MB-MIB-1-NL-1020

De Sprinter minibussen.
Maximale professionaliteit.

Minibussen van Mercedes-Benz: de nieuwe generatie.
Meer dan 25.000 verkochte exemplaren in meer dan 20 jaar: sinds jaar en dag bepalen de Sprinter minibussen de norm in
hun voertuigklasse. Nu presenteert Mercedes-Benz een nieuwe generatie van de succesvolle minibus met de ster. De nieuwe
Sprinter minibussen zijn comfortabeler, veelzijdiger en veiliger dan ooit. En dat stralen ze ook uit. Ze vertonen een perfecte
balans tussen vorm en functie die uw passagiers en uw bedrijf in alle opzichten ten goede komt.
2
3

Highlights die de nieuwe
normen stellen.
Mercedes-Benz Sprinter – bestseller en innovatieleider van een hele voertuigklasse.
Met de nieuwe Sprinter betreedt Mercedes-Benz een nieuw tijdperk voor minibussen.
Een elegant, herkenbaar Mercedes-design, geactualiseerde motor- en chassiscomponenten,
een nieuwe chauffeursplaats en tal van andere noviteiten laten er geen twijfel
over bestaan, dat de nieuwe Sprinter minibussen ook in de toekomst de maatstaf voor
hun klasse zullen blijven.
Een ster voor alle toepassingen. De Sprinter minibussen zijn ideaal voor het vervoer
van overzienbare passagiersaantallen en voelen zich prima thuis in nauwe straten, of
ze nu in de stad, op het platteland of voor reizen worden ingezet. De nieuwe generatie
minibussen is op de vier tot nu toe bekende modelseries gebaseerd. In het najaar van
2018 startte het modellenoffensief van de nieuwe Sprinter minibus-generatie met de
Sprinter Transfer 23 en 35, de Sprinter Mobility 23 en het topmodel van de Sprinter
City-serie – de volledig nieuw ontwikkelde Sprinter City 75.
Half 2019 volgden de Sprinter Transfer 45, de Sprinter City 45 en de Sprinter Travel 75.
Tegen het voorjaar van 2020 maakten 9 links- en rechtsgestuurde modellen het programma
compleet. Alle Sprinter minibussen hebben één ding gemeen: ze maken indruk met tal
van highlights. Highlights die nieuwe normen stellen.
Nieuwe chauffeursplaats. Ergonomisch, overzichtelijk en functioneel. Precies zoals
uw chauffeurs het graag zien: met een uitgebreide standaarduitrusting en fijne opties
zoals het multifunctionele stuurwiel of kleurendisplays. De extra console met maximaal
14 schakelaars en 12 waarschuwingslampjes is een waardevolle noviteit. De chauffeur
heeft alle bedieningselementen binnen handbereik en kan ze in een oogopslag overzien.
Comfortabele bediening. Ook wat betreft bedieningsgemak bepalen de nieuwe Sprinter
minibussen de norm. Sleutelloos starten zoals in een personenauto is bijvoorbeeld
standaard. Modellen met een toegestaan totaalgewicht van maximaal 4,1 ton zijn indien
gewenst leverbaar met een elektrische parkeerrem. De achterdeuren hebben in de
toekomst geen uitzetter meer. Ze kunnen eenvoudig tot maximaal 270 graden worden
geopend.
Toekomstgerichte connectiviteit.
Toekomstgerichte connectiviteit. De nieuwe Sprinter minibussen zijn volledig verbonden
en standaard uitgerust met de Connectivity-module voor vlootbeheer. Op verzoek kunnen
ze in het Mercedes PRO-telematicasysteem worden geïntegreerd. Hiermee krijgt u via
één portal gepersonaliseerde toegang tot tal van services die u helpen uw vloot bijzonder
efficiënt in te zetten.
Voorbeeldige veiligheid. De Sprinter minibussen zijn al sinds jaar en dag de benchmark
voor veiligheid. En dat blijft zo. Met al hun assistentiesystemen voldoen ook de nieuwe
minibussen aan de hoge veiligheidsnormen van Mercedes-Benz. De zijwindassistent,
ADAPTIVE ESP®, het antiblokkeersysteem en het tractieregelsysteem zijn bijvoorbeeld
standaard aan boord. De actieve afstandsassistent DISTRONIC, de actieve remassistent
en de actieve spoorassistent bieden nog meer veiligheid.
4
5

Veilig. Veiliger. Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz streeft sinds jaren een visie na, waarin ongevalvrij rijden centraal staat. Het
integrale veiligheidsconcept dekt alle aspecten van verkeersveiligheid af: rijveiligheid,
veiligheid in gevaarlijke situaties, bescherming bij een ongeval en minimalisering van gevolgschade.
De nieuwe Sprinter bestelwagens en Sprinter minibussen streven dit doel na met
hun nieuwe constructieve en technische veiligheidsuitrusting.
Benchmark op het gebied van veiligheid: De Sprinter loopt al meer dan 20 jaar voorop in
zijn klasse, vooral waar het om veiligheid gaat. Hij rijdt bijvoorbeeld al sinds 2002 met ESP® en
toen in 2006 de uitgebreide nieuwe generatie ADAPTIVE ESP® op de markt kwam, werd
deze als eerste in de Sprinter toegepast. In 2013 volgden onder andere de zijwindassistent
en de adaptieve remassistent, de Collision Prevention Assist en de spoorassistent. De
nieuwe generatie Sprinters brengen een aantal veiligheidssystemen met zich mee die de
rijveiligheid actief ondersteunen en die nieuw zijn in deze voertuigklasse.
Oplettende metgezel. De nieuwe Sprinter ondersteunt de chauffeur met extra elektronische
assistentiesystemen, zoals de actieve spoorassistent, de actieve afstandsassistent DISTRONIC
of de Attention Assist, die tekenen van vermoeidheid herkent en de chauffeur in voorkomende
gevallen aanraadt om een pauze te nemen. De actieve remassistent waarschuwt de chauffeur
voor botsingen op obstakels en remt de Sprinter indien nodig zelfstandig af – tot aan
volledige stilstand toe. Het systeem herkent naast voorliggers en stilstaande obstakels zoals
het einde van een file ook overstekende voetgangers en fietsers. Het optionele parkeerpakket
met 360°-camera biedt de chauffeur hulp bij het in- en uitparkeren.
Meer zicht, meer veiligheid. Het uiterst effectieve ruitenwissersysteem WET WIPER SYSTEM
sproeit de reinigingsvloeistof direct voor de wisserbladen. Dit geeft de chauffeur al tijdens
het wissen het best mogelijke zicht. De nieuwe, optionele LED High Performance koplampen
met grootlichtassistent en bochtverlichting zorgen voor maximaal nachtzicht.
Actieve afstandsassistent DISTRONIC
De optionele actieve afstandsassistent DISTRONIC bewaakt het verkeersgebied voor het
voertuig met een sensor die in de bumper is geïntegreerd. Het systeem zorgt ervoor dat
de ingestelde afstand tot de voorligger automatisch wordt gehandhaafd door te remmen of
te versnellen. Dit is vooral in de stad en in stop-and-go-verkeer een groot pluspunt voor
de chauffeur. Als er ondanks de snelheidsvermindering toch een aanrijding dreigt, grijpt de
actieve remassistent in. DISTRONIC werkt in een snelheidsbereik van 20 tot 160 km per
uur en tot een afstand van 200 meter. Het verschil tussen de snelheid van een gedetecteerde
voorligger en de eigen ingestelde snelheid wordt weergegeven op de snelheidsmeter.
Dodehoekassistent en Rear Cross Traffic Alert
De dodehoekassistent detecteert vanaf 30 km per uur voertuigen in de dode hoek en helpt
aanrijdingen te voorkomen met visuele en akoestische waarschuwingen. Zodra een voertuig
zich binnen 3,5 meter naast of achter de Sprinter bevindt, verschijnt er een rood oplichtende
driehoek in de overeenkomstige buitenspiegel. Wanneer de chauffeur ondanks deze
waarschuwing de richtingaanwijzer gebruikt, volgt er een extra akoestisch signaal om hem
voor een aanrijding te waarschuwen. Gloednieuw is de extra Rear Cross Traffic Alert. Wanneer
het voertuig in zijn achteruit wordt gezet, wordt de chauffeur met een akoestisch signaal
en een waarschuwingslampje in de buitenspiegel attent gemaakt op achterlangs kruisend
verkeer. Als de chauffeur niet reageert, kan het voertuig automatisch worden afgeremd.
6
7

