas suaves y fluidas. Estos contornos se prolongan
con maestría sobre la carrocería del Sprinter City. Una de las característica destacada
del Sprinter City 75 es su parabrisas panorámico prolongado en la parte superior y con
amplio indicador de destino integrado.
Un factor de atractivo clave de sus paredes laterales asimétricas y llamativas es la gran
superficie acristalada del compartimento de pasajeros, con elegantes ventanilla y marcos
acentuados en negro. La parte trasera de líneas características y ahora con luneta
trasera de curvado descendente interpreta a la perfección el diseño de la nueva generación
Sprinter, mientras que sus pilotos traseros atestiguan el vínculo con la familia Citaro.
Pasión por los detalles. El exterior del Sprinter City 75 es espectacular y perfecto en
todos los sentidos: su revestimiento exterior de plástico reforzado por fibra de vidrio da
fe de una calidad excepcionalmente alta a través de su perfecto encaje y sus superficies
especialmente lisas. Los retrovisores exteriores de nuevo diseño ofrecen ahora una
menor resistencia aerodinámica con la misma visibilidad y contribuyen eficazmente al
ahorro de combustible. Las bandas de colisión continuas en el color del vehículo vuelven
a incluirse en el contenido de serie en esta clase de vehículos. El único equipamiento
opcional en cuanto al diseño exterior lo constituyen los marcos cromados de la parrilla;
todo lo demás viene de serie.
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Servicio de línea como experiencia
de primera clase.
Low Entry para un elevado confort. Los pasajeros acceden a la zona de piso bajo a
través de una puerta basculante de dos hojas accionada eléctricamente abatibles
hacia afuera. La altura de acceso exigida por ley de 270 milímetros se cumple en los
Sprinter City 75 y 45 incluso en marcha, omitiéndose el coste de la reducción de altura
del vehículo o la tecnología de sistema de inclinación (kneeling) para el acceso o descenso
de pasajeros. Para el acceso de pasajeros con movilidad reducida, ambos modelos
ofrecen una rampa plegable manual o una rampa accionada eléctricamente.
Más espacio libre en el habitáculo. Una característica única en su clase es la zona de
piso bajo especialmente amplia y de uso flexible del Sprinter City 75. Ofrece espacio
para incluso siete asientos plegables y dos plazas para sillas de ruedas. Con todos los
asientos plegables en uso, se dispone de hasta 26 plazas de pie. Como alternativa, la
zona de piso bajo se puede equipar con hasta tres resistentes asientos dobles. Con otros
12 asientos en el fondo, admite en total hasta 38 pasajeros. El Sprinter City 45 se
equipa con 13 resistentes asientos de pasajero. Su amplia zona de piso bajo con hasta
cuatro asientos plegables ofrece un espacio cómodo para una silla de ruedas o un
cochecito de bebé.
Único en versatilidad. A la hora de concebir el interior, usted decide: los asientos City
Star Sprinter de alta calidad ofrecen todo el espectro que va del revestimiento plástico
hasta el tapizado en toda la superficie. Los materiales de los asientos, revestimientos del
habitáculo, diseño de colores y materiales de piso seleccionables individualmente se
coordinan armónicamente y convierten al Sprinter City 75 en una pieza única.
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Ambiente de bienestar. Una característica propia del Sprinter City 75 es su equipamiento
completo y pensado en todo detalle. Por ejemplo, el techo interior enrasado con
canales de ventilación a ambos lados e iluminación LED integrada crea un ambiente
agradable. De su elevado confort de climatización se encargan sus potentes calefacciones,
así como los climatizadores de conductor y pasajeros. Opcionalmente se puede equipar
con un monitor de gran pantalla que puede mantier informados a los pasajeros.
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El placer de conducir
viene de serie.
Todo siempre a la vista. El Sprinter City 75 recibe al conductor con un puesto de
trabajo especialmente confortable. Su amplio acristalamiento panorámico ofrece una
excelente visibilidad perimetral del tráfico. En su cabina de nuevo diseño, el conductor
controla cómodamente todas las funciones: un nuevo panel de mandos sobre la
consola central reúne de forma clara y ordenada hasta 14 interruptores y 12 pilotos. El
volante multifuncional –opcionalmente, con funciones ampliadas– y el sistema multimedia
MBUX opcional con pantalla táctil de alta resolución facilitan aún más el trabajo
al volante.
Confort para una máxima concentración. El puesto del conductor del Sprinter City 75
se asemeja al de un turismo en muchos aspectos. Naturalmente, también en lo que
respecta al confort. Desde su asiento con suspensión altamente ergonómico hasta el
retrovisor exterior opcional replegable eléctricamente, pasando por el climatizador
separado. Dos factores de confort adicionales de serie son el arranque KEYLESS y la
persiana quitasol eléctrica en el parabrisas, totalmente nueva. De una conducción relajada
y sin estrés en la ciudad se encarga además su caja de cambios automática de
siete marchas, así como su freno de parada de minibús.
Bien organizado. El concepto de espacios portaobjetos configurable individualmente
aporta organización a la cabina, además de posibilidades de conexión y carga para
terminales móviles. A la derecha del puesto del conductor se ha previsto espacio para
un armario que incorpora una mesa de cobro, ya sea en la contrastada variante básica
o como versión de nuevo diseño con extintor integrado, un compartimento para la cartera
del conductor y espacio para equipamientos técnicos en función de las necesidades
individuales del cliente.
Óptima conectividad. La integración eficiente en la flota está presente en cada
Sprinter City: el módulo Connectivity para la gestión de flotas está integrado de serie y,
si se desea, se conecta al nuevo sistema de gestión de flotas Mercedes PRO. Con él,
usted tiene acceso a toda una diversidad de servicios inteligentes.
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Ahorrativo, potente, maniobrable:
el modelo rentable para la ciudad.
Legendario en ahorro y en protección del medio ambiente. El Sprinter City se cuenta
desde siempre entre los minibuses más rentables de su clase, una cualidad que no cambiará
en absoluto en el futuro. El contrastado motor BlueTEC® OM 651 convence por rentabilidad y
por ecología. Gracias a la tecnología SCR (Selective Catalytic Reduction) más moderna, satisface
desde hace años la norma Euro VI y resulta además altamente ahorrativo en el consumo.
