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Ahorrativo, potente, maniobrable:
el modelo rentable para la ciudad.
Legendario en ahorro y en protección del medio ambiente. El Sprinter City se cuenta
desde siempre entre los minibuses más rentables de su clase, una cualidad que no cambiará
en absoluto en el futuro. El contrastado motor BlueTEC® OM 651 convence por rentabilidad y
por ecología. Gracias a la tecnología SCR (Selective Catalytic Reduction) más moderna, satisface
desde hace años la norma Euro VI y resulta además altamente ahorrativo en el consumo.
También la servodirección electromecánica dependiente de la velocidad contribuye a su
reducido consumo.
Rentabilidad por muchos años. Son muchas las razones por las que el Sprinter City 75 le
sale a cuenta a largo plazo. Una de ellas son sus intervalos de mantenimiento optimizados
una vez más en todos los componentes móviles del vehículo, tales como motor, caja de cambios,
transmisión, así como las puertas de los pasajeros. Otra es su retarder de serie sin desgaste
y con la opción de cambio de marcha tanto de forma manual, como con el pie para
una conducción que cuida los frenos.
Pisando fuerte: Sprinter City 75. A pesar de sus magníficos 8,5 metros de largo y un peso
máximo autorizado de 6,8 toneladas, el Sprinter City 75 se ha concebido como vehículo de
dos ejes. Se distingue del Sprinter VAN no solo por su carrocería claramente diferenciada a
partir del montante B, sino también por la construcción y la capacidad de carga de la
estructura del vehículo y su eje trasero. Este eje propulsor con neumáticos gemelos posee
una capacidad de carga máxima de 4,8 toneladas; su suspensión neumática de serie garantiza
el nivel constante del vehículo con un confort de marcha elevado y constante.
Maniobrabilidad con mayúsculas: Sprinter City 45. Con una carrocería de tan solo
2,02 metros de ancho y un círculo de viraje de 15,3 metros, el Sprinter City 45 maniobra
con una facilidad excepcional. Su peso máximo autorizado de 5,0 a 5,5 toneladas garantiza
reservas de peso razonables, incluso con una plena ocupación de hasta 28 pasajeros.
Lo bueno de siempre, ahora aún mejor. La contrastada caja de cambios automática
7G-Tronic PLUS con Drive Select y levas de cambio se sigue montando de serie. La novedad
la aporta la función HOLD, ahora de serie. Por ejemplo, mantiene inmóvil el vehículo en las
pendientes hasta que se pisa el acelerador*. La conducción confortable y al mismo tiempo
rentable está garantizada con la cadena cinemática especialmente adaptada para el
Sprinter City 75.
* Consulte el Manual de instrucciones.
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