Maximale mogelijkheden:
de Sprinter City.
28–38 passagiers | 7,4–8,5 meter | specialist voor het lijnverkeer
Een minibus levert u nog winst op wanneer een grote bus allang niet meer rendabel is.
Met de nieuwe generatie van de Sprinter City biedt Mercedes-Benz twee experts aan
voor het lijnverkeer.
Vlaggenschip van de nieuwe minibusserie: de Sprinter City 75. Een royale lengte
van 8,5 meter en plaats voor maximaal 38 passagiers: de Sprinter City 75 vormt de
schakel tussen de minibussen en de Citaro. Met zijn smalle carrosserie glijdt hij door
nauwe winkelstraatjes en dicht bebouwde voorsteden. De lage instap, het ruime
lagevloergebied en het opvallende ontwerp stellen nieuwe normen voor het lijnverkeer.
Onder de carrosserie gaat unieke technologie schuil, zoals de exclusieve hoog
belastbare as en de zuinige, krachtige BlueTEC®-motoren.
Compact, handzaam, economisch: de nieuwe Sprinter City 45. Dit aantrekkelijk
geprijsde City-model is duurzaam rendabel dankzij zijn permanent lage instaphoogte
van 270 mm die kostenverhogende knielsystemen overbodig maakt, en zijn buitengewoon
lage verbruikswaarden. De nieuwe Sprinter City 45 is op de Sprinter bestelwagen met
geïntegreerde low-entry-zone gebaseerd. Het 7,4 meter lange model is toegelaten als
lijnbus voor klasse A met 22 passagiersstoelen en nu optioneel ook voor klasse 1.
In dat geval kan hij maximaal 28 passagiers vervoeren, waarmee het aantal stoelen
25 procent hoger is dan voorheen.
8
9

Design als gesprek
van de dag.
Indrukwekkend en elegant. De Sprinter City verovert de stad met zijn indrukwekkend
design. Kenmerkend voor de Sprinter is de combinatie van een nauwkeurig gedefinieerd
“gezicht” met precies getekende koplampen en vloeiende vormen. Deze contouren zijn
ook duidelijk herkenbaar in de carrosserie van de Sprinter City. Highlight bij de Sprinter
City 75: de ver naar boven doorlopende panoramische voorruit met het geïntegreerde,
grote bestemmingsdisplay.
De grote ramen van het passagierscompartiment met elegante radiussen en zwart geaccentueerde
omlijsting zijn de centrale blikvangers in de opvallende, asymmetrische zijwanden.
De typerende lijnbusachterkant met de naar onder gebogen ruit geeft het design van de
nieuwe Sprinter-generatie uitstekend weer, terwijl de achterlichten blijkgeven van de
verwantschap met de Citaro -familie.
Oog voor detail. Het exterieur van de Sprinter City 75 is in elk opzicht opzienbarend. De
buitenhuid bestaat uit met glasvezel versterkt kunststof. De perfecte pasvorm en opmerkelijk
gladde oppervlakken getuigen van een bijzonder hoge kwaliteit. De nieuw ontworpen
buitenspiegels bieden minder luchtweerstand, terwijl het kijkoppervlak gelijk is gebleven.
Dit draagt bij aan een efficiënt brandstofgebruik. De doorlopende stootlijsten in carrosseriekleur
horen tot de standaarduitrusting in deze voertuigklasse. Wat betreft het
exterieurdesign zijn alleen de chroomaccenten op de radiateurgrill als optie verkrijgbaar,
al het andere is “standaard”.
10
11

Eerste klas lijnverkeer.
Low Entry voor hoog comfort. De passagiers betreden het ruime lagevloergebied via
een elektrisch bediende, dubbele naar buiten draaiende deur. De Sprinter City 75 en 45
voldoen al rijdend aan de wettelijk vereiste instaphoogte van 270 millimeter, zodat er
geen kostbaar daal- of knielsysteem nodig is om het de passagiers bij de halte gemakkelijk
te maken. Beide modellen kunnen met een handbediende uitklapbare oprijplaat of
een elektrisch aangedreven cassette-oprijplaat worden uitgerust voor mensen met een
mobiliteitsbeperking.
Meer ruimte in het interieur. Het bijzonder royale en flexibel in te richten lagevloergebied
van de Sprinter City 75 is uniek in deze klasse. Er is ruimte voor maximaal zeven
klapstoelen en twee rolstoelplaatsen. Wanneer alle klapstoelen omhoog worden geklapt,
biedt het voertuig maximaal 26 staplaatsen. Het is ook mogelijk om het lagevloergebied
met maximaal drie hoogwaardige dubbele stoelen in te richten. Met nog eens 12 zitplaatsen
achterin, kunnen in totaal maximaal 38 passagiers worden vervoerd. De Sprinter City 45
is met 13 hoogwaardige passagiersstoelen uitgerust. In het grote lagevloergebied met
maximaal vier klapstoelen is voldoende ruimte voor een rolstoel of kinderwagen.
Buitengewoon veelzijdig. Wat betreft de inrichting van het interieur is de keus aan u.
De hoogwaardige City Star Sprinter stoelen bieden het hele scala aan mogelijkheden:
van kunststof schaal tot volledige bekleding. De afzonderlijk te kiezen meubelstoffen,
interieurbekleding, kleurdesigns en vloeren kunnen harmonieus op elkaar worden afgestemd
en maken uw Sprinter City 75 uniek.
Aangename sfeer. De uitgebreide en goed doordachte uitrusting is kenmerkend voor
de Sprinter City 75. Het vlakke plafond met geïntegreerde ledverlichting en ventilatiekanalen
aan beide zijden zorgt voor een aangename sfeer. De krachtige verwarming en
airco’s voor chauffeur en passagiers staan garant voor een uitstekend klimaatcomfort.
Indien gewenst houdt een informatiesysteem met een grote monitor de passagiers op
de hoogte.
12
13

Standaard geïntegreerd
rijplezier.
Alles in een oogopslag. De Sprinter City 75 verwelkomt de chauffeur met een uiterst
aangename werkplek. De grote panoramaruiten bieden hem uitstekend zicht op het
verkeer. En op de nieuw ontworpen chauffeursplaats kan hij alle functies gemakkelijk in
het oog houden. Op de middenconsole bevindt zich een nieuw, overzichtelijk bedieningspaneel
dat maximaal 14 schakelaars en 12 waarschuwingslampjes bevat. Ook het
multifunctionele stuurwiel, optioneel met uitgebreide functies, en het optionele MBUX
multimediasysteem met een touchscreen met hoge resolutie vergemakkelijken het werk
achter het stuur.
Comfort voor geconcentreerd rijden. De chauffeursplaats in de Sprinter City 75 lijkt
in veel opzichten op die van een personenauto. Uiteraard ook wat betreft comfort. Dat
begint al bij de ergonomische geveerde stoel, de afzonderlijke airconditioning en de
optionele elektrisch inklapbare buitenspiegels. KEYLESS starten en de nieuwe, elektrisch
bedienbare zonwering op de voorruit bieden standaard comfort. Voorts staan de automatische
zeventrapstransmissie en de minibus-halterem garant voor ontspannen en
stressvrij rijden in de stad.
Goed georganiseerd. Het individueel configureerbare opbergruimteconcept met
aansluitings- en oplaadmogelijkheden voor mobiele apparaten zorgt voor een opgeruimde
chauffeursplaats. Rechts van de chauffeursstoel is ruimte voor een betaaltafel.
Deze is leverbaar in de bekende basisversie of in een nieuwe designuitvoering met
geïntegreerde brandblusser, een vak voor de chauffeurstas en ruimte voor klantspecifieke
technische lijnapparatuur.
Goed verbonden. De Sprinter City zorgt er zelf voor dat hij efficiënt wordt ingezet. De
Connectivity-module voor vlootbeheer is namelijk standaard geïntegreerd en wordt op
verzoek aan het nieuwe vlootbeheersysteem Mercedes PRO gekoppeld. Dit geeft u toegang
tot tal van intelligente services.
14
15

