välille Kirkkotie
välille Kirkkotie
välille Kirkkotie
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen<br />
maantielle 2070 (Eurajoentie) välille<br />
<strong>Kirkkotie</strong> - Uudenlahdentie, Rauma<br />
TOIMENPIDESUUNNITELMA
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen<br />
maantielle 2070 (Eurajoentie) välille<br />
<strong>Kirkkotie</strong> - Uudenlahdentie<br />
Rauma<br />
Toimenpidesuunnitelma<br />
kesäkuu/2011<br />
Varsinais-Suomen elinkeino-,<br />
liikenne ja ympäristökeskus
Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus<br />
Liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue<br />
Yliopistonkatu 34<br />
PL 636<br />
20101 TURKU<br />
puh. 020 636 0060<br />
www.ely-keskus.fi<br />
Turku 2011
ALKUSANAT<br />
Toimenpidesuunnitelmassa on tarkasteltu kevyen liikenteen väylän rakentamista<br />
maantien 2070 (Eurajoentie) varteen välillä <strong>Kirkkotie</strong> - Uudensillantie.<br />
Tavoitteena hankkeella on erityisesti koulumatkojen liikenneturvallisuuden<br />
parantaminen.<br />
Toimenpidesuunnitelma on esisuunnitelma, jossa selvitetään lähtötietojen<br />
ja ongelmien analysoinnin pohjalta tieosuuden parantamistarpeet,<br />
määritellään tehtävät toimenpiteet ja arvioidaan toimenpiteiden toteuttamisen<br />
kustannukset ja vaikutukset. Suunnitelma palvelee hankkeen toteuttamisesta<br />
tehtäviä päätöksiä ja hankkeen toteuttamisen ohjelmointia.<br />
Ennen toteuttamista toimenpiteistä laaditaan yksityiskohtaisempi tie- ja<br />
rakennussuunnitelma.<br />
Toimenpidesuunnitelmaa on käsitelty ohjausryhmässä, jonka jäseniä<br />
ovat olleet Hannu Lahtinen Rauman kaupungista, Pauli Laivo Varsinais-<br />
Suomen ELY-keskuksesta sekä Tiina Myllymäki TM-suunnittelusta.<br />
Suunnitelmaa esiteltiin yleisölle 31. toukokuuta 2011 järjestetyssä tilaisuudessa<br />
Lapin entisen kunnanviraston valtuustosalissa.<br />
Suunnittelutyöstä on vastannut projektipäällikkö Tiina Myllymäki TMsuunnittelusta.<br />
Tieteknisenä asiantuntija on toiminut alikonsulttina Destia<br />
Oy, jossa työstä on vastannut rkm Matti Vuolamo.<br />
16. kesäkuuta 2011<br />
Varsinais-Suomen ELY-keskus
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen maantielle 2070 (Eurajoentie)<br />
välille <strong>Kirkkotie</strong> - Uudenlahdentie, Rauma<br />
TOIMENPIDESUUNNITELMA<br />
SISÄLTÖ:<br />
ALKUSANAT...................................................................................................................3<br />
1. Lähtökohdat ja tavoitteet............................................................................................5<br />
Hankkeen sijainti.......................................................................................................5<br />
Suunnitelman tarkoitus ja tavoitteet..........................................................................5<br />
2. Nykytilan kuvaus........................................................................................................6<br />
Tiestö ja liikenne.......................................................................................................6<br />
Maankäyttö...............................................................................................................8<br />
Ympäristö................................................................................................................ 11<br />
