Lehti 2/08 - Haapajärven-Reisjärven Reserviläiset
Lehti 2/08 - Haapajärven-Reisjärven Reserviläiset
Lehti 2/08 - Haapajärven-Reisjärven Reserviläiset
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
16 — 2 /20<strong>08</strong> Pohjanmaan Maanpuolustaja<br />
Kesäkuu 20<strong>08</strong><br />
Autokilta Italiassa<br />
30.4.– 4.5.20<strong>08</strong><br />
Perinteinen Autokillan kevätmatka<br />
on nyt takana! Tällä<br />
kertaa matka suuntautui<br />
Italiaan, tarkemmin sen pohjoisosaosaan.<br />
Näkemistä ja<br />
elämyksiä oli riittämiin, jokaiselle<br />
varmaan jotakin?<br />
Kun säiden haltijakin oli<br />
suosiollinen, niin mikäpä siinä<br />
matkaillessa.<br />
Autokiltalaisia oli matkassa<br />
kuusi sekä parit aviosiipat,<br />
eli yhteensä kahdeksan,<br />
vahvistettuna viidellätoista<br />
Keski-Pohjanmaan Maaseutuopiston<br />
nuorilla tulevaisuuden<br />
lupauksilla, kaikkiaan<br />
21 ”härmänjätkää” ja 2<br />
”äitimuoria”, laskuopin mukaan<br />
”noin” 23 ( ”hölöä”,<br />
niin matkaohjelmasta voi<br />
tulkita)<br />
Matkanjohtajina Antti<br />
Roiko-Jokela ja Ilkka Jylhä,<br />
sekä ansiokkaasti tulkkina<br />
”kaikilla kielillä” Lars<br />
Suomela! Antti oli ”isänä”<br />
Maaseutuopistolaisille, vastaavasti<br />
Ilkka ”vääpelinä”<br />
kiltalaisille.<br />
30. päivä huhtikuuta vuonna<br />
20<strong>08</strong>.<br />
Kello 5 Kruunupyyn lentokenttä,<br />
ryhmä nipussa,<br />
matka alkakoon! Selvitellään<br />
itsemme lentokoneeseen,<br />
tiukahkojen turvatarkastuksen<br />
päätteeksi. Sitten<br />
kello 05:55 FinnComin ATR<br />
72 500 koneella kohden Helsinkiä.<br />
Helsingissä vaihdamme<br />
konetta Finnairin Airbus A<br />
320:n alle, sitten jälleen<br />
menoksi, suuntana Milanon<br />
Malpensan lentokenttä. Koneessa<br />
nautimme lounaan<br />
sekä hieman kevyttä juomapuolta.<br />
Malpensan saavutamme<br />
siinä kello 10 jälkeen paikallista<br />
aikaa, kapsäkit mukaan<br />
ja siirrymme odottavaan<br />
bussiin. Oppaamme<br />
Maijastiina Ollila on vastassa<br />
toivottaen tervetulleeksi<br />
Italiaan, sekä kertoi tuoreimmat<br />
suunnitelmat vierailumme<br />
ajalle. Kelloja oli siirrettävä<br />
tunnilla taaksepäin,<br />
paikalliseen aikaan, mistä aiheutui<br />
itse kullekin pienoisia<br />
ongelmia koko matkan ajaksi.<br />
Maijastiina kertoi, että Italia<br />
on noin Suomen kokoinen<br />
maa, jossa asukkaita<br />
noin 60 miljoonaa. Melkoinen<br />
ero Suomeen, kun osa<br />
Italian asuinpinta-alasta on<br />
Alppien rajoittamaa, niin eipä<br />
ihme jos kaikki maapohja<br />
on tiukasti käytössä.<br />
Kentältä matkaamme Treviglioon,<br />
Same Deutz Fahrin<br />
tehtaille. Kapeita teitä, useita<br />
uskomattoman ahtaita kiertoliittymiä<br />
sekä kaunista Italian<br />
maaseutua.<br />
Saavumme tehtaalle siinä<br />
puolenpäivän aikoihin, vastassa<br />
oli tehtaan opas Mr.<br />
Tallia. (jos oikein muistan)<br />
Alkuseremonioiden jälkeen<br />
