Revista Rtt Edición 197

AÑO 35 - EDICIÓN 197 - DICIEMBRE 2023 / ENERO 2024
LOS DESAFÍOS
DE LA INDUSTRIA

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DE LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE Y SUS NEXOS
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DESTACAMOS
TEST TRUCK
Nos subimos
al nuevo
Volvo FH
100% Eléctrico
REPORTAJE
Evolución del
Transporte de
Última Milla
#197
OPINIÓN
El camino en construcción
hacia la
electromovilidad
EQUIPO REVISTA RTT
DIRECCIÓN GENERAL Y EDITORIAL
Loreto Inda Düpré
PERIODISTAS / CONTENIDO
Loreto Inda Düpré
Pedro Murúa Balbontín
Agencias
Colaboradores
FOTOGRAFÍA
Pedro Murúa
Agencias
DIRECTOR COMERCIAL
Pedro Murúa Balbontín
ARTE Y DISEÑO
Agencia DALI COM
ENTREVISTA
Juan Cardona,
Vicepresidente
de Ventas para
Latinoamérica en
Geotab
PUBLICACIÓN
DALI C/Publicidad
REVISTA Rtt / Año 35
Edición 197 – Santiago de Chile
DICIEMBRE 2023 / ENERO 2024
www.revistartt.cl
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EDITORIAL
LOS DESAFÍOS DE LA
INDUSTRIA
El sector automotor ha ido en constante evolución, y ahora más que nunca con los nuevos desarrollos
tecnológicos predominando las nuevas tendencias en electrificación, movilidad compartida,
conducción autónoma, tecnologías, infoentretenimiento, entre muchas otras.
Bien se sabe que las mega tendencias de la industria automotriz se articulan en torno a tres
grandes ejes como el rápido avance de la digitalización, la conectividad, la conducción autónoma,
inteligencia artificial, nuevos participantes provenientes de la economía digital; las nuevas
regulaciones como electromovilidad, cambios profundos en la cadena productiva tradicional;
en el concepto de movilidad y en los patrones de consumo como la extensión de la cadena
productiva, economía colaborativa y el uso versus la compra de vehículos, así como la erosión
de la fidelidad a las marcas. En particular, la tendencia digital de incorporar más electrónica y
software en los vehículos, y en los sistemas de movilidad en general, es un elemento clave hoy
en día y lo seguirá siendo en el futuro sin ninguna duda.
La industria ha vivido desde siempre una constante evolución, el diseño de los modelos, su
funcionamiento mecánico, los dispositivos de seguridad o siniestros, también se han modificado
a lo largo de los años, los sistemas de producción de las fábricas, las ventas o la relación
con el cliente, cambios que han dado la vuelta y han supuesto una mejora considerable para
los usuarios.
Y claro, cuando ya hemos visto todos estos increíbles cambios a nivel tecnológico, los expertos
prevén una auténtica revolución en los próximos 50 años, considerando que en estos momentos,
ya somos testigos de múltiples innovaciones, cada vez más, las distintas marcas en
conjunto con las necesidades y exigencias de los mismos consumidores, están implementando
nuevas tendencias que siguen abriendo caminos a la constante evolución de la industria; múltiples
avances, adelantos y lanzamientos que podrá conocer aquí como siempre en cada uno
de los contenidos de su Revista Rtt.
La industria automotriz tiene un significativo impacto en la economía global, ya que proporciona
empleos, es un puente entre proveedores, fabricantes y clientes, sin embargo, y a pesar,
de todo el retroceso ocasionado por distintos factores ocurridos durante estos últimos años,
ya se continúa desarrollando a un buen ritmo y supera con bastante éxito los desafíos que van
surgiendo.
¡Vamos por un gran 2024, colmado de esperanza, éxito y prosperidad!
Loreto Inda Dupré
Editora General Rtt
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YA ESTÁ EN CHILE
PRIMER CAMIÓN ELÉCTRICO EN EL MUNDO
ELEGIDO TRUCK OF THE YEAR
El camión eléctrico pesado de Volvo, FH Electric, ha sido seleccionado como Camión
Internacional del Año 2024. Al explicar su decisión, el jurado elogió el rendimiento
del camión eléctrico, su aceleración fluida, silencio y comportamiento
sin vibraciones.
“Con la introducción del FH Electric, Volvo Camiones ha entregado una gama de vehículos
eléctricos de batería de última generación, adecuados para un amplio rango de operaciones
de transporte. Es prueba de que la transición energética está ganando fuerza aún en el desafiante
entorno empresarial actual”, declaró Gianenrico Griffini, presidente del International
Truck of the Year.
Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, recibió el prestigioso galardón durante la ceremonia
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de entrega de premios celebrada en el Salón del Transporte Solutrans de Lyon, Francia. “Estoy
muy orgulloso de que nuestro Volvo FH Eléctrico haya ganado este prestigioso premio.
Por primera vez en la historia, el sector del transporte ha elegido un vehículo eléctrico como
Camión del Año. El Volvo FH Eléctrico representa una nueva era en el transporte por carretera
y ganar este premio demuestra claramente que el cambio al transporte de cero emisiones se
está produciendo aquí y ahora”, comentó Roger Alm.
“Quiero agradecer sinceramente a todos los que han contribuido a este éxito. Se basa en un
gran trabajo en equipo con pasión y dedicación entre nuestros colegas dentro del Grupo
Volvo, y en una estrecha cooperación con nuestros clientes, socios y proveedores”, resaltó el
ejecutivo.
Cuarta victoria para el modelo
Esta es la cuarta vez que el icónico modelo FH de Volvo ha sido nombrado Camión del Año. Es
uno de los modelos más exitosos de la industria, con casi 1,4 millones de camiones vendidos
en todo el mundo.
Cabe destacar que, el Volvo FH Electric puede operar con un total de 44 toneladas. La producción
de este modelo comenzó en 2022 en la fábrica de Volvo en Gotemburgo, Suecia, y en
2023 inició la producción en la fábrica de Gante, Bélgica.
En Chile, el vehículo forma parte de la línea eléctrica de camiones que se incorporó durante
noviembre al mercado nacional. Este se posiciona en el país como “una solución real para el
transporte eléctrico. Con el modelo apliamos la cartera de oferta disponible y no solo logra-
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mos avanzar hacia la movilización del futuro con la incorporación de esta tecnología, sino
que, redefinimos con innovación el transporte para entregar soluciones realmente sostenibles”,
comenta René Calderon, Gerente de Desarrollo de Negocios de Volvo Chile.
Un programa integral de camiones eléctricos
Volvo Trucks fue el primer fabricante mundial en iniciar la producción en serie de camiones
eléctricos en 2019 y hoy cuenta con una amplia gama eléctrica con un total de seis camiones
eléctricos, los cuales están diseñados para hacer frente a una amplia variedad de tareas de
transporte. Volvo Trucks lidera el mercado de camiones eléctricos pesados en Europa con
una cuota de mercado del 49%.
Camión Internacional del Año
La organización del Camión Internacional del Año (International Truck of the Year) se creó
en 1977 y está conformado por 24 periodistas especializados en vehículos industriales, pertenecientes
a las principales revistas de transporte por carretera de Europa. El premio anual
se concede al camión introducido en el mercado en los 12 meses anteriores que más haya
contribuido a la eficiencia del transporte por carretera. Se evalúan varios criterios clave, como
la innovación tecnológica, comodidad, seguridad, facilidad de conducción, eficiencia energética,
la “huella” medioambiental y el Coste Total de Propiedad (TCO por sus siglas en inglés).
https://www.truck-of-the-year.com/
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¿Qué tipo de tecnología utilizar para
Wevitar robo de mercancía en la ruta?
El aumento en el consumo de distintos productos se hacen comunes y los robos en las diferentes
rutas del país. Por ello, y con el objetivo de aumentar la seguridad del transporte terrestre en las
industrias del retail y consumo masivo, se hace urgente contar con dispositivos y tecnología que permita
brindar resguardo tanto a conductores como a la carga. “En estas fechas se hace imprescindible
centrar la atención no solo en proteger vidas humanas, sino también en proteger activos y prevenir
el robo de mercancías. Esto se logra a través de un sistema integrado que combina dispositivos avanzados,
plataformas interactivas y avanzado análisis de datos, proporcionando así una protección y
seguridad integral”, explica Rodrigo Serrano, vicepresidente Corporativo de Innovación y Desarrollo
en Wisetrack Corp.
Para dar abasto al significativo aumento de la demanda, el comercio se prepara reforzando, con anticipación,
su operación logística en áreas como el transporte, reaprovisionamiento de centros de
distribución, tiendas y procesos de última milla, por nombrar algunos. “Todo esto implica un aumento
considerable en la cantidad de camiones que mueven mercadería dentro y entre las ciudades, aumentando
así “la oferta disponible” para las bandas delincuenciales que se especializan y financian
con el robo y asalto a camiones que se encuentran en ruta, haciéndose su propia Navidad durante los
meses de noviembre y diciembre de cada año”, señala el experto.
Durante el año 2022, en e mismo periodo previo a Navidad y fin de año, los robos en la ruta aumentaron.
El perfil de estos delincuentes rara vez es oportunista, siendo bandas especializadas que trabajan
con información previa, en su mayoría buscando productos específicos de alto valor. El conductor y el
camión están en constante exposición a este tipo de delitos, donde no solo se pone en juego la pérdida
de los activos, si no también la confianza del cliente o mandante, que necesita que su mercadería
llegue a tiempo, completa y en condiciones óptimas. Para evitar este tipo de delitos, recuperando
carga y vehículo en su totalidad y tiempo record, Wisetrack Corp cuenta con su solución Protect,
que consiste en un kit de seguridad que integra dispositivos como detección anti jammer, corte de
combustible, cerradura randómica, GPS de tracking de mercadería, bloqueo 5ta rueda y protocolo de
cabina segura que evita aperturas no previstas, previniendo los asaltos por sorpresa.
Wisetrack Corp ofrece al mercado distintas soluciones tecnológicas basadas en monitoreo y análisis
de datos, cumpliendo con las expectativas de sus clientes y de la cadena logística en su totalidad.
“Años de investigación e innovación tecnológica nos han permitido desarrollar una variedad de soluciones
altamente especializadas, diseñadas para adaptarse a las necesidades específicas de cada
cliente. Nuestro enfoque se centra no solo en proteger vidas humanas, sino también en proteger
activos y prevenir el robo de mercancías. Esto se logra a través de un sistema integrado que combina
dispositivos avanzados, plataformas interactivas y avanzado análisis de datos, proporcionando así
una protección y seguridad integral”, explica Rodrigo Serrano, vicepresidente Corporativo de Innovación
y Desarrollo en Wisetrack Corp.
“La prevención de robos de carga, el cuidar la integridad de la cadena logística, el uso eficiencia de
las flotas y un monitoreo efectivo de la conducción, tienen un impacto significativo, que trasciende a
los transportistas y empresas, afectando a la sociedad en su conjunto y a cada uno de nosotros como
individuos, tanto como peatones y conductores que tienen el derecho a desplazarse en calles y rutas
seguras así como en nuestro papel de consumidores, buscando siempre mayores opciones y mejores
precios en la adquisición de bienes”, concluye el experto.
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OPINIÓN
Tecnología en
Marcha: El camino en
construcción hacia la
electromovilidad
Por Rosa Riquelme
Directora Ejecutiva de la Agencia de Sostenibilidad
Energética (AgenciaSE)
Los beneficios de la movilidad eléctrica son múltiples e indiscutibles. Estos vehículos
son más eficientes, más limpios, más silenciosos, y requieren menor mantenimiento,
existe consenso de que el futuro es en esa dirección.
Pero para su masificación todavía tenemos varios pendientes, que son grandes oportunidades,
y que gracias a la incorporación acelerada de esta tecnología, tenemos cada vez
más presentes. También se ha capturado en las metas, muy ambiciosas en el corto, mediano
y largo plazo, en donde la electromovilidad y las acciones de fomento a la eficiencia energética
en transporte se han establecido como parte de los factores principales que permitirán
a Chile alcanzar la carbono neutralidad al año 2050 contribuyendo con cerca del 20% de las
reducciones de CO2 necesarias para ello.
Algunos desafíos hoy se reflejan en el alto costo de inversión y el desconocimiento que existe
por la tecnología. Gracias a experiencias e iniciativas que lideran el Ministerio de Energía y la
Agencia de Sostenibilidad Energética, hemos podido facilitar y disponer de información relevante
para la toma de decisión tanto del Estado como del sector privado.
Iniciativas como Mi Taxi Eléctrico, programa que beneficia al transporte público menor con
cofinanciamiento para adquirir un vehículo eléctrico, infraestructura de carga y acompañamiento
técnico, han permitido, por ejemplo, disminuir los precios, incentivando a las marcas
a no incorporar sólo vehículos de lujo en su oferto, si no buscar modelos más accesibles que
permitan a la población acceder a la tecnología. Así, la oferta vehicular eléctrica se ha ampliado
considerablemente en nuestro país, actualmente contamos con una parrilla de modelos
de autos eléctricos que rondan entre los 200 y 375 km de autonomía, de acuerdo con el 3CV
del MTT y cuyos precios varían entre $25.900.000 y los $39.990.000.
La tecnología avanza muy rápido, por lo que las marcas están trabajando para que esos avances
se traduzcan en que los vehículos eléctricos sean más asequibles, tengan una mayor autonomía
y el uso sea más versátil, las últimas innovaciones ofrecen varias ventajas, como
una mayor densidad de energía, una mayor seguridad y tiempos de carga más rápidos. Estos
avances en la tecnología tienen un inmenso potencial para el futuro de los vehículos
eléctricos y cada día toman más relevancia para el usuario, pero no sólo necesitamos autos
eléctricos para avanzar en electromovilidad, la carga es otro de los condicionantes para avanzar.
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Según datos de la Superintendencia de Electricidad y Combustible, a octubre de 2023 se contabiliza
un total de 2.556 cargadores instalados en Chile que suministran la energía eléctrica
a los más de 7.000 vehículos eléctricos que circulan en el territorio nacional. Para lograr la
descarbonización del 100% del parque vehicular será necesario habilitar nuevos cargadores,
pero también, fomentar tecnologías y modelos de negocios que permitan la entrada de nuevos
actores, una carga eficiente, y de bajo impacto al sistema eléctrico.
Uno de los primeros esfuerzos por reducir el estrés que generan estos cargadores en el sistema
corresponde a la incorporación de Sistemas de Gestión de Carga (SGC), los cuales permiten
gestionar de forma eficiente la potencia del empalme para permitir la carga de un
vehículo eléctrico en simultáneo a otras demandas energéticas de la instalación. Por ejemplo,
en el programa Mi Taxi Eléctrico (MTE), se incorporan SGC en los cargadores de 7 kW de potencia
instalados en la vivienda de los taxistas beneficiarios. Estos sistemas, permiten usar la
misma infraestructura eléctrica para el consumo de la vivienda y del cargador, permitiendo
la carga del vehículo sin alterar la demanda energética de los habitantes del domicilio. La
incorporación del SGC permite reducir el impacto de estas nuevas tecnologías en el sistema
eléctrico evitando infraestructura ociosa y gestionando de mejor manera la potencia eléctrica
del empalme.
Por otra parte, se vuelve necesario incentivar una carga más eficiente por parte de los usuarios.
En entrevista con los taxistas del programa MTE se ha constatado que ellos inician la
carga de su vehículo directamente al momento de llegar a sus domicilios, lo que suele coincidir
con el horario punta de demanda, generando un estrés adicional en la red. Si bien los
cargadores instalados disponen de mecanismos para programar cargas en horarios más convenientes,
no existe el incentivo para que el usuario residencial decida hacer esta gestión.