3. Toimenpidesuunnitelma...........................................................................................12<br />
4. Kustannusarvio........................................................................................................12<br />
5. Vaikutukset...............................................................................................................13<br />
Vaikutukset liikenteeseen ja liikennetalouteen........................................................13<br />
Vaikutukset maankäyttöön......................................................................................13<br />
Vaikutukset ympäristöön.........................................................................................14<br />
6. Jatkotoimenpiteet.....................................................................................................14<br />
7. Liitteet.......................................................................................................................14
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen maantielle 2070 (Eurajoentie)<br />
välille <strong>Kirkkotie</strong> - Uudenlahdentie, Rauma<br />
TOIMENPIDESUUNNITELMA<br />
1. Lähtökohdat ja tavoitteet<br />
Hankkeen sijainti<br />
Suunnittelukohde sijaitsee Rauman kaupungissa,<br />
Lapin kirkonkylän ja Kivikylän välisellä tieosuudella.<br />
Tarkasteltava tieosuus on pituudeltaan noin 1,6<br />
kilometriä. Suunnitteluosuus alkaa idästä kirkkotien<br />
liittymästä ja päättyy lännessä Uudenlahdentien liittymään.<br />
Suunnitteluun sisältyvän tieosuuden tieosoite on<br />
2070/1/3100 - 2070/2/4900.<br />
Suunnitelman tarkoitus ja tavoitteet<br />
Suunnitelman tarkoituksena on selvittää mahdollisuudet<br />
kevyen liikenteen väylän rakentamiseen<br />
maantien 2070 varteen <strong>Kirkkotie</strong>n ja Uudenlahdentien<br />
liittymien välisellä osuudella. Tavoitteena on<br />
erityisesti koulumatkojen liikenneturvallisuuden parantaminen.<br />
Turun tiepiiri (nyk. Varsinais-Suomen ELY-keskus)<br />
laati vuonna 2005 Varsinais-Suomen ja Satakunnan<br />
maakuntien alueella tarveselvityksen kevyen<br />
liikenteen väylien tarpeesta 1 - 6 -luokkalaisten<br />
koulumatkareiteillä. Valtatien 12 Lappi - Kylmäkorpi<br />
pohjakartta © Karttakeskus, L4356<br />
Kuva 1. Suunnittelukohteen sijainti 1:30000.<br />
Lähtökohdat ja tavoitteet | 5
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen maantielle 2070 (Eurajoentie)<br />
välille <strong>Kirkkotie</strong> - Uudenlahdentie, Rauma<br />
TOIMENPIDESUUNNITELMA<br />
sekä maantien 2070 Kivikylän jk+pp -tiet on listattu<br />
selvitykseen koulumatkahankkeiksi. Näistä valtatien<br />
12 kevyen liikenteen väylä on asetettu kärkihankejoukkoon.<br />
Rauman alueen kevyen liikenteen väylähankkeita<br />
on käsitelty Rauman kaupungin teknisessä lautakunnassa<br />
vuonna 2010. Kyseiset hankkeet nostettiin<br />
esille erityisesti Kullanperän ja Kauklaisten<br />
koulujen lakkauttamisen takia. Mainituista kevyen<br />
liikenteen väylistä päätettiin laatia toimenpidesuunnitelmat,<br />
joissa hankkeiden sisältö ja alustavat kustannusarviot<br />
selvitettäisiin.<br />
2. Nykytilan kuvaus<br />
Tiestö ja liikenne<br />
Maantie 2070 on toiminnalliselta luokaltaan yhdystie.<br />
Sen liikennemäärä on suunnitteluosuudella noin<br />
930 ajoneuvoa vuorokaudessa. Raskaiden ajoneuvojen<br />
osuus liikenteestä on yhdystielle melko suuri,<br />