kiersimme gallerian, ihmetellen<br />
kuinka traktorit kehit-<br />
tyy ja muuttuu vuosien saatossa.<br />
Välillä kävimme aterioimassa<br />
tehtaan Mensassa,<br />
niin kuin he itse sitä nimittävät.<br />
”Pesuvadillinen”<br />
spagettia aito italialaiseen<br />
tapaan, lisäksi salaatit, pihvit<br />
ja juomapuolessa löytyi<br />
jokaiseen makuun. Syötiin<br />
kunnolla, annokset olivat<br />
hyvältä varaa suurehkot!<br />
Jälleen menoksi, nyt tuotantoa<br />
seuraamaan, sen alusta<br />
loppuun, eli miten traktorit<br />
valmistuvat? Tilat ovat<br />
massiivisen kokoisia pintaalaltaan,<br />
puhuivat kymmenien<br />
jalkapallokenttien kokoluokasta!<br />
Kävelymatkaa<br />
kertyi, että jalossa tuntui jokaisella,<br />
näin uskoisin? Oppaamme<br />
tehtaalla kertoi asioita<br />
turhankin yksityiskohtaisesti,<br />
hän oli tarkoin perillä<br />
miten homma siellä toimii.<br />
Tehdas näytti hieman<br />
vanhahkolta eikä automaatio<br />
ollut sitä odottamaani<br />
huippuluokkaa. Työntekijöitä<br />
oli paljon, jotka tekivät<br />
käsin raskaitakin työvaiheita.<br />
Yleiskuva oli kuitenkin<br />
kohtuullinen, varsinkin tilojen<br />
koko ihmetytti näin satunnaista<br />
matkailijaa sekä se<br />
erilaisten tuotteiden määrä<br />
erilaisiin käyttötarkoitusiin.<br />
Samoin alue kokonaisuutena<br />
oli ihan miellyttävä kokemus,<br />
kesäisen vihreän maalaismaiseman<br />
keskellä!<br />
Ennen lähtöämme luovutti<br />
matkanjohtaja Antti Roiko-Jokela<br />
tehtaan oppaalle<br />
pienen muistolahjan käynnistämme,<br />
suomalaisen puukon,<br />
kiitosten kera. Puukko<br />
oli tupessa ja kauniissa paketissa,<br />
Antti ojensi sen hallitusti<br />
kahva edellä joten<br />
luultavaa on, että ystävälliset<br />
suhteet säilyvät jatkossakin?<br />
Kellon ehdittyä iltapuolelle<br />
pääsemme lähtemään,<br />
suuntana Desenzano ja siellä<br />
Hotelli Vittorio, majoittumiset<br />
ja tavarat huoneeseen<br />
jossakin kello 18 jälkeen,<br />
väsymyksen alkaessa hiipiä<br />
hiljalleen puseroon, ainakin<br />
meille senioreille.<br />
Matkatessamme moottoritiellä<br />
oppaamme kertoi,<br />
että Milanon moottoritiellä<br />
tapahtuu joka päivä 5 kuolemaan<br />
johtanutta kolaria.<br />
Lohdullista kuulla, kun Suomessa<br />
hehkutetaan miten<br />
olemme liikenteen ”takapajula”!<br />
Liikenne oli vilkasta<br />
ja jonot pitkiä, ajoneuvojen<br />
etäisyydet olemattomia,<br />
kaistat kapeita jne.<br />
Eipä jäänyt pelkiksi sanoiksi,<br />
näimme itse kuinka<br />
dramaattisen totta elämä<br />
on!<br />
Pari kaveria oli osunut<br />
”prätkällä” auton perään, siinä<br />
olivat molemmat tiellä<br />
”sandaalit” kohti taivasta,<br />
liikenne jatkuu, vaikka yksi<br />
kaistoista on kiinni!<br />
Illan päätteeksi kävelemme<br />
lähiravintolaan illalliselle,<br />
taisipa olla kello 19 jälkeen.<br />
Alkuruokana oli makaronia<br />
keitettynä, mausteet<br />
sai itse määritellä. Tässä vaiheessa<br />
oli Kalle Hagnäs tullut<br />