También la servodirección electromecánica dependiente de la velocidad contribuye a su
reducido consumo.
Rentabilidad por muchos años. Son muchas las razones por las que el Sprinter City 75 le
sale a cuenta a largo plazo. Una de ellas son sus intervalos de mantenimiento optimizados
una vez más en todos los componentes móviles del vehículo, tales como motor, caja de cambios,
transmisión, así como las puertas de los pasajeros. Otra es su retarder de serie sin desgaste
y con la opción de cambio de marcha tanto de forma manual, como con el pie para
una conducción que cuida los frenos.
Pisando fuerte: Sprinter City 75. A pesar de sus magníficos 8,5 metros de largo y un peso
máximo autorizado de 6,8 toneladas, el Sprinter City 75 se ha concebido como vehículo de
dos ejes. Se distingue del Sprinter VAN no solo por su carrocería claramente diferenciada a
partir del montante B, sino también por la construcción y la capacidad de carga de la
estructura del vehículo y su eje trasero. Este eje propulsor con neumáticos gemelos posee
una capacidad de carga máxima de 4,8 toneladas; su suspensión neumática de serie garantiza
el nivel constante del vehículo con un confort de marcha elevado y constante.
Maniobrabilidad con mayúsculas: Sprinter City 45. Con una carrocería de tan solo
2,02 metros de ancho y un círculo de viraje de 15,3 metros, el Sprinter City 45 maniobra
con una facilidad excepcional. Su peso máximo autorizado de 5,0 a 5,5 toneladas garantiza
reservas de peso razonables, incluso con una plena ocupación de hasta 28 pasajeros.
Lo bueno de siempre, ahora aún mejor. La contrastada caja de cambios automática
7G-Tronic PLUS con Drive Select y levas de cambio se sigue montando de serie. La novedad
la aporta la función HOLD, ahora de serie. Por ejemplo, mantiene inmóvil el vehículo en las
pendientes hasta que se pisa el acelerador*. La conducción confortable y al mismo tiempo
rentable está garantizada con la cadena cinemática especialmente adaptada para el
Sprinter City 75.
* Consulte el Manual de instrucciones.
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Máxima libertad:
El Sprinter Travel.
18–22 pasajeros | 8,5 metros | Experto en confort
Diseño inconfundible, tecnología insuperable, equipamiento de alta calidad: con el
Sprinter Travel 75, Mercedes-Benz presenta la nueva referencia de su categoría. Como
modelo estelar por su confort exclusivo y una tecnología igualmente exclusiva, redefine
el concepto de autocar de largo recorrido entre los minibuses Sprinter. Ya sea para
escapadas de un día o para viajes de varias jornadas en grupos reducidos, el Sprinter
Travel 75 es siempre la elección preferente. Gracias a su diseño de medidas reducidas,
también para trayectos que exigen un vehículo compacto y maniobrable.
Un multiusos de elevado confort para viajes exclusivos. Con sus 8,5 metros de largo,
el Sprinter Travel 75 ofrece de serie 18 plazas de pasajero, u opcionalmente 21, más el
asiento para guía, y es el complemento perfecto de las versiones compactas de los
grandes autocares de largo recorrido de Mercedes-Benz.
Interior especialmente amplio, con el exterior estilizado habitual. El Sprinter Travel 75
nuevo desarrollo seduce con sus amplios espacios para pasajeros y equipajes. La
clave está en su tecnología: su carrocería integral autoportante, que ofrece cerca de
diez centímetros más de ancho interior en el compartimento de pasajeros que los
minibuses Sprinter convencionales, así como un tren de rodaje de minibús Sprinter con
su exclusivo eje trasero de alta carga y un peso máximo autorizado de hasta 6.800 kg.
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Elegancia y espíritu
práctico todo en uno.
Todo un Sprinter y todo un autocar de largo recorrido. El elegante diseño exterior
del Sprinter Travel 75 es una apuesta clara por los viajes exclusivos. Su carrocería
claramente diferenciada sigue de forma la línea de diseño del Sprinter, mientras que
su parabrisas panorámico prolongado en la parte superior subraya su estilo de autocar
de largo recorrido. El puesto del conductor y la carrocería se funden armónicamente
para crear un todo de alta expresividad. Sus ventanillas laterales panorámicas en la
parte delantera siguen una línea ascendente a partir del eje trasero y le otorgan una
línea lateral inconfundible. Su acristalamiento doble tintado no solo le aporta elegancia,
sino también un excepcional aislamiento térmico. Basta observar su parte trasera
para identificar las raíces comunes con los grandes autocares de largo recorrido.
Una característica del nuevo Sprinter Travel 75 es su parte trasera de autocar de diseño
propio y dotada de la misma luneta trasera de grandes dimensiones, también tintada.
Más espacio para un mayor confort de viaje. El Sprinter Travel 75 no es solo elegante,
sino también práctico, incluso al acceder al vehículo y guardar equipajes. Los pasajeros
acceden cómodamente a su amplio compartimento de pasajeros a través de una puerta
basculante hacia fuera amplia y accionada eléctricamente. Los equipajes de los pasajeros
se guardan con amplitud en su maletero de 2,0 metros cúbicos en la parte trasera.
Lo complementan a la izquierda y la derecha los espacios portaobjetos laterales, de
0,3 metros cúbicos cada uno y dotados de trampillas abatibles. En total, se consiguen
2,6 metros cúbicos de espacio portaobjetos y, por tanto, más de 140 litros por pasajero
con los asientos de serie.
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Exclusividad
y descanso.
Con el confort del máximo nivel de los grandes autocares de largo recorrido. El
Sprinter Travel 75 ofrece más espacio para disfrutar del viaje gracias a un espacio
interior casi 10 centímetros más ancho que los autocares Sprinter basados en diseños
de furgoneta. Con ellos se crea espacio para una dotación de asientos de pasajero
excepcionalmente confortable y con formato de gran autocar. Sus asientos de alta calidad
y 45 centímetros de ancho presentan un gran nombre, se trata de los Travel Star Xtra,
bien conocidos por estar presentes en el Tourismo, el superventas de los autocares de
largo recorrido. Respaldos regulables, asideros integrados, reposabrazos abatibles en
el laso de pasillo, gancho para bolsas y red portaequipajes son solo algunas de sus características
destacadas. En cuanto a la selección de tapizados, usted elige libremente en
la colección de Mercedes-Benz y aporta a su Sprinter Travel 75 un toque individual y
exclusivo a partes iguales.
