Uusi Passat - Volkswagen

More documents

Recommendations

Info

Passat Alltrack Ajettavuutta KAIKILLE TEILLE Uusi Volkswagen Passat Alltrack on varustettu ominaisuuksilla, jotka parantavat ajettavuutta huonoilla teillä ilman, että auton suuntavakaus tai ajo-ominaisuudet normaaliolosuhteissa heikkenisivät. Uutuuden saa joko neli- tai etuvetoisena. 8 Volkswagen
Passat Alltrack on varustettu Tiguanista ominaisuudella. Kuusamon keväthanget sekä rallin maailmanmestari Juha Kankkusen Driving Academyn ajoharjoittelukeskus ajoratoineen loi Volkswagen Passat Alltrackin koeajoon loistavat puitteet. Passat Alltrack on nimensä mukaisesti auto, jolle käy kaikki tienpinnat niiden kunnosta riippumatta, etu- tai nelivetoversiona. Passat Alltrack pysyy 4MOTION-nelivetojärjestelmänsä, elektronisen tasauspyörästön lukituksen sekä ESP-ajonvakaudenhallintajärjestelmänsä ansiosta vakaasti tiellä kaikissa ajo-olosuhteissa. Alltrackin 4MOTION-nelivetojärjestelmä on neljännen sukupolven Haldex-järjestelmä, jossa voimaa välitetään taka-akselille monilevykytkimen välityksellä. Kytkin toimii öljynpaineen avulla ja sen paine kehitetään sähköisellä pumpulla millisekuntien reaktionopeudella. Elektronisen järjestelmän avulla Haldexkytkimelle voidaan syöttää täysi öljynpaine jo ennen liikkeellelähtöä, jolloin monilevykytkin jakaa vääntömomenttia juuri sinne, missä sitä milloinkin tarvitaan. Kankkusen akatemian jää- ja lumiradoilla Passat Alltrackin 4MOTION-neliveto-ominaisuuksista oli mahdollisuus ottaa kaikki hyöty irti, ja se myös tehtiin. Ajatusta nopeampi neliveto Normaalissa maantieajossa Passat Alltrackin vetokyvystä huolehtivat pääasiassa etupyörät. Perusvetosuhde etu- ja taka-akselin välillä on 90:10, mikä näkyy muun muassa säästönä polttoaineenkulutuksessa. Vasta ajo-olosuhteiden muuttuessa vaativammiksi, kuten kevätauringon liukastamalla jääradalla, taka-akselin vetokyky nousee asteittain tarpeen mukaan. Nelivetojärjestelmä määrittelee ihanteellisen vääntömomentin taka-akselille ja säätelee nelivetokytkimen toimintaa. Järjestelmä toimii aina itsenäisesti, jolloin se on välittömästi käytettävissä. Järjestelmän nopeuden ratin takana tuntee. Elektronisen tasauspyörästön lukituksen myötä ajotuntuma liukkaalla ja pito kaarteissa paranevat merkittävästi. Järjestelmä lisää jarrupainetta keventyvälle sisäkaarteen pyörälle, jolloin voimaa siirtyy pitävän ulkokaarteen pyörälle. Auton kokonaispito liukkaalla paranee, aliohjautuminen kaarteissa vähenee, suuntavakaus ja ajettavuus säilyvät, eikä äkkinäisiä pidon menetyksiä tapahdu, jolloin myös ajoturvallisuus paranee. Järjestelmä tunnistaa muun muassa ylämäen tai kytketyn perävaunun, jolloin öljynpainetta voidaan hetkellisesti kohottaa siten, että voimaa jaetaan enemmän taakse kuin eteen. Etuvetoisella Alltrackilla voi vetää 1 800 kilon edestä jarrullista perävaunumassaa, kun nelivetoversion yhteydessä massa kasvaa 2 000 kiloon. Passat Alltrack on varustettu Tiguan-mallista tutulla offroad-ominaisuudella, jonka voi kytkeä keskikonsolin painikkeesta tarvittaessa päälle. Kuusamon ajoharjoittelurataa reunusti noin 20 senttiä korkea irtolumivalli, joka kävi hyvin auraamattomasta mökkitiestä. Kätevästi vain nappia painamalla kuljettajan käyttöön tulivat avuksi muun muassa maastoajoa varten optimoitu DSG-automaattivaihteiston käyttö, maastoajoon mukautettu sähköinen tasauspyörän lukitus sekä jarrujen ABS Plus -toiminto, jonka avulla jarrutusmatka maastossa lyhenee oleellisesti. Offroad-pakettiin kuuluvat myös liikkeellelähtöavustin, alamäkihidastin sekä rauhallisempi kaasun vaste, joka helpottaa ajoa esimerkiksi auraamattomalla tieosuudella. Passat Alltrackin maavaraa on nostettu normaalikorkeudesta moottorista riippuen noin Volkswagen 9
Page 1 and 2: Volkswagen 2 · 2012 www.volkswagen
Page 3 and 4: Pääkirjoitus Volkswagen investoi
Page 5 and 6: Volkswagen Motorsportille uusi vet
Page 7: Tykkää! Volkswagen myös Facebook
Page 11 and 12: Tyylikkäät 17-tuumaiset Valley-al
Page 13 and 14: Verneri Pohjolasta ei koskaan pitä
Page 15 and 16: Volkswagen up! -mallisto laajeni k
Page 17 and 18: Selkeä ohjaamo, jossa kaikki tarvi
Page 19 and 20: www.volkswagen.fi Täydellinen pake
Page 21 and 22: Volkswagen Passat TSI Multifuel -ma
Page 23 and 24: Sinisydäminen VOLKSWAGEN CADDY Cad
Page 26 and 27: VAPAUS VALITA Volkswagenin moottori
Page 28 and 29: Geneven autonäyttely 2012 Entistä
Page 30: Pyörät matkaan JA MENOKSI! Polkup
Page 33 and 34: Harrastus Suomessa on noin 160 000
Page 35: Verkosto Volkswagen-myynti- ja huol

Uusi Passat - Volkswagen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?