Zuinig, krachtig en wendbaar:
het rendabele model voor de stad.
Opvallend zuinig, bijzonder milieuvriendelijk. De Sprinter City is altijd al een van de rendabelste
minibussen in zijn klasse geweest. En daar veranderen we niets aan. De beproefde
BlueTEC®-motor OM651 overtuigt zowel op economisch als milieutechnisch gebied. Dankzij
geavanceerde SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction) voldoet deze al enkele jaren
aan de Euro VI-norm en is daarbij extreem zuinig in verbruik. Ook de snelheidsafhankelijke,
elektromechanische stuurbekrachtiging draagt bij aan brandstofbesparing.
Duurzaam rendabel. Er zijn veel redenen waarom de Sprinter City 75 op de lange termijn
loont. Een daarvan is de geoptimaliseerde levensduur van alle bewegende voertuigonderdelen,
zoals de motor, transmissie, aandrijfassen en passagiersdeuren. Een andere is de
standaard slijtagevrije retarder met hand- en voetbediening voor remvriendelijk rijden.
Op grote voet: Sprinter City 75. Ondanks zijn indrukwekkende lengte van 8,5 meter en een
toegestaan totaalgewicht van 6,8 ton is de Sprinter City 75 ontworpen als twee-assig voertuig.
Hij onderscheidt zich van de Sprinter VAN met een carrosserie die vanaf de B-stijl zichtbaar
afwijkt. Daarnaast verschillen ook het ontwerp en het laadvermogen van de voertuigconstructie
en de achteras. Deze aandrijfas met dubbele banden heeft een maximaal laadvermogen
van 4,8 ton. De standaard luchtvering zorgt voor een constant voertuigniveau en hoog rijcomfort.
Handzaam met een grote H: Sprinter City 45. Met een carrosseriebreedte van slechts
2,02 meter en een draaicirkel van 15,3 meter is de Sprinter City 45 uitgesproken makkelijk
te manoeuvreren. Een toegestaan totaalgewicht van 5,0 tot 5,5 ton staat ook bij een
volledige bezetting van maximaal 28 passagiers garant voor voldoende gewichtsreserve.
Als goed nog beter wordt. De beproefde automatische transmissie 7G-Tronic PLUS met
Drive Select en schakelpaddles wordt nog steeds standaard geïntegreerd. Nieuw is de
standaard HOLD-functie. Deze zorgt ervoor dat het voertuig bij het optrekken op een helling
niet wegrolt voordat het gaspedaal wordt ingedrukt*. Comfortabel en tegelijkertijd zuinig
rijden is mogelijk dankzij de speciaal op de Sprinter City 75 afgestemde aandrijflijn.
*Raadpleeg het instructieboek!
16
17

Maximale vrijheid:
de Sprinter Travel.
18–22 passagiers | 8,5 meter | comfortexpert
Een herkenbaar design, unieke technologie en een hoogwaardige uitrusting: met de
Sprinter Travel 75 presenteert Mercedes-Benz het nieuwe referentiekader in zijn
klasse. De minibus met zijn exclusief comfort en al even exclusieve technologie geeft
het begrip “reisbus onder de Sprinter-minibussen” nieuwe betekenis. Of het nu om
dagtochten of meerdaagse reizen met kleine groepen gaat, de Sprinter Travel 75 is
altijd de eerste keus. En dankzij zijn compacte afmetingen ook op routes die om
een kleinere, handzame bus vragen.
Comfortabele allrounder voor exclusieve reizen. De 8,5 meter lange Sprinter Travel 75
biedt standaard 18 en optioneel tot 21 passagiersstoelen plus een gidsstoel. Hiermee
vormt hij een perfecte aanvulling op de compacte uitvoeringen van de grote reisbussen
van Mercedes-Benz.
Zeer ruim van binnen, compact van buiten. De volledig nieuw ontwikkelde Sprinter
Travel 75 verrast met veel ruimte voor passagiers en bagage. De techniek daarachter
zijn het zelfdragend integraal geraamte, dat ten opzichte van conventionele Sprinterminibussen
ongeveer tien centimeter meer binnenbreedte in de passagiersruimte
biedt, en het unieke Sprinter-minibuschassis met exclusieve hoog belastbare achteras
en een toegestaan totaalgewicht van maximaal 6.800 kilogram.
18
19

Zo praktisch kan
elegantie zijn.
Onmiskenbare Sprinter – onmiskenbare reisbus. Het elegante uiterlijk van de Sprinter
Travel 75 getuigt duidelijk van exclusief reisgenot. De basisprincipes van het Sprinterdesign
zijn duidelijk herkenbaar in zijn carrosserie, terwijl de ver naar boven doorlopende
panoramische voorruit zijn reisbusuitstraling versterkt. De chauffeurscabine en carrosserie
vloeien evenwichtig samen tot een sprekend geheel. De opvallende pijlvormige
panoramische zijruiten voorin lopen vanaf de achteras omhoog en vormen zo een zeer
herkenbare zijlijn. De getinte dubbele beglazing zorgt niet alleen voor een elegant uiterlijk,
maar ook voor uitstekende warmte-isolatie. Ook aan de achterkant springt de verwantschap
met de grote reisbussen direct in het oog. De nieuwe Sprinter Travel 75 heeft een
eigen, karakteristieke reisbusachterkant met een grote, eveneens getinte achterruit.
Meer ruimte voor reiscomfort. De Sprinter Travel 75 is niet alleen elegant maar ook
praktisch. Dat blijkt al bij het instappen en inladen van de bagage. Een brede, naar
buiten draaiende deur met elektrische bediening biedt toegang tot de royale passagiersruimte.
De bagage van de passagiers vindt een plek in de 2,0 kubieke meter grote
bagageruimte achterin. Links en rechts daarvan bevinden zich nog eens twee opbergruimten
achter kleppen, die elk een inhoud van 0,3 kubieke meter hebben. Dit betekent
dat er in totaal 2,6 kubieke meter opbergruimte beschikbaar is. Bij de standaard
stoelconfiguratie is dat meer dan 140 liter per passagier.
20
21

Exclusiviteit die
voor ontspanning zorgt.
Comfort op het topniveau van de grote reisbussen. De nieuwe Sprinter Travel 75
biedt meer ruimte om je prettig te voelen doordat het interieur ongeveer 10 centimeter
breder is dan dat van Sprinter reisbussen die op de bestelwagen zijn gebaseerd. Zo
ontstaat ruimte voor de uiterst comfortabele passagiersstoelen die je in grote bussen
aantreft. De hoogwaardige, 45 centimeter brede stoelen hebben een grote naam:
Travel Star Xtra, welbekend van de reisbus-bestseller Tourismo. Deze stoelen hebben
onder andere verstelbare rugleuningen, geïntegreerde handgrepen, opklapbare armleuningen
aan het gangpad, tashaakjes en bagagenetten. De bekledingsstoffen kiest u zelf
uit de collectie van Mercedes-Benz. Zo kunt u uw Sprinter Travel 75 een persoonlijke
en exclusieve touch geven.
Reizen met sfeer. Wie met de Sprinter Travel 75 reist, kan op uitstekend comfort
rekenen. De passagiersruimte onderscheidt zich met een hoogwaardig plafond.
Hierin zijn bagagerekken met ventilatiekanalen en dimbare led-lichtbalken geïntegreerd.
De omgevingsverlichting zorgt voor een aangename sfeer en biedt de mogelijkheid
om vrijwel elke gewenste lichtkleur te kiezen en te programmeren. Servicesets met
verstelbare ventilatieopeningen en led-leeslampjes completeren de exclusieve uitrusting.
Reiscomfort van de buitencategorie. Mede dankzij de uitgebreide verwarming en
airconditioning van de nieuwe Sprinter Travel 75. Warmwaterconvectoren en een
bijverwarming met standverwarmingsfunctie zorgen voor de ideale temperatuur. De
krachtige airconditioning in de passagiersruimte met een vermogen van 11 kW is
eveneens standaard.
22
23