Finalmente, los cambios regulatorios incorporados en la reciente Ley de Almacenamiento y
Electromovilidad establecen las bases para una futura incorporación de sistemas de carga bidireccionales
(V2G), los cuales permiten entregar energía desde la batería del vehículo hacia
la red de distribución. La masificación de estas tecnologías, combinada con otros recursos
energéticos distribuidos, como paneles fotovoltaicos, puede permitir que el sistema eléctrico
se vuelva más dinámico y eficiente. Actualmente, desde la Agencia y en colaboración con
diversos actores públicos y privados, se está impulsando un proyecto piloto llamado Casa
Sostenible, el cual busca implementar múltiples recursos energéticos que operen de manera
eficiente y coordinada. Entre estos, se incluye un banco de baterías de vehículo eléctrico de
segunda vida, un cargador bidireccional, paneles fotovoltaicos y un vehículo eléctrico. Este
piloto permitirá explorar las complejidades técnicas y generar insumos para que la regulación
avance a favor de estas nuevas tecnologías.
La electromovilidad es un mercado que va más allá de la carga y el vehículo; es un espacio en
el cual el financiamiento, el servicio técnico, los seguros, los servicios de emergencia, las redes
eléctricas y las alternativas para la segunda vida de las baterías, entre muchos otros elementos,
experimentan cambios de paradigma que condicionan la velocidad en que se construye
este camino. Desde el punto de vista territorial, además, no es lo mismo hablar de estos desafíos
cuando lo hacemos en la RM versus cuando lo hacemos en otra región. Sin embargo, está
en marcha, se avanza, y es fundamental seguir fomentando la experiencia práctica de estas
tecnologías, la retroalimentación de políticas públicas en colaboración con el sector privado
y la actualización de la normativa para lograr una transición tecnológica armoniosa.
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ZX AUTO GRANDLION
UN DISEÑO QUE SEDUCE
La nueva ZX Auto Grandlion es la primera full size pick up de origen Chino en La
nueva ZX Auto Grandlion es la primera full size pick up de origen Chino en Chile,
disponible por ahora en una única versión. Es una pick up turbodiésel de motor
2.3 litros que llega a Chile para hacer crecer la gama de vehículos que integra la
marca en Chile. Es una camioneta sumamente completa y bien equipada, con
un diseño de vanguardia que sin duda robará miradas en las calles.
La nueva Grandlion cuenta con una motorización de normativa Euro VI, con una
caja de transmisión manual de 6 velocidades que brinda una potencia máxima
de 161 HP a las 3500 RPM y un torque máximo de 380 Nm a las 2750 RPM, además
de ofrecer tracción en las cuatro ruedas con modos 2H/4H/4L, sistema de
frenado de emergencia con frenos ABS + EBD, control de estabilidad, tracción,
descenso y arranque en pendiente, entre algunas de sus principales características.
Respecto al diseño y look de esta imponente camioneta, cuenta con un largo
de 5.692 mm, 1.965 mm de alto, 2.045 mm de ancho, con una distancia entre
ejes de 3.281. Dentro de estas medidas, uno de sus principales atributos es la
capacidad XL de su pick up, con un largo de 1.770 mm, un ancho de 1.600 mm,
una altura de 530 mm y capacidad de carga de 820 kg.
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FlotasNet®
Lidera
La Revolución En La
Gestión De Flotas
Con Su Solución De
Movilidad Inteligente
La innovadora solución de Fagor Electrónica, FlotasNet®, se establece
como el socio ideal para las empresas en su proceso de digitalización.
Con una amplia experiencia de más de dos décadas en el campo de la
telemática, Fagor Electrónica se especializa en ofrecer soluciones de
software enfocadas en la gestión del transporte, la logística y la automoción,
permitiendo a las empresas tomar decisiones para impulsar su
crecimiento y competitividad.
Respaldada por FAGOR ELECTRÓNICA, una empresa con más de 50
años de trayectoria en el sector de la electrónica, y por la Corporación
Mondragón, el grupo cooperativo más grande del mundo y el séptimo
más grande en España, FlotasNet® cuenta con una sólida estructura y
presencia global. Como parte de su expansión, la empresa tiene presencia
en Chile, Colombia, México, Perú, Ecuador y América Central, lo que les permite brindar
beneficios locales con la experiencia de una empresa de alcance mundial.
En Chile, FlotasNet® ha sido una herramienta esencial para la gestión de flotas tanto de grandes
como de pequeñas empresas desde el año 2012. Con la presencia directa de FAGOR CHI-
LE, han logrado simplificar y optimizar la gestión de empresas destacadas como Hino Chile
y Gasco, entre otros. Estas compañías han experimentado los notables beneficios de Flotas-
Net® en términos de rastreo, evaluación de conductores, control de consumo de combustible
y mantenimiento.
FlotasNet® se destaca por ser una herramienta diseñada especialmente para profesionales
que necesitan información precisa para controlar, administrar y optimizar sus flotas de transporte
mediante el uso de localizadores GPS. La plataforma proporciona información sobre la
actividad y telemetría de diversos tipos de vehículos, que incluyen vehículos pesados, utilitarios,
maquinaria amarilla y motocicletas. Además, permite la gestión de información sobre
remolques, contenedores y personas en movimiento. En resumen, FlotasNet® tiene la capacidad
de mostrar información relevante y la trazabilidad de cualquier vehículo o recurso en
movimiento, lo que la convierte en una herramienta esencial para cualquier empresa que
desee gestionar eficientemente su flota.
Con un equipo de más de 100 colaboradores comprometidos en brindar un servicio de alto
valor, FlotasNet® se distingue por su enfoque centrado en el cliente. Acompañan a sus clientes
en cada etapa del proyecto, desde el inicio hasta la implementación de la solución que mejor
se adapte a sus necesidades. La empresa destaca por su compromiso con la transparencia en
las relaciones con los clientes, ofreciendo soluciones sostenibles para reducir el control y las
emisiones contaminantes. Además, cuentan con soluciones competitivas y de fácil implantación
que se ajustan a las capacidades financieras de cada cliente, ya sea mediante opciones
de arrendamiento o compra-venta.
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Reconocidas empresas como Hino Chile y Gasco tienen el control absoluto de sus recursos
móviles gracias a la poderosa herramienta FlotasNet®. No pierdas más tiempo y únete de
inmediato a esta revolución. ¡Contacta sin compromiso hoy mismo y descubre cómo transformar
tu negocio!
El equipo de Fagor Chile está preparado para atender todas tus consultas y brindarte información
detallada sobre su solución líder en gestión de flotas, FlotasNet®. Puedes contactar en
el siguiente número de teléfono: +56 974929982.
Si deseas obtener más información sobre sus soluciones y servicios, puedes visitar su sitio
web en www.fagorsmartdata.com. Allí encontrarás detalles adicionales sobre cómo Flotas-
Net® puede transformar de manera inteligente la gestión de tus flotas.
No dudes en enviar tus consultas o solicitudes por correo electrónico a comercialflotas@fagorelectronica.es.
Fagor Chile está para ayudarte en cada paso del camino y ofrecerte las
mejores soluciones para tu negocio.
¡Gracias a FlotasNet®, podrás alcanzar el éxito en la gestión de tu flota!
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NUEVA APP HINO CHILE
Hino lanzó la nueva app Hino Chile, conoce todo lo nuevo que trae y tendrás
la mejor experiencia digital accediendo a todos los servicios y beneficios
de una manera fácil, rápida y segura.
Dos de los grandes beneficios que vienen con la nueva app HINO es que:
• Los clientes pueden configurar, calcular y analizar al detalle, cual es el modelo
de camión que se ajusta a los requerimientos de su operación.
• También el cliente puede calcular cuál sería el beneficio más importante de
utilizar EcoDrive de HINO, rentabilizando
su operación a través de la
mejora continua en la conducción y
asesoramiento de total support de
HINO.
“Nuestra nueva app de HINO es una
manera mucho más eficiente y directa
de comunicarnos con nuestros clientes.
Ahí pueden encontrar información
de nuestra marca de manera interactiva
y mucho más personalizada. Es una
innovación que hemos desarrollado
para poder mejorar la experiencia de
nuestros clientes con la marca”, comentó
Antonio Belart, nuevo gerente
Comercial HINO Chile.
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Dercomaq
Camión mediano y eléctrico
JAC N75 Urban
Con fecha 21 de noviembre de 2022, fue publicada en el Diario Oficial la Ley N° 21.505, que promueve
el almacenamiento de energía eléctrica y la electromovilidad que, entre otras cosas, busca conducir
a Chile hacia los niveles de venta de vehículos eléctricos existentes a nivel internacional. Dercomaq,
avanza hacia esta tendencia mundial y contribuir a la reducción de la huella de carbono, lanzó recientemente
su nuevo camión eléctrico JAC N75 Urban, con capacidad de 6.190 kilos.
Según indica Vanessa Autien, JAC Motors Commercial Team Lead en Dercomaq, este modelo fue
“construido con el estilo y estándar de investigación y desarrollo europeo haciéndolo ideal para empresas
de retail, distribución urbana e industrias de bebidas, ya que incluso viene desde fábrica en
modelo carga general y botellero”.
• Respecto a algunas de las especificaciones del camión JAC N75 Urban, se pueden mencionar las
siguientes:
• Batería de Litio de 107KW/h de la marca CATL.
• Motor síncrono de imanes permanentes con torque nominal de 500 Nm y máximo de 1500 Nm.
• Cabina exterior modernizada y equipada con luces led.
• Su interior está equipado con asiento con suspensión neumática para el conductor, pantalla MP5
con cámara 360°, aire acondicionado, alza vidrios eléctrico, velocidad crucero.
• Transmisión de dos velocidades, que apoya al desempeño del vehículo y a la autonomía de las
baterías.
• Modo de conducción ECO disponible. Asistencia de salida en pendiente HSA Control de estabilidad
ESC, frenos neumáticos con sistema ABS Disco/Tambor.
• Largo carrozable de 5.260 mm
•
El JAC N75 se suma a la familia de JAC eléctricos comercializados por Dercomaq que ya contaba con
el modelo N55 Urban con capacidad de 2.150 kilos, 100% eléctrico, con baterías de litio-ferro fosfato
que permite cargar al 100% en un periodo de 2 horas, limpio y silencioso. “Como empresa nos hemos
comprometido con la reducción de huella de carbono y así aportar a nuestros clientes en el uso de
transporte limpio. Por ello, además desarrollamos un servicio de capacitación, asistencia y asesoría en
los proyectos de los clientes que lo requieran”, agrega la experta de Dercomaq. Quien revela que durante
este año se espera la llegada mercado chileno, de dos modelos de furgones para clase B ideales
para cargas urbanas.
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ENTREVISTA
Juan Cardona
Vicepresidente de
Ventas para
Latinoamérica
“Geotab apoya a las
empresas de
última milla”
Millones de regalos y otras compras circulan por las calles durante esta temporada,
lograr que lleguen a su destino en el menor tiempo posible requiere de
una logística y gestión eficiente, tal como las que permite tener Geotab, con
soluciones de transporte conectado que optimizan la seguridad, rendimiento y
control de vehículos conectados.
La telemática se ha posicionado como la herramienta más completa para la gestión de flotas,
con especiales beneficios para el transporte de última milla al optimizar las rutas, realizar
seguimiento del vehículo en tiempo real y alertar al cliente ante posibles retrasos del conductor,
o generar alertas para prevenir fallas. ”Sin embargo, aseguró Juan Cardona Vicepresidente
de Ventas para Latinoamérica en Geotab, al añadir registros visuales gracias a cámaras de
video, esta solución es llevada un paso más allá”.
“La video telemática de Geotab es el resultado de la unión entre dos expertos en el ámbito de
las tecnologías, ya que junto a Lytx creamos una solución que resuelve problemas cotidianos
que enfrentan las empresas con sus flotas. Esta innovadora herramienta protege a los conductores,
a los pasajeros, a las unidades, y a la mercancía, al contar con información del vehículo
y evidencia visual sobre la conducción y factores externos, mediante video transmitido
en tiempo real. Es una herramienta tan necesaria para el transporte de última milla ya que
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da a las empresas la capacidad de tener evidencia en video en caso de robo de la mercancía,
incidentes, o comportamientos riesgosos. Permitiendo solucionar de mejor manera este tipo
de situaciones, librarse de litigios y multas, identificar áreas en las que se debe capacitar a los
conductores, entre otras soluciones a problemas recurrentes”, agregó Cardona.
Principales Servicios Telemáticos
La telemática permite captar información valiosa de los vehículos y lugares por los que circulan
para su análisis en tiempo real o posterior. Gracias al dispositivo GO, desarrollado por
Geotab, es posible conocer la ubicación de la flota en todo momento, minimizar los tiempos
de inactividad y mejorar la productividad al volante. Esto permite el cumplimiento de los
tiempos de entrega pautados, y poder proporcionar a los consumidores el tiempo estimado
de llegada actualizado mediante el seguimiento del movimiento del vehículo.
“Este servicio, asegura Juan Cardona, también mejora la eficiencia operacional mediante la
comprobación de que las rutas están optimizadas antes de que comience la jornada. En esta
línea, es posible asignar rutas a los conductores en tiempo real y así garantizar la precisión de
las entregas, además de reducir costos de la operación mientras mejora la seguridad del conductor.
Adicionalmente, Geotab permite predecir cualquier fallo, de esta forma, es posible
llevar a cabo reparaciones preventivas con el objetivo de mantener la flota siempre operativa,
algo apremiante en eventos de gran demanda de productos como suele ocurrir en determinadas
épocas del año”.
“La herramienta también apoya a las empresas para que alcancen sus metas entregas y sean
percibidas como rápidas, seguras y confiables, ya que a través del software de Geotab es posible
tener recuento de paradas para cada vehículo y su ruta para controlar la operación de
transporte y notificar demoras al cliente en caso de que se detecten”, agregó.
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Proveedor número uno en vídeo telemática
Una importante ventaja, es que las soluciones y servicios de Geotab se adaptan a la realidad
y necesidades de cada cliente, para que encuentren una solución personalizada sin importar
tamaño de flota, especialización o lugar de operaciones en el mundo. “Esta flexibilidad y
amplitud en la oferta nos llevó a ser reconocidos como el proveedor número uno en vídeo
telemática por ABI research, comentó Cardona, gracias al compromiso con la innovación y
calidad de Geotab, así como los datos procesables que ofrecemos para la seguridad de la
flota, su rendimiento, y optimización. La calidad de nuestros servicios también se evidencia
en que hace pocas semanas superamos las 4 millones de suscripciones, reflejando la confianza,
seguridad y compromiso continuo con la innovación que se ha construido dentro de
la industria”.
Cómo funciona esta tecnología
Implementar la tecnología video telemática para tener sus beneficios es muy sencillo, ya
que funciona con un pequeño dispositivo y una cámara que graba de manera inteligente el
interior y exterior del vehículo. Una vez instalado el servicio de telemática de Geotab, adicionar
el video es aún más fácil. En la plataforma de MyGeotab simplemente se da de alta la
cámara asociada a un vehículo en dos sencillos pasos y ya está disponible la información en
imágenes.
“La implementación del servicio consiste en contactar a uno de nuestros distribuidores autorizados
o partners y solicitar una demo de la solución. Ésta se puede probar en un piloto para
ver el valor agregado en la operación de la flota en el día a día”, agregó.
Beneficios para el conductor y la operación de las flotas
La video telemática ofrece grandes beneficios en distintas áreas y todas tienen en común las
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mejoras en seguridad para prevenir y evitar situaciones de riesgo para todos los involucrados
en el transporte de carga.