La mejor compañía: un buen ambiente. Con el Sprinter Travel 75, su plan de viaje
incluye siempre un confort excepcional. El compartimento de pasajeros enamora por su
techo interior de tipo autobús y alta calidad. También se integran bandejas portaequipajes
con canales de aire laterales y bandas luminosas LED atenuables. Su iluminación
de ambiente crea un entorno agradable cuya tonalidad puede elegirse y programarse
con casi total libertad. Sus conjuntos de servicio con difusores de aire ajustables y luces
de lectura LED completan su exclusivo equipamiento.
Confort de viaje de categoría superlativa. De ello se encarga la calefacción y climatización
avanzadas del nuevo Sprinter Travel 75, que garantiza siempre la temperatura
ideal mediante convectores de agua caliente y una calefacción adicional también de
agua caliente con función de calefacción independiente. También de serie, un potente
climatizador en el compartimento de pasajeros de 11 kW.
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El auténtico confort empieza
en la primera fila.
Perfección para las personas más importantes a bordo. No hay nada que aporte más
seguridad que un conductor centrado en su trabajo. Por ello, Mercedes-Benz no ha escatimado
esfuerzos para que el manejo del Sprinter Travel 75 requiera el mínimo esfuerzo, incorporando
para ello numerosas novedades que facilitan el trabajo del conductor. Por ejemplo,
el Sprinter Travel 75 se arranca sin llave. Su caja de cambios automática 7G-Tronic PLUS,
también de serie, se maneja cómodamente con una palanca en la columna de la dirección
o mediante levas de cambio. Durante el viaje, la velocidad deseada se regula con una simple
presión del pulgar en el Tempomat del volante multifuncional.
Confort en el puesto del conductor. Si hablamos de un auténtico autocar de largo recorrido,
no solo importa el confort de los pasajeros, el confort del puesto del conductor es, como
mínimo, igual de importante. El Sprinter Travel 75 crea el entorno ideal de serie con el asiento
«Confort» para el conductor en la versión con suspensión. El asiento regulable mecánicamente
en cinco direcciones dispone además de prolongación regulablede de la banqueta. Opcionalmente,
el asiento se ofrece con regulación eléctrica y calefactado. El conductor también
se beneficia del nuevo volante multifuncional y de la persiana quitasol accionada eléctricamente
en el parabrisas, ambos de serie.
Clima perfecto de serie. El puesto del conductor se climatiza con el mismo cuidado que el
compartimento de pasajeros. En los días calurosos su climatizador semiautomático Tempmatic
de serie refresca el puesto de conducción con 7 kW de potencia. Cuando bajan las temperaturas
en el exterior, la calefacción frontal Sprinter con 8 kW de potencia mantiene la calidez
del puesto del conductor, mientras que la calefacción adicional eléctrica de aire caliente
desempaña las lunas nada más arrancar el motor.
Entretenimiento de calidad. De los grandes autocares de largo recorrido de Mercedes-Benz
provienen el sistema de altavoces profesional y el micrófono de mano que permite la comunicación
entre el conductor y el acompañante, así como los pasajeros. Del entretenimiento de
los pasajeros se encarga el sistema Infotainment del Sprinter Travel 75, también disponible
opcionalmente con Bosch Coach Smart Panel. Los pasajeros disfrutan así de DAB+ para una
recepción óptima de la radio, además de contar con acceso a información en streaming y
telefonía a través de Bluetooth. Sus numerosas conexiones garantizan también la reproducción
de contenido multimedia de toda una variedad de fuentes de sonido y vídeo externas.
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Máxima versatilidad:
El Sprinter Transfer.
12–22 pasajeros | 5,9–7,7 metros | Un vehículo para todo
Con toda una diversidad de variantes, el Sprinter Transfer abre unas posibilidades de
uso prácticamente ilimitadas y cubre todo el espectro del servicio de línea al largo
recorrido. Desde un autobús escolar o empresarial hasta un confortable autocar interurbano,
pasando por una eficiente lanzadera de aeropuerto. Este minibús flexible es
siempre la decisión correcta.
Capacidad y versatilidad: el nuevo Sprinter Transfer 45. 2019 marca el debut del
nuevo Sprinter Transfer 45. Con una longitud de 7,4 metros, admite de serie hasta 22
pasajeros. También destaca en cuanto a confort, ya que se puede equipar opcionalmente
con un techo interior de tipo autobús de alta calidad. Con su ventilación posterior
y sus bandas luminosas LED; crea una sensación de espacio especialmente agradable,
y ofrece opcionalmente canales de climatización laterales y bandejas portaequipajes
interurbanas o de largo recorrido con difusores de ventilación, lámparas de lectura y
set de servicios. El resultado: un ambiente siempre relajado para sus pasajeros, incluso
en los viajes largos.
Diversidad de modelos garantizada. El Sprinter Transfer 35 se basa en la contrastada
carrocería original del Sprinter con techo alto. Con una longitud de 6,97 metros, admite
de serie 15 pasajeros. Gracias a su versatilidadpuede ampliar su dotación de asientos
en hasta las 19 plazas. El elenco del nuevo Sprinter Transfer cuenta también con el
Sprinter Transfer 23 de solo 5,9 metros para un máximo de 13 plazas. Está disponible
con volante a la derecha, mientras que todas las demás variantes se ofrecen con
volante a la izquierda o la derecha.
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Libertad de elección con
opciones de bienestar.
La éxito de la versatilidad. Lo mismo se aplica a las puertas de pasajeros del Sprinter
Transfer. Este vehículo versátil y flexible le permite elegir libremente entre dos variantes
de acceso:
• Una puerta corrediza de accionamiento manual o eléctrico y con peldaño de acceso
eléctrico
• Una puerta de acompañante accionada manual o eléctricamente y con acceso de
baja altura
Elija la puerta que elija, sus pasajeros ascienden y descienden del vehículo siempre de
forma rápida y confortable. Tampoco se pasa por alto la seguridad, de ello se encarga
la salida de emergencia en la parte posterior del vehículo, incorporada de serie.
