VUOSIKERTOMUS - Finnlines
VUOSIKERTOMUS - Finnlines
VUOSIKERTOMUS - Finnlines
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Finnlines</strong>in toiminnassa ympäristöasiat ovat tärkeitä kestävän kehityksen vaatimusten mukaisesti. Yhtiö pyrkii jatkuvasti<br />
parantamaan ympäristöohjelmiaan ottaen huomioon kestävän kehityksen, asiakkaiden ja yhteistyökumppaneiden tarpeet<br />
sekä yhteiskunnan vaatimukset.<br />
Energiatehokkaana kuljetusmuotona merenkulku vastaa vain<br />
selvästi alle viittä prosenttia maailman hiilidioksipäästöistä. Ala<br />
on sitoutunut tekemään jatkuvasti parannuksia. <strong>Finnlines</strong> keskittyy<br />
liikenteessään reitteihin, joissa laivojen täyttöaste on mahdollisimman<br />
korkea molempiin suuntiin. Tällöin ympäristörasitus<br />
pienenee lastiyksikköä kohden laskettuna.<br />
YMPÄRISTÖSERTIFIOINTI<br />
<strong>Finnlines</strong> on sisällyttänyt ympäristö- ja turvallisuusohjelman<br />
osaksi johtamisjärjestelmäänsä.<br />
Ympäristöjohtamisjärjestelmällä on tärkeä osa kestävän kehityksen<br />
periaatteiden toteuttamisessa. Kaikki <strong>Finnlines</strong>in roro-matkustajalaivat<br />
on sisällytetty LRQA:n (Lloyd’s Register<br />
Quality Assurance) myöntämään ympäristösertifi kaattiin. Sertifi -<br />
ointi vastaa ISO 14 001 -standardin vaatimuksia. Vuonna 2008<br />
LRQA auditoi kolme roro-matkustajalaivaa sekä ship management<br />
-toiminnot. Seuraavaksi on tarkoitus laajentaa sertifi kaatti<br />
koskemaan myös roro-laivoja.<br />
Myös suurella osalla <strong>Finnlines</strong>in liikenteessä olevista muista<br />
laivoista ja satamaoperaattoreista on ISO 14 001 -ympäristösertifi<br />
kaatti toiminnalleen.<br />
SIDOSRYHMÄT<br />
Ympäristö- ja turvallisuusasioiden kannalta tärkeimmät sidosryhmät<br />
ovat lippu- ja isäntävaltion viranomaiset, asiakkaat, omistajat,<br />
alihankkijat sekä satamien ja väylien lähiasukkaat. Alihankkijoista<br />
merkittävimpiä ympäristön ja turvallisuuden kannalta ovat<br />
laivanomistajayhtiöt, hoitoyhtiöt sekä satamaoperaattorit.<br />
Ympäristö- ja turvallisuusasioiden kehitystä seurataan yhteistyössä<br />
tutkimuslaitosten, merenkulun oppilaitosten ja eri järjestöjen<br />
kanssa. Yhtiö on aktiivisesti mukana Suomen ja Ruotsin<br />
varustamoyhdistysten toiminnassa.<br />
LAINSÄÄDÄNTÖ<br />
Merenkulkua säätelevät kansainväliset, alueelliset ja kansalliset<br />
säännöt. Kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO (International<br />
Maritime Organisation) ohjaa kansainvälisiä turvallisuus-<br />
ja ympäristösäännöstöjä. Marpol 73/78 -yleissopimus<br />
säätelee mm. jätteiden ja käymälävesien mereen laskemista<br />
sekä ilmapäästöjen ehkäisemistä. SOLAS-yleissopimus sää-<br />
telee meriturvallisuutta, mukaan lukien laivan rakentamiseen,<br />
hengenpelastusvarustukseen ja navigointiin liittyviä sääntöjä.<br />
Helsinki-komissio on antanut omia, alueellisia merenkulkua<br />
koskevia suosituksia.<br />
TURVALLISUUS<br />
Kaikki alukset on sertifi oitu kansainvälisen turvallisuusjohtamissäännöstön<br />
(ISM-koodin) mukaisesti. Kaikki alukset täyttävät<br />
myös kansainvälisen ISPS-turvasäännöstön (International Ship<br />
and Port Facility Security Code) vaatimukset.<br />
Turvallisuusjohtamisjärjestelmää kehitetään henkilökunnan<br />
koulutuksella sekä sisäisillä auditoinneilla. Hätätilanneharjoituksia<br />
pidetään säännöllisesti sekä laivoilla että maaorganisaatiossa.<br />
Lokakuussa 2008 Suomen meripelastusviranomaiset pitivät<br />
etsintä- ja pelastusharjoituksen pohjoisella Itämerellä yhteistyössä<br />
Ruotsin ja Viron pelastusviranomaisten kanssa. Myös<br />
Finnlady-alus osallistui harjoitukseen Helsingistä lähdön jälkeen<br />
vastaanottaen palontorjuntayksiköitä kahdesta helikopterista.<br />
Vuoden aikana sekä pelastuslaitosten että pelastusalan oppilaitosten<br />
henkilökuntaa ja oppilaita on vieraillut laivoillamme<br />
tutustumassa laivojen palonsammutusjärjestelmiin ja harjoittelemassa<br />
laivaolosuhteissa.<br />
Lastin ahtauksesta ja kiinnityksestä järjestettiin koulutus, johon<br />
osallistuivat päälliköt, yliperämiehet ja <strong>Finnlines</strong>in satamissa<br />
toimiva maahenkilökunta. Tarkoituksena oli parantaa ja yhtenäistää<br />
asiaan liittyvää osaamista yhtiössä.<br />
Vuosaaren uudella väylällä ajamista harjoiteltiin Sydvästin simulaattorissa,<br />
minkä jälkeen luotsausharjoittelu jatkui Finnstarja<br />
Finnlady-aluksilla loppukesästä ja alkusyksystä.<br />
ENERGIAN KULUTUS JA PÄÄSTÖT ILMAAN<br />
Koska Itämeri, Pohjanmeri ja Englannin kanaali ovat herkkiä,<br />
tiheään asuttuja ja vilkkaasti liikennöityjä alueita, ne kuuluvat<br />
Marpol Annex VI -liitteen mukaisesti erityisiin valvonta-alueisiin.<br />
Tämän mukaisesti laivan tulee käyttää polttoainetta, jonka rikkipitoisuus<br />
on enintään 1,5 prosenttia.<br />
Vuonna 2008 <strong>Finnlines</strong>in käyttämän raskaan polttoöljyn rikkipitoisuus<br />
vaihteli 0,8 prosentista 1,5 prosenttiin riippuen toimittajasta.<br />
Polttoaineen laatua seurataan ottamalla useita näytteitä,<br />
jotka lähetetään tarpeen mukaan laboratorioon testattavaksi.<br />
FINNLINES 2008 17
Change language