El Vicepresidente de Ventas para Latinoamérica, destaca que “en cuanto a los conductores
permite tener evidencia, optimizar los modos de conducción, mejorar la capacitación que
requieren en sus labores, establecer incentivos para el buen comportamiento y establecer
normas de conducción de acuerdo con cada empresa. Respecto a la operación de las flotas,
esta herramienta las optimiza en todo sentido, dando mayor visibilidad a datos clave para
una mejor toma de decisiones que busquen el bienestar de los colaboradores. Además de
mejorar la rentabilidad y bajar los costos de operación, gasto de combustible, entre otros,
también se vuelve esencial en materia de seguridad vial”
Soluciones para su negocio
La tecnología video telemática entrega varías herramientas, por ejemplo, gracias a la integración
de la Machine Visión o Visión de Máquina con Inteligencia Artificial es posible que identificar
comportamientos no deseados como el uso de celular, la falta de cinturón de seguridad,
el ir fumando en cabina, etc. El sistema convierte estas variables cualitativas en cuantitativas
para generar reportes con información ordenada y fácil de evaluar.
“En términos de seguridad, gracias al Motor de Reglas, el gerente de la flota puede acceder
en cualquier momento a las cámaras instaladas de los vehículos después de recibir una notificación
de que el conductor o el vehículo se encuentran en peligro, para optimizar el tiempo
de respuesta, facilitar la toma de decisiones y poder realizar un reporte a las autoridades de
manera inmediata”, puntualizó.
La video telemática de Geotab almacena la información en la nube para brindar un mejor respaldo
de la información. En el caso de la cámara, esta cuenta con una memoria que, una vez
llena, comienza a sobrescribir nueva información sobre la anterior, pero los videos se mantienen
disponibles en la plataforma de Geotab por 30 días en caso de una consulta posterior.
Geotab suma la inteligencia artificial
Las soluciones de Geotab apoyan a las empresas de última milla a optimizar las rutas, determinar
patrones de mayor congestión de tráfico y aquellas calles y avenidas más expeditas en
función de cada día. Combinan grabaciones de cámara y datos telemáticos permite identificar
tipos de conducción para así crear reglas personalizadas específicas para las políticas de
cada empresa, además de incentivar la conducción responsable a través de premios y beneficios
para los conductores que lo hagan correctamente.
La integración de cámaras permite monitorear el entorno del vehículo y lo que ocurre dentro
de la cabina, evitando accidentes, robos y situaciones de riesgo también asociadas a fallas
mecánicas o de mantención, con alertas oportunas para el óptimo funcionamiento de las
flotas. Esta tecnología lleva la gestión de flotas al siguiente nivel, con mejoras para todos, ayudando
a crear ciudades inteligentes y preparadas para los desafíos del futuro. Para conocer
más, se puede ingresar a
https://www.geotab.com/es-latam/
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Changan Star Truck Plus
Llevando tu negocio al siguiente nivel
Changan no para de hacer noticia en el mercado nacional y tras el lanzamiento
del New X7 Plus, sucesor del emblemático CX70, presentó su nueva gama de
vehículos comerciales Star Truck Plus.
De esta manera, la actual Mejor Marca según la prensa especializada sigue renovando y ampliando
su portafolio, ofreciendo diferentes soluciones de transporte para las diversas necesidades
de sus clientes.
Star Truck Plus llega para complementar y posicionarse por encima de la actual gama de
vehículo comerciales Serie M de Changan, ofreciendo un diseño moderno y mayores capacidades.
La nueva gama Star Truck Plus está compuesta por tres variantes: MD301 Pick-up Cabina Simple,
MD301 Cargo Box y MS301 Pick-up Doble Cabina, con las que Changan apunta a captar
nuevos clientes que buscan un producto confiable y con mayores capacidades de carga.
Las tres versiones disponibles comparten un motor con inyección electrónica multipunto
de 1.597 cc con 114 hp y 152 Nm de torque a entre las 3.900 y 4.900 rpm, asociado a una
transmisión manual de cinco velocidades que traspasa la potencia al eje posterior. Bloque
que cumple con la norma de emisiones Euro VI-C y, por ende, los más altos estándares de
emisiones en pro del medio ambiente, homologando a su vez un consumo mixto de 9 km/l
en sus tres variantes.
Además, todas cuentan con suspensión independiente tipo McPherson adelante y eje rígido
con resortes de ballesta atrás, además de frenos de discos ventilados en el eje delantero y de
tambor en el trasero.
Medidas y capacidades
En lo que se refiere a medidas, la variante MD301 Pick-up Cabina Simple alcanza los 5.360
mm de largo, 1.780 mm de ancho y 1.985 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.400
mm y un largo total de la caja de carga de 3.320 mm. De esta manera, puede transportar hasta
dos pasajeros y 1.625 kg de carga útil.
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La versión MD301 Cargo Box, en tanto, mide 5.405 mm de largo, 1.830 mm de ancho y 2.250
mm de alto, 3.400 mm de batalla y una capacidad de carga de 1.625 kg, con un largo de caja
de 3.190 mm y un volumen de carga de 8,8 m3.
Finalmente, la variante MS301 Pick-up Doble Cabina alcanza los 5.360 mm de largo, 1.780
mm de ancho y 1.995 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.400 mm y una caja de
carga de 2.600 mm. Configuración que le permite al Star Truck Plus transportar hasta cinco
pasajeros y 1.515 kg de carga.
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Equipamiento
En lo que se refiere a equipamiento, todas las versiones de la línea Changan Star Truck Plus
cuentan con aire acondicionado, butacas delanteras con tapiz bi-color, tablero de instrumentos
electrónico, cierre centralizado, regulación eléctrica de nivel de luces, neblineros delanteros
y traseros, radar de retroceso, pedal superior e inferior a ambos lados de la caja de carga,
pisadera en zona de carga y ganchos para amarre de carga, entre otros.
Las versiones Pick-up Cabina Simple y Doble, en tanto, tienen también barandas del pick up
abatibles, mientras que la Cargo Box suma una puerta lateral, para simplificar el proceso de
carga/descarga.
“Changan Star Truck Plus llegó para seguir ampliando nuestro portafolio y satisfacer las necesidades
de aquellos clientes que buscan un vehículo de trabajo confiable, pero con mayores
capacidades de carga, complementando así nuestra actual oferta en este competitivo
segmento, y ofreciendo cada vez mayores opciones, ya sea a grandes flotas, Pymes, microempresarios
o púbico en general”, explicó Rodrigo Palma, gerente de Changan Chile.
El New Changan Star Truck Plus ya está disponible con una lista de precios que parte en
los $10.165.000 de la versión MD301 Pick-up Cabina Simple y sigue en los $11.050.000 de la
MD301 Cargo Box y cierra en los $11.390.000 de la MS301 Pick-up Doble Cabina (valores netos
que incluyen bono de marca). Su garantía, en tanto, es de tres años o 100.000 kilómetros,
lo que ocurra primero.
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IVECO DA UN PASO AL FUTURO
Con la inversión más cuantiosa en sus 48 años de vida, el fabricante de camiones,
buses y vehículos comerciales livianos IVECO anunció la renovación completa
de su gama de productos y servicios. El fabricante italiano representado
y distribuido en Chile por Andes Motor comunicó la noticia a clientes, concesionarios,
socios y prensa internacional en un evento realizado en Barcelona,
España.
La temática del evento, “BE THE CHANGE”, fue una invitación para unirse a IVECO, abrazar
el cambio y vencer los retos del futuro. En los últimos cuatro años, la marca ha dedicado su
energía y recursos de 1.000 millones de euros para anticiparse a la evolución del mercado,
con una renovación de productos basada en las necesidades y expectativas de los clientes.
Paralelamente, ha desarrollado una gama de productos multienergía, para ofrecer soluciones
sostenibles y rentables para cada necesidad. Al mismo tiempo, IVECO ha acelerado
el desarrollo de su oferta de vehículos eléctricos, a través de una planta específica en Ulm,
Alemania, donde fabrica su primer camión pesado 100% eléctrico.
“Luchar por el cambio es un trabajo a tiempo completo, al que hemos dedicado todos nuestros
recursos en los últimos cuatro años. En 2019, iniciamos un nuevo viaje, impulsando una
profunda evolución, manteniendo la mirada puesta en el cliente y adaptando nuestra oferta
a sus necesidades, a lo largo del ciclo de vida del vehículo y más allá”, afirmó el presidente
de la Unidad de Negocios de Camiones del Grupo IVECO, Luca Sra.
Según la autoridad corporativa, “hemos trabajado duro y rápido, humildes por la confianza
depositada en nosotros. Hoy abrimos un nuevo capítulo en nuestra historia, con el lanzamiento
de la gama para 2024, demostrando la capacidad para avanzar decididamente hacia
un ecosistema de movilidad de 360 grados, la elección de la tecnología que mejor se adapte
a sus necesidades en todos los segmentos y la oferta de servicios más amplia”.
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Por su parte, el subgerente comercial de Camiones en Andes Motor, Carlos Neibirt, valoró la
estrategia y recordó el compromiso de ambas compañías con la innovación y la sostenibilidad.
“La respuesta del público chileno avala la calidad de los productos vanguardistas de
IVECO, que viene desarrollando motorizaciones más eficientes en sus variantes diésel, pero
también liderando la transición hacía tecnologías como el gas natural licuado (GNL), electricidad
e hidrógeno”, ejemplificó.
Renovación de toda la gama IVECO de última generación
IVECO ha renovado su gama de productos y por primera vez en su historia lo hace en todos
sus modelos. Para desarrollar esta gama de última generación, IVECO se ha centrado en cuatro
pilares: productividad, experiencia conductiva, sostenibilidad y conectividad.
Las nuevas características e innovaciones, creadas en torno a las áreas de negocios de los
clientes y destinadas a hacer la vida de los conductores más fácil y cómoda, abarcan todos
los sistemas del vehículo. Las mejoras abarcan desde la propulsión, con la introducción de
motores de última generación en el segmento de los vehículos pesados, y la ergonomía, con
la adopción de sensaciones y funcionalidades centradas en el conductor y similares a las de
un automóvil, hasta la avanzada interfaz hombre-máquina con tecnología a bordo, mejorada
para una conducción más segura.La aspiración de impulsar la transformación sostenible de
la industria del transporte fomenta el enfoque multienergético de IVECO, que ofrece a los
clientes la posibilidad de elegir la tecnología que mejor se adapte a sus requisitos operativos
y empresariales.
Guiada por el principio de que la tecnología debe adaptarse a la misión y cumplir los objeti-
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vos de la misma, la firma ha desarrollado versiones eléctricas de sus gamas ligera y pesada, al
tiempo que sigue mejorando sus vehículos con motor de combustión interna, incluidos los
que funcionan con gas natural, para reducir su impacto medioambiental.
Nuevo logotipo: poderoso símbolo de cambio
IVECO marcó la apertura de este nuevo capítulo en su historia con la presentación de una
nueva identidad de marca que encarna el concepto de cambio. El nuevo logotipo se alza en
negro, expresando el dinamismo y la innovación de la marca, al tiempo que mantiene un orgulloso
vínculo con su historia: un destello de luz en el color azul de la energía en su corazón
representa la encrucijada entre el patrimonio de IVECO y su nuevo futuro energético.
Esta nueva identidad de marca, que ilustra cómo IVECO avanza para servir a una sociedad
moderna en rápida evolución, manteniendo al mismo tiempo una fuerte conexión con sus
sólidas raíces, acompañará desde ahora la evolución de sus productos y servicios.
Oferta de servicios más amplia y soluciones de movilidad completas
El fabricante complementa su oferta de vehículos con un ecosistema de soluciones en rápida
evolución —IVECO Services*—, diseñado para ayudar a los clientes a gestionar su vehículo
o flota de forma fácil y eficiente, reducir los costos y asegurar la rentabilidad del negocio. La
oferta también incluye servicios desarrollados para mejorar la vida de los conductores en la
carretera, mejorando su confort y seguridad.
IVECO está apoyando también la transición de sus clientes hacia la movilidad de cero emisiones,
con servicios dedicados a la movilidad eléctrica, diseñados para facilitar el cambio a los
vehículos eléctricos mediante el aumento de la productividad, la reducción del costo total de
propiedad y la maximización de la autonomía y la eficiencia energética.
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Viviana Kaschel, socia
y gerente general
NewCapital Corredora de
Seguros
Los transportistas demandan hoy una
propuesta especializada e integral, junto con el
apoyo de un ecosistema de empresas que
entiendan su situación y conozcan su negocio
La reciente incursión de NewCapital Group en el mercado asegurador, con el
lanzamiento de NewCapital Corredora de Seguros, en junio de este año, representa
un avance significativo en la especialización de servicios financieros para
el sector de transporte. Este nuevo brazo del Grupo se posiciona no solo como
una corredora de seguros, sino como un asesor integral y personalizado, con
background experiencia y expertise en el sector, lo que se ve complementado
con la sinergia generada por las otras compañías que forman parte de Newcapital
Group, explican desde la compañía.
En estos meses, la empresa se ha enfocado en estructurar una oferta de seguros
caracterizada por una alta personalización y adaptabilidad a las necesidades
específicas de cada cliente. Esta aproximación al servicio, está diseñada, y pensada,
para lograr que cada transportista o empresa reciba una cobertura que se
ajuste exactamente a sus requisitos, evitando tanto el sobreaseguramiento, así
como la carencia de protecciones adecuadas.
Esta especialización es particularmente relevante en el sector del transporte, un
ámbito donde las necesidades varían considerablemente dependiendo del tipo
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de vehículo, la carga transportada, rutas utilizadas, tipo de vehículos, exigencias
en contratos desde el mandante, entre otros factores.
“En NewCapital Corredora de Seguros entendemos estas particularidades, pues
somos camioneros, y ofrecemos soluciones específicas, que abarcan desde vehículos
motorizados, comerciales, tanto pesados como livianos, hasta equipos
móviles para contratistas. Esta capacidad para atender, y comprender, las exigencias
únicas de cada cliente, no solo proporciona tranquilidad a los transportistas,
sino que también optimiza su inversión en seguros”, explica Viviana
Kaschel, socia y gerente general de la compañía.
Señala que el negocio, en el que están inmersos, es muy distinto al tradicional
corretaje de seguros, por todos conocido, pues en el caso de la compañía esto
va más allá de la mera intermediación de pólizas. De hecho, explica que la corredora,
y el Grupo del cual forma parte, ha definido claramente su propósito, que
es construir relaciones de confianza y de largo aliento con cada cliente, tomándose
el tiempo, que sea necesario, para comprender a fondo sus necesidades y
proponer soluciones de seguros que realmente protejan sus activos y faciliten
el crecimiento de sus proyectos.
“Al ser parte de un ecosistema de servicios y soluciones concebido para el sector
de transporte, la mirada que tenemos del negocio no es la típica mirada,
comercial y transaccional, sino una mirada más relacional, como la hemos definido,
pues con cada cliente establecemos relaciones de largo plazo basadas en
la confianza y en la empatía, porque conocemos sus dolores y sus negocios. Y
esto se da porque tenemos casos de transportistas que trabajan no solo con una
empresa que forma parte de NewCapital Group, sino con varias e incluso, en
algunos casos, con todas las empresas del grupo”, explica la ejecutiva.