noin 9 %.<br />
Suunnitteluosuudella asutus tiivistyy erityisesti Huiluntien<br />
liittymän molemmin puolin nauhamaisesti<br />
Kuva 2. Suunnittelualueen läntistä osuutta.<br />
6 | Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen maantielle 2070 (Eurajoentie)<br />
välille <strong>Kirkkotie</strong> - Uudenlahdentie, Rauma<br />
TOIMENPIDESUUNNITELMA<br />
tien varteen. Tonttiliittymiä on paljon. Tieosuus on<br />
geometrialtaan pienipiirteinen ja näkemät ovat paikoin<br />
lyhyitä.<br />
Tutkittavalla tieosuudella on tapahtunut vuosivälillä<br />
2006 - 2010 kolme poliisin tietoon tullutta liikenneonnettomuutta.<br />
Onnettomuudet ovat olleet tieltä<br />
suistumisia ja ne ovat tapahtuneet suunnitteluosuuden<br />
itäpäässä. <strong>Kirkkotie</strong>n risteysalueella tapahtunut<br />
onnettomuus johti loukkaantumiseen. Muista onnettomuuksista<br />
ei aiheutunut henkilövahinkoja.<br />
Nopeusrajoitus suunnitteluosuuden itäosassa kirkonkylän<br />
päässä noin 100 metrin matkalla on 50<br />
km/h ja Kivikylässä Huiluntien liittymän molemmin<br />
puolin noin 800 metrin matkalla 40 km/h. Näiden välissä<br />
on 60 km/h nopeusrajoitus.<br />
Suunniteltavaa tieosuutta koskevat keskeiset tie- ja<br />
liikennetekniset tiedot on esitetty taulukossa 1.<br />
Suunnitteluosuudella on laskettu kevyen liikenteen<br />
määrät keväällä 2008. Laskentatulokset on esitetty<br />
liitteessä 1.<br />
Taulukko 1. Suunnitteluosuuden ominaisuustietoja. Lähde: Tierekisteri.<br />
Ominaisuus<br />
Tieosoite<br />
alku<br />
loppu<br />
Ajoradan leveys 6,5 m 2070/2/3100 2070/2/4820<br />
7,0 m 2070/2/4820 2070/2/4900<br />
Pientareen leveys 0,25 m 2070/2/3100 2070/2/4900<br />
Päällysteen leveys / tyyppi 6,5 m / PAB 2070/2/3100 2070/2/4820<br />
7,0 m / PAB 2070/2/4820 2070/2/4900<br />
Nopeusrajoitus 50 km/h 2070/2/3100 2070/2/3900<br />
60 km/h 2070/2/3900 2070/2/4800<br />
50 km/h 2070/2/4800 2070/2/4900<br />
Valaistus<br />
(em=ei myötäävä)<br />
(M= myötäävä)<br />
vasemmalla 2070/2/3100 2070/2/3530 (em)<br />
oikealla 2070/2/3530 2070/2/3750 (em)<br />
vasemmalla 2070/2/3750 2070/2/4000 (em)<br />
oikealla 2070/2/4000 2070/2/4200 (M)<br />
vasemmalla 2070/2/4200 2070/2/4600 (M)<br />
oikealla 2070/2/4600 2172/2/4900 (M)<br />
Liikennemäärä (KVL2010) 933 ajon/vrk 2070/2/3100 2070/2/4900<br />
Raskaiden ajoneuvojen osuus 9,1 % 2070/2/3100 2070/2/4900<br />
Nykytilan kuvaus | 7
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen maantielle 2070 (Eurajoentie)<br />
välille <strong>Kirkkotie</strong> - Uudenlahdentie, Rauma<br />
TOIMENPIDESUUNNITELMA<br />
Maankäyttö<br />
Eurajoentien ja <strong>Kirkkotie</strong>n liittymäalue on asemakaavoitetulla<br />
alueella. Liittymäalue on kaavassa<br />
liikennealuetta (LT) (kuva 5). Lisäksi oikeusvaikutteinen<br />
Lapin keskustan osayleiskaava vuodelta<br />
1994 kattaa pienen osan suunnitteluosuuden<br />
itäistä osuutta. Yleiskaavassa liittymäalue on<br />
esitetty muotoiltavaksi uudelleen siten, että Eurajoentiestä<br />
tulisi pääsuunta. Kevyen liikenteen<br />
yhteys on tässä järjestelyssä sijoitettu maantien<br />
pohjoispuolelle (kuva 6).<br />
Muualla suunnittelualueen maankäyttöä ohjaa<br />
maankäyttö- ja rakennuslain mukaisin maakuntakaavan<br />
oikeusvaikutuksin Satakunnan seutukaava<br />
5. Ote seutukaavasta on kuvassa 3.<br />
Satakunnan ensimmäinen kokonaismaakuntakaava<br />