siihen johtopäätökseen,<br />
että hän heittää kotona kaikki<br />
makaronit pihalle, ei syö<br />
edes paskaa, tarkoitan pastaa!<br />
Ruokaa oli tarpeeksi,<br />
kaikille oli jotakin, juomapuolta<br />
löytyi myös, totta kai<br />
viiniä, olimmehan merkittävässä<br />
viinimaassa Italiassa.<br />
Ennen puoltayötä kävelemme<br />
kohden hotellia, lämmintä<br />
yli 20 astetta kevyt<br />
tuulenvire Gardajärven selältä.<br />
Oli aika käydä levolle,<br />
päivä on ollut pitkä likimain<br />
19 tuntia liikkeellä. Tosin<br />
nuoret miehet jatkoivat<br />
kulkuaan kaupungin yöelämään<br />
tutustumaan!<br />
1.5.<strong>08</strong>. Torstai toinen matkapäivä,<br />
Helatorstai ja lisäksi<br />
Vappu!<br />
Herätys kello 07:00 hotellin<br />
puolesta. Omia herätyksiä<br />
jo ennen sitä, kun kellon<br />
siirrot ovat menneet hieman<br />
pieleen. Mutta päivä alkuun,<br />
aamupala hotellissa ja<br />
sitten liikkeelle, oli Gardajärven<br />
kierros ohjelmassa.<br />
Matkamme ajaksi oli ennustettu<br />
epävakaista, jopa<br />
sateista? Mutta vain pieni<br />
kuuro yllätti, säänhaltijat olivat<br />
suosiollisia koko Italiassa<br />
olomme ajan!<br />
Ennen puolta yhdeksää<br />
päästiin liikkeelle, bussi oli<br />
jo odottelemassa. Suunta Sirmioneen,<br />
vanhaan kylpyläkaupunkiin<br />
jossa nähtävää<br />
riittämin. Sitä kuuluisaa jäätelöä,<br />
sitäkin on sitten maisteltu,<br />
ihan kohtuullisen makuista.<br />
Mahtava vanha linna, sellaisia<br />
näkee vain kuvissa ja<br />
saduissa, jossa kerrotaan linnan<br />
neidoista ja ritari rohkeista.<br />
Tuli hieman epätodellinen<br />
tunne, että historian<br />
saatossa on ympäristössä<br />
käyty veristä sotaa, josta historian<br />
kirjat kertovat jo Rooman<br />
vallan ajoista saakka.<br />
Täällä nousemme laivaan<br />
ja siirrymme Gardan<br />
kaupunkiin. Reilut puolituntia<br />
katamaraanin kyydissä,<br />
vauhtiakin riitti ja maisema<br />
vaihtui nopeasi.<br />
Kello 10 jälkeen olimme<br />
Gardassa, jossa vaihdoimme<br />
vesikulkuneuvosta maakulkuneuvoon.<br />
Ensin kulutellaan<br />
sitä luvattua omaa aikaa,<br />
katsellaan aivan upeita<br />
maisemia ja tehdään pieniä<br />
ostoksia paikallisilta kauppiailta.<br />
Nousemme jälleen bussiin<br />
ja matka jatkuu Rivan kaupunkiin,<br />
joka sijaitsee Gardajärven<br />
pohjoisessa päädyssä,<br />
ikään kuin käännekohtana,<br />
josta käännyimme<br />
takaisin kohti Desenzanoa,<br />
järven toista rantaa sitruunarivieraa<br />
Gardesantietä. Mut-<br />
Venetsiassa suomipojat kondooliajelulla.<br />
ta ennen paluumatkaa on<br />
suoritettava elintärkeä toimenpide,<br />
lounastaminen.<br />
Puolenpäivän aikana pysähdymme<br />
paikalliseen pizzeriaan.<br />
Saamme samalla<br />
ihailla huikeaa alppimaisemaa,<br />
järven kummallakin<br />
rannalla kohoavia huippuja,<br />
jotka lumisina häipyvät<br />
ajoittain pilvien yläpuolelle.<br />
Aterioituamme kiertelemme<br />
katselemassa kaupunkia,<br />