Tomar asiento y sentirse bien al instante. Trayectos cortos o recorridos interurbanos
más largos: en un Sprinter Transfer, sus pasajeros se sienten bien al instante, en cuanto
se sientan en sus cómodos asientos interurbanos con el diseño armónico de la colección
Mercedes-Benz. Se ofrecen en versión rígida o regulables hacia atrás. Para un mayor
confort, se ofrecen opcionalmente con reposabrazos, arco de sujeción y redes portaobjetos.
Siempre listo para partir. El Sprinter Transfer es tan versátil para diferentes servicios y
usos como flexible en cuanto a la configuración de butacas, en los que prácticamente no
hay nada imposible. Tanto en el número como en su disposición, se ofrecen diversas configuraciones
de asientos. Naturalmente, también se puede integrar opcionalmente una plaza
para silla de ruedas con acceso trasero a través de un elevador bajo el piso del vehículo.
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Máxima movilidad:
El Sprinter Mobility.
4–8 pasajeros | 5,9 metros | Un artista de la transformación
Transporte escolar discrecional, autobús urbano, taxi colectivo, servicio de lanzadera...
El Sprinter Mobility es especialista en personas con movilidad reducida y es sinónimo
de máxima adaptabilidad. Con lel nuevo camino que se inicia con los nuevos modelos,
demostramos que el Sprinter Mobility se adapta ahora a sus requisitos de forma más
rápida e individual.
El compacto: El nuevo Sprinter Mobility 23. 5,9 metros de largo, peso máximo autorizado
de 3,5 toneladas: el Sprinter Mobility 23 es pequeño, compacto y altamente
maniobrable y se puede conducir con permiso de conducción de tipo B. Así, usted se
beneficia de una versatilidad que abre todo tipo de posibilidades para su empresa.
Siempre acorde con sus deseos, ofrece espacio para un máximo de ocho pasajeros o
cuatro sillas de ruedas. También le permite decidir con toda libertad el número de plazas
de pasajero y para sillas de ruedas.
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Para los pasajeros
más activos.
Siempre en su elemento. Con el Sprinter Mobility, entra en servicio un auténtico
artista de la transformación. Justo cuando acaba de llevar a usuarios de sillas de ruedas
a un evento deportivo, necesita la máxima capacidad de asientos para utilizarlo como
vehículo de servicios de traslados. No hay ningún inconveniente. Uno de sus puntos
fuertes es la adaptación rápida del compartimento de pasajeros. La base es un sistema
de piso de aluminio, que integra seis raíles de sujeción en el Sprinter Mobility 23. La
solución ideal para anclar las sillas de ruedas de forma rápida y sencilla y para disponer
los asientos con toda flexibilidad. Gracias al sistema de sustitución rápida, los asientos
de pasajero se retiran o desplazan en un abrir y cerrar de ojos.
Rotación rápida de pasajeros. Un rápido flujo de pasajeros es para usted el requisito
indispensable para un funcionamiento rentable. Unas puertas anchas y un acceso bajo
permiten a sus pasajeros subir a bordo con fácilidad. Los usuarios de sillas de ruedas
disponen también de un acceso cómodo gracias a un elevador o una rampa en la parte
trasera. Para el resto de pasajeros, la puerta corrediza lateral o la puerta del acompañante
ofrecen un confort de acceso confortable. Si se desea, la puerta corrediza también
está disponible en variante eléctrica.
Comodidad para todos los pasajeros. El paquete de equipamiento especial para
personas con movilidad reducida abarca de serie un estribo de acceso desplegable
eléctricamente en la puerta corrediza y una ayuda de acceso para sillas de ruedas en
la parte trasera. En el Sprinter Mobility 23, se realiza con la nueva rampa trasera de
dos piezas y 2,4 metros de largo. Si se desea, un elevador vertical ofrece la máxima
comodidad de acceso a los pasajeros en silla de ruedas. Al abrir las puertas traseras,
se sitúan en paralelo a la pared lateral. Las nuevas bisagras de puerta de 270 grados
sujetan las puertas en esta posición sin dispositivos de sujeción adicionales. Una luz
agradable sobre la abertura de la puerta da la bienvenida a los pasajeros.
Un viaje agradable y seguro. Con su espacio interior luminoso y acogedor, el Sprinter
Mobility invita a sus pasajeros a disfrutar de un ambiente acogedor. Sus asientos de
pasajero de formas ergonómicas incorporan reposabrazos. Si lo desea, los respaldos
son ajustables, con la seguridad de sus cinturones de seguridad de tres puntos. Ahora, las
plazas para silla de ruedas están equipadas de serie incluso con cinturones de seguridad
ajustables de tres puntos. Para viajar con confort y seguridad en todo momento.