on hyväksytty maakuntavaltuustossa 17.12.2009.<br />
Se on lähetetty ympäristöministeriöön vahvistettavaksi<br />
keväällä 2010. Kaava vahvistettaneen kesällä<br />
tai syksyllä 2011. Ote vahvistettavaksi toimitetusta<br />
Satakunnan maakuntakaavasta on kuvassa 4.<br />
Suunnittelualueen länsiosa sisältyy maakuntakaavassa<br />
osoitettuun merkittävään kulttuuriympäristö- ja maisemamatkailun<br />
kehittämisen kohdevyöhykkeeseen<br />
(mv 2). Alueella sijaitsee Sammallahdenmäen maailmanperintökohde<br />
sekä lintuvesien suojeluohjelmaan<br />
kuuluva Saarnijärvi.<br />
Eurajoentien ja <strong>Kirkkotie</strong>n liittymäalue sijaitsee Lapin<br />
kirkonkylän ja Lapinjoen kulttuurimaisemassa, joka on<br />
maakuntakaavassa merkitty valtakunnallisesti merkittäväksi<br />
rakennetuksi kulttuuriympäristöksi (kh1).<br />
Suunnittelualue on pienipiirteistä asuin- sekä<br />
maa- ja metsätalousaluetta. Kivikylän Huiluntien<br />
varressa sijaitsee Kivikylän kotipalvaamo.<br />
Maankäyttöön ei ole odotettavissa merkittäviä<br />
muutoksia.<br />
Suunnittelumääräys koskien maakuntakaavassa<br />
osoitettua valtakunnallisesti<br />
merkittävää rakennettua<br />
kulttuuriympäristöä (kh1) sekä<br />
maakunnallisesti merkittävää kulttuuriympäristöä<br />
(kh2):<br />
Alueen yksityiskohtaisemmassa<br />
suunnittelussa on otettava huomioon<br />
alueen kokonaisuus, erityispiirteet ja<br />
ominaisluonne siten, että edistetään<br />
niihin liittyvien arvojen säilymistä ja<br />
kehittämistä mukaan lukien avoimet<br />
viljelyalueet.<br />
Kaikista aluetta tai kohdetta koskevista<br />
suunnitelmista ja hankkeista, jotka<br />
oleellisesti muuttavat vallitsevia olosuhteita,<br />
tulee museoviranomaiselle<br />
varata mahdollisuus lausunnon antamiseen.<br />
Kohteen ja siihen olennaisesti kuuluvan<br />
lähiympäristön suunnittelussa<br />
on otettava huomioon kohteen kulttuuri-,<br />
maisema-, luonto- ja ympäristöarvot<br />
sekä huolehdittava, ettei toimenpiteillä<br />
ja hankkeilla vaaranneta<br />
tai heikennetä edellä mainittujen arvojen<br />
säilymistä.<br />
Suunnittelumääräys koskien maakuntakaavassa<br />
osoitettua matkailun<br />
kehittämisvyöhykettä (mv-2):<br />
Vyöhykkeiden sisällä toteutettavassa<br />
alueidenkäytön suunnittelussa on<br />
kiinnittettävä erityistä huomiota matkailuelinkeinojen<br />
ja virkistyspalveluiden<br />
kehittämiseen. Suunnittelussa<br />
on otettava huomioon toteutettavien<br />
toimenpiteiden yhteensovittaminen<br />
kulttuuri-, maisema- ja luontoarvoihin<br />
sekä olemassa oleviin elinkeinoihin ja<br />
asutukseen.<br />
Matkailuun liittyviä toimintoja suunniteltaessa<br />
ja vyöhykkeen vetovoimaisuutta<br />
kehitettäessä tulee ottaa<br />
huomioon vyöhykkeen erityisominaisuudet<br />
ja niiden ominaispiirteiden säilyttäminen.<br />
(Vahvistettavana oleva Satakunnan<br />
maakuntakaava)<br />
8 | Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen maantielle 2070 (Eurajoentie)<br />
välille <strong>Kirkkotie</strong> - Uudenlahdentie, Rauma<br />
TOIMENPIDESUUNNITELMA<br />
Kuva 3. Ote voimassa<br />
olevasta<br />
Satakunnan seutukaavasta<br />
5.<br />
Kuva 4. Ote vahvistettavana<br />
olevasta<br />
Satakunnan maakuntakaavasta.<br />
Nykytilan kuvaus | 9
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen maantielle 2070 (Eurajoentie)<br />
välille <strong>Kirkkotie</strong> - Uudenlahdentie, Rauma<br />
