16.01.2015 Views

Joukkoliikenteen suunnitteluohje HSL-liikenteessä

Joukkoliikenteen suunnitteluohje HSL-liikenteessä

Joukkoliikenteen suunnitteluohje HSL-liikenteessä

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

32<br />

Matkustajapaikkamäärissä raidekaluston istumapaikkoina on huomioitu sekä kiinteät istuimet<br />

että ylös nousevat kääntöistuimet. Bussikaluston osalta istumapaikkoina on huomioitu<br />

vain kiinteät istuimet ja ylös nousevien kääntöistuimien tila on laskettu seisomapaikoiksi.<br />

Seisomapaikat on määritelty tehollisen seisomapinta-alan mukaan 3 paikkaa / neliömetri.<br />

Teholliseksi pinta-alaksi on katsottu käytävällä leveyssuunnassa 20 cm kavennettu alue.<br />

Istuimen, jonka edessä ei ole väliseinää tai toista istuinta, on laskettu vievän 65 cm tilan<br />

laskettuna istuimen selkänojasta 60 cm korkeudelta.<br />

Junakaluston osalta Sm1-, Sm2- ja Sm4-junayksiköiden käytävistä on huomioitu seisomapinta-alana<br />

50 %, koska lyhyet ja väliovin eteisistä erotetut matkustamot eivät kuormitu<br />

tasaisesti koko junayksikön pituudelta ja jotta käytäville jää tilaa lipunmyyntiä suorittavalle<br />

konduktöörille. Sm5-junayksikön osalta käytävistä on huomioitu seisomapinta-alana 75 %,<br />

jotta käytäville jää tilaa lipunmyyntiä suorittavalle konduktöörille.<br />

Bussikaluston paikkamäärät perustuvat bussiliikenteen kilpailuttamisperiaatteissa määriteltyihin<br />

minimipaikkalukuihin. Tuplanivelbussin paikkaluku perustuu usean tuplanivelisen<br />

bussimallin paikkalukuihin. Busseissa todellinen istumapaikkaluku voi olla minimivaatimusta<br />

suurempi.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!