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Modelos Sprinter City
Modelos Sprinter Travel
Sprinter City 45 D.613.734 7,4 m
Sprinter Travel 75 D.613.727 8,5 m
Sprinter City 75 D.613.738 8,5 m
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Modelos Sprinter Transfer
Modelos Sprinter Mobility
Sprinter Transfer 23 VD* D.613.811
5,9 m
Sprinter Mobility 23 D.613.701 5,9 m
Sprinter Transfer 35 D.613.713 7,0 m Sprinter Transfer 35 VD* D.613.813 7,0 m
Sprinter Transfer 45 D.613.714 7,4 m Sprinter Transfer 45 VD* D.613.814 7,4 m
36
* volante a la derecha
37

Medidas y pesos
Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23
Longitud 7.367 mm 8.486 mm 8.486 mm 5.932 mm
Anchura (delante/detrás) 2.020 mm 2.020/2.080 mm 2.020/2.080 mm 2.020 mm
Altura (con ventilador de techo) 2.790 mm 2.860 mm - 2.650 mm*
Altura (con climatizador) 2.850 mm 2.920 mm 2.920 mm 2.850 mm
Batalla 4.325 mm 5.100 mm 5.100 mm 3.665 mm
Ancho de vía de eje delantero 1.685 mm 1.685 mm 1.685 mm 1.726 mm
Ancho de vía de eje trasero (eje propulsor) 1.517 mm 1.536 mm 1.536 mm 1.732 mm
Neumáticos de eje trasero (ruedas simples/gemelas) gemelas gemelas gemelas simples
Neumáticos 195/75 R 16 C VA: 205/75 R16 C HA: 215/75 R 17,5 VA: 205/75 R 16 C HA: 215/75 R 17,5 235/65 R 16 C
Suspensión delantera/trasera
Plástico reforzado por
fibra de vidrio/acero
Plástico reforzado por
fibra de vidrio/aire
Plástico reforzado por
fibra de vidrio/aire
Plástico reforzado por
fibra de vidrio/acero
Altura interior en el pasillo central 1.910 mm 1.910 mm 1.910 mm 1.900 mm
Altura interior en la zona de piso bajo 2.190 mm 2.325 mm
Capacidad de pasajeros máx. 28 38 21+1 8
Plazas de asiento (serie) 13 12 18 8
Capacidad de sillas de ruedas máx. 1 1 0 4
Divisores de asientos (serie) 670 mm 690 mm 730 mm variable
Maletero/espacio portaequipajes - - 2,6 m3 -
Depósito de gasóleo ca. 71 L ca. 71 L ca. 71 L ca. 71 L
Depósito de AdBlue ca. 22 L ca. 22 L ca. 22 L ca. 22 L
Peso máximo autorizado (serie) 5.000 kg 6.800 kg 6.800 kg 3.500 kg
Cargas autorizadas por ejes
- Eje delantero (serie) 1.850 kg 2.100 kg 2.100 kg 1.650 kg
- Eje trasero (eje propulsor) 3.500 kg 4.800 kg 4.800 kg 2.250 kg
Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 VD* Sprinter Transfer 35 VD* Sprinter Transfer 45 VD*
Longitud 6.967 mm 7.367 mm 5.932 mm 6.967 mm 7.367 mm
Anchura (delante/detrás) 2.020 mm 2.020 mm 2.020 mm 2.020 mm 2.020 mm
Altura (con ventilador de techo) 2.790 mm 2.790 mm 2.790 mm 2.790 mm 2.790 mm
Altura (con climatizador) 2.850 mm 2.850 mm 2.850 mm 2.850 mm 2.850 mm
Batalla 4.325 mm 4.325 mm 3.665 mm 4.325 mm 4.325 mm
Ancho de vía de eje delantero 1.685 mm 1.685 mm 1.726 mm 1.685 mm 1.685 mm
Ancho de vía de eje trasero (eje propulsor) 1.517 mm 1.517 mm 1.732 mm 1.517 mm 1.517 mm
Neumáticos de eje trasero (ruedas simples/gemelas) gemelas gemelas simples gemelas gemelas
Neumáticos 195/75 R 16 C 195/75 R 16 C 235/65 R 16 C 195/75 R 16 C 195/75 R 16 C
Suspensión delantera/trasera
Plástico reforzado por
fibra de vidrio/acero
Plástico reforzado por
fibra de vidrio/acero
Plástico reforzado por
fibra de vidrio/acero
Plástico reforzado por
fibra de vidrio/acero
Plástico reforzado por
fibra de vidrio/acero
Altura interior en el pasillo central 1.900 mm 1.900 mm 1.900 mm 1.900 mm 1.900 mm
Altura interior en la zona de piso bajo
Capacidad de pasajeros máx. 19 22 13 19 19
Plazas de asiento (serie) 16 19 13 16 19
Capacidad de sillas de ruedas máx. - 1 - - 1
Divisores de asientos (serie) 750 mm 750 mm 750 mm 750 mm 750 mm
Maletero/espacio portaequipajes - - - - -
Depósito de gasóleo ca. 71 L ca. 71 L ca. 71 L ca. 71 L ca. 71 L
Depósito de AdBlue ca. 22 L ca. 22 L ca. 22 L ca. 22 L ca. 22 L
Peso máximo autorizado (serie) 5.000 kg 5.000 kg 3.550 kg 5.000 kg 5.000 kg
Cargas autorizadas por ejes
- Eje delantero (serie) 1.850 kg 1.850 kg 1.650 kg 1.850 kg 1.850 kg
- Eje trasero (eje propulsor) 3.500 kg 3.500 kg 2.250 kg 3.500 kg 3.500 kg
38
* El Mobility 23 no está disponible con ventilador de techo.
* volante a la derecha
39

Asientos
Sprinter City 45
D.613.734
Sprinter City 75
D.613.738
Sprinter Mobility 23
D.613.701
Sprinter Transfer 35
D.613.713
Sprinter Transfer 35 VD*
D.613.813
Sprinter Transfer 23 VD*
D.613.811
De serie: Nº de asientos 13+1
De serie: Nº de asientos 12+1
Variante de asientos: máx. 8 asientos,
máx. 8 plazas de sillas de ruedas
De serie: Nº de asientos 16+1 De serie: Nº de asientos 16
De serie: Nº de asientos 13+1
Sprinter Travel 75
D.613.727
Sprinter Travel 75
D.613.727
Sprinter Transfer 45
D.613.714
Sprinter Transfer 45 VD*
D.613.814
De serie: Nº de asientos 18+1+KS De serie: Nº de asientos 21+1+KS
De serie: Nº de asientos 19+1
máx. asientos 22 +1
De serie: Nº de asientos 19+1
40
* volante a la derecha
41

Círculo de viraje
A
C1
B
F
E
D
Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23
A: Voladizo delantero 1.021 mm 1.021 mm 1.021 mm 1.021 mm
B: Voladizo trasero 2.015 mm 2.370 mm 2.370 mm 1.240 mm
D: Círculo de viraje mínimo 15.300 mm 17.700 mm 17.700 mm 13.400 mm
E: Radio de giro mín. 14.376 mm 16.551 mm 16.551 mm 12.744 mm
F: Anchura de anillo de círculo de viraje mín. 3.833 mm 4.234 mm 4.234 mm 3.547 mm
D: Círculo de viraje según norma BOKraft 25.000 mm 25.000 mm 25.000 mm 25.000 mm
F: Anchura de anillo según norma BOKraft 3.882 mm 4.234 mm 4.234 mm 3.583 mm
F: Anchura de anillo máx. autorizada según norma BOKraft 7.200 mm 7.200 mm 7.200 mm 7.200 mm
Ángulo máx. de giro de las ruedas del eje delantero,
interior y exterior de curva
46°/37° 46°/37° 46°/37° 46°/37°
Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 VD* Sprinter Transfer 35 VD* Sprinter Transfer 45 VD*
A: Voladizo delantero 1.021 mm 1.021 mm 1.021 mm 1.021 mm 1.021 mm
B: Voladizo trasero 1.615 mm 2.015 mm 1.240 mm 1.615 mm 2.015 mm
D: Círculo de viraje mínimo 15.300 mm 15.300 mm 13.400 mm 15.300 mm 15.300 mm