jossa nähtävää riittää. Kamerat<br />
ovat ahkerassa käytössä,<br />
jokainen haluaa muutakin<br />
kuin muistikuvia!<br />
Tähän väliin osuu juuri<br />
se ainut sadekuuro, viimeisimmät<br />
bussiin tulijat saavat<br />
kasteen Rivan taivaalta.<br />
Matka jatkuu eikä sadekaan<br />
bussissa haittaa. Samalla<br />
meni oma ajantaju sekaisin,<br />
mutta iltapäivää elettiin<br />
runsaan puoleisesti? Ei<br />
tullut niin sitä kelloa katsottua,<br />
kun oli muuta mielenkiintoista<br />
tekemistä!<br />
Kuljemme useiden tunneleiden<br />
lävitse, välillä on upeita<br />
näköaloja järvelle ja sen<br />
vastarannalle. Väliin olemme<br />
korkealla vuorenrinteellä,<br />
hetkisen kuluttua aivan<br />
alhaalla melkeinpä vedenpinnan<br />
tasalla.<br />
Pidämme vielä pienen<br />
tauon, ennen hotellille paluuta.<br />
Kyseessä Largan pikkukaupunki,<br />
jossa kuuluisan<br />
Grandhotel- ketjun perustajat<br />
ovat asuneet.<br />
Aurinko paistaa eikä sateesta<br />
tietoakaan, lämpötila<br />
alkaa nousta yli 22 asteen.<br />
Päivän kierros on tehty,<br />
kello näyttää hieman yli<br />
17. Sopiva lepotuokio hotellin<br />
viileydessä, peseytyä ja<br />
vaihtaa vaatetusta.<br />
Kellon ehtiessä 19:ään on<br />
puolihoitoillallisen vuoro,<br />
kunnon ateria eilisessä paikassa.<br />
Siirrymme senioriporukan<br />
kanssa terassille, nauttimaan<br />
muutamat ansaitut<br />
huurteiset. Nuoremmat matkalaiset<br />
suuntaavat toisaalle,<br />
etsimään omia elämyksiään.<br />
Väkeä on liikkeellä runsaasti,<br />
onhan Vappu ja paikallisilla<br />
vapaata juhlimiseen.<br />
Oli uskomattoman hieno<br />
tunne istua pimenevässä<br />
Desenzanon illassa, lämpimän<br />
Gardajärven tuulenvireen<br />
rentouttavassa hyväilyssä.<br />
Tästä voi vain todeta,<br />
matkailua parhaimmillaan!<br />
Rento olo ja iloinen mieli,<br />
hyvässä pöytäsäeseurassa ja<br />
juttuja riittää! Yksi sellaista<br />
lienee, kun jokaisessa kulmauksessa<br />
lukee RISTO-<br />
RANTE. Kysyivät Klemolan<br />
Ristolta, ”onko nämä sinun<br />
putiikkeja”? Ja Ristohan<br />
huumorimiehenä, että<br />
”onpa tietenkin”! Siitä lähtien<br />
muistuttivat Ristolle, että<br />
”onpas meillä rikas mies<br />
matkassa”!<br />
Väsymys haastaa kohti<br />
hotellia, hyvissä ajoin ennen<br />
puoltayötä. Iltatoimien jälkeen<br />
on ihan mukava käydä<br />
levolle, odottamaan uutta<br />
päivää. Nuoret maatalousmiehet<br />
jatkanevat vielä yön<br />
riennoissa?<br />
2.5.20<strong>08</strong>. Perjantai ja kolmas<br />
matkapäivä, merten valtiatar;<br />
Venetsia.<br />
Herätys seitsemän aikoina,<br />
tavanomaiset askareet ja<br />
aamupalaa, sekä muut tarvittavat<br />
toimenpiteet, niin kuin<br />
asiaan kuuluu. Bussi odottelee,<br />
kiivetään rattaille ja<br />
suuntaamme kohti kuuluisaa<br />
Venetsiaa!<br />
Troncheton parkkisaarella<br />
noin klo 10:30 hypitään kyydistä<br />
ja suunnataan venesatamaan.<br />
Väkeä ja vilskettä riit-
Change language