TOIMENPIDESUUNNITELMA<br />
Kuva 5. Asemakaavavaraukset<br />
Eurajoentien<br />
ja <strong>Kirkkotie</strong>n<br />
liittymäalueella.<br />
Kuva 6. Ote Lapin<br />
keskustan osayleiskaavasta.<br />
50 m<br />
Päivitetty 8.1.2011<br />
1 / 1 10.6.2011 13:34<br />
10 | Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen maantielle 2070 (Eurajoentie)<br />
välille <strong>Kirkkotie</strong> - Uudenlahdentie, Rauma<br />
TOIMENPIDESUUNNITELMA<br />
Ympäristö<br />
Suunnitteluosuuden ympäristö on pienipiirteistä,<br />
kallioisten metsäsaarekkeiden ja niiden välisten viljelyaukeiden<br />
leimaamaa maaseutumaista aluetta.<br />
Lapin kirkkoa ja sen ympäristöä lukuun ottamatta<br />
suunnitteluosuudella ja sen välittömässä läheisyydessä<br />
ei ole tiedossa olevia muinaisjäännöksiä,<br />
rakennussuojelun kannalta arvokkaita kohteita tai<br />
luontokohteita. Alueella ei ole tehty lähiaikoina rakennusinventointia.<br />
Tiemiljöön kannalta huomionarvoisia kohteita ovat<br />
selännealueiden komeat männiköt, viljelyalueiden<br />
katajikkoiset saarekkeet sekä pihapiirien hoidettu<br />
kasvillisuus.<br />
Kuva 7. Tienvarsipuustoa Kaunummentien liittymän pohjoispuolella.<br />
Kuva 8. Uudenlahdentien liittymä kuvassa oikealla.<br />
Nykytilan kuvaus | 11
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen maantielle 2070 (Eurajoentie)<br />
välille <strong>Kirkkotie</strong> - Uudenlahdentie, Rauma<br />
TOIMENPIDESUUNNITELMA<br />
3. Toimenpidesuunnitelma<br />
Suunnittelun lähtökohtana on ollut sijoittaa erillinen<br />
kevyen liikenteen väylä maantien viereen siten, että<br />
sen rakentamisesta aiheutuu mahdollisimman vähän<br />
haittaa asuinrakennusten pihapiireille. Lisäksi<br />
on vältetty maa- ja kallioleikkauksia ja pyritty maastoa<br />
myötäilevään väylän linjaukseen.<br />
Kevyen liikenteen väylä on suunniteltu rakennettavaksi<br />
maantien 2070 eteläpuolelle. Väylän leveys on<br />
kolme metriä. Tien ja väylän väliin jää keskimäärin 4<br />
metrin levyinen välikaista. Etäisyys vaihtelee maaston<br />
ja ympäristökohteiden mukaan ja se tarkentuu seuraavassa<br />
suunnitteluvaiheessa.<br />
Korotettuja osuuksia on suunnittelussa vältetty, koska<br />
reunakivi sopii huonosti maaseutumaiseen ympäristöön.<br />
Suunnitteluosuudella on kuitenkin muutama<br />
kohta, jossa pihapiirien säästämiseksi väylä on suunniteltu<br />
rakennettavaksi reunakivellisenä tien viereen.<br />
Näitä korotettuja osuuksia on kaikkiaan noin 290<br />
metriä. Korotetuilla osuuksilla joudutaan tietä parantamaan<br />
siten, että reunakiven asentaminen on mahdollista.<br />
Suojatiet on suunniteltu Uudensillantien ja Kaunummentien<br />
liittymien tuntumaan maantien 2070 yli sekä<br />
Huiluntien liittymän yli.<br />
Linja-autopysäkit säilyvät pääasiassa nykyisillä paikoillaan.<br />
Uudensillantien liittymään rakennetaan uusi<br />
pysäkkipari.<br />
Toimenpidesuunnitelma on esitetty liitepiirustuksessa.<br />
4. Kustannusarvio<br />
Toimenpidesuunnitelmassa esitettyjen toimenpiteiden<br />
kustannusarvio on yhteensä noin 260 000 €,<br />
alv 0 % (Maku 126,10 / 2005=100). Kustannusarvio<br />
sisältää työmaatehtävät, kuten rakentamisen johtotehtävät,<br />
työmaatehtävät ja erityiset työmaakulut,<br />
työmaapalvelut ja kaluston sekä urakoitsijan yritystehtävät.<br />
Tilaajan kustannukset, kuten suunnittelu-,<br />
rakennuttamis- ja omistajatehtävät ovat edellisten<br />