Señala, que esta asesoría, personalizada y cercana, es lo que distingue a la corredora
en un mercado muy saturado de ofertas genéricas. Junto con ello, y como
diferencial relevante, y por qué no decirlo, único en la industria, es la capacidad
de la corredora de entender las problemáticas actuales y desafíos futuros de los
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transportistas, pequeños, medianos y flotas de mayor tamaño, dado el conocimiento
y casuística acumulado en más de diez años de trayectoria del grupo al
cual pertenece la corredora, agrega.
A juicio de la ejecutiva, al ser del ecosistema de NewCapital Group, la corredora
de seguros no solo se beneficia de la experiencia y sinergias del ecosistema al
que pertenece, sino que también de la capacidad de integrarse en una red más
amplia, empática y complementaria, de soluciones y servicios financieros. Indica
que esto les permite, a NewCapital Corredora de Seguros, no solo entender
y responder a las dinámicas cambiantes del sector del transporte y la situación
específica de cada transportista, sino que además el hecho de ser capaces de
garantizar que la inversión de seguros, hecha por sus clientes, sea siempre relevante,
eficiente y efectiva.
Según Kaschel, en el contexto chileno, donde el transporte es uno de los pilares
fundamentales de la economía, la relevancia de una corredora de seguros especializada
es indiscutible. Con un conocimiento profundo de las especificaciones
técnicas y las necesidades únicas de los distintos transportistas, NewCapital Corredora
de Seguros se plantea como un socio estratégico para lo que definen
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como “la gran familia camionera”.
Explica que, mirando hacia el futuro, el sector asegurador presenta un panorama
de crecimiento y expansión, lo que se debe a que han sido capaces de entrar en
un nicho, como es el transporte, en donde no solo están cubriendo una demanda
insatisfecha, sino que también desatendida por los actores tradicionales.
“Los socios y el equipo, hemos puesto todos nuestros esfuerzos para jugar un rol
crucial en la industria, entendiéndolo no solo por un crecimiento y expansión en
el sector, como el que estamos viviendo, sino que también, dado por la forma en
que abordamos y estructuramos nuestra asesoría, siempre acorde con los reales
requerimientos de protección y aseguramiento de los transportistas. En donde
procuramos entregarles lo que realmente necesitan y, muchas veces, donde los
ayudamos a identificar posibilidades de estar mejor asegurados. Ello, para que
puedan preocuparse de lo realmente importante, que es hacer andar sus negocios”,
señala Viviana Kaschel.
Newcapital Corredora de Seguros es parte de NewCapital Group, un ecosistema
de servicios y soluciones que está compuesto por NewCapital, firma de leasing
y servicios financieros; NewRental, empresa de leasing operativo dedicada al
arriendo de vehículos y equipos y NewTrac, compañía enfocada a la comercialización
de camiones y remolques seminuevos. A estas empresas se suman dos
compañías, que entregan servicios exclusivamente a clientes del Grupo, como
son NewFactoring, empresa centrada en entregar liquidez inmediata a través de
la factorización de facturas, y NewLegal, firma enfocada a la provisión de servicios
legales. Complementan este círculo virtuoso, Tremac, empresa de desarrollo,
producción y comercialización de remolques, semirremolques y servicios
para el transporte terrestre, y Samtech, compañía de monitoreo y gestión de flotas
y activos, en la cual el Grupo participa en su propiedad.
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Automotores Gildemeister inaugura
un nuevo servicio técnico
Automotores Gildemeister, importador oficial de Hyundai, BAIC, Mahindra, Shineray
y SWM en Chile, sigue sumando centros de atención técnica a su red nacional.
En un evento que reunió a concesionarios, flotistas y representantes de
las marcas, la firma inauguró un nuevo y moderno servicio técnico en Movicenter,
con el que se espera ampliar su cobertura en la Región Metropolitana y
atender a más de 6 mil potenciales clientes nuevos.
Con una superficie de 672 metros cuadrados, este nuevo espacio especializado combina la
experiencia y el compromiso con la entrega de un servicio de calidad de la automotora por
parte de sus dos concesionarios propios: Gildemeister Autos para Hyundai y Fortaleza Autos
para las marcas BAIC, Mahindra, Shineray y SWM.
La recién estrenada sucursal corresponde al decimoctavo punto de atención de Gildemeister
Autos en Chile y el decimosexto de Fortaleza Autos, elevando a 34 los locales de servicio técnico
de la red de concesionarios de Gildemeister a lo largo del país.
Ubicado en el epicentro de Movicenter, el complejo comercial dedicado a la venta y servicios
de automóviles más grande de la Región Metropolitana, este nuevo local ofrecerá un servicio
técnico de primer nivel y con instalaciones que cumplen altos estándares de excelencia. Entre
sus novedades, destacan un sistema de extracción especial de gases, un diseño interior con
foco en la experiencia de clientes y su comodidad, además del cumplimiento del Estándar
GDSI de Hyundai Motor Company para el servicio de asistencia especializado de la marca
surcoreana.
Jean Anwandter, gerente de Ventas Retail de Gildemeister, resaltó la importancia estratégica
de esta inauguración para la compañía. "Hace más de 5 años que no realizábamos aperturas
y estos proyectos prometen no solo abarcar una nueva zona de clientes en Santiago que
teníamos desatendida como concesionario, sino también estar presentes con una atención
integral de ventas y servicio en un mall especializado en el rubro automotriz", aseguró.
Con una proyección estimada de más de 6 mil potenciales clientes nuevos en la zona y gracias
a la sinergia esperada entre las dos sucursales de ventas en Movicenter de ambos concesionarios,
Gildemeister espera brindar un servicio integral a los usuarios, minimizando tiempos
y ofreciendo una experiencia única en mantenimiento y atención técnica.
36

Sube a
lo extraordinario.
TUCSON.
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c/ ella contratados. Simulación de cuotas calculadas con Compra Maestra, cuyo primer vencimiento es a 30 días, 48 cuotas mensuales de $298.990, pie de 45,00% ($8.995.500), tasa 1,79%, CAE 25,40%, CTC
$20.348.520, VFMG $5.997.000 (cuota N°49). Aprobación sujeta a evaluación crediticia. Cuotas incluyen gastos operacionales, impuestos al crédito y seguro desgravamen (opcional). Oferta no acumulable c/
otras promociones ni aplicable compras amparadas a convenios institucionales o importación directa. Excluye compras zonas francas. Bonos de financiamiento no aplican para los créditos con garantía FOGAIN.
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y válido solo por las compras con Crédito Amicar. Promoción patente gratis no incluye impuesto verde. Valor obtenido en mediciones de laboratorio según ciclo de ensayo de comunidad económica europea,
homologadas en Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Más información en www.consumovehicular.cl Oferta válida hasta 31/12/2023.
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REPORTAJE
LA EVOLUCIÓN DE LA
ÚLTIMA MILLA
El transporte de última milla se entiende como la entrega de una mercancía en
el destino final indicado por los clientes, es decir, el último trayecto que ha de
realizarse en la entrega del producto. Es una fase muy importante ya que, afecta
a los costos y la satisfacción final del cliente.
Este paso transcurre desde que el paquete o producto sale del último punto de distribución
(bodega) hasta que llega al lugar de entrega, es la última fase de todo el proceso de reparto
y el más importante y el que más complicaciones presenta. La combinación de diversos factores
internos y externos hace que la última milla sea todo un reto para las empresas, donde
destacan los siguientes:
La movilidad: Con ello nos referimos al tráfico de las zonas urbanas, atascos, horarios de carga
y descarga, zonas de difícil acceso.
Rutas de entrega: En muchas ocasiones las bodegas se encuentran fuera de las ciudades por
lo que, recortar distancias y planificar previamente las rutas es imprescindible para el correcto
desarrollo de la entrega.
Proceso muy costoso: El objetivo siempre es entregar el pedido al cliente lo antes posible y
con costes gratuitos, por lo tanto, toda ineficiencia en el proceso incrementa significativamente
los costes y reduce el rendimiento de la empresa, además del coste de combustible.
En los últimos años, la logística de última milla ha experimentado una importante evolución
y transformación. El auge del comercio electrónico y el cambio en las preferencias de los
consumidores han sido los principales motores de esta evolución. He aquí algunos de los
principales cambios y tendencias de la logística de última milla en los últimos años:
Mayor atención a la experiencia del cliente
Con el crecimiento del comercio electrónico, los clientes esperan plazos de entrega rápidos
y fiables, así como opciones de entrega flexibles. Para satisfacer estas expectativas, los proveedores
logísticos han estado invirtiendo en tecnologías como el seguimiento en tiempo
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eal, y el enrutamiento dinámico, que proporcionan
una mayor visibilidad y control sobre el proceso de
entrega.
Uso de la tecnología
La tecnología ha sido un motor clave de la innovación
en la logística de última milla. Por ejemplo, las
empresas utilizan cada vez más drones, robots y vehículos
autónomos para la entrega de última milla,
así como tecnologías como la inteligencia artificial y
el aprendizaje automático para optimizar las rutas de
entrega y mejorar la eficiencia.
En general, la logística de última milla ha evolucionado
rápidamente en los últimos años, centrándose
en mejorar la experiencia del cliente, aprovechar la
tecnología y desarrollar soluciones innovadoras para
afrontar los retos de la entrega urbana.
5 beneficios de tener la video telemática
como aliada en la entrega de pedidos
Durante las últimas semanas del año aumentan las compras online y con ello emprendedores
y grandes compañías requieren llevar al máximo la eficiencia de sus sistemas de entrega
para cumplir con las expectativas de un número creciente de usuarios que prefiere comprar
a través de internet. Es aquí donde la tecnología se convierte en un factor clave que marca la
diferencia, ya que no basta con tener un portal y sistemas de pagos que soporten un aumento
en la demanda, se necesita una cadena completa que opere de manera inteligente, algo
que Geotab ha puesto en el centro de su trabajo para desarrollar soluciones que optimizan la
gestión de flotas en distintas industrias.
La video telemática de Geotab recolecta datos e imágenes desde cada vehículo, incluso en
tiempo real, para mejorar la toma de decisiones, permitiendo generar alertas de seguridad
en caso de peligro durante el trayecto, optimizar la ruta y precisión de las entregas, además
de otros beneficios que protegen a conductores, peatones y paquetes para entrega. Esto ha
posicionado a la empresa de origen canadiense como el proveedor número uno en vídeo
telemática por ABI research, creando importantes beneficios para las cadenas logísticas y las
personas.
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Optimización de rutas para entregas precisas: La telemática de Geotab recopila datos de todos
los lugares en que circulan los vehículos de cada flota, así es posible determinar patrones
de mayor congestión de tráfico y aquellas calles y avenidas más expeditas en función de cada
día. A esto se agrega la opción de video que no solo capta el interior de la cabina, también
permite monitorear lo que ocurre en el entorno, por ejemplo al momento de hacer una entrega.
Esta combinación da la posibilidad de tomar mejores decisiones para definir rutas de
despacho y realizar un seguimiento al destino final de cada paquete.
Alertas de seguridad que protegen al conductor: Combinar grabaciones de la cámara y datos
telemáticos permite identificar tipos de conducción para así crear reglas personalizadas específicas
para las políticas de cada empresa, además de incentivar la conducción responsable
a través de premios y beneficios para los conductores que lo hagan correctamente. Esto mejora
la seguridad en las vías, contribuyendo a disminuir los accidentes de tránsito.
Capacidad de reacción en tiempo real: Los datos e imágenes captados se ven fácilmente en
el dashboard de My Geotab para visualizar y reaccionar en tiempo real a todo lo que pase
en el entorno del vehículo, como también dentro de la cabina, evitando accidentes, robos y
optimizando las distintas rutas.
Reducción de costos de operación: Geotab suma la inteligencia artificial para estudiar los
datos obtenido y así proponer recomendaciones con modos de eco conducción, reducción
del gasto de combustible, optimización del rendimiento, e incluso sugerencias para la implementación
de flotas eléctricas, apoyando a las empresas en sus procesos de descarbonización.
Predicción y prevención de fallos: El estudio de los datos permite tener detalles de los procesos
de mantención y uso de cada vehículo, establecer patrones para optimizar su rendimiento
y establecer conductas de riesgo que podrían afectar el funcionamiento de la flota. Así es
posible tener alertas ante posibles fallos o daños para prevenir que ocurran.
Por esto la tecnología de Geotab se posiciona como un aliado clave para mejorar la productividad
y cumplir con las exigencias de los consumidores de acuerdo a la realidad de cada
empresa, conectando vehículos comerciales de forma segura con beneficios para compañías
de distintos rubros, conductores y personas.
40

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Volvo Chile prom
femenino en la indus
De acuerdo a un estudio elaborado por Transport Gender Lab, en América Latina
un 1,5% de la fuerza laboral en el mundo del transporte pertenecen al género
femenino. Ante este escenario, Volvo Chile Camiones y Buses ha impulsado,
mediante el programa Iron Women, que mayores mujeres se puedan integrar
al sector.
El transporte ha sido históricamente un sector masculinizado, donde la participación de las
mujeres es muy baja. Esto tiene que cambiar. En Volvo, creemos que la incorporación de más
mujeres en esta industria es un aporte que enriquece las organizaciones al incluir miradas
diversas que se traducen en nuevas ideas y mejores resultados”, sostiene Martin Stenholm,
director general de Volvo Chile.
Para avanzar en equidad e inclusión, la firma sueca contribuye en programas como Iron Women
Más Conductoras y Iron Women Más Técnicas, que apuntan a sumar a más mujeres al
mundo del transporte. Asimismo, y por medio de la iniciativa Más Líderes, buscan potenciar
el desarrollo de mujeres que asuman posiciones de liderazgo en la organización, además de
trazar como meta que para el 2030 más del 35% de las posiciones de liderazgo estén ocupadas
por este género dentro de la empresa.
Lo anterior, tiene relación con lo que se menciona en estudio realizado por Transport Gender
Lab, el cual indica que hay menos mujeres en la toma de decisiones en lo que respecta a gerencia
general y directrices de industria. De hecho, y aportando en esta materia, actualmente
son siete las mujeres líderes de área en la organización, cifra que, desde la empresa, aseguran
que irá incrementando conforme a los próximos años.
En esa misma línea, para Carol Fuenzalida, gerenta de gestión de personas de Volvo Chile,
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ueve liderazgo
tria del transporte
explica que ser una líder en la empresa “significa poder expresar al máximo nuestras capacidades
y contribuir al desarrollo de la organización, tanto de nuestras personas como del
proyecto de la compañía. La diversidad de miradas que aportamos las mujeres enriquece a la
empresa y también a todos quienes formamos parte de ella”.
Desde la empresa aseguran, además, que las mujeres no están en posiciones de liderazgo
por el hecho de ser mujeres, sino porque cuentan con todas las competencias para ejercer el
rol, aportando desde su mirada, talento y profesionalismo para que la organización se mantenga
en la senda del éxito. Asimismo, explican que han asumido este liderazgo dentro de la
industria de incorporar más presencia femenina como algo propio, impulsando esta integración
mediante iniciativas que permitan incrementar la presencia femenina en el mundo del
transporte.
Cabe señalar que actualmente
la organización
tiene siete áreas que son
lideradas por mujeres: Carol
Fuenzalida, gestión de
personas; Andrea Serafin,
administración y finanzas;
Maritza Fuentes, sustentabilidad;
Bruna Cantarelli,
experiencias de cliente; Natalia
Faguagua, business intelligence;
Marcela Ugalde,
legal; y Marihen Palma, Comunicaciones
y Marca.
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¿Cuáles son los desafíos más importantes
de la industria logística de cara al 2024?
Según especialistas, hay aspectos a considerar que se han instalado como prioritarios
y a los que hay que poner atención sobre el impacto que pueden generar
en el sector, sobre todo considerando cómo este mercado ha estabilizado
sus márgenes después del boom provocado por la pandemia.