E: Radio de giro mín. 14.376 mm 14.376 mm 12.744 mm 14.376 mm 14.376 mm
F: Anchura de anillo de círculo de viraje mín. 3.833 mm 3.833 mm 3.547 mm 3.833 mm 3.833 mm
D: Círculo de viraje según norma BOKraft 25.000 mm 25.000 mm 25.000 mm 25.000 mm 25.000 mm
F: Anchura de anillo según norma BOKraft 3.882 mm 3.882 mm 3.583 mm 3.882 mm 3.882 mm
F: Anchura de anillo máx. autorizada según norma BOKraft 7.200 mm 7.200 mm 7.200 mm 7.200 mm 7.200 mm
Ángulo máx. de giro de las ruedas del eje delantero,
interior y exterior de curva
46°/37° 46°/37° 46°/37° 46°/37° 46°/37°
42
* volante a la derecha
43

Equipamiento de serie y opcional
Motor/tren de rodaje Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23
Motor Mercedes-Benz OM 651, 84 kW (114 CV) / 300 Nm - - -
Motor Mercedes-Benz OM 651, 105 kW (143 CV) / 330 Nm - -
Motor Mercedes-Benz OM 651, 120 kW (163 CV) / 360 Nm
Motor Mercedes-Benz OM 651, 140 kW (190 CV) / 440 Nm - - -
Función de arranque-parada ECO «plus»
Caja de cambios manual de 6 marchas - - -
Automática; caja de cambios 7G-Tronic PLUS
Suspensión neumática en eje trasero -
Retardador con conmutación de pedal -
Retardador con conmutación de pie y manual -
Freno de paradas - -
Desmultiplicaciones de eje trasero:
AR2 i = 3,923 / AR3 i = 4,182 / AR5 i = 4,727 - / / - / / - / / / / -
Sistema de extinción en el compartimento del motor -
Sistemas de asistencia Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23
Sistema electrónico de estabilidad (ADAPTIVE ESP®)
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
Sistema de tracción antideslizante (ASR)
Ayuda de puesta en marcha en pendientes
Función HOLD
Ayuda de frenado activa
Asistente de distancia activo DISTRONIC
Asistente activo de abandono de carril -
Asistente de señales de tráfico -
Asistente de ángulo muerto con Rear Cross Traffic Alert - -
Asistente para viento lateral
Asistente de luces largas -
Sistema lavaparabrisas: WET WIPER SYSTEM
Paquete de estacionamiento de 360° cámara - -
Paquete de estacionamiento con cámara de marcha atrás - -
Motor/tren de rodaje Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 VD* Sprinter Transfer 35 VD* Sprinter Transfer 45 VD*
Motor Mercedes-Benz OM 651, 84 kW (114 CV) / 300 Nm - - - -
Motor Mercedes-Benz OM 651, 105 kW (143 CV) / 330 Nm
Motor Mercedes-Benz OM 651, 120 kW (163 CV) / 360 Nm
Motor Mercedes-Benz OM 651, 140 kW (190 CV) / 440 Nm -
Función de arranque-parada ECO «plus»
Caja de cambios manual de 6 marchas
Automática; caja de cambios 7G-Tronic PLUS
Suspensión neumática en eje trasero -
Retardador con conmutación de pedal -
Retardador con conmutación de pie y manual -
Freno de paradas - - - - -
Desmultiplicaciones de eje trasero:
AR2 i = 3,923 / AR3 i = 4,182 / AR5 i = 4,727 / / / / / / - / / / /
Sistema de extinción en el compartimento del motor - - - - -
Sistemas de asistencia Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 VD* Sprinter Transfer 35 VD* Sprinter Transfer 45 VD*
Sistema electrónico de estabilidad (ADAPTIVE ESP®)
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
Sistema de tracción antideslizante (ASR)
Ayuda de puesta en marcha en pendientes
Función HOLD
Ayuda de frenado activa
Asistente de distancia activo DISTRONIC
Asistente activo de abandono de carril
Asistente de señales de tráfico
Asistente de ángulo muerto con Rear Cross Traffic Alert
Asistente para viento lateral
Asistente de luces largas
Sistema lavaparabrisas: WET WIPER SYSTEM
Paquete de estacionamiento de 360° cámara
Paquete de estacionamiento con cámara de marcha atrás
44
Equipamiento de serie/Equipamiento sin aumento de precio
Equipamiento opcional
* volante a la derecha
45

Equipamiento de serie y opcional
Carrocería del vehículo Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23
Reglamento CEPE 107, clase de vehículos A / B / 1 / - / - / - / - / / - - / - / -
Zona de piso bajo entre los dos ejes - -
Puerta corrediza, del lado del acompañante - -
Ventanillas laterales con acristalamiento doble - - -
Ventanillas laterales panorámicas con acristalamiento doble - -
Parabrisas panorámico - -
Puerta basculante hacia fuera, 1 hoja, anchura 850 mm - -
Puerta basculante hacia fuera, 2 hojas, anchura 1.350 mm, puerta 1 - -
Puerta corrediza, del lado del acompañante - - -
Puerta corrediza, accionamiento eléctrico - - -
Puerta de acompañante, accionamiento eléctrico - - - -
Estribo de acceso para puerta corrediza, accionamiento eléctrico - - -
Acceso más bajo en la puerta del acompañante - - - -
Sistema de piso de aluminio - - -
Asideros en el área del acceso
Puerta trasera de dos hojas, 270 grados - -
Rampa plegable mecánica, puerta 1 - -
Rampa de casete eléctrica, puerta 1 - -
Puerta trasera de dos hojas - - -
Elevador lineal en la parte traserade / Elevador bajo el piso de la parte trasera - / - - / - - / - / -
Juego de retención de silla de ruedas con bandas tensoras en 4 puntos y cinturón
de 3 puntos para usuario de silla de ruedas
- - -
Depósito de combustible 97 l - - -
Depósito adicional 25 l - - -
Parrilla cromada
Enganche para remolque - -
Carrocería del vehículo Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 VD* Sprinter Transfer 35 VD* Sprinter Transfer 45 VD*
Reglamento CEPE 107, clase de vehículos A / B / 1 - / / - - / / - - / / - - / / - - / / -
Zona de piso bajo entre los dos ejes - - - - -
Puerta corrediza, del lado del acompañante
Ventanillas laterales con acristalamiento doble -
Ventanillas laterales panorámicas con acristalamiento doble - - - - -
Parabrisas panorámico - - - - -
Puerta basculante hacia fuera, 1 hoja, anchura 850 mm - - - - -
Puerta basculante hacia fuera, 2 hojas, anchura 1.350 mm, puerta 1 - - - - -
Puerta corrediza, del lado del acompañante
Puerta corrediza, accionamiento eléctrico
Puerta de acompañante, accionamiento eléctrico - - -