Echt comfort begint
op de eerste rij.
Perfectie voor de belangrijkste persoon aan boord. Niets is beter voor de veiligheid als
een geconcentreerde chauffeur. Daarom heeft Mercedes-Benz er alles aan gedaan om de
handling van de nieuwe Sprinter Travel 75 zo makkelijk mogelijk te maken. Veel nieuwe details
die de chauffeur helpen bij zijn werk zijn standaard. Zo wordt de Sprinter Travel 75 bijvoorbeeld
sleutelloos gestart. De eveneens standaard aanwezige automatische transmissie 7G-Tronic
PLUS kan via een joystick of schakelpaddles worden bediend. En eenmaal op weg kan de
gewenste rijsnelheid met een lichte druk van de duim op de cruisecontrol op het multifunctionele
stuurwiel worden ingesteld.
Comfort op de werkplek. Bij een echte reisbus telt niet alleen het comfort voor de passagiers.
Het comfort op de chauffeursplaats is minstens zo belangrijk. In de Sprinter Travel 75
kan de chauffeur dan ook standaard op een comfortabel geveerde stoel rekenen. De stoel is
mechanisch verstelbaar over vijf assen en ook de lengte van de zitting kan worden aangepast.
Als optie is de stoel in elektrisch verstelbare uitvoering en met stoelverwarming verkrijgbaar.
De chauffeur profiteert bovendien standaard van het nieuwe multifunctionele stuurwiel en
het elektrisch bediende zonnescherm voor de voorruit.
Fijn klimaat is standaard. Het klimaat op de chauffeursplaats wordt net als in de passagiersruimte
uitstekend geregeld. Op warme dagen zorgt de standaard halfautomatische
airconditioning Tempmatic met een vermogen van 7 kW voor koeling. Zodra het buiten
kouder wordt, wordt de chauffeursplaats verwarmd door de verwarming voorin de
Sprinter, die een vermogen van 8 kW heeft. De elektrische voorruitverwarming zorgt kort
na het starten van de motor voor condensvrije ruiten.
Veel plezier! De chauffeur en gids kunnen met hun passagiers communiceren via het
professionele intercomsysteem en de handmicrofoon die uit de grote reisbussen van
Mercedes-Benz afkomstig zijn. Voor het entertainment van de passagiers is het infotainmentsysteem
van de Sprinter Travel 75 indien gewenst ook met het Bosch Coach Smart
Panel leverbaar. Passagiers krijgen hiermee naast DAB+ voor de beste radio-ontvangst
ook mediastreaming en telefonie via Bluetooth. Verschillende aansluitingen zorgen er
bovendien voor dat media van tal van audio- en videobronnen kunnen worden afgespeeld.
24
25

Maximale flexibiliteit:
de Sprinter Transfer.
12–22 passagiers | 5,9–7,7 meter | Allrounder
De Sprinter Transfer is in een groot aantal varianten verkrijgbaar, zodat zijn toepassingsmogelijkheden
vrijwel onbeperkt zijn en hij de volle bandbreedte tussen lijn- en
reisverkeer afdekt. Of u nu behoefte hebt aan een school- of crewbus, een efficiënte
luchthavenshuttle of een comfortabele streekbus; de flexibele minibus is altijd de
juiste keus.
De grootste allrounder: de nieuwe Sprinter Transfer 45. De nieuwe Sprinter Transfer 45
maakt zijn debuut in 2019. Met een lengte van 7,4 meter biedt hij standaard plaats
aan maximaal 22 passagiers. Wat betreft comfort heeft hij iets bijzonders te bieden; indien
gewenst kan hij namelijk met een hoogwaardig plafond worden uitgerust. Dankzij
achterventilatie en led-lichtbalken geeft dit een aangenaam gevoel van ruimte. Daarnaast
kunt u kiezen voor ventilatiekanalen aan de zijkant, streek- of reisbusbagagerekken
met ventilatiemonden, leeslampjes en servicesets. Zo kunnen uw passagiers zich ook
op langere ritten lekker ontspannen.
Grote variëteit aan modellen. De Sprinter Transfer 35 is gebaseerd op de beproefde
originele carrosserie van de Sprinter met hoog dak. Met een lengte van 6,97 meter
biedt hij standaard plaats aan 15 passagiers. Daarbij is hij uiterst flexibel; indien gewenst,
kan de capaciteit tot 19 passagiersstoelen worden uitgebreid. De nieuwe Sprinter
Transfer-serie omvat ook de 5,9 meter korte Sprinter Transfer 23 met maximaal 13 passagiersstoelen.
Deze is als rechtsgestuurde uitvoering leverbaar, terwijl alle andere
varianten zowel links- als rechtsgestuurd verkrijgbaar zijn.
26
27

Keuzevrijheid met
comfortopties.
Veelzijdigheid is de sleutel. Dat geldt ook voor de passagiersdeuren van de Sprinter
Transfer. De flexibele allrounder geeft u de keuze uit twee varianten:
• een met de hand of elektrisch bediende schuifdeur met elektrisch uitschuifbare trede,
• een met de hand of elektrisch bediende bijrijdersdeur met verlaagde instap.
Welke deur u ook kiest: uw passagiers kunnen in elk geval gemakkelijk en snel in- en
uitstappen. Natuurlijk is er ook aan de veiligheid gedacht. De minibus is standaard
voorzien van een nooduitgang aan de achterkant.
Instappen en ontspannen. Of het nu om een korte of lange rit gaat: in de Sprinter Transfer
voelt iedereen zich meteen op zijn gemak. Uw passagiers nemen graag plaats op de
comfortabele streekbusstoelen met de aantrekkelijke dessins uit de Mercedes-Benz
collectie. Ze zijn als extra stevige of achterwaarts verstelbare variant verkrijgbaar. Nog
meer comfort bieden optionele armleuningen, handgrepen en bagagenetten.
Altijd paraat. De Sprinter Transfer is niet alleen veelzijdig inzetbaar, maar ook heel
flexibel wat betreft de stoelconfiguratie. Bijna alles kan. Er zijn verschillende mogelijkheden
voor zowel het aantal stoelen als hun opstelling. Natuurlijk kan er ook een
optionele rolstoelplaats met een lift onder de vloer aan de achterkant worden geïntegreerd.
28
29

Maximale mobiliteit:
de Sprinter Mobility.
4–8 passagiers | 5,9 meter | Transformatie artiest
Scholierenvervoer, buurtbus, deeltaxi, shuttleverkeer: de Sprinter Mobility is de specialist
voor passagiers met een mobiliteitsbeperking en staat voor maximale aanpasbaarheid.
De nieuwe modellen bewijzen dat u de Sprinter Mobility voortaan nog sneller en persoonlijker
op uw wensen kunt afstemmen.
Compact: de nieuwe Sprinter Mobility 23. Met zijn lengte van 5,9 en een toegestaan
totaalgewicht van 3,5 ton is de Sprinter Mobility 23 klein, compact en uiterst wendbaar.
Het makkelijk manoeuvreerbare voertuig mag al worden bestuurd met rijbewijs B.
Bovendien profiteert u van een hoge mate aan flexibiliteit, die uw bedrijf alle mogelijkheden
biedt. De bus biedt ruimte voor maximaal acht passagiers of vier rolstoelen.
U kunt het aantal passagiers- en rolstoelplaatsen bovendien naar behoefte verdelen.
30
31