Este 2023, el panorama del mercado logístico ha experimentado una notable
regularización y estabilización, marcada por una significativa disminución en las
tarifas en comparación con el 2022, año que estuvo fuertemente influenciado
por el factor pandemia. Frente a esto, especialistas del tema coinciden en la importancia
de identificar los desafíos de cara al próximo año, para enfrentar de la
mejor manera lo que viene el 2024.
La tendencia a la baja en la industria ha desencadenado una reducción en los
márgenes de ganancia de las empresas dedicadas a ofrecer servicios logísticos,
lo que, según expertos, se percibe como un fenómeno natural después de un
período en el que el mercado experimentó un crecimiento exponencial en años
anteriores.
“Hay varios factores que han influido en esto, como la incursión decidida de las
navieras en una relación más directa con los clientes, debido a que la pandemia
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les proporcionó márgenes más grandes para expandirse y realizar servicios que
antes no consideraban. Asimismo, hemos venido arrastrando una baja considerable
en las importaciones de varios sectores de la industria, a causa del sobre
stock que dejó la crisis sanitaria, período en el que se inyectó mucho dinero al
mercado y donde la gente empezó a comprar en volúmenes considerables, pero
una vez que esto acabó, hubo quienes no previeron este suceso y se quedaron
con stock para casi todo el año 2023”, comenta Juan Cristóbal Brander, Business
Development Manager de Greenwish Cargo, empresa con diversos servicios de
logística y con líderes jóvenes, pero con 10 años de experiencia en la industria
del Freight Forwarding.
El experto, quien recientemente se ha incorporado a Greenwish Cargo gracias a
una importante experiencia en áreas de exportación e importación en el mundo
de la logística, indica que de cara al 2024, hay desafíos importantes que la industria
debe considerar, siendo los principales los siguientes:
Factor combustible
Tanto las variaciones como el incremento en los precios del combustible no
solo elevan los gastos de transporte, sino que también afectan los márgenes de
ganancia, obligando a pensar en estrategias de eficiencia, rutas óptimas e implementación
de nuevas tecnologías para minimizar este impacto en la cadena
de suministro.
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IA y automatización
La automatización de los procesos está cada vez más avanzada, sobre todo en la
última milla, en donde los depósitos o bodegas están empezando a operar con
sistemas inteligentes con un alto nivel de precisión. Es muy importante estar
al día con las nuevas tecnologías que se van descubriendo y atentos a las que
vendrán a futuro, sobre todo con todo lo que está ocurriendo con la Inteligencia
Artificial que avanza a pasos agigantados.
Sustentabilidad
Es importante apuntar a formas más ecológicas o sustentables de mover carga.
Debemos apuntar a energías verdes que tengan menor repercusión al medio
ambiente y, de hecho, se están viendo restricciones en varios países para ingresar
ciertos tipos de commodities o cargos extra debido a las distintas políticas
que han implementado los países para así disminuir sus niveles de contaminación.
Del mismo modo, es importante generar cambios culturales dentro de las
empresas del rubro, considerando la sostenibilidad en conexión con la equidad
salarial, la incorporación de mujeres en roles directivos, el fomento de prácticas
sostenibles en la industria, entre otros.
Agilidad del servicio
La percepción de inmediatez es fundamental en la logística, debido a la creciente
demanda de eficiencia y rapidez en las operaciones, entendida también
desde el punto de vista de la adaptabilidad de las empresas frente a situaciones
adversas. En un entorno donde la cadena de suministro es cada vez más competitiva
y global, la capacidad de responder con rapidez a las necesidades del
mercado se vuelve esencial.
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Enel X y Municipalidad de Vitacura presentan
camión eléctrico recolector de basura
Una alianza entre la Municipalidad de Vitacura y Enel X permitió incorporar la
electromovilidad al ámbito de recolección de residuios domiciliarios de la comuna.
El objetivo compartido es disminuir la huella de carbono del municipio y
contribuir con la lucha contra el cambio climático, promoviendo el desarrollo de
ciudades más inteligentes y sostenibles.
El camión recolector de marca Maxus, puesto a disposición por Enel X y operado por Starco,
cuenta con una autonomía de 250 kilómetros y realizará recorridos de entre 100 a 120 kilómetros
diarios por las distintas calles y caminos de la comuna recolectando los residuos domiciliarios
a través de una carga trasera que ofrece un ciclo de compactación de 15 segundos,
con una capacidad de 15 m3.
“Estamos muy contentos con esta asociación público-privada que va a permitir probar un camión
eléctrico para recolectar los residuos domiciliarios con menor ruido y también sin emitir
gases de efecto invernadero. Con esto estamos contribuyendo en nuestro planeta y a la mejor
calidad de vida de todos nuestros vecinos”, dijo la alcaldesa de Vitacura, Camila Merino.
Como parte de este proyecto de electromovilidad y buscando asegurar el suministro de carga
del camión recolector, Enel X incorporó 1 cargador rápido de 150 kW de potencia instalada,
con 2 mangueras, en el electroterminal de Starco.
“Este proyecto junto a la Municipalidad de Vitacura, sin duda, permitirá impulsar la sostenibilidad
dentro de la comuna y sentará las bases para una mayor adopción de energías limpias
y renovables en la gestión de residuos domiciliaros del país, visibilizando cómo la electromovilidad
puede ser una pieza clave para el desarrollo de ciudades cada día más inteligentes y
sostenibles”, comenta Orlando Meneses, Gerente de Ciudad y Gobierno de Enel X.
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Incorporar la movilidad eléctrica dentro del sistema de recolección de residuos domiciliarios
genera amplios beneficios para la comunidad en términos de mejorar su calidad de vida y
reducir los niveles de contaminación del medio ambiente. Entre los principales está la reducción
de gases contaminantes. Al utilizar energías limpias como la electricidad, los camiones
recolectores no generan emisiones de CO2e, impactando positivamente en la calidad de aire
de la comuna. Se estima que la incorporación del camión eléctrico recolector para RSD en la
Municipalidad de Vitacura, reducirá en aproximadamente 42 ton Co2e en una ruta promedio.
Otras ventajas de este tipo de vehículo son el menor nivel de ruido y la optimización de costos
operativos. Los camiones eléctricos suelen ser más eficientes energéticamente, no requieren
combustibles fósiles para su funcionamiento y pueden tener una vida útil más larga,
generando ahorros para la comuna a largo plazo.
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ENTREVISTA
Luciane Dall´Oglio
Directora Comercial
de Exportación de
Camiones Iveco Latam
“Chile, un importante mercado
para IVECO de la mano de
Andes Motor”
Revista Rtt fue invitada a conversar en exclusiva con Luciane Dall’Oglio, la nueva
Directora Comercial para los países importadores de Iveco en Latinoamérica,
la ejecutiva en su cargo es la actual responsable de la estrategia comercial de
la marca en los países latinoamericanos que no cuentan con fábricas Iveco, es
decir, todos los países, excepto Brasil y Argentina.
Cabe destacar, que Chile, es uno de los principales mercados regionales para Iveco, por esta
razón, es que la nueva Directora decidió viajar hace unas semanas para conocer el excelente
trabajo y posicionamiento que ha realizado en conjunto con Andes Motor, desde 2021, además
de potenciar los objetivos comerciales y principales desafíos de la marca en nuestro país.
“Conocer la situación puntual del mercado, visitar a clientes, conocer la realidad del transporte
y carga y hablar sobre las estrategias puntuales para este mercado son las principales
razones de mi visita a Chile que no será la primera ni la última, muy por el contrario, estaré
constantemente viajando para conocer la realidad de este importante mercado”.
DallÖglio posee una importante trayectoria, de más de 17 años, como profesional del transporte
y del sector automotriz en general liderando equipos de ventas y gestionando negocios
en empresas multinacionales con presencia en los principales países del Mercosur, se ha
desempeñado en el rubro de camiones, vehículos comerciales y neumáticos, tanto en Brasil
como en Uruguay, y en reconocidas marcas como: Michelin, Continental, DAF y Volvo. “Y ahora
estoy muy contenta en este nuevo desafío latinoamericano y muy orgullosa por ser mujer
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y estar en este puesto, bien sabemos que el transporte es un rubro bastante masculino y me
pongo esa bandera tan importante para las mujeres, tengo bastante experiencia en el mercado
de exportación, hay muchos desafíos en la región y Chile es uno de los mercados más importantes
para nosotros, éste depende en exportación de 5 fábricas; Brasil, Argentina, Madrid
y dos en Italia, entonces hay un gran desafío logístico, los productos no son los mismos, hay
un tema de adaptación de productos, hay una necesidad bien puntual de topografía, temperatura
y varios temas técnicos que hay que tener en cuenta para este gran mercado”, aseguró.
CAMIONES CON TECNOLOGÍA GNL: UNA GRAN OPCIÓN PARA IVECO
De suma importancia califica DallÖglio al proyecto de vehículos a gas que ya está en marcha
en nuestro país. ”Ya hay transportistas en operación y tenemos una muy buena expectativa
para esta tecnología, que ya no es una tendencia es una realidad, indicó. Y Chile tiene todas
las condiciones posibles y reales para el proceso de este producto. El gas es una opción
sustentable en cuanto a emisiones, y en términos técnicos presenta una ventaja que baja el
costo operativo de mantenimiento a largo plazo en el camión y a nivel operativo. Pensando
como un transportista el gas tiene muchas ventajas, es una tendencia y también sus vehículos
pesados de larga distancia tienen una autonomía importante dependiendo de la zona
obviamente, aseguró la Directora. Los camiones no necesitan parar tanto, porque es un costo
y si hablamos de disponibilidad del vehículo hoy para Chile, el gas se presenta como la mejor
opción, el gas será la gran vitrina de Iveco en Chile”.
“Acá ya está disponible la tecnología a gas, también en Colombia, República Dominicana y
en Argentina tenemos producción de vehículos a gas GNC en gama liviana y mediana. Es
una tendencia aquí en Chile, me impresionó el nivel de profesionalismo de los transportistas
chilenos, es muy parecido al nivel de Brasil y me dejó mucho más motivada a seguir plasmando
nuestro desafío en el mercado chileno. Y como se manejan los transportistas, el nivel de
conocimiento global y regional están muy conectados con otras tendencias y mercados, eso
nos ayuda a desarrollar nuevos productos que es nuestro principal enfoque”, agregó.
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Iveco GNL Transportes San Gabriel
“Iveco es marca pionera en tecnologías sostenibles, el proyecto de gas, por ejemplo, lo comenzó
en 1998, marcó tendencia en Europa y ahora estamos transfiriendo todo ese desarrollo
en Latinoamérica y Chile va a ser el primer país, todas las innovaciones llegan primero por
ser un mercado grande, importante, los clientes están abiertos, todo está para que suceda.
Existe una predisposición cultural de transportistas y representantes, buscan más información,
tecnologías y acceso a muchas marcas. Y a eso le sumamos, una característica topográfica,
altitud, temperatura; si funciona en Chile, funciona en cualquier parte”, aseguró.
IVECO Y ANDES MOTOR: MUY BUENA SINERGIA
Iveco ha demostrado importantes cambios y transformaciones en los últimos tres años a nivel
latinoamericano en renovación de productos y distribuidores. “Andes Motor ha sido parte
de este cambio, gracias a la entrada del Grupo hemos alcanzado un gran crecimiento y un desarrollo
de productos específicos para el mercado local, ya que son empresas representantes
con un real enfoque en camiones, estructura, visión y respaldo. La alianza comenzó en 2021
y estamos muy contentos con Andes, tenemos muchos proyectos de aquí en adelante y una
sinergia muy buena que es lo más importante”, agregó DallÖglio, estamos desde el lado de
fábrica enfocados en poder proveer los productos ideales para todos los nichos de mercado,
el trabajo y posicionamiento logrado de la mano de Andes Motor ha sido fundamental”.
Iveco cuenta con un importante portafolio de productos divididos en tres líneas de productos
correspondientes a furgones Daily, línea mediana que son los Tectos, la línea pesada de
tractocamiones y Trakker de minería. Y además, cuenta con una importante red de servicios
de post venta y contratos de mantención, la idea es que un vehículo Iveco tenga mayor disponibilidad
para que no impacte en los costos operativos. ”Estamos enfocados en desarrollar
excelencia en servicios y en productos requeridos por el mercado chileno”.
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PRINCIPALES NOVEDADES Y ESTRATEGIAS DE LA MARCA
Recientemente hubo un lanzamiento eléctrico en Europa, para Chile se proyecta el ingreso
de este producto a mediados de 2027. “Estamos también en el desarrollo de vehículos a hidrógeno.
Y en cuanto a vehículos livianos en el primer trimestre del próximo año, adelanta
que tendremos un lanzamiento oficial de E-Daily en Chile y Uruguay.
“A nivel estratégico, afirmó DallÖglio, el 2024 vamos a tener puntos exclusivos de ventas
de Iveco, nuevos puntos de atención, talleres móviles y nuevos puntos de servicio. Lo que
queremos es cubrir lo máximo posible de puntos dentro del país para brindar a los clientes
una mejor atención. Contamos con una importante fuerza de ventas exclusiva para Iveco,
invertimos mucho tiempo en capacitación, el equipo de Andes es muy profesional y principalmente
queremos desarrollar un servicio local dentro de las mineras, es un gran proyecto
que tenemos”.
Para el próximo año, agregó la Directora, tenemos muy buenas expectativas de crecimiento
y consolidación de la marca en Chile, estamos confiados del importante market share en relación
al año pasado, estamos caminando tímidamente pero vamos a desarrollar un trabajo
más conocido y firme. “El transportista quiere atención, disponibilidad para eso debemos desarrollar
una red de servicio, repuestos, planes de mantenimiento, telemetría, todo eso está
agregado a un proyecto y una propuesta de marca que tiene una imagen importante, contamos
con vehículos de alta tecnología, entonces hay que juntar todo eso. Iveco en Argentina
y Uruguay son líderes del mercado, queremos traspasar todo ese éxito a Chile porque es un
mercado importante y exigente. Por eso les adelantamos que a partir del próximo año Iveco
contará con nuevos puntos estratégicos y sucursales en Chile, ya que hoy sólo tiene 5 puntos
exclusivos Andes Motors y 8 puntos a través de concesionarios externos”.
La idea de Brasil y Argentina que tienen fábrica, es llegar al mismo nivel que Europa. en Chile
el nivel de exigencia es muy alto. Nosotros estamos presente en todos los segmentos del
mercado, el concepto y la necesidad del cliente es distinto en los camiones medianos y pesados.
El rubro de camiones es muy complejo, y nosotros apuntamos a eso a desarrollar productos
de nichos, ya lo hemos logrado, pero ahora debemos consolidar, finalizó DallÖglio.
Iveco S-Way GNL
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Bomberos de Santiago refuerza compromiso
con la electromovilidad
En el marco de su 160° aniversario, que se conmemora el próximo 20 de diciembre,
el Cuerpo de Bomberos de Santiago refuerza su mirada de futuro y su preocupación
con el medio ambiente, firmando el “Compromiso por la Electromovilidad”
y presentando los primeros vehículos eléctricos que sumarán a su flota.
“Durante sus 160 años de historia, el Cuerpo de Bomberos de Santiago se ha caracterizado
por ir a la vanguardia de las necesidades de la comunidad. Fue así como hace 150 años trajo
la primera bomba automóvil a Latinoamérica. Hoy, conscientes de los efectos negativos
del cambio climático y la necesidad de encontrar soluciones energéticas distintas, queremos
avanzar en la electromovilidad y contribuir a un desarrollo sostenible, junto con unirnos a la
Estrategia Nacional que el gobierno ha trazado en ese sentido”, explicó Pablo Cortés de Solminihac,
superintendente del CBS.