Estribo de acceso para puerta corrediza, accionamiento eléctrico
Acceso más bajo en la puerta del acompañante - - -
Sistema de piso de aluminio - - - - -
Asideros en el área del acceso
Puerta trasera de dos hojas, 270 grados
Rampa plegable mecánica, puerta 1 - - - - -
Rampa de casete eléctrica, puerta 1 - - - - -
Puerta trasera de dos hojas - - - - -
Elevador lineal en la parte traserade / Elevador bajo el piso de la parte trasera - / - - / - / - - / - - /
Juego de retención de silla de ruedas con bandas tensoras en 4 puntos y cinturón
de 3 puntos para usuario de silla de ruedas
Depósito de combustible 97 l
- - - -
Depósito adicional 25 l - - - - -
Parrilla cromada
Enganche para remolque
46
Equipamiento de serie/Equipamiento sin aumento de precio Equipamiento opcional * volante a la derecha
47

Equipamiento de serie y opcional
Iluminación Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23
Faros halógenos
Luz de freno adaptativa
Faros antiniebla halógenos con luz de giro
Faros LED High Performance
Iluminación Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 VD* Sprinter Transfer 35 VD* Sprinter Transfer 45 VD*
Faros halógenos
Luz de freno adaptativa
Faros antiniebla halógenos con luz de giro
Faros LED High Performance
Puesto de conductor Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23
Retrovisores exteriores calefactados y regulables eléctricamente
Volante ajustable en inclinación y altura
Retrovisores exteriores, replegables eléctricamente
Volante multifuncional
Arranque KEYLESS
Sistema de audio MB DIN
Sistema multimedia MBUX con pantalla táctil de 7 pulgadas
Sistema multimedia MBUX con pantalla táctil de 10,25 pulgadas
Bosch Smartpanel con monitor de pasajero - - -
Asiento de conductor, ajustable - - -
Asiento de conductor Confort - - -
Asiento de conductor Confort con suspensión
Asiento del conductor regulable eléctricamente
Calefacción de asiento para el asiento del conductor
Tempomat
Paquete de carga de tablero de instrumentos
Carga inalámbrica
Caja de enchufe de 230 V
Persiana quitasol eléctrica en el parabrisas - -
Puesto del conductor, con mampara de separación/ como cabina / / - / - - / -
Puesto de conductor Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 VD* Sprinter Transfer 35 VD* Sprinter Transfer 45 VD*
Retrovisores exteriores calefactados y regulables eléctricamente
Volante ajustable en inclinación y altura
Retrovisores exteriores, replegables eléctricamente
Volante multifuncional
Arranque KEYLESS
Sistema de audio MB DIN
Sistema multimedia MBUX con pantalla táctil de 7 pulgadas
Sistema multimedia MBUX con pantalla táctil de 10,25 pulgadas
Bosch Smartpanel con monitor de pasajero - - - - -
Asiento de conductor, ajustable -
Asiento de conductor Confort
Asiento de conductor Confort con suspensión
Asiento del conductor regulable eléctricamente
Calefacción de asiento para el asiento del conductor
Tempomat
Paquete de carga de tablero de instrumentos
Carga inalámbrica
Caja de enchufe de 230 V
Persiana quitasol eléctrica en el parabrisas - - - - -
Puesto del conductor, con mampara de separación/ como cabina - / - - / - - / - - / - - / -
48
Equipamiento de serie/Equipamiento sin aumento de precio Equipamiento opcional * volante a la derecha
49

Equipamiento de serie y opcional
Compartimento de pasajeros Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23
Techo interior de Sprinter empresarial con focos LED - - -
Techo interior de tipo autobús con bandas luminosas LED -
Bandas luminosas LED e iluminación de ambiente - - -
Bandas luminosas LED e iluminación bizona - -
Bandejas portaequipajes TRANSFER - - - -
Bandejas portaequipajes TRAVEL - - -
Asientos «Inter Star Sprinter», alta rigidez, anchura de asiento 420 mm - -
Asientos «Inter Star Plus», respaldo ajustable, ancho: 420 mm - - - -
Asientos «Travel Star Sprinter», respaldo ajustable, ancho: 420 mm - - - -
Asientos «Travel Star Xtra», respaldo ajustable, ancho: 450 mm - - -
Asientos «City Star Sprinter» - -
Asientos de pasajero M1 - - -
Pared lateral en tela - - -
Tapizado de asientos de pasajero en tela «Caluma negro» - - -
Tapizado de asientos de pasajero en tela «Maturin negro» - - -
Tapizado de asientos de pasajero en tela de la colección MB
Arco protector en el lado del pasillo - -
Reposabrazos en lado del pasillo - -
Cinturones de 2 puntos/3 puntos en los asientos de pasajero - / - / / - /
Sistema de sustitución rápida de montaje de asientos (paquete de serie) - - -
Asientos plegables giratorios - - -
Plaza para silla de ruedas en la puerta 1 - -
Asientos reservados con reposabrazos y pulsador de solicitud de parada - -
Asientos plegables en la puerta 1 - -
Barrera basculante junto al puesto del conductor - -
Conexiones USB en/junto a los asientos de pasajero
Compartimento de pasajeros Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 VD* Sprinter Transfer 35 VD* Sprinter Transfer 45 VD*
Techo interior de Sprinter empresarial con focos LED
Techo interior de tipo autobús con bandas luminosas LED - - -
Bandas luminosas LED e iluminación de ambiente - - - - -
Bandas luminosas LED e iluminación bizona - - - - -
Bandejas portaequipajes TRANSFER -
Bandejas portaequipajes TRAVEL - - - -
Asientos «Inter Star Sprinter», alta rigidez, anchura de asiento 420 mm - -
Asientos «Inter Star Plus», respaldo ajustable, ancho: 420 mm
Asientos «Travel Star Sprinter», respaldo ajustable, ancho: 420 mm - - - -
Asientos «Travel Star Xtra», respaldo ajustable, ancho: 450 mm - - - - -
Asientos «City Star Sprinter» - - - - -
Asientos de pasajero M1 - - - - -
Pared lateral en tela - - - - -
Tapizado de asientos de pasajero en tela «Caluma negro»
Tapizado de asientos de pasajero en tela «Maturin negro»
Tapizado de asientos de pasajero en tela de la colección MB - -
Arco protector en el lado del pasillo - -
Reposabrazos en lado del pasillo