Voor iedereen die
niet te stoppen is.
Altijd in zijn element. De Sprinter Mobility is een echte transformatieartiest. Nadat u ’s
ochtends rolstoelgebruikers naar een sportevenement hebt gebracht, hebt u ’s middags
de maximale zitplaatscapaciteit nodig om een deeltaxi op pad te sturen. Geen probleem.
De snelle aanpassing van het passagierscompartiment is zijn sterkste punt. Het
aluminium vloersysteem vormt hiervoor de basis. Bij de Sprinter Mobility 23 zijn hierin
zes airlinerails geïntegreerd. Deze zijn ideaal om rolstoelen snel en eenvoudig te bevestigen
en stoelen flexibel te plaatsen. Want dankzij het snelwisselsysteem kunt u de stoelen in
een handomdraai verwijderen of verschuiven.
Goed toegankelijk. Een vlotte doorstroom van passagiers is een voorwaarde voor de
rendabele exploitatie van uw bus. Dankzij brede deuropeningen en een geringe instaphoogte
stappen uw passagiers makkelijk in. Rolstoelgebruikers komen comfortabel aan
boord met een lift of oprijplaat aan de achterkant. De schuifdeur aan de zijkant of de
bijrijdersdeur biedt instapcomfort voor alle andere passagiers. Desgewenst is de schuifdeur
ook in een elektrisch bediende uitvoering leverbaar.
Gastvrijheid voor iedereen. Het speciale uitrustingspakket voor mensen met een
mobiliteitsbeperking bevat standaard een elektrisch uitschuifbare trede bij de schuifdeur
en een toegangshulp voor rolstoelen aan de achterkant van het voertuig. In de
Sprinter Mobility 23 is dat de nieuwe tweedelige oprijplaat met een lengte van 2,4 meter.
Op verzoek biedt een lineaire lift maximaal toegangscomfort voor passagiers met een
rolstoel. De achterdeuren kunnen 270 graden worden geopend en rusten dan tegen de
zijwand. De nieuwe deurscharnieren fixeren de deuren in deze positie zonder extra
vergrendelingssystemen. Een warm licht boven de deuropening verwelkomt de gasten.
Een prettige, veilige reis. Met zijn lichte en vriendelijke interieur verwelkomt de
Sprinter Mobility zijn passagiers in een aangename omgeving. De ergonomische
passagiersstoelen zijn voorzien van armleuningen. De rugleuningen zijn op verzoek
verstelbaar. De geïntegreerde driepuntsgordels houden de passagiers veilig op hun plaats.
De rolstoelplaatsen zijn zelfs standaard voorzien van verstelbare driepuntsgordels. Voor
een comfortabele en veilige rit onder alle omstandigheden.
32
33

Type Sprinter City
Type Sprinter Travel
Sprinter City 45 D.613.734 7,4 m
Sprinter Travel 75 D.613.727 8,5 m
Sprinter City 75 D.613.738 8,5 m
34
35

Type Sprinter Transfer
Type Sprinter Mobility
Sprinter Transfer 23 RG* D.613.811
5,9 m
Sprinter Mobility 23 D.613.701 5,9 m
Sprinter Transfer 35 D.613.713 7,0 m Sprinter Transfer 35 RG* D.613.813 7,0 m
Sprinter Transfer 45 D.613.714 7,4 m Sprinter Transfer 45 RG* D.613.814 7,4 m
36
* Rechtsgestuurd
37

Afmetingen en gewichten
Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23
Lengte 7.367 mm 8.486 mm 8.486 mm 5.932 mm
Breedte (voor/achter) 2.020 mm 2.020/2.080 mm 2.020/2.080 mm 2.020 mm
Hoogte (incl. dakventilator) 2.790 mm 2.860 mm - 2.650 mm*
Hoogte (incl. airco) 2.850 mm 2.920 mm 2.920 mm 2.850 mm
Wielbasis 4.325 mm 5.100 mm 5.100 mm 3.665 mm
Spoorbreedte vooras 1.685 mm 1.685 mm 1.685 mm 1.726 mm
Spoorbreedte achteras (aandrijfas) 1.517 mm 1.536 mm 1.536 mm 1.732 mm
Bandenuitrusting achteras (enkel/dubbel) dubbel dubbel dubbel enkel
Bandenuitrusting 195/75 R 16 C VA: 205/75 R16 C HA: 215/75 R 17,5 VA: 205/75 R 16 C HA: 215/75 R 17,5 235/65 R 16 C
Vering voor/achter GFK/staal GFK/lucht GFK/lucht GFK/staal
Stahoogte middengang 1.910 mm 1.910 mm 1.910 mm 1.900 mm
Stahoogte lagevloergebied 2.190 mm 2.325 mm
Passagierscapaciteit max. 28 38 21+1 8
Zitplaatsen (standaard) 13 12 18 8
Rolstoelcapaciteit max. 1 1 0 4
Stoelafstand (standaard) 670 mm 690 mm 730 mm variabel
Kofferruimte/bagageruimte - - 2,6 m3 -
Tank diesel ca. 71 L ca. 71 L ca. 71 L ca. 71 L
Tank AdBlue ca. 22 L ca. 22 L ca. 22 L ca. 22 L
Toegestaan totaalgewicht (standaard) 5.000 kg 6.800 kg 6.800 kg 3.500 kg
Toegestane asbelasting
- Vooras (standaard) 1.850 kg 2.100 kg 2.100 kg 1.650 kg
- Achteras (aandrijfas) 3.500 kg 4.800 kg 4.800 kg 2.250 kg
Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 RG* Sprinter Transfer 35 RG* Sprinter Transfer 45 RG*
Lengte 6.967 mm 7.367 mm 5.932 mm 6.967 mm 7.367 mm
Breedte (voor/achter) 2.020 mm 2.020 mm 2.020 mm 2.020 mm 2.020 mm
Hoogte (incl. dakventilator) 2.790 mm 2.790 mm 2.790 mm 2.790 mm 2.790 mm
Hoogte (incl. airco) 2.850 mm 2.850 mm 2.850 mm 2.850 mm 2.850 mm
Wielbasis 4.325 mm 4.325 mm 3.665 mm 4.325 mm 4.325 mm
Spoorbreedte vooras 1.685 mm 1.685 mm 1.726 mm 1.685 mm 1.685 mm
Spoorbreedte achteras (aandrijfas) 1.517 mm 1.517 mm 1.732 mm 1.517 mm 1.517 mm
Bandenuitrusting achteras (enkel/dubbel) dubbel dubbel enkel dubbel dubbel
Bandenuitrusting 195/75 R 16 C 195/75 R 16 C 235/65 R 16 C 195/75 R 16 C 195/75 R 16 C
Vering voor/achter GFK/staal GFK/staal GFK/staal GFK/staal GFK/staal
Stahoogte middengang 1.900 mm 1.900 mm 1.900 mm 1.900 mm 1.900 mm
Stahoogte lagevloergebied
Passagierscapaciteit max. 19 22 13 19 19
Zitplaatsen (standaard) 16 19 13 16 19
Rolstoelcapaciteit max. - 1 - - 1
Stoelafstand (standaard) 750 mm 750 mm 750 mm 750 mm 750 mm
Kofferruimte/bagageruimte - - - - -
Tank diesel ca. 71 L ca. 71 L ca. 71 L ca. 71 L ca. 71 L
Tank AdBlue ca. 22 L ca. 22 L ca. 22 L ca. 22 L ca. 22 L
Toegestaan totaalgewicht (standaard) 5.000 kg 5.000 kg 3.550 kg 5.000 kg 5.000 kg
Toegestane asbelasting
- Vooras (standaard) 1.850 kg 1.850 kg 1.650 kg 1.850 kg 1.850 kg
- Achteras (aandrijfas) 3.500 kg 3.500 kg 2.250 kg 3.500 kg 3.500 kg
38
* Mobility 23 is niet met dakventilator leverbaar.
* Rechtsgestuurd
39