En la ceremonia de presentación estuvieron presentes los representantes de las marcas que
se han transformado en socias del CBS para llevar adelante el proyecto de electromovilidad
de la institución: SQM, Copec, Kia y BMW.
Junto a estas empresas, Bomberos de Santiago firmó el “Compromiso por la Electromovilidad”,
que involucra apoyo para la adquisición de nuevos vehículos de emergencia, capacitación
en siniestros de autos eléctricos y promoción de la electromovilidad.
“Es esencial en esta declaración la colaboración de SQM, Copec, BMW y Kia, porque sin ellos
no hubiera sido posible profundizar y poner en práctica nuestra política por la electromovilidad
y el cuidado por el medio ambiente”, agregó el superintendente Pablo Cortés.
Esta alianza con la empresa privada es una muestra de la motivación del CBS por sumar maquinarias
con energías menos contaminantes. Durante este año, la institución confirmó que
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se encuentra en proceso de adquirir el primer carro de bomberos eléctrico de Latinoamérica,
que se espera que la marca austríaca Rosenbauer ponga en circulación en las calles de la capital
durante 2025.
En ese proyecto, la institución está trabajando en conjunto con SQM, Copec y BMW, compañías
que participaron económicamente para completar la inversión de US$1,5 millones que
involucra la iniciativa.
Al respecto, José Miguel Berguño, vicepresidente de servicios corporativos de SQM, manifestó
que “nuestra compañía apoya todas las iniciativas que sean un avance para la sustentabilidad,
y muestra de esto es la colaboración de SQM en la adquisición de un carro bomba
eléctrico para el Cuerpo de Bomberos de Santiago, lo que sitúa a Chile a la vanguardia en la
electromovilidad. Además, esto es una clara muestra del sentido de la producción de litio sostenible,
ya que este es un carro bomba que funciona con baterías de litio y que, por lo mismo,
es un aporte a la descarbonización a escala global”.
Juan Pablo Doñas, gerente de Asuntos Corporativos de Copec, agregó que “en el camino
hacia la electromovilidad de Bomberos queremos ser un apoyo, porque así ha sido desde
siempre y esta no será la excepción. Aprovecharemos toda la experiencia ganada con Copec
Voltex, en infraestructura de carga eléctrica en la red a lo largo del país, en soluciones para
industrias y residencias, y desde ahí aportar con lo que sabemos hacer”.
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“Corte Seguro”
Innovando en Seguridad Vial
Los robos de vehículos son cada vez más frecuentes, según las últimas estadísticas
suman más de 50.000 este año, de los cuales el 50% se recupera y el otro
50% ingresa a Bolivia. Por eso, Mario Yáñez, gerente general de GPS Chile, señala:
“Controlar el robo de vehículos y de sus cargas se ha convertido en un gran
desafío para las empresas de transporte hoy en día”.
El gerente de esta empresa -que lleva más de 20 años de innovación e integración de soluciones
tecnológicas para la seguridad y eficiencia en la industria de la cadena de suministros-,
comenta que GPS Chile tiene disponible una completa gama de soluciones para promover
la seguridad vial, entre ellas una nueva solución: “Corte Seguro”, esta innovación garantiza la
protección contra robos y usos indebidos de vehículos, “A través de esta (solución) los conductores
o administradores de flota, podrán controlar y administrar los vehículos en tiempo
real a través del teléfono, o computador; podrán activar la detención del vehículo y estar
alerta a las situaciones riesgosas de la ruta y así evitar la pérdida de cargas y activos”.
Además, Yáñez comenta que “la solución de Corte Seguro es el concepto con que integraron
distintas soluciones tecnológicas, cuyo enfoque es garantizar la seguridad de los conductores,
vehículos y cargas”. Entre las tecnologías consideradas, tienen:
1. Frenado Seguro: es la solución más innovadora del mercado que frena mecánicamente
y de forma remota el vehículo; una vez activada la función es imposible trasladar el vehículo
sino es siendo remolcado.
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2. Corte de corriente: En caso de emergencia o robo se podrá enviar la instrucción de corte
o detención del vehículo, de manera de evitar el desplazamiento del activo.
3. Cerradura electrónica: permite asegurar que las cargas lleguen a destino, este dispositivo
permite bloquear la apertura de puertas desde el interior, lo que lo hace un sistema
completamente invulnerable y otorga una protección absoluta.
La posibilidad de gestionar todo en tiempo real a través del teléfono o computadora agrega
un nivel adicional de conveniencia y control.
“Para ANAC y nuestros socios es muy importante participar en esta firma del Acuerdo Público-Privado
por la electromovilidad que había quedado en suspenso por la pandemia. Es una
realidad que nuestro sector se encuentra en una transición hacia la electrificación y por lo
tanto es fundamental congregar a todos los actores de este ecosistema en un gran acuerdo.
Nuestro foco ha sido la meta del 5/5, el 5% de las ventas eléctricas al año 2025, que es el puntapié
inicial para alcanzar la electrificación que se busca. Incentivos, redes de carga, oferta de
vehículos y competencia plena serán necesarias para alcanzarla, y eso muestra Experiencia
E en Espacio Riesco estos días, con la mayor muestra de electromovilidad del país”, destaca
Diego Mendoza, secretario general de Anac, uno de los 156 firmantes y anfitrión del Foro
Profesional de Experiencia E que acogió este año el hito de firma del acuerdo.
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X90 Plus
El SUV de Jetour
Reafirmando sus planes de expansión y crecimiento en Chile, Jetour estrenó en
el país el SUV de siete plazas X90 Plus, el más voluminoso de su portafolio. Es el
cuarto modelo de Jetour en Chile y el segundo luego de que en junio se oficializara
a Andes Motor como nuevo y exclusivo representante en el país.
El nuevo SUV llega en una única versión propulsada por un motor gasolinero turbo de 2,0
litros, inyección directa y transmisión automática de doble embrague (DCT) de siete marchas.
El conjunto entrega una potencia de 251 hp y un torque de 390 Nm entre las 1.750 y
4.000 rpm.
Uno de sus principales atributos es el espacio interior, garantizado por sus generosas dimensiones:
4.858 mm de longitud, 1.925 mm de ancho, 1.780 de alto y 2.850 mm como
distancia entre ejes. La capacidad de su maletero es de 104 litros con las siete butacas desplegadas,
pero crece en volumen hasta los 1.052 litros al abatir la segunda y tercera fila de
asientos.
La combinación de elegancia y modernidad del diseño exterior está dada por elementos
como su marcada parrilla octogonal, las llantas de 20 pulgadas y los ópticos 100% led, con
los principales en estilo Matrix. Otros aspectos que resaltan su presencia son el techo panorámico
eléctrico, la antena tipo cola de tiburón, las barras longitudinales en el techo y el
alerón trasero.
Para una mayor comodidad, Jetour dotó al SUV con alzavidrios controlado por smart key,
apertura inteligente de puertas, apertura del portalón con función manos libres, cierre automático
al salir del vehículo y freno de mano eléctrico. Los espejos retrovisores son abatibles
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eléctricamente e integran calefacción y señalizadores en led.
La cabina mezcla elementos de sofisticación y deportividad, como el volante multifunción
con levas, regulable en altura y profundidad. Los asientos tapizados en ecocuero son calefaccionados
en la primera fila, con la butaca para el conductor con ajuste eléctrico y memoria.
También lleva aire acondicionado dual climatizado (independiente para la tercera
corrida) con purificación y filtro N95.
El tablero muestra una doble pantalla táctil de 12,3 pulgadas y una secundaria de 9,7 para
el control de la climatización. El sistema de audio es Sony y está asociado a ocho altavoces,
ofreciendo conectividad con Bluetooth y Carbit, permitiendo reflejar la pantalla del móvil en
el sistema de infoentretenimiento. El vehículo cuenta también con cargador inalámbrico de
teléfonos, tres puertos USB, botón de encendido, sensor de lluvia y reposabrazos con función
de refrigeración.
La seguridad del Jetour X90 Plus parte por su conjunto de seis airbags (frontales, laterales
y de cortina), su cámara panorámica en 360 grados de alta definición y la opción con chasis
transparente de 180 grados, así como sus sensores de proximidad delantero y trasero.
Cuenta con el sistema de seguridad ADAS, lo que lo convierte en uno de los modelos más
completos de su segmento. El apartado incluye control crucero adaptativo (ACC) y asistencias
de luces altas, mantenimiento de carril y tráfico. También añade asistencias para el
frenado y el monitoreo de punto ciego; advertencias de colisión frontal y cambio de carril; y
controles de descenso y partida en pendiente, entre otros.
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Maxus revoluciona su catálogo
Con los nuevos D60 y D90
Con la dupla de SUV conformada por los modelos D60 y D90, Maxus sigue ampliando
su catálogo, esta vez para ingresar fuertemente al mercado de vehículos
de pasajeros. Después del eléctrico Euniq 6, los nuevos familiares constituyen la
primera incursión en motorizaciones Euro 6C en el segmento SUV de la firma
representada y distribuida por Andes Motor.
“La llegada de estos productos representa un hito en las celebraciones por nuestros 10 años
en el país. Estamos complementando nuestra oferta para llegar al segmento de pasajeros
con alternativas muy dinámicas, de gran estilo, mayor espacio, tecnología de punta y que
también cumplen con el más alto estándar de emisiones para alternativas a gasolina y diésel.
Queremos traspasar todo el éxito y calidad de la marca en vehículos comerciales a estas dos
nuevas opciones para pasajeros”, enfatizó el gerente de Maxus en Chile, Maximiliano Sfeir.
Maxus D60
A primera vista, el SUV mediano D60 presume una notoria parrilla octogonal en el frente y
una línea inferior de ventana cromada, que se fusiona en la zona posterior con la barra longitudinal.
El exterior también ofrece llantas de aleación de 18 pulgadas, alerón trasero y espejos
calefaccionados operables electrónicamente.
Compuesta por las versiones Elite y Luxury, la gama cuenta con tres corridas de asientos y
siete lugares (2+3+2), con las siguientes dimensiones: 4.720 mm de longitud, 1.860 mm de
ancho, 1.736 de alto y 2.760 mm de batalla. Sus suspensiones son independientes de tipo
McPherson y multibrazo, su dirección es asistida electrónicamente y sus frenos son de disco
para ambos ejes.
Maxus D60 está equipado con un motor gasolinero de 1.5 litros turbo, que cumple con la
norma Euro 6C. El bloque envía a las ruedas delanteras una potencia de 180 hp y un torque
de máximo de 285 Nm. Vinculado a una transmisión automática de doble embrague (DCT)
de siete relaciones, sus rendimientos son de 10,6 km/l en la ciudad y 15,8 km/l en la carretera,
con un promedio de 13,4 km/l, según las mediciones del 3CV.
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D90, el mayor de la familia
Prestaciones y dimensiones aún superiores son las que ostenta el Maxus D90, que está disponible
en versiones Elite, Luxury y Flagship. El modelo cuenta con un motor diésel turbo de 2,0
litros Euro 6C que se vale de un sistema MHEV de 48 volts para apoyar sus desplazamientos
y ser más eficiente. Este tren motriz es capaz de entregar a las cuatro ruedas una potencia de
218 hp y un par máximo de 500 Nm. La transmisión es una automática de ocho velocidades y
exhibe tres modos de conducción (Sport, Normal y Eco).
Su longitud de 5.046 mm lo posiciona entre los SUV de tamaño completo, en tanto que los
2.016 mm de ancho, los 1.876 mm de alto y los 2.950 mm de distancia entre ejes garantiza
holgura suficiente para tres filas de asientos y siete ocupantes (2+3+2).
Exteriormente, D90 registra líneas más agresivas, una máscara octogonal angulosa, múltiples
detalles cromados y focos principales de led con encendido automático. Los espejos
eléctricos abatibles son calefaccionados y las llantas pueden ser de hasta 20 pulgadas, según
versión.
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Hyundai Camiones & Buses celebra el primer
año de su Ruta Verde
El 2023 fue un año de crecimiento y nuevos desafíos para Hyundai Camiones &
Buses, que celebró el primer aniversario de su Ruta Verde.
Parte de Indumotora desde 2007, la marca se ha enfocado en ofrecer mejores productos y
servicios, una mejor experiencia en el ciclo de vida del producto y orientación para encontrar
la mejor solución de carga, poniendo siempre la sustentabilidad y el cliente en el centro de
su operación.
La Ruta Verde de Hyundai Camiones & Buses se inició en julio de 2022 con el lanzamiento del
Zedo 300EV, el primer camión 100% eléctrico de la marca, que se ha convertido en un verdadero
embajador de la electromovilidad en Chile.
“Nuestro país ha definido un plan Cero Emisiones, y su primer objetivo es lograr la electrificación
en vehículos ligeros y medianos, además del transporte público para 2035. Es en línea
con esta propuesta del Gobierno que no hemos querido quedarnos esperando y nos pusimos
manos a la obra para traer las mejores soluciones eléctricas al segmento de transporte. Los
Zedo 300EV y Zedo 300EV Refrigerado son testimonio del compromiso que hemos adquirido
como marca para seguir implementando soluciones que se adapten a las necesidades
de nuestros clientes, siempre tomando en cuenta la descarbonización del parque”, comentó
John Novoa, Gerente de División Hyundai Camiones & Buses.
Así, con el objetivo de que el transporte de carga y los buses interurbanos logren la electrificación
total para 2045 en mente, Hyundai Camiones & Buses ha buscado contribuir al objetivo
país con sus camiones eléctricos, que posicionan a la marca como líderes en electromovilidad,
con un 39% de market share a la fecha.
Pero el objetivo no es solo vender camiones, Hyundai Camiones & Buses quiere ofrecer soluciones
integrales, por lo que ha desarrollado una completa red de apoyo para incentivar
la electrificación. Una parte importante de la masificación de la electromovilidad también
está dada por la promoción de sus beneficios, es por esto que la marca también se preocupa
de educar y llevar el mensaje de la electromovilidad a distintos rincones del país, realizando
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charlas y capacitaciones en el sector público y privado, con el objetivo de incentivar el cambio
hacia un transporte de carga cero emisiones.
Junto con esto, a la fecha se han firmado alianzas con distintas entidades financieras y proveedores
de energía eléctrica, para crear soluciones que se adapten a las necesidades de los
clientes. Además de esto, todas las unidades vendidas vienen con capacitaciones especiales,
asesorías técnicas, carrocería, telemetría y mantenimiento hasta los 50.000 km.
Desafíos 2024
Por esta razón es que, para 2024 y 2025 se esperan importantes noticias en temas de electrificación,
sumando modelos eléctricos tan importantes y versátiles como el Mighty EV. Pero
eso no es todo, ya que Hyundai Camiones & Buses seguirá trabajando arduamente para hacer
realidad la llegada del camión a hidrógeno Xcient Fuel Cell a nuestro país, impulsando un
transporte de carga de largo alcance cero emisiones.Finalmente para 2025 se proyecta la
incorporación del bus eléctrico County EV para el transporte de pasajeros.
“El 2023 dimos un importante paso en cuanto a electrificación, afianzando nuestras relaciones
con clientes privados y del mercado público, pavimentando un futuro que se viene
lleno de novedades en electromovilidad. Como Hyundai Camiones & Buses esperamos poder
seguir contribuyendo al cambio, con productos de primera calidad que inviten a nuestros
clientes a seguir sumando Kilómetros de Confianza con nosotros”, concluyó John Novoa.