lisäksi arviolta 40 000 €. Koko hankkeen kustannuksiksi<br />
muodostuu näin 300 000 €. Kustannusarvion<br />
erittely on esitetty taulukossa 2.<br />
Kustannusarvio ei sisällä maa-alueiden ja rakenteiden<br />
lunastus- ja korvauskustannuksia, eikä mahdollisia<br />
salaojien tai kunnallistekniikan uudelleenjärjestelyistä<br />
aiheutuvia kustannuksia.<br />
Kustannusarvion laskennassa on käytetty In-Infra.<br />
net Fore -hankeosalaskentaa.<br />
Yhteenveto toimenpiteistä:<br />
Erillinen kevyen liikenteen väylä 1470 metriä<br />
Korotettu kevyen liikenteen väylä 290 metriä<br />
Tien parantaminen korotettujen osuuksien kohdalla (295 metriä)<br />
Kolme suojatietä<br />
Yksi uusi linja-autopysäkkipari<br />
12 | Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen maantielle 2070 (Eurajoentie)<br />
välille <strong>Kirkkotie</strong> - Uudenlahdentie, Rauma<br />
TOIMENPIDESUUNNITELMA<br />
Taulukko 2. Kustannusarvion erittely.<br />
Toimenpide<br />
Kustannusarvio<br />
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen 209 000 €<br />
Tien parantaminen (korotetut väyläosuudet) 35 000 €<br />
Linja-autopysäkit, suojatiet 5 500 €<br />
Muut rakentamistyöt, kuten valaisinpylväiden ja liikennemerkkien<br />
siirrot ym.<br />
10 500 €<br />
Tilaajatehtävät: suunnittelu ja rakennuttaminen 40 000 €<br />
Yhteensä 300 000 €<br />
5. Vaikutukset<br />
Vaikutukset liikenteeseen ja liikennetalouteen<br />
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen parantaa<br />
jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuutta<br />
suunnitteluosuudella. Toimenpiteet vähentävät<br />
henkilövahinkoon johtavia liikenneonnettomuuksia<br />
laskennallisesti 0,003 onnettomuutta vuodessa.<br />
Onnettomuuskustannussäästöjen ja kohdassa 4<br />
esitetyn kustannusarvion pohjalta laskettu hankkeen<br />
hyöty/kustannussuhde on 0,14.<br />
Kivikylän suunnasta tulevien koululaisten koulumatkojen<br />
turvallisuus paranee. Väylä yhdistyy kattavaan<br />
Lapin kirkonkylän kevyen liikenteen väylien verkkoon<br />
ja johtaa koulun lisäksi muihin <strong>Kirkkotie</strong>n ja Sahamäentien<br />
palveluihin.<br />
Vaikutukset maankäyttöön<br />
Suunniteltu kevyen liikenteen väylä on asemakaava-alueella<br />
lyhyellä osuudella suunnittelualueen<br />
itäosassa. Väylä sijoittuu kaavan mukaiselle liikennealueelle.<br />
Lapin keskustan osayleiskaavassa Eurajoentie on<br />
suunniteltu pääsuunnaksi, jolloin kevyen liikenteen<br />
yhteys jatkuu Eurajoentien pohjoispuolella ilman<br />
tien ylitystä. Lisäksi tien suuntausta on kaavassa<br />
esitetty muutettavaksi nykyistä sujuvammaksi. Liittymän<br />
muotoilu ei ole näköpiirissä, eikä se sisälly<br />
varauksena myöskään asemakaavaan. Tämän<br />
vuoksi liittymän uudelleen muotoiluun ei ole toimenpidesuunnitelmassa<br />
varauduttu. Kevyen liikenteen<br />
väylä ylittää suunnitelmassa tällä kohdalla Eurajoen<br />
tien, joka on liittyvä, väistämisvelvollisuusmerkillä<br />
varustettu tie.<br />
Muualla suunnittelualueella ei ole asemakaavoja<br />
eikä oikeusvaikutteisia yleiskaavoja. Kevyen liikenteen<br />
väylän rakentaminen voidaan rakentaa säilyttäen<br />
Lapin kirkon ja sen ympäristön kulttuurimaiseman<br />
ominaisluonteen ja erityispiirteet. Väylän<br />
rakentaminen tukee maakuntakaavassa osoitetun<br />
Sammallahdenmäen ympäristön kulttuuriympäristö-<br />