Stoelconfiguratie
Sprinter City 45
D.613.734
Sprinter City 75
D.613.738
Sprinter Mobility 23
D.613.701
Sprinter Transfer 35
D.613.713
Sprinter Transfer 35 RG*
D.613.813
Sprinter Transfer 23 RG*
D.613.811
Standaard: aantal zitplaatsen 13+1
Standaard: aantal zitplaatsen 12+1
Stoelconfiguratie: max. 8 stoelen,
max. 4 rolstoelplaatsen
Standaard: aantal zitplaatsen 16+1 Standaard: aantal zitplaatsen 16+1
Standaard: aantal zitplaatsen 13+1
Sprinter Travel 75
D.613.727
Sprinter Travel 75
D.613.727
Sprinter Transfer 45
D.613.714
Sprinter Transfer 45 RG*
D.613.814
Standaard: aantal zitplaatsen 18+1+KS Standaard: aantal zitplaatsen 21+1+KS
Standaard: aantal zitplaatsen 19+1
max. zitplaatsen 22+1
Standaard: aantal zitplaatsen 19+1
40
* Rechtsgestuurd
41

Draaicirkel
A
C1
B
F
E
D
Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23
A: Overbouw voor 1.021 mm 1.021 mm 1.021 mm 1.021 mm
B: Overbouw achter 2.015 mm 2.370 mm 2.370 mm 1.240 mm
D: Draaicirkel minimaal 15.300 mm 17.700 mm 17.700 mm 13.400 mm
E: Spoorcirkel minimaal 14.376 mm 16.551 mm 16.551 mm 12.744 mm
F: Ringbreedte draaicirkel min. 3.833 mm 4.234 mm 4.234 mm 3.547 mm
D: Draaicirkel BOKraft 25.000 mm 25.000 mm 25.000 mm 25.000 mm
F: Ringbreedte BOKraft 3.882 mm 4.234 mm 4.234 mm 3.583 mm
F: Ringbreedte max. toegestaan volgens BOKraft 7.200 mm 7.200 mm 7.200 mm 7.200 mm
Wielinslag vooras max., binnen-/buitenwiel in bocht 46°/37° 46°/37° 46°/37° 46°/37°
Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 RG* Sprinter Transfer 35 RG* Sprinter Transfer 45 RG*
A: Overbouw voor 1.021 mm 1.021 mm 1.021 mm 1.021 mm 1.021 mm
B: Overbouw achter 1.615 mm 2.015 mm 1.240 mm 1.615 mm 2.015 mm
D: Draaicirkel minimaal 15.300 mm 15.300 mm 13.400 mm 15.300 mm 15.300 mm
E: Spoorcirkel minimaal 14.376 mm 14.376 mm 12.744 mm 14.376 mm 14.376 mm
F: Ringbreedte draaicirkel min. 3.833 mm 3.833 mm 3.547 mm 3.833 mm 3.833 mm
D: Draaicirkel BOKraft 25.000 mm 25.000 mm 25.000 mm 25.000 mm 25.000 mm
F: Ringbreedte BOKraft 3.882 mm 3.882 mm 3.583 mm 3.882 mm 3.882 mm
F: Ringbreedte max. toegestaan volgens BOKraft 7.200 mm 7.200 mm 7.200 mm 7.200 mm 7.200 mm
Wielinslag vooras max., binnen-/buitenwiel in bocht 46°/37° 46°/37° 46°/37° 46°/37° 46°/37°
42
* Rechtsgestuurd
43

Standaarduitvoering en opties
Motor/chassis Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23
Motor Mercedes-Benz OM 651, 84 kW (114 pk) / 300 Nm - - -
Motor Mercedes-Benz OM 651, 105 kW (143 pk) / 330 Nm - -
Motor Mercedes-Benz OM 651, 120 kW (163 pk) / 360 Nm
Motor Mercedes-Benz OM 651, 140 kW (190 pk) / 440 Nm - - -
Eco start-stop functie “plus”
Versnellingsbak, 6 versnellingen - - -
Automatische transmissie; 7G-Tronic PLUS
Luchtgeveerde achteras -
Retarder met voetschakeling -
Retarder met hand- en voetschakeling -
Halterem - -
Overbrengingsverhoudingen achteras:
AR2 i = 3,923 / AR3 i = 4,182 / AR5 i = 4,727 - / / - / / - / / / / -
Brandblusinstallatie in de motorruimte -
Motor/chassis Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 RG* Sprinter Transfer 35 RG* Sprinter Transfer 45 RG*
Motor Mercedes-Benz OM 651, 84 kW (114 pk) / 300 Nm - - - -
Motor Mercedes-Benz OM 651, 105 kW (143 pk) / 330 Nm
Motor Mercedes-Benz OM 651, 120 kW (163 pk) / 360 Nm
Motor Mercedes-Benz OM 651, 140 kW (190 pk) / 440 Nm -
Eco start-stop functie “plus”
Versnellingsbak, 6 versnellingen
Automatische transmissie; 7G-Tronic PLUS
Luchtgeveerde achteras -
Retarder met voetschakeling -
Retarder met hand- en voetschakeling -
Halterem - - - - -
Overbrengingsverhoudingen achteras:
AR2 i = 3,923 / AR3 i = 4,182 / AR5 i = 4,727 / / / / / / - / / / /
Brandblusinstallatie in de motorruimte - - - - -
Assistentiesystemen Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23
Elektronisch stabiliteitsprogramma (ADAPTIVE ESP®)
Antiblokkeersysteem (ABS)
Tractieregelsysteem (ASR)
Hill Stop Assist
HOLD-functie
Actieve remassistent
Actieve afstandsassistent DISTRONIC
Actieve spoorassistent -
Verkeersbordenassistent -
Dodehoekassistent met Rear Cross Traffic Alert - -
Zijwindassistent
Grootlichtassistent -
Ruitenwissersysteem: WET WIPER SYSTEM
Parkeerpakket met 360° camera - -
Parkeerpakket met achteruitrijcamera - -
Assistentiesystemen Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 RG* Sprinter Transfer 35 RG* Sprinter Transfer 45 RG*
Elektronisch stabiliteitsprogramma (ADAPTIVE ESP®)
Antiblokkeersysteem (ABS)
Tractieregelsysteem (ASR)
Hill Stop Assist
HOLD-functie
Actieve remassistent
Actieve afstandsassistent DISTRONIC
Actieve spoorassistent
Verkeersbordenassistent
Dodehoekassistent met Rear Cross Traffic Alert
Zijwindassistent
Grootlichtassistent
Ruitenwissersysteem: WET WIPER SYSTEM
Parkeerpakket met 360° camera
Parkeerpakket met achteruitrijcamera
44
Standaarduitvoering/uitvoering zonder meerprijs
Optie
* Rechtsgestuurd
45