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TEST TRUCK
Volvo FH ELECTRIC
Pedro Murúa
Hace unas semanas, Volvo Chile lanzó en nuestro país, el nuevo Volvo
FH Electric, un camión 100% eléctrico de larga distancia que ofrece la
acostumbrada comodidad en su rodaje y el interior de la cabina clásica
ya de la línea de camiones de este segmento.
Tuvimos la posibilidad de realizar una prueba de carretera con un instructor de la academia
de Volvo y quien nos ofreció una ruta y una clase magistral del camión de manera exclusiva
y dedicado a conocer el desempeño en carretera (en vacío) y la gran diferencia que es imperceptible,
entre la línea Diésel y esta 100% eléctrica.
Si viene el nuevo FH ELECTRIC es el mismo camión icónico de la línea, robusto, de líneas
concretas y preferido por los conductores de todo el mundo, viene a eliminar la huella de
carbono que su homólogo en Diésel, hoy deja, sin embargo, como buen hermano, viene a
presentar una transición amigable y familiar, es por ello que mantuvo sus líneas, su configuración
de cabina, con algunas excepciones como no traer la litera, debido a que esta larga
distancia puede llegar a ser menor en virtud de la autonomía de su o sus motores eléctricos
las baterías.
El FH Electric cuenta con una configuración a medida del cliente y su necesidad del trabajo,
es por ello que puede venir con dos o tres motores eléctricos combinados a la conocida caja
de cambios I-Shift que fue adaptada para este sistema 100% eléctrico y es lo que distingue
esta transición que podrán experimentar los conductores de su anterior Diésel, a este, 100%
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eléctrico y con la misma potencia y desempeño, pero limpio, sin ruidos y aún más ágil.
La potencia que alcanza es de hasta 490 kW/666 HP y que es generada por un sistema de
control de tracción único también desarrollado por Volvo para poder viajar y rodar por superficies
resbaladizas con geografías que el sistema inteligente de Volvo además hoy, anticipa
a la ruta, puesto que la información de cada conductor es almacenada y actualizada en cada
vehículo como si de la información de un teléfono se tratase, de tal modo que el camión hoy
se anticipa a los viajes y proporciona el mejor desempeño en la conducción y por ende el
rendimiento y menor desgaste de las baterías. De esta forma, incorpora diferentes modos de
conducción disponibles para establecer los niveles deseados de rendimiento, comodidad y
uso de energía.
El camión puede venir completo con paquetes de servicio y soporte para carga, planificación
de ruta y rango, monitoreo de batería y más, del mismo modo, Volvo Chile, cuenta con un servicio
para simplificar la transición al transporte eléctrico, habiendo agregado servicios post
vena, para optimizar el uso de estos nuevos camiones eléctricos, por ejemplo, con planificación
de rutas y alcance, posicionamiento con estado de energía e informes de seguimiento
en tiempo real.
• Detalles técnicos del FH ELECTRIC
• Peso bruto combinado: Hasta 44 toneladas.
• Capacidad de la batería: 180–540 kWh, 2-6 baterías.
• Rango: Hasta 300 km (remolque tractor 4×2).
• Tiempo de carga (carga completa): 9,5 h con CA (43 kW) 2,5 h con CC (250 kW).
• Sistema de transmisión: 2–3 motores eléctricos, caja de cambios I-Shift.
• Rendimiento: Hasta 330–490 kW (450–666 hp) de potencia continua.
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Como pudimos comprobar en algo más de 100 km de recorrido, la suspensión del Volvo FH
Electric es neumática en todos los ejes, esto permite que el rodado sea en todo momento ágil
y sin los saltos típicos de un Diésel, cuando está en vacío, lo que le crea una satisfacción al
conductor en todo momento del control total del camión con su peso y envergadura, puesto
que su suave avance, el motor eléctrico del FH lo hace un cambio radical en el transporte de
carretera. La capacidad del eje delantero es de 8,000 kilos y la del eje trasero es de 22,500
kilos, además, cuenta con una suspensión integral de 4 pulmones con gerenciamiento electrónico
activo, lo que distribuye de manera constante las irregularidades haciendo imperceptible
casi todo el camino durante la marcha.
INTERIOR 100% VOLVO
La cabina del camión FH Electric de Volvo tiene un diseño moderno y elegante. Pese a ser
totalmente renovada, está inspirada en el modelo FH de la línea Diésel actual. Por lo que el
nuevo diseño tiene un perfil vertical, con gran espacio interior, amplias ventanas que permiten
gran visibilidad a la altura que este camión entrega desde su interior y, una línea baja en
la puerta, para aumentar la visibilidad de sus espejos retrovisores amplios y dobles.
El interior de la cabina es espacioso y cómodo, con materiales livianos y resistentes que refuerzan
su calidad superior, también cuenta con una pantalla de instrumentos totalmente
digital, configurable y adaptada a cada necesitad del conductor y sus requisitos de conducción.
La pantalla secundaria brinda soporte al conductor y herramientas multimedia y de
infoentretenimiento.
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En resumen aunque es difícil decir en unas líneas el concepto, es que Volvo FH ELECTRIC, no
sólo es un camión potente, de larga distancia y limpio, sino que además es un cambio de paradigma,
se trata de un cambio radical en el concepto del transporte de carretera, ya que Volvo
Chile no solo crea el camión a la medida del clie3nte y su negocio, sino que también, como
siempre ha sido, genera un lazo perdurable en el tiempo con cada uno de los detalles que
el cliente espera lograr con sus camiones y la nueva experiencia del FH ELECTRIC, estará a la
altura de la renovación de un nuevo proceso en el transporte, haciéndolo aún más eficiente,
efectivo, preciso y totalmente amigable con el medio ambiente, la seguridad del conductor
en la ruta y la seguridad del entorno al que la industria aporta con un camión de transporte y
larga distancia 100% eléctrico.
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LANZAMIENTOS
SHELL RIMULA JUNTO A
KAUFMANN EN NOCHE DE
REPUESTOS
Shell Rimula fue parte de la noche
de repuestos organizada por Kaufmann,
que convocó a más de 300
empresas del mercado local. Ambas
marcas mantienen una alianza
estratégica hace más de 30 años,
y durante ese período han acompañado
e impulsado en conjunto
múltiples acciones con el propósito
de acompañar al consumidor local
ofreciendo productos premium para
sus equipos.Juan José Urzúa, Subgerente de Ventas Industriales y Convenios de
Marca de Shell Lubricantes en Chile, señaló que “la participación en el encuentro es
parte de las acciones que trabajamos con nuestros socios para agregar valor a su
negocio y que potencien su crecimiento, preocupándonos de contar con los mejores
lubricantes premium del mercado, que permiten un mayor cuidado para el motor
y aumentan la vida útil de los componentes”.Esto es posible dada la tecnología
Dynamic Protection Plus exclusiva de Shell Rimula, lo que permite convertir el gas
natural el aceite base cristalino, es decir, un producto prácticamente libre de impurezas
y con el potencial de resistir temperaturas extremas. Además de su pureza,
resistencia a temperaturas y desempeño, también destaca por su vida útil más extensa
y de mayor eficiencia en el consumo en comparación a productos similares.
HONDA LANZÓ SU MODELO
HORNET
Honda presentó por primera vez en Chile
el modelo CB750 Hornet, una moto
naked diseñada para satisfacer las expectativas
de los motociclistas más exigentes.
Inspirada en la popular y exitosa
CB600F Hornet de la década de los 90´,
esta evoca el clásico diseño, pero adaptado
a las necesidades del consumidor
actual, con gran potencia y destacada ciclística.
Se trata de un modelo con excelentes
prestaciones, de diseño urbano y
agresivo.Desde que se lanzó originalmente en 1998, la Hornet se convirtió en una motocicleta
icónica gracias a su forma compacta que la hace perfecta para la ciudad y que gracias
a su potente motor y manejo ágil se transforma en la compañera ideal de emocionantes tramos
de curvas. Las diferentes evoluciones de la Hornet la llevaron a ser una moto de turismo
deportivo, mientras que las actualizaciones en 2007 le aportaron potencia y un estilo
mucho más agresivo.“La Hornet siempre ha sido una motocicleta de gran relevancia para
Honda. Sus prestaciones excitantes y adictivas siempre han ido de la mano de una manejabilidad
ágil y ligera. Para nosotros, la Hornet siempre ha sido la máxima representación
del concepto “street fighter” y esta versión sigue con orgullo esta tradición, por lo que estamos
muy contentos de su arribo a Chile”, sintetizó José Ignacio Zenteno de Honda Motos.
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NUEVA FORD ESCAPE
Ford lanza en el país la Nueva Escape,
con un diseño exterior e interior
que muestra amplios cambios,
así como también nuevas
opciones en tecnología híbrida.
Esta renovación ofrece tres versiones
que ofrecen lo mejor en
conectividad, seguridad y sobre
todo en eficiencia. Ello gracias a
sus motorizaciones EcoBoost®
2.0 turbo y 2.5L Atkinson-Cycle I
4 híbrido, montado en la versión
más ecológica.“La llegada de esta
renovada Escape a nuestro país, da cuenta del constante proceso de actualización
que potencia Ford, buscando siempre entregar lo último en diseño, tecnología, seguridad
y confort en SUV´s, segmento en donde somos especialistas. Pero más aún,
nos permite seguir ampliando nuestra oferta de híbridos, lo que refuerza nuestro
compromiso regional de descarbonización”, declaró Amaury Teisseire, Brand Manager
de Ford Chile. Es así como dentro de esta apuesta, Ford presenta la versión Titanium
AWD con un motor EcoBoost® turbo de 2,0 litros que eroga 250 caballos de
potencia y 380 Nm de torque, asociada a una caja automática de 8 velocidades. Esta
versión cuenta con tracción total inteligente, que permite una mayor eficiencia gracias
a que el sistema es capaz de desconectar la tracción integral cuando el terreno
no amerita su uso, reduciendo así la resistencia y favoreciendo el ahorro de energía.
GOODYEAR PRESENTA NUEVA
GENERACIÓN DE NEUMÁTICOS
Reconocido como el neumático más
resistente para uso mixto del mercado,
la línea Armor Max de Goodyear
acaba de renovarse. El nuevo Armor
Max Gen 2 ofrece excelentes prestaciones
y una gran mejora, como
hasta un 8% más de kilometraje con
respecto a su predecesor y puede ser
utilizado en toda posición.Desarrollada
para camiones y buses, especialmente
para el mercado latinoamericano,
detrás de esta nueva línea
de neumáticos hubo cinco años de investigación y perfeccionamientos.“Este nuevo
neumático fue desarrollado para atender flotas grandes y medianas, donde el cliente
busca un producto premium con el mejor kilometraje. Fue construido para servicio
mixto y para reemplazar el neumático MSS, donde caminos de tierra y asfalto transportan
todos los productos agroindustriales: granos, madera, animales. Además,
este tipo de servicio también abarca minería, materiales de construcción y pasajeros
en zonas interurbanas y rurales. Es uno de los segmentos más importantes del transporte”,
dice Rodrigo Díaz, gerente de ventas línea commercial de Goodyear Chile.
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IVECO ELECTRIFICA LA GIRA
MUNDIAL DE METALLICA
Una inédita alianza de colaboración
con la banda Metallica anunció IVE-
CO, marca italiana representada y
distribuida en Chile por Andes Motor.
El fabricante proveerá versiones
amigables con el medio ambiente de
su tractocamión S-Way y su minibús
Daily a la etapa europea de la gira M72
World Tour.El acuerdo implica el traslado
en vehículos eléctricos o propulsados
a gas natural licuado (GNL) del
cuarteto estadounidense de rock y su
equipo a los conciertos pactados en- tre mayo y julio de 2024. Entre otros lugares,
la caravana recorrerá ciudades como Münich (Alemania), Helsinki (Finlandia), Copenhague
(Dinamarca), Varsovia (Polonia) y Madrid (España).Para el presidente de la Unidad
de Negocio de Camiones del Grupo Iveco, Luca Sra, la iniciativa corona el reciente lanzamiento
de la gama 2024. “No podría haber mejor momento para anunciar una asociación
verdaderamente electrizante. Estamos muy contentos de acompañar a esta increíble
banda con nuestros vehículos de propulsión alternativa, impulsados por nuestra vocación
compartida de apoyar la sostenibilidad y ampliar los límites para un mundo mejor”,
destacó.“Este acuerdo deja de manifiesto una vez más la orientación de IVECO por aportar
con soluciones de transporte y movilidad eficientes, confiables y amigables con el medio
ambiente. Aceptar el desafío de trasladar a una agrupación de la envergadura de Metallica
también certifica la versatilidad, el confort y la tecnología que brindan estos productos”,
apuntó el subgerente comercial de Camiones en Andes Motor, Carlos Neibirt.
Nuevo GLA de Mercedes-Benz
Mercedes-Benz continúa con el compromiso
de renovar su línea de productos
en Chile, introduciendo mejoras
destinadas a elevar la experiencia de
conducción para todos sus clientes. En
este contexto, la firma alemana presenta
en el país la actualización de su exitoso
Mercedes-Benz GLA. Este SUV se
renueva con numerosas innovaciones,
un equipamiento estándar más amplio
y una sobresaliente estética deportiva.
Con retoques tanto en su interior como
en su exterior, y la incorporación de tecnologías avanzadas, promete una experiencia de conducción
de lujo y dinámica.“Desde su entrada triunfal en el mercado, el GLA fue concebido
con la misión de encarnar la excelencia distintiva de la marca, fusionando un diseño estilizado
único con tecnología innovadora y un espacio interior inteligente. Hoy, con el estreno de esta
actualización, no solo conserva este propósito inicial, sino que lo eleva a nuevas alturas mediante
una serie de innovaciones que demuestran la capacidad de este modelo para evolucionar
y adaptarse a las demandas del mercado, reforzando su posición como el SUV compacto
de lujo preferido por aquellos que buscan un equilibrio perfecto entre elegancia, practicidad
y desempeño dinámico”, sostiene Emilio Michel, Gerente de Automóviles en Kaufmann.
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LANZAMIENTOS
NUEVO CHEVROLET BOLT EUV
General Motors cierra este 2023 con
un hito histórico: El lanzamiento de
su estrategia de electromovilidad
en el país con la presentación oficial
del Chevrolet Bolt EUV (Electric
Utility Vehicle).La llegada del primer
modelo eléctrico de Chevrolet
al país marca un precedente en el
avance de la electromovilidad que
viene trabajando la marca del corbatín,
apostando en posicionarse
en el mercado automotriz enfocado
en las energías renovables y alineándose
directamente con la meta
de carbono neutralidad que estableció Chile al 2050.El evento celebrado en el Anfiteatro
Pablo Neruda del Cerro San Cristóbal reunió a autoridades, medios y especialistas
del ámbito académico, gremial y gubernamental en materia de electrificación,
junto a los principales ejecutivos de la marca en Chile.A propósito de la instancia, el
director de Ventas y Operaciones de General Motors en Chile, Marcus Oliveira, destacó
que se trata del inicio de los planes considerados para el avances de la electromovilidad
en Chile de mano de la marca, por lo que están comprometidos a “seguir
trabajando en la promoción de la tecnología eléctrica, profundizar la educación de los
consumidores, impulsar un ecosistema de electrificación robusto y la diferenciación
entre las nuevas tecnologías para así también promover las iniciativas e incentivos”.
SWM amplía su portafolio
con el G03F
Luego de su oficialización en septiembre
de este año y con el estrenado
G05 dentro de su portafolio,
SWM amplía su oferta en el país con
el ingreso del nuevo G03F, un SUV
de tres corridas que destaca por su
eficiencia, versátiles espacios interiores
y gran capacidad de carga.
