Turun panostukset luoneet logistiikka-alan kasvulle ... - Manialehti.fi
Turun panostukset luoneet logistiikka-alan kasvulle ... - Manialehti.fi
Turun panostukset luoneet logistiikka-alan kasvulle ... - Manialehti.fi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kuvat: Tanja Holmberg<br />
Mahdollisuuksien<br />
ja vaurauden<br />
valtaväylillä<br />
”<strong>Turun</strong> kaupunki on<br />
panostuksillaan väyliin,<br />
tiloihin ja kaavoitukseen<br />
luonut <strong>logistiikka</strong>-<strong>alan</strong><br />
<strong>kasvulle</strong> edellytykset”<br />
<strong>Turun</strong> seudusta rakennetaan logistista<br />
risteysasemaa, joka palvelee Pohjois-<br />
Eurooppaan saapuvaa ja täältä<br />
lähtevää tavaraliikennettä. Huhtikuussa<br />
<strong>logistiikka</strong>keskuksen Turkuun<br />
avanneen Schenker Cargo Oy:n<br />
toimitusjohtaja Jouni Sopula<br />
uskoo <strong>Turun</strong> sijainnin ja aktiivisen<br />
toiminnan tuottavan yhä enemmän<br />
mahdollisuuksia ja vaurautta alueelle.<br />
Kuljetus- ja <strong>logistiikka</strong>puolella pitkään vaikuttaneen<br />
Jouni Sopulan johtama Schenker Cargo<br />
Oy avasi huhtikuussa Turkuun uuden ja<br />
toiminnallisesti Suomessa kokonaan uudenlaista logistista<br />
mallia edustavan <strong>logistiikka</strong>keskuksen.<br />
Uuden keskuksen myötä<br />
yhtiö kykenee hyödyntämään<br />
kaikkia liikennemuotoja mistä päin<br />
maailmaa tahansa. Ilman telinvaihtoa<br />
toimivan raideyhteyden ansiosta<br />
junalauttasatamasta saapuvat<br />
vaunut ovat purettavissa suoraan<br />
varastoon.<br />
Ovakon alueella, aivan sataman välittömässä läheisyydessä<br />
sijaitsevan 22 000 neliömetrin kiinteistön<br />
on rakennuttanut <strong>Turun</strong> satama. Schenker Cargo on<br />
vuokrannut multimodaaliliikennettä palvelevan keskuksen<br />
pitkäaikaisella vuokrasopimuksella.<br />
- Tässä tapauksessa elinkeinoelämä ja <strong>Turun</strong> kaupunki<br />
ovat löytäneet toisensa. Satamalla oli tontti ja<br />
intressi saada satamaan mahdollisimman paljon liikennettä.<br />
Meillä taas oli tarve löytää asiakkaille tiloja,<br />
toimitusjohtaja Sopula sanoo.<br />
- Tällaisen hankkeen toteutumisen kannalta merkityksellisiä<br />
ovat alueen eri toimijoiden kyky yhteistyöhön,<br />
kustannustehokkuus ja tietysti infrastruktuurin<br />
– maanteiden, lento- ja rautatieyhteyksien sekä satamien<br />
muodostama kokonaisuus. Logistisessa toimitusketjussa<br />
kaikki tukevat toisiaan. <strong>Turun</strong> seudun tiheät<br />
ja nopeat lautta- ja laivayhteydet sekä suora raideyhteys<br />
Venäjälle ovat merkittävä etu volyymien jatkuvasti<br />
noustessa.<br />
- Päätökseemme investoida Turkuun vaikuttivat<br />
keskeisesti asiakkaittemme toiveet. Logistiikkakeskushankkeessa<br />
asiakkaillamme on ollut tarpeita, joihin<br />
meiltä on vaadittu kykyä vastata. <strong>Turun</strong> kaupunki on<br />
panostuksillaan väyliin, tiloihin ja kaavoitukseen luonut<br />
<strong>logistiikka</strong>-<strong>alan</strong> <strong>kasvulle</strong> edellytykset.<br />
Logistisia kysymyksiä mietittäessä yrityksille on<br />
tärkeää päästä mahdollisimman lähelle loppukäyttäjää.<br />
Yritykset laskevat tarkkaan, mitä toimintoja kannattaa<br />
sijoittaa minnekin.<br />
Uudessa <strong>logistiikka</strong>keskuksessa on 40 000 eurolavapaikkaa.<br />
Sopula laskee, että jos ne kaikki kiertäisivät<br />
keskimäärin kuukauden, ehtisi vuoden aikana tiloissa<br />
pysähtyä noin 250 000 tonnia tavaraa.<br />
- Asiakaskuntamme muodostuu suurista, kansainvälisistä<br />
yhtiöistä, mutta merkittävä osa on myös pienempiä<br />
yhtiöitä. Suurimpien asiakkaittemme käytössä<br />
on meilläkin noin 70 prosenttia kapasiteetista. Valtaosa<br />
14 mania - SOPIVASTI TYÖTÄ JA VAPAA-AIKAA Lähetä yritysuutisia, juttuvinkkejä ja palautetta: mania@viestintamania.<strong>fi</strong><br />
15
Change language