Standaarduitvoering en opties
Carrosserie Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23
Richtlijn ECE 107, voertuigklasse A / B / 1 / - / - / - / - / / - - / - / -
Lagevloerzone tussen beide assen - -
Schuifdeur aan bijrijderskant - -
Zijruiten met dubbele beglazing - - -
Panoramische zijruiten met dubbele beglazing - -
Panoramische voorruit - -
Enkele naar buiten draaiende deur, deurbreedte 850 mm - -
Dubbele naar buiten draaiende deur, deurbreedte 1.350 mm, deur 1 - -
Schuifdeur aan bijrijderskant - - -
Schuifdeur, elektrisch bediend - - -
Bijrijdersdeur, elektrisch bediend - - - -
Trede voor schuifdeur, elektrisch bediend - - -
Verlaagde instap bijrijdersdeur - - - -
Aluminium vloersysteem - - -
Handgrepen bij de ingang
Dubbele achterdeur, 270 graden - -
Mechanisch uitklapbare oprijplaat, deur 1 - -
Elektrische cassette-oprijplaat, deur 1 - -
Uitklapbare oprijplaat, achterkant - - -
Lift onder de vloer / Lift onder de vloer, achterkant - / - - / - - / - / -
Rollstoelbevestigingsset met vierpuntsspanbandsysteem en
driepuntsgordel voor rolstoelgebruiker
- - -
Brandstoftank 97 l - - -
Extra tank 25 l - - -
Verchroomde radiateurgrill
Trekhaak - -
Carrosserie Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 RG* Sprinter Transfer 35 RG* Sprinter Transfer 45 RG*
Richtlijn ECE 107, voertuigklasse A / B / 1 - / / - - / / - - / / - - / / - - / / -
Lagevloerzone tussen beide assen - - - - -
Schuifdeur aan bijrijderskant
Zijruiten met dubbele beglazing -
Panoramische zijruiten met dubbele beglazing - - - - -
Panoramische voorruit - - - - -
Enkele naar buiten draaiende deur, deurbreedte 850 mm - - - - -
Dubbele naar buiten draaiende deur, deurbreedte 1.350 mm, deur 1 - - - - -
Schuifdeur aan bijrijderskant
Schuifdeur, elektrisch bediend
Bijrijdersdeur, elektrisch bediend - - -
Trede voor schuifdeur, elektrisch bediend
Verlaagde instap bijrijdersdeur - - -
Aluminium vloersysteem - - - - -
Handgrepen bij de ingang
Dubbele achterdeur, 270 graden
Mechanisch uitklapbare oprijplaat, deur 1 - - - - -
Elektrische cassette-oprijplaat, deur 1 - - - - -
Uitklapbare oprijplaat, achterkant - - - - -
Lift onder de vloer / Lift onder de vloer, achterkant - / - - / - / - - / - - /
Rollstoelbevestigingsset met vierpuntsspanbandsysteem en
driepuntsgordel voor rolstoelgebruiker
Brandstoftank 97 l
- - - -
Extra tank 25 l - - - - -
Verchroomde radiateurgrill
Trekhaak
46
Standaarduitvoering/uitvoering zonder meerprijs Optie * Rechtsgestuurd
47

Standaarduitvoering en opties
Verlichting Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23
Koplampen halogeen
Adaptief remlicht
Mistlampen halogeen met bochtverlichting
Led high-performance koplampen
Verlichting Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 RG* Sprinter Transfer 35 RG* Sprinter Transfer 45 RG*
Koplampen halogeen
Adaptief remlicht
Mistlampen halogeen met bochtverlichting
Led high-performance koplampen
Chauffeursplaats Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23
Verwarmde en elektrische verstelbare buitenspiegels
Stuurwiel in hoek en hoogte verstelbaar
Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
Multifunctioneel stuurwiel
KEYLESS starten
MB DIN audiosysteem
MBUX multimediasysteem met 7 inch touchscreen
MBUX multimediasysteem met 10,25 inch touchscreen
Bosch Smartpanel met passagiersmonitor - - -
Chauffeursstoel, verstelbaar - - -
Chauffeursstoel, comfort - - -
Chauffeursstoel, geveerde comfortstoel
Elektrisch verstelbare chauffeursstoel
Stoelverwarming voor chauffeursstoel
Cruisecontrol
Oplaadpakket instrumentenpaneel
Draadloos opladen
Stopcontact 230 V
Elektrisch zonnescherm bij voorruit - -
Chauffeursplaats met scheidingswand/als cabine / / - / - - / -
Chauffeursplaats Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 RG* Sprinter Transfer 35 RG* Sprinter Transfer 45 RG*
Verwarmde en elektrische verstelbare buitenspiegels
Stuurwiel in hoek en hoogte verstelbaar
Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
Multifunctioneel stuurwiel
KEYLESS starten
MB DIN audiosysteem
MBUX multimediasysteem met 7 inch touchscreen
MBUX multimediasysteem met 10,25 inch touchscreen
Bosch Smartpanel met passagiersmonitor - - - - -
Chauffeursstoel, verstelbaar -
Chauffeursstoel, comfort
Chauffeursstoel, geveerde comfortstoel
Elektrisch verstelbare chauffeursstoel
Stoelverwarming voor chauffeursstoel
Cruisecontrol
Oplaadpakket instrumentenpaneel
Draadloos opladen
Stopcontact 230 V
Elektrisch zonnescherm bij voorruit - - - - -
Chauffeursplaats met scheidingswand/als cabine - / - - / - - / - - / - - / -
48
Standaarduitvoering/uitvoering zonder meerprijs
Optie
* Rechtsgestuurd
49

Standaarduitvoering en opties
Passagiersruimte Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23
Sprinter crewbusplafond met led-spots - - -
Busplafond met led-lichtbalken -
Led-lichtbalken plus omgevingsverlichting - - -
Led-lichtbalken plus twee-zoneverlichting - -
Bagagerekken TRANSFER - - - -
Bagagerekken TRAVEL - - -
Stoelen “Inter Star Sprinter”, extra duurzaam, stoelbreedte 420 mm - -
Stoelen “Inter Star Plus”, verstelbare leuning, b: 420 mm - - - -
Stoelen “Travel Star Sprinter”, verstelbare leuning, b: 420 mm - - - -
Stoelen “Travel Star Xtra”, verstelbare leuning, b: 450 mm - - -
Stoelen “City Star Sprinter” - -
Passagiersstoelen M1 - - -
Gestoffeerde zijwanden - - -
Passagiersstoel bekleed met “Caluma Black” stof - - -
Passagiersstoel bekleed met “Maturin Black” stof - - -
Passagiersstoel bekleed met stof uit de MB-collectie
Veiligheidsbeugel aan gangzijde - -
Armleuning aan gangzijde - -
2-punts-/3-puntsgordels bij passagiersstoelen - / - / / - /
Stoelmontage snelwisselsysteem (standaardpakket) - - -
Draai-klapstoelen - - -
Rolstoelplaats bij deur 1 - -
Gereserveerde stoel met armleuning en stopknop - -
Klapstoel bij deur 1 - -
Pendelversperring bij chauffeursplaats - -
USB-aansluitingen bij/naast passagiersstoelen
Passagiersruimte Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 RG* Sprinter Transfer 35 RG* Sprinter Transfer 45 RG*
Sprinter crewbusplafond met led-spots
Busplafond met led-lichtbalken - - -
Led-lichtbalken plus omgevingsverlichting - - - - -
Led-lichtbalken plus twee-zoneverlichting - - - - -
Bagagerekken TRANSFER -
Bagagerekken TRAVEL - - - -
Stoelen “Inter Star Sprinter”, extra duurzaam, stoelbreedte 420 mm - -
Stoelen “Inter Star Plus”, verstelbare leuning, b: 420 mm
Stoelen “Travel Star Sprinter”, verstelbare leuning, b: 420 mm - - - -
Stoelen “Travel Star Xtra”, verstelbare leuning, b: 450 mm - - - - -
Stoelen “City Star Sprinter” - - - - -
Passagiersstoelen M1 - - - - -
Gestoffeerde zijwanden - - - - -
Passagiersstoel bekleed met “Caluma Black” stof
Passagiersstoel bekleed met “Maturin Black” stof
Passagiersstoel bekleed met stof uit de MB-collectie - -
Veiligheidsbeugel aan gangzijde - -
Armleuning aan gangzijde
2-punts-/3-puntsgordels bij passagiersstoelen / / - / / - /
Stoelmontage snelwisselsysteem (standaardpakket) - - - - -
Draai-klapstoelen - - - - -
Rolstoelplaats bij deur 1 - - - - -
Gereserveerde stoel met armleuning en stopknop - - - -
Klapstoel bij deur 1 - - - - -
Pendelversperring bij chauffeursplaats - - - - -
USB-aansluitingen bij/naast passagiersstoelen
50
Standaarduitvoering/uitvoering zonder meerprijs
Optie
* Rechtsgestuurd
51

