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MB-IN-1-ES-0920

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Cabina Basic<br />

Pensado en<br />

todo detalle.<br />

El diseño y el equipamiento del<br />

nuevo Intouro.<br />

El Intouro enamora de serie por un equipamiento que<br />

va más allá de las necesidades cotidianas. Con una<br />

altura interior superior a los dos metros hasta delante<br />

del eje trasero, ofrece un espacio generoso para los<br />

pasajeros de pie durante el servicio de línea. También<br />

el diseño exterior y el interior son tan mesurados como<br />

inconfundibles. Este autobús de cercanías se ofrece con<br />

un equipamiento básico u, opcionalmente, en la versión<br />

de gama alta con paquete de diseño.<br />

Espacio interior<br />

El compartimento de pasajeros del nuevo Intouro sigue un diseño modular, con<br />

versiones individuales que van desde los autocares de cercanías estrictamente<br />

centrados en los costes hasta un confortable equipamiento para el servicio<br />

discrecional. Los asientos están dispuestos en tarimas y se pueden mover sin<br />

aumentar su altura hasta delante del eje trasero. Para el servicio discrecional de alto<br />

nivel, se ofrecen numerosos extras de confort, como los asientos TravelStar Eco o los<br />

conjuntos de servicio con ventilación de difusores y luces de lectura.<br />

El puesto del conductor se ha diseñado teniendo en cuenta criterios ergonómicos.<br />

La cabina Basic incorpora un volante multifuncional y todos los instrumentos están<br />

dispuestos claramente y están al alcance de la mano sin necesidad de cambiar de<br />

posición en el asiento. El volante multifuncional y la pantalla a color TFT de alta<br />

resolución con su intuitivo menú de tipo Stacks and Cards facilitan el trabajo en el<br />

puesto de conducción para quien se pone al volante.<br />

Exterior<br />

La carrocería del nuevo Intouro refleja su clara línea de diseño: desde su parabrisas<br />

de marcada línea ascendente y la fusión de parrilla y faros característica de la marca<br />

hasta sus paredes laterales rectas. Estas últimas se diseñan como una superficie<br />

lisa y sin juntas y, al igual que la parte trasera, presentan formas estrictamente<br />

funcionales, lo que se aprecia en la tapa del motor sin ranuras de ventilación, por<br />

ejemplo.<br />

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