Jarrudynamometrien varmennuksen toteutusmallit - Centria tutkimus ...

More documents

Recommendations

Info

ISBN 952-5324-26-5 ISSN 1456-4181 OY EDITA AB Helsinki Helsingfors 2005 4
ALKUSANAT Keski-Pohjanmaan ammattikorkeakoulu/CENTRIA tutkimus ja kehitys (ent. YTOLinstituutti) on Ajoneuvohallintokeskuksen toimeksiannosta tarkastanut katsastustoimipaikkojen ja A-jarrukorjaamoiden raskaiden ajoneuvojen jarrudynamometrejä vuosina 2000-2004. Tehtävää varten oli YTOL-instituutissa vuonna 1999 rakennettu erityinen mittausperävaunu. Tarkastustyön mittaustuloksissa todettiin huomattavia eroja toimipaikkojen välillä. Tilanne ei ole toimipaikkojen asiakkaiden näkökulmasta oikeudenmukainen ja saattaa jopa ääritapauksessa olla liikenneturvallisuuden kannalta vahingollinen. Tilanteen korjaamiseksi Ajoneuvohallintokeskus käynnisti tutkimuskokonaisuuden ”Raskaiden ajoneuvojen jarrudynamometrimittausten yhdenmukaistaminen”, jonka tarkoituksena oli dynamometrimittausten vaatimustenmukaisuuden ja luotettavuuden parantaminen sekä, pitkällä tähtäyksellä, laatujärjestelmän luominen mittaustoimintaa varten. Tähänastinen työ on raportoitu viidessä tutkimusraportissa: Kärjä, Anna-Kaisa: Raskaiden ajoneuvojen jarrudynamometrimittausten kyselytutkimus. Ajoneuvohallintokeskuksen tutkimusmuistio 3/2003. Mikkonen, Sami: Raskaiden ajoneuvojen jarrudynamometrimittausten laatukäsikirjamalli. Ajoneuvohallintokeskuksen tutkimusmuistio 1/2004. Leppälä, Hannu: Jarrudynamometritarkastukset mittausteknisellä perävaunulla heinäkuussa 2003 sekä uusintamittaukset lokakuussa 2003 ja maaliskuussa 2004. Ajoneuvohallintokeskuksen tutkimuksia ja selvityksiä n:o 1/2004 Leppälä, Hannu: Raskaiden ajoneuvojen jarrudynamometritarkastukset mittausteknisellä perävaunulla elo-syyskuussa 2004. Ajoneuvohallintokeskuksen tutkimusmuistio 1/2005. Rahkola, Pekka ja Hannu Leppälä: Sähköisesti ohjatuilla paineilmajarrujärjestelmillä varustettujen kuorma-autojen ja perävaunujen katsastusvaatimusten määrittäminen. Ajoneuvohallintokeskuksen tutkimuksia ja selvityksiä1/2005. Tutkimuskokonaisuuden eri työvaiheiden ohjauksesta on vastannut jarrutyöryhmä, jonka jäseninä ovat dosentti, tekn. tri Mauri Haataja, Oulun seudun ammattikorkeakoulu, kehitysinsinööri, fil. maist., ins. Hannu Leppälä (siht.), CENTRIA tutkimus ja kehitys, laboratorionjohtaja, ins. Aimo Pusa, Raute -MIKES, sekä työnjohtaja, teknikko Paavo Ratinen, Raskone Oy. Ajoneuvohallintokeskuksesta jarrutyöryhmään ovat kuuluneet tarkastusinsinööri Ahti Kalliomäki, tutkimusjohtaja Ove Knekt (pj) ja yksikönpäällikkö Hannu Pellikka. Käsillä olevassa tutkimusraportissa (3/2005) annetaan suuntaviivat, joiden toteuttamisella luodaan edellytyksiä hoitaa jarrudynamometrien mittaustoimintaa luotettavasti ja asetettujen vaatimusten mukaisesti. Samalla mahdollistetaan valvonnan yhtenäistä toteuttamista. Tutkimusraportin ovat laatineet Aimo Pusa ja Hannu Leppälä. Helsingissä, huhtikuun 15. päivänä 2005 Ove Knekt 5
Page 1: AJONEUVOHALLINTOKESKUKSEN TUTKIMUKS
Page 7: Pusa, Aimo ja Hannu Leppälä: Jarr
Page 11 and 12: SISÄLLYSLUETTELO Alkusanat Förord
Page 13 and 14: 1 TAUSTA JA TAVOITE Mittalaitteilla
Page 15 and 16: Laitteiston haltijalta on aina edel
Page 17 and 18: 2 VALVONNAN ERI MENETTELYTAPOJA 2.1
Page 19 and 20: Työvaiheet Malli 1 Malli 2 Malli 3
Page 21 and 22: 3 AKE:N VALTUUDET JA VELVOLLISUUDET
Page 23 and 24: ”27 § Tarkemmat säännökset ja
Page 25 and 26: Mikäli jarrumittauslaitteiston val
Page 27 and 28: 4. JARRUDYNAMOMETRIEN TEKNISET LAAT
Page 29 and 30: - paineilman mittausanturit (nimell
Page 31 and 32: 4.8 Jarrudynamometrin näyttämän
Page 33 and 34: 5 TOIMENPIDE-EHDOTUS 5.1 Jarrudynam
Page 35 and 36: 5.3.1 Kalibroinnille asetetut vaati
Page 37 and 38: 6 SUOSITELTAVAT MENETTELYTAVAT MITT
Page 39 and 40: 6.2.2 Henkilöstö Katsastusluvan y
Page 41 and 42: On ymmärrettävä, että edellä m
Page 43 and 44: - telojen mitoitukset Elektroniikka
Page 45 and 46: LIITE ”OHJE Päivämäärä Nro 3

Jarrudynamometrien varmennuksen toteutusmallit - Centria tutkimus ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?