Standaarduitvoering en opties
Klimaatregeling Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23
Airconditioning chauffeursplaats “Tempmatic”, 7 kW
Airconditioning chauffeursplaats “Thermotronic”, 7 kW
Airconditioning passagierscompartiment, 7 kW - -
Airconditioning passagierscompartiment, 11 kW
Extra warmeluchtverwarming voor voorruit
Warmwaterverwarming chauffeur, 8 kW
Warmwaterverwarming passagierscompartiment 5,5 kW, met standverwarmingsfunctie
Warmtewisselaar in passagierscompartiment -
Convectieverwarming - -
Dakraam (nooduitgang) -
Dakluik, elektrisch bediend -
Dakventilator - -
Klimaatregeling Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 RG* Sprinter Transfer 35 RG* Sprinter Transfer 45 RG*
Airconditioning chauffeursplaats “Tempmatic”, 7 kW
Airconditioning chauffeursplaats “Thermotronic”, 7 kW
Airconditioning passagierscompartiment, 7 kW
Airconditioning passagierscompartiment, 11 kW
Extra warmeluchtverwarming voor voorruit
Warmwaterverwarming chauffeur, 8 kW
Warmwaterverwarming passagierscompartiment 5,5 kW, met standverwarmingsfunctie
Warmtewisselaar in passagierscompartiment
Convectieverwarming -
Dakraam (nooduitgang) -
Dakluik, elektrisch bediend -
Dakventilator -
Informatiesystemen Sprinter City 45 Sprinter City 75 Sprinter Travel 75 Sprinter Mobility 23
Luidsprekerinstallatie met zwanenhalsmicrofoon -
Luidsprekerinstallatie met handmicrofoon -
Led-bestemmingsdisplays - -
Halteaanduidingssysteem - -
Informatiesystemen Sprinter Transfer 35 Sprinter Transfer 45 Sprinter Transfer 23 RG* Sprinter Transfer 35 RG* Sprinter Transfer 45 RG*
Luidsprekerinstallatie met zwanenhalsmicrofoon - - - - -
Luidsprekerinstallatie met handmicrofoon - - - - -
Led-bestemmingsdisplays - - - - -
Halteaanduidingssysteem - - - - -
52
Standaarduitvoering/uitvoering zonder meerprijs
Optie
* Rechtsgestuurd
53

Als u morgen de norm wil bepalen,
neemt u vandaag contact met ons op.
OMNIplus service voor uw pitstop.
Met OMNIplus bespaart u tijd en geld. Verhoog de inzetbereidheid
van uw wagenpark met het uitgebreide Service
BusDepot Management of gebruik de flexibele serviceovereenkomsten
BasicPlus en Premium voor reparatie en
onderhoud. Kies hierbij uit verschillende jaarkilometrages
en combineer deze met de looptijd die het beste bij uw onderneming
past. OMNIplus is ook uw partner voor originele
onderdelen en accessoires en voor originele gereviseerde
onderdelen van bewezen kwaliteit. Of het nu gaat om
V-snaren, aanjagers of remschijven, OMNIplus heeft de juiste
originele onderdelen voor uw Mercedes-Benz bus.
OMNIplus service onderweg.
OMNIplus zorgt ervoor dat uw Mercedes-Benz voortdurend
in beweging blijft, bijvoorbeeld met het dichtste ServiceNet
voor bussen in Europa met meer dan 600 erkende servicepunten
en de voordelige ServiceCard. De betrouwbare
24h SERVICE wordt verder verbeterd, onder andere door diagnose
op afstand. Met TireService en de in heel Duitsland
beschikbare BusPool is OMNIplus bovendien uw hulp en
toeverlaat bij pech.
Altijd de juiste training.
Onze ervaren specialisten van OMNIplus Training bieden
praktische oplossingen voor huidige uitdagingen. Veiligheidstraining,
ecotraining, voertuigtraining of breakdowntraining,
technische kennis voor reparatie- en onderhoudswerkzaamheden,
opleidingen voor chauffeurs of werkplaatspersoneel:
OMNIplus heeft de juiste training voor elke taak.
www.omniplus.com
De partner voor uw gebruikte bus.
Met BusStore, het merk voor gebruikte bussen in Europa,
wordt u bij de verkoop van uw gebruikte bus ondersteund
door een betrouwbare partner. Wanneer u besluit om een
nieuwe Mercedes-Benz-bus aan te schaffen, kunt u hier uw
gebruikte bus tegen marktconforme voorwaarden inruilen.*
Uw contactpersoon bij Mercedes-Benz draagt zorg voor alle
details en neemt de volledige afwikkeling met BusStore
van u over.
www.bus-store.com
Financiële dienstverlening voor de bus.
Mercedes-Benz Financial Services* is de specialist voor
financiële dienstverlening met betrekking tot de bussen van
Mercedes-Benz. Omdat wij de branche door en door kennen,
rijdt u met onze financieringsovereenkomsten, leasecontracten
en verzekeringen altijd voor een eerlijke prijs. Onze experts
bieden u persoonlijk advies en stellen een aantrekkelijke
offerte voor u op.
54
* Deze service is niet in alle landen beschikbaar. 55

Belangrijk voor u. Belangrijk voor ons. Privacybescherming en de opslag van technische gegevens in het voertuig.
Elektronische voertuigcomponenten zoals de motorregeleenheid bevatten gegevensopslag voor technische voertuiggegevens. Voorbeelden hiervan zijn storingsmeldingen,
snelheid van het voertuig, remkracht en de werking van beveiligingssystemen en rijassistentiesystemen op het moment van een ongeval.
Audio- en videogegevens worden niet opgeslagen. De gegevens worden in het geval van een storingsmelding als momentopname opgeslagen. Bij een ongeval
vindt gegevensopslag over een zeer korte periode van maximaal enkele seconden plaats. En om de belasting van onderdelen te kunnen evalueren, worden gegevens
in samengevatte vorm opgeslagen. De opgeslagen gegevens kunnen via interfaces in het voertuig worden uitgelezen, waarna ze door monteurs kunnen
worden gebruikt voor het diagnosticeren en verhelpen van storingen. Verder kan de fabrikant de gegevens gebruiken voor het analyseren en verbeteren van voertuigfuncties.
Op verzoek van de klant kunnen de gegevens ook als basis voor andere optionele services dienen. De voertuig gegevens worden uitsluitend aan de
fabrikant resp. derden overgedragen op grond van wettelijke toestemming, of op grond van contractuele overeenkomsten met de klant, waarbij in alle gevallen
de wetgeving inzake gegevensbescherming in acht wordt genomen. In de handleiding van het voertuig vindt u meer informatie over de gegevens die in het
voertuig worden opgeslagen. Uiteraard behandelt Mercedes-Benz Bussen alle klantgegevens vertrouwelijk.
Over de informatie in deze brochure.
Het is mogelijk dat er na het ter perse gaan van deze publicatie (10/20) nog wijzigingen in het product zijn aangebracht. Constructie- of ontwerpwijzigingen,
kleurafwijkingen en wijzigingen in de omvang van de levering door de fabrikant zijn tijdens de levertijd voorbehouden, mits deze wijzigingen of afwijkingen,
rekening houdend met de belangen van de verkoper, billijk zijn voor de koper. De illustraties kunnen opties en accessoires betreffen die niet tot de standaarduitrusting
behoren. Kleuren kunnen om druktechnische redenen afwijken.
Deze brochure kan voertuigtypen en diensten bevatten die in bepaalde landen niet worden aangeboden. Informatie over wettelijke, juridische en fiscale
voorschriften en gevolgen geldt alleen voor de Bondsrepubliek Duitsland op het moment van het ter perse gaan van deze brochure. Vraag daarom uw
Mercedes-Benz Key-Accountmanager naar de bindende actuele voorwaarden.
www.mercedes-benz-bus.com
EvoBus GmbH, Mercedesstraße 127/6, 70327 Stuttgart BUS/MPM-B · MB-MIB-1-NL-10/20