Pioneer 2004-05 In-Car Entertainment Guide - Part 2
Pioneer 2004-05 In-Car Entertainment Guide - Part 2
Pioneer 2004-05 In-Car Entertainment Guide - Part 2
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SPL-SUBWOOFERIT<br />
TS-W5000SPL<br />
i<br />
KILPAILULUOKAN SPL-SUBWOOFER AMMATTIMAISEEN KÄYTTÖÖN<br />
30 CM:N KAKSIPUHEKELAINEN SUBWOOFER<br />
Enint. 5000 W<br />
Koteloitavaksi<br />
Tutustu palkitun subwooferin voimakkaaseen äänentoistoon. <strong>Pioneer</strong>in<br />
TS-W5000SPL auttoi tekemään äänenpainetason ennätyksen — 172,2 dB<br />
vuoden — 2003 dB Drag Finals -kilpailussa Edge Audio Team -ryhmän<br />
autossa. TS-W5000SPL sisältää neljä rakenneratkaisua, joille on haettu<br />
patentti. Se tarjoaa suuren tehonkeston, voimakkaan toiston, suuren<br />
äänenpaineen ja samalla erinomaisen bassovasteen. Jos etsit<br />
maailmanluokan SPL-kaiutinta, voit päättää etsinnän tähän.<br />
Vuoden 2003 dB Drag Racing<br />
World Finals 2003 — kilpailun<br />
voittaja. SPL-maailmanennätys<br />
Extreme 9+ -luokassa.<br />
Valokuvan oikeudet:<br />
Dave McKinnon.<br />
TS-W5000SPL:N<br />
HALKILEIKKAUSKUVA<br />
1. Lomiteltu hiilikuituvahvistettu<br />
IMPP-kartio*<br />
2. 3-kerroksinen, kudottu KEVLAR ®<br />
-kuitukumireunus*<br />
3. Leveä, ulkoneva reunus*<br />
4. Kaksikerroskeramiikkapintaiset<br />
puhekelat*<br />
5. Alumiinista valettu runko,<br />
tukirakenne pohjassa<br />
6. Kolme päällekkäistä erittäin<br />
tehokasta magneettia<br />
7. ADMG (Aero-Dynamic Magnetic<br />
Gap) -rakenne<br />
8. Ulos työntyvä tuuletusaukolla<br />
varustettu keskiöpaalu<br />
9. Vankka liitäntä kaapelille<br />
1<br />
9<br />
6<br />
* Patentti haettu.<br />
7<br />
4<br />
2<br />
8<br />
5<br />
3<br />
ULKONEVA REUNUS TUO ENEMMÄN ÄÄNENPAINETTA<br />
Äänenpaineen suurentamiseksi <strong>Pioneer</strong> kehitti<br />
TS-W5000SPL-malliin ulkonevan reunuksen, jolle on haettu<br />
patentti. Tämä rakenne laajentaa leveää reunusta tyypillisen<br />
runkoalueen yli. Täten saadaan kartiota suurentamatta<br />
käyttöön 22 % tavallista enemmän liikkuvaa kartiopintaa.<br />
Näin saadaan tavallista suurempi äänenpainetaso.<br />
KARTION JA REUNUKSEN RAKENNE<br />
Reunus yhdistyy rungon sisäkehään<br />
Perinteinen reunus<br />
Ulkoneva reunus yhdistyy runkoon<br />
lähellä ulkokehää<br />
Mahdollistaa leveämmän<br />
kartion käytön<br />
Leveä, ulkoneva reunus<br />
[ 60 ]<br />
Katso täydelliset ominaisuustiedot ja tekniset tiedot sivulta 100.
Change language