Cinturones de 2 puntos/3 puntos en los asientos de pasajero / / - / / - /
Sistema de sustitución rápida de montaje de asientos (paquete de serie) - - - - -
Asientos plegables giratorios - - - - -
Plaza para silla de ruedas en la puerta 1 - - - - -
Asientos reservados con reposabrazos y pulsador de solicitud de parada - - - -
Asientos plegables en la puerta 1 - - - - -
Barrera basculante junto al puesto del conductor - - - - -
Conexiones USB en/junto a los asientos de pasajero
50
Equipamiento de serie/Equipamiento sin aumento de precio Equipamiento opcional * volante a la derecha
51

Equipamiento de serie y opcional
Climatización Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23
Climatizador de puesto de conductor «Tempmatik», 7 kW
Climatizador de puesto de conductor «Thermotronik», 7 kW
Climatizador de compartimento de pasajeros, 7 kW - -
Climatizador de compartimento de pasajeros, 11 kW
Calefacción adicional de aire caliente para el parabrisas
Calefacción de agua caliente para cabina del conductor, 8 kW
Calefacción de agua caliente para compartimento de pasajeros 5,5 kW, con función de
calefacción independiente
Intercambiador de calor en el compartimento de pasajeros -
Calefacción por convectores - -
Techo solar (salida de emergencia) -
Claraboya, accionamiento eléctrico -
Ventilador de techo - -
Climatización Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 VD* Sprinter Transfer 35 VD* Sprinter Transfer 45 VD*
Climatizador de puesto de conductor «Tempmatik», 7 kW
Climatizador de puesto de conductor «Thermotronik», 7 kW
Climatizador de compartimento de pasajeros, 7 kW
Climatizador de compartimento de pasajeros, 11 kW
Calefacción adicional de aire caliente para el parabrisas
Calefacción de agua caliente para cabina del conductor, 8 kW
Calefacción de agua caliente para compartimento de pasajeros 5,5 kW, con función de
calefacción independiente
Intercambiador de calor en el compartimento de pasajeros
Calefacción por convectores -
Techo solar (salida de emergencia) -
Claraboya, accionamiento eléctrico -
Ventilador de techo -
Dispositivos de información Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23
Equipo de megafonía para autobús con micrófono de cuello de cisne -
Equipo de megafonía para autobús, con micrófono de mano -
Indicadores de destino de LED - -
Sistema de señalización de paradas - -
Dispositivos de información Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 VD* Sprinter Transfer 35 VD* Sprinter Transfer 45 VD*
Equipo de megafonía para autobús con micrófono de cuello de cisne - - - - -
Equipo de megafonía para autobús, con micrófono de mano - - - - -
Indicadores de destino de LED - - - - -
Sistema de señalización de paradas - - - - -
52
Equipamiento de serie/Equipamiento sin aumento de precio Equipamiento opcional * volante a la derecha
53

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* Este servicio no está disponible en todos los países.
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Importante para usted. Importante para nosotros. Protección de datos y almacenamiento de datos técnicos en el vehículo.
Los componentes electrónicos del vehículo (p. ej. unidad de gestión del motor, etc.) albergan memorias de datos técnicos del vehículo, tales como mensajes en
caso de problemas de funcionamiento, velocidad del vehículo, potencia de frenado o funcionamiento de los sistemas de retención y asistencia al conductor en
caso de accidente (no se almacenan datos de audio ni vídeo). Estos datos se almacenan de forma volátil y puntual a modo de instantánea, por ejemplo en caso
de un mensaje de avería, durante un intervalo de registro muy corto (de como máximo unos pocos segundos), por ejemplo en caso de accidente o de forma
consolidada para la valoración de cargas sufridas por los componentes. Los datos almacenados pueden ser leídos a través de interfaces del vehículo por técnicos
capacitados para el diagnóstico y la eliminación de posibles problemas funcionales o pueden ser procesados o utilizados por el fabricante para el análisis y la
posterior mejora de las funciones del vehículo. Si el cliente así lo desea, estos datos pueden constituir la base para servicios opcionales adicionales. La transmisión
de los datos desde el vehículo al fabricante o a terceros se realiza fundamentalmente solo en virtud de una autorización legal o previa aceptación contractual
por parte del cliente, siempre en cumplimiento de la legislación de protección de datos. Encontrará más información relativa a los datos almacenados en el
vehículo en las Instrucciones de manejo del vehículo. Naturalmente, Autobuses y autocares Mercedes-Benz trata los datos de sus clientes de forma confidencial.
Nota sobre las especificaciones del presente folleto.
Tras el cierre de la edición de este documento (10/20), pueden haberse producido modificaciones en el producto. El fabricante se reserva el derecho a introducir
modificaciones constructivas o de forma, variaciones en los tonos de los colores y modificaciones en el suministro, siempre que las modificaciones o
variaciones sean aceptables para la Parte compradora, teniendo en cuenta los intereses de la Parte vendedora. Las ilustraciones pueden contener accesorios
y equipos opcionales no incluidos en el suministro de serie. Puede haber diferencias de color debido a las técnicas de impresión.
Este documento también puede hacer referencia a modelos y servicios de asesoramiento no ofrecidos en algunos países. Las informaciones sobre disposiciones
legales, jurídicas y fiscales y sus efectos son las vigentes únicamente en la República Federal de Alemania en el momento del cierre de la redacción del
presente folleto. Pregunte a su comercial de Mercedes-Benz para conocer la información vinculante más reciente.
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