ja maisemamatkailun kehittämistä. Suunnitelma<br />
ei näin ole ristiriidassa voimassa olevan Satakunnan<br />
seutukaava 5:n eikä vahvistettavana olevan<br />
maakuntakaavan merkintöjen kanssa.<br />
Suunnitelmassa on pyritty ottamaan huomioon kylämiljöön<br />
erityispiirteet. Väylän rakentamisen johdosta<br />
ei jouduta purkamaan rakennuksia tai rakenteita.<br />
Vaikutukset | 13
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen maantielle 2070 (Eurajoentie)<br />
välille <strong>Kirkkotie</strong> - Uudenlahdentie, Rauma<br />
TOIMENPIDESUUNNITELMA<br />
Tietila levenee, mutta tilan rajautumisen kannalta<br />
olennainen kasvillisuus säilyy. Kevyen liikenteen<br />
väylän rakentaminen säilyttää alueen ominaisluonteen<br />
ja erityispiirteet.<br />
Kevyen liikenteen väylän rakentaminen koskettaa<br />
muutamia tienvarren pihapiirejä ja pienentää<br />
paikoin piha-alueita. Maanviljelyskäytössä olevaa<br />
maata jää kevyen liikenteen väylän rakentamisen<br />
alle noin 400 metrin matkalla.<br />
Vaikutukset ympäristöön<br />
Kevyen liikenteen väylä voidaan rakentaa aiheuttamatta<br />
haittaa tiedossa oleville luonnon- ja kulttuuriympäristön<br />
arvokohteille. Väylä rakennetaan maastoa<br />
myötäilevästi, eikä sen rakentaminen vaikuta<br />
merkittävästi maisemakuvaan.<br />
6. Jatkotoimenpiteet<br />
Varsinais-Suomen ELY-keskus pyytää toimenpidesuunnitelmasta<br />
Satakuntaliiton, Rauman kaupungin,<br />
Satakunnan Museon sekä Museoviraston<br />
lausunnot. Suunnitelman ja lausuntojen pohjalta<br />
Varsinais-Suomen ELY-keskus tekee hankkeesta<br />
toimenpidepäätöksen, jossa määritellään hankkeen<br />
sisältö ja kustannusten jaon periaatteet.<br />
Toimenpidepäätöksen jälkeen väylän yksityiskohtaisempaa<br />
suunnittelua on mahdollista jatkaa tiesuunnitelman<br />
laatimisella.<br />
7. Liitteet<br />
Liite 1. Kevyen liikenteen laskennat 23.4.2008<br />
Liite 2. Suunnitelmapiirustus 1:2000<br />
14 | Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus
Kevyenliikenteen väylän tarveindeksi<br />
Huiluntie<br />
2070/2/3580<br />
LAPPI<br />
Eurajoki<br />
mt 2070<br />
60<br />
878<br />
44<br />
6,5<br />
0,15<br />
Kaunummentie<br />
2070/2/4380<br />
kev.liik.väylä alkaa 2070/2/4900<br />
60<br />
878<br />
67<br />
6,5<br />
0,23<br />
pt 12262<br />
mt 2070<br />
Rauma<br />
vt 12<br />
INDEKSIN VAIKUTUSALUE<br />
tie alkuosa metriä lop.osa metriä pituus INDEKSI<br />
2070 2 3580 2 4380 800 0,15<br />
2070 2 4380 2 4900 520 0,23<br />
mittakaava:<br />
100m 200m<br />
1 cm = 100m<br />
= kevyenliikenteen väylä<br />
Kevyen liikenteen<br />
väylän tarveindeksi :<br />
Nopeusrajoitus<br />
KVL - autot<br />
Jk+pp+mopo<br />
Päällysteen leveys<br />
INDEKSI<br />
Ei merkittävää<br />
lyhyenmatkan<br />
koulukuljetusta.<br />
Laskenta suoritettu<br />
Pvm: 23.4.2008 klo : 12:00 - 18:00<br />
Käytetty laajennuskerrointa 1.98, joka vastaa klo 6-20<br />
laskenta-aikaa<br />
Säätila:<br />
tuuli lämpötila<br />
Aurinkoinen<br />
heikko +14 C o<br />
Mittauksen suorittaja :<br />
Sami Koiv ula / Destia / Tiestötieto
Uudensillantie<br />
Kaunummentie<br />
Kevyen liikenteen väylän linjauksessa<br />
otetaan huomioon tienvarret<br />
komeat männyt.<br />
Huiluntie
Varsinais-Suomen elinkeino-,<br />
liikenne- ja ympäristökeskus<br />
Yliopistonkatu 34<br />
PL 636, 20101 TURKU<br />
puh. 020 636 0060<br />
www.ely-keskus.fi
Change language