La nueva apuesta de Gildemeister,
importador de la marca asiática en
el país, viene a fortalecer la posición
de SWM en el mercado de vehículos
de siete pasajeros. Junto con
el G05, la marca busca conquistar esa porción de la demanda que aspira a tener un SUV
grande a un precio accesible.“Nuestra propuesta como SWM es clara: ofrecer vehículos que
no realicen concesiones en términos de espacio, rendimiento y diseño, manteniendo precios
convenientes. En esa línea, el G03F viene a repensar la oferta actual del mercado de los
SUV, ofreciendo una combinación entre espacio interior, comodidad, eficiencia en el consumo
y diseño atractivo, máxima versatilidad y capacidad, a un precio que hoy difícilmente se
encuentra en su categoría”, afirmó Paula Sepúlveda, gerenta Corporativo de Gildemeister.
Con un largo de 4.605mm, 1.815mm de ancho, 1.825mm de alto y una distancia de ejes de
2.780 mm, el G03F ofrece un versátil espacio interior. Gracias a la configuración de asientos
2-2-3, con ambas plazas traseras abatibles, los futuros dueños de este SUV podrán combinar
de manera óptima la cantidad de pasajeros y el espacio de carga, según sus gustos y
necesidades.
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HONDA LANZÓ XL750
TRANSALP
La Honda Transalp original, presentada
en 1986 con un motor V-twin de 583cc
es toda una leyenda y, como prueba
de su calidad y de la atemporalidad de
su diseño, todavía se pueden ver muchas
por las carreteras europeas. Hoy,
el líder mundial en movilidad vuelve a
hacer historia con el lanzamiento de
la nueva XL750 Transalp, un diseño
pensado para motociclistas que buscan
rendimiento y comodidad en sus
viajes.Este nuevo modelo tiene por
objetivo lograr un equilibrio entre el
rendimiento aerodinámico y la protección contra el viento a alta velocidad, junto con una
sensación de ligereza y libertad a bajas velocidades. El resultado es una carrocería elegante,
simple y limpia con una y una construcción robusta.La nueva XL750 Transalp ha
sido diseñada pensando en las largas distancias y el máximo confort, incluso para dos
personas. Con una altura de asiento baja para su categoría, de tan 850mm, este modelo
ofrece una experiencia de conducción óptima tanto en carretera como en terrenos más
desafiantes o la ciudad. Sus geometrías también están diseñadas para proporcionar un
excelente comportamiento al conducir de pie sobre los pedales, lo que la convierte en una
opción ideal para aquellos que buscan una combinación perfecta de robustez y comodidad.
SCANIA CHILE INAUGURA
UN NUEVO PUNTO DE
SERVICIO EN SANTIAGO
Ubicada en la zona de San Bernardo, en
Santiago de Chile, se encuentra la recién
inaugurada nueva sucursal de Scania Chile.
“Santiago conforma uno de los nodos
de transporte más relevantes del país;
además de ser una zona de alta concentración
de importantes clientes que confían
en las soluciones de transporte de la
marca. Estamos sumamente orgullosos
de este crecimiento que impactará directamente
en el nivel de servicio brindado
a nuestros clientes y por ende en la disponibilidad de sus flotas y la rentabilidad de sus negocios”,
comentó Ignacio Urcelay, director general de Scania Chile. La nueva sucursal cumple con los más
exigentes estándares globales de la marca, y contempla en un terreno de 5600 metros cuadrados
y 1000 m2 de superficie cubierta, que albergan instalaciones como 5 bahías de trabajo, dos de ellas
con foso, un área de lavado, una estación ambiental y sala de componentes. “Contamos con instalaciones
de última generación para brindar un servicio de excelencia a nuestros clientes. Las operaciones
de la región centro exigen un alto nivel de capacitación y vocación de servicio por parte
de nuestros técnicos. La diferencia, sin duda, la marcan los colaboradores de Scania a través de
su profesionalismos y dedicación”, agregó Agustín Castillo, director de servicios de Scania Chile.
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ESTADÍSTICAS
VENTAS RETAIL ACUMULADAS Power BI DesktopDE CAMIONES POR
VENTAS A PÚBLICO ACUMULADAS POR MARCA A NOVIEMBRE 2023 - MERCADO DE CAMIONES
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Segm. Camiones Camión Liviano Camión Mediano Camión Pesado TOTAL
Marcas Uni Part% Uni Part% Uni Part% Uni Part%
MERCEDES BENZ 101 7,8% 127 4,3% 1.811 25,1% 2.039 17,8%
VOLVO 1.253 17,3% 1.253 10,9%
VOLKSWAGEN 34 2,6% 297 10,2% 739 10,2% 1.070 9,3%
SCANIA 1.050 14,5% 1.050 9,2%
CHEVROLET 127 9,8% 762 26,1% 112 1,5% 1.001 8,7%
HINO 170 13,1% 491 16,8% 4 131 1,8% 792 6,9%
FUSO 148 11,4% 547 18,7% 40 0,6% 735 6,4%
JAC 280 21,5% 128 4,4% 135 1,9% 543 4,7%
MAN 19 0,6% 399 5,5% 418 3,6%
FOTON 142 10,9% 133 4,5% 116 1,6% 391 3,4%
RENAULT 1 0,0% 338 4,7% 339 3,0%
SINOTRUK 83 6,4% 53 1,8% 144 2,0% 280 2,4%
HYUNDAI 8 0,6% 209 7,1% 26 0,4% 243 2,1%
FREIGHTLINER 213 2,9% 213 1,9%
IVECO 20 1,5% 7 0,2% 137 1,9% 164 1,4%
MACK 164 2,3% 164 1,4%
FAW 57 4,4% 22 0,8% 70 1,0% 149 1,3%
DAF 5 0,2% 109 1,5% 114 1,0%
JMC 50 3,8% 52 1,8% 102 0,9%
INTERNATIONAL 1 0,0% 88 1,2% 89 0,8%
DONG FENG 1 0,1% 63 2,2% 24 0,3% 88 0,8%
ASTRA 67 0,9% 67 0,6%
RAM 60 4,6% 3 0,1% 63 0,5%
PEUGEOT 12 0,9% 12 0,1%
KENWORTH 7 0,1% 7 0,1%
FORD 3 0,2% 2 0,1% 5 0,0%
MAXUS 1 0,0% 4 0,1% 5 0,0%
BYD 2 0,0% 2 0,0%
YUEJIN 2 0,2% 2 0,0%
OTROS 4 0,3% 1 0,0% 50 0,7% 55 0,5%
Total 1.302 100,0% 2.924 100,0% 7.229 100,0% 11.455 100,0%
VENTAS A PÚBLICO ACUMULADAS POR MARCA A NO
Power BI Desktop
INFORME SECTOR AUTOMOTOR ANAC A.G. - NOVIEMBRE 2023
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Segmentos Vehículo de Pasajeros SUV Camioneta Vehículo Comercial TOTAL
Marcas Uni Part.% Uni Part.% Uni Part.% Uni Part.% Uni Part.%
TOYOTA 3.808 6,2% 11.718 8,9% 8.377 13,0% 58 0,2% 23.961 8,4%
CHEVROLET 2.696 4,4% 10.204 7,8% 4.946 7,7% 1.631 5,4% 19.477 6,8%
HYUNDAI 7.742 12,7% 8.508 6,5% 1 0,0% 2.608 8,6% 18.859 6,6%
KIA 9.086 14,8% 6.876 5,2% 676 2,2% 16.638 5,8%
PEUGEOT 4.290 7,0% 4.992 3,8% 1.513 2,4% 5.137 17,0% 15.932 5,6%
SUZUKI 13.797 22,5% 1.836 1,4% 269 0,9% 15.902 5,5%
NISSAN 3.532 5,8% 5.697 4,3% 4.278 6,7% 80 0,3% 13.587 4,7%
FORD 149 0,2% 4.843 3,7% 6.197 9,6% 728 2,4% 11.917 4,2%
MG 3.290 5,4% 7.386 5,6% 10.676 3,7%
MITSUBISHI 2.518 1,9% 7.329 11,4% 9.847 3,4%
MAXUS 1 0,0% 34 0,0% 6.839 10,6% 2.194 7,3% 9.068 3,2%
MAZDA 1.113 1,8% 6.231 4,8% 1.438 2,2% 2 0,0% 8.784 3,1%
CHERY 5 0,0% 8.759 6,7% 8.764 3,1%
CHANGAN 820 1,3% 4.466 3,4% 1.632 2,5% 1.399 4,6% 8.317 2,9%
JAC 2 0,0% 4.259 3,2% 2.065 3,2% 1.408 4,7% 7.734 2,7%
VOLKSWAGEN 1.427 2,3% 4.221 3,2% 1.940 3,0% 7.588 2,6%
GREAT WALL 1 0,0% 7.382 11,5% 7.383 2,6%
CITROEN 3.178 5,2% 643 0,5% 2.733 9,1% 6.554 2,3%
HAVAL 5.682 4,3% 5.682 2,0%
SUBARU 159 0,3% 5.349 4,1% 5.508 1,9%
RAM 3.523 5,5% 1.529 5,1% 5.052 1,8%
OPEL 704 1,2% 2.157 1,6% 771 2,6% 3.632 1,3%
DFSK 2.523 1,9% 85 0,1% 927 3,1% 3.535 1,2%
SSANGYONG 1.571 1,2% 1.743 2,7% 3.314 1,2%
FOTON 771 1,2% 2.252 7,5% 3.023 1,1%
RENAULT 1.809 3,0% 271 0,2% 315 0,5% 489 1,6% 2.884 1,0%
BMW 1.081 1,8% 1.320 1,0% 2.401 0,8%
MERCEDES BENZ 368 0,6% 662 0,5% 1.200 4,0% 2.230 0,8%
HONDA 140 0,2% 1.805 1,4% 284 0,4% 2.229 0,8%
GEELY 3 0,0% 2.110 1,6% 2.113 0,7%
JETOUR 2.051 1,6% 2.051 0,7%
JMC 1.962 3,1% 83 0,3% 2.045 0,7%
GAC MOTOR 6 0,0% 1.913 1,5% 1.919 0,7%
BAIC 2 0,0% 1.586 1,2% 1.588 0,6%
BRILLIANCE 335 0,3% 9 0,0% 1.239 4,1% 1.583 0,6%
JEEP 1.317 1,0% 47 0,1% 1.364 0,5%
AUDI 281 0,5% 771 0,6% 1.052 0,4%
FIAT 123 0,2% 656 0,5% 251 0,8% 1.030 0,4%

Power BI Desktop
INFORME SECTOR AUTOMOTOR ANAC A.G. - NOVIEMBRE 2023
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VENTAS A PÚBLICO ACUMULADAS POR MARCA NOVIEMBRE 2023 - MES Y ACUMULADO - MERCADO DE BUSES
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Seg. Mercado Buses Doble Piso & L. Distancia Interurbano & Med. Dista. Minibus Taxibus Trans. Urbano (RED & Regiones) TOTAL
Marcas Buses Uni Part% Uni Part% Uni Part% Uni Part% Uni Part% Uni Part%
FOTON 838 61,1% 838 29,8%
BYD 366 26,7% 366 13,0%
MERCEDES BENZ 141 29,8% 18 8,3% 192 40,2% 351 12,5%
SCANIA 244 51,6% 244 8,7%
VOLVO 78 16,5% 123 9,0% 201 7,2%
FUSO 200 74,1% 200 7,1%
ZHONGTONG 64 29,6% 42 8,8% 42 3,1% 148 5,3%
VOLARE 98 20,5% 98 3,5%
YUTONG 53 24,5% 21 7,8% 74 2,6%
KING LONG 10 2,1% 42 19,4% 13 2,7% 2 0,1% 67 2,4%
REM 28 13,0% 35 7,3% 63 2,2%
VOLKSWAGEN 3 1,4% 57 11,9% 60 2,1%
HYUNDAI 1 0,5% 33 12,2% 34 1,2%
AGRALE 23 4,8% 23 0,8%
HIGER 2 0,9% 7 2,6% 5 1,0% 1 0,1% 15 0,5%
SUNLONG 10 2,1% 10 0,4%
GOLDEN DRAGON 6 2,2% 6 0,2%
BONLUCK 5 2,3% 5 0,2%
CHEVROLET 3 0,6% 3 0,1%
JAC 3 1,1% 3 0,1%
Total 473 100,0% 216 100,0% 270 100,0% 478 100,0% 1.372 100,0% 2.809 100,0%
VIEMBRE 2023 - MERCADO DE LIVIANOS Y MEDIANOS
Power BI Desktop
INFORME SECTOR AUTOMOTOR ANAC A.G. - NOVIEMBRE 2023
VENTAS A PÚBLICO ACUMULADAS POR MARCA A NOVIEMBRE 2023 - MERCADO DE LIVIANOS Y MEDIANOS (Continuación)
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Segmentos Vehículo de Pasajeros SUV Camioneta Vehículo Comercial TOTAL
Marcas Uni Part% Uni Part% Uni Part% Uni Part% Uni Part%
VOLVO 88 0,1% 849 0,6% 937 0,3% 9
KARRY 905 3,0% 905 0,3% 9
KYC 895 3,0% 895 0,3% 8
MAHINDRA 16 0,0% 264 0,2% 510 0,8% 790 0,3%
DFM 135 0,2% 590 0,5% 725 0,3%
SKODA 297 0,5% 413 0,3% 710 0,2%
KAIYI 689 0,5% 689 0,2%
EXEED 670 0,5% 670 0,2%
ZNA 661 1,0% 661 0,2%
CUPRA 41 0,1% 589 0,4% 630 0,2%
SEAT 250 0,4% 288 0,2% 538 0,2%
ZXAUTO 434 0,7% 434 0,2% 4
MINI 232 0,4% 114 0,1% 346 0,1%
LEXUS 24 0,0% 286 0,2% 310 0,1%
PORSCHE 53 0,1% 218 0,2% 271 0,1% 2
MAPLE 261 0,4% 261 0,1% 2
LAND ROVER 248 0,2% 248 0,1% 2
DS 75 0,1% 167 0,1% 242 0,1% 2
FUSO 226 0,7% 226 0,1% 2
DONG FENG 217 0,7% 217 0,1% 2
BYD 41 0,1% 163 0,1% 204 0,1% 2
IVECO 106 0,4% 106 0,0%
SHINERAY 4 0,0% 72 0,2% 76 0,0%
SWM 65 0,0% 65 0,0%
ALFA ROMEO 22 0,0% 41 0,0% 63 0,0%
JAGUAR 12 0,0% 31 0,0% 43 0,0% 4
MASERATI 8 0,0% 26 0,0% 34 0,0%
DODGE 2 0,0% 20 0,0% 22 0,0% 2
FERRARI 15 0,0% 15 0,0%
FARIZON 8 0,0% 8 0,0% 8
OMODA 6 0,0% 6 0,0%
JAECOO 4 0,0% 4 0,0% 4
JIM 3 0,0% 3 0,0%
BENTLEY 1 0,0% 1 0,0% 2 0,0% 2
CHRYSLER 1 0,0% 1 0,0%
Segmentos
LEAPMOTOR
Vehículo de Pasajeros
1 0,0%
SUV Camioneta Vehículo Comercial TOTAL
1 0,0%
Total
OTROS
Uni
10
Part%
0,0%
Uni
62
Part%
0,0%
Uni
6
Part%
0,0%
Uni
103
Part%
0,3%
Uni
181
Part%
0,1%
Total LyM 61.197 100,0% 131.075 100,0% 64.294 100,0% 30.196 100,0% 286.762 100,0%
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