Teemana teollisuus - WSP Group
Teemana teollisuus - WSP Group
Teemana teollisuus - WSP Group
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Lyhyesti<br />
Toimistotalo FMO Tapiola<br />
palkittiin jälleen<br />
Toimistotalo FMO Tapiola on saanut<br />
toisen palkinnon Rakennusinsinöörien<br />
Liiton RIL- kilpailussa. RIL jakaa vuosittain<br />
palkinnon rakennuskohteelle,<br />
jonka toteutuksessa ja suunnittelussa<br />
on osoitettu rakennusalan osaamista<br />
joko uutta kehittämällä tai olemassa<br />
olevaa tietoa luovasti soveltaen ja<br />
jossa on tekniikan ohella kiinnitetty<br />
huomiota taloudellisiin, yhteiskunnallisiin<br />
ja ympäristönäkökulmiin. Tänä<br />
vuonna voittajan kolmen finalistin<br />
joukosta valitsi kansanedustaja<br />
Heidi Hautala. RIL- palkinnon 2006 sai<br />
Oulun kaupungin rakennusvalvonnan<br />
laatuprojekti. Toisen sijan jakoivat FMO<br />
Tapiola ja Kampin keskus Helsingissä.<br />
RIL- palkinto julkistettiin Rakennusinsinööripäivillä<br />
5.10.2006. Palkinnosta<br />
kilpaili yhteensä 11 kohdetta.<br />
FMO Tapiola palkittiin nyt toistamiseen<br />
lyhyen ajan sisällä. Syyskuun lopulla<br />
toimistotalo valittiin vuoden 2006<br />
Puupalkinnon saajaksi. Puuarkkitehtuuripalkinnon<br />
myönsi 29.09.2006<br />
Puuinformaatio ry. <strong>WSP</strong> Finland toimi<br />
kohteen rakennesuunnittelijana.<br />
Lisätietoja: jukka.ala-ojala@wspgroup.fi<br />
Tampereen joukkoliikennejärjestelmän<br />
vaihtoehdot<br />
<strong>WSP</strong> Finland vastaa Tampereen<br />
kaupunkiseudun joukkoliikenteen kehittämiseen<br />
tähtäävästä vertailuhankkeesta.<br />
Työn tavoitteita on hiottu ja<br />
vaihtoehtoja kehitetty vertailua varten<br />
viime keväänä hyväksytyn Tampereen<br />
seudun liikennepoliittisen ohjelman<br />
pohjalta. Ohjelmassa todettiin joukkoliikenteen<br />
kehittämisen tarve. Vertailu<br />
on osa kaupunkiseudun liikennejärjestelmäsuunnitelman<br />
uusimista.<br />
Vertailtavat perusvaihtoehdot ovat<br />
bussiliikenteeseen perustuva järjestelmä,<br />
rataverkon hyödyntämiseen perustuva<br />
pikaraitiotie, lähijunaliikenteeseen<br />
perustuva vaihtoehto ja katuverkossa<br />
kulkeva raitiotie. Järjestelmästä<br />
riippumatta tavoitteena on yhtenäinen<br />
seudullinen lippujärjestelmä. Vaihtoehtoja<br />
tarkastellaan sekä itsenäisinä ratkaisuina<br />
että mahdollisesti rinnakkain<br />
toteutettavina järjestelminä.<br />
Lisätietoja: virpi.pastinen@wspgroup.fi<br />
Kajaanin linna saa uuden<br />
sillan<br />
Kajaanin Linnanraunioita on restauroitu<br />
Museoviraston ja Kajaanin<br />
kaupungin toimesta tavoitteena<br />
kohentaa raunioalueen ilmettä ja<br />
luoda lisää mahdollisuuksia linnan<br />
matkailukäytölle. <strong>WSP</strong> Finland vastaa<br />
puistokäytäväyhteyksien ja uuden<br />
kevyenliikenteensillan suunnittelusta.<br />
Uusi silta mahdollistaa kulkuyhteyden<br />
linnanraunioille myös pyörätuolilla,<br />
mikä avaa tämän kulttuurihistoriallisen<br />
kohteen aiempaa laajemmalle yleisölle.<br />
Lisätietoja: pirjo.hypen@wspgroup.fi ja<br />
liisa.ilveskorpi@wspgroup.fi<br />
Suomen korkein rakennus<br />
Espooseen<br />
<strong>WSP</strong> Finland tekee rakennesuunnittelun<br />
ulkopuolisen tarkastuksen Suomen<br />
tulevaan korkeimpaan rakennukseen.<br />
Asiakkaana ja talon rakentajana on<br />
Rakennusosakeyhtiö Hartela. Espoon<br />
Keilaniemeen nousevan ja K9 nimellä<br />
tunnetun talokompleksin korkein torni<br />
kohoaa 106 m korkeuteen ja siinä on<br />
26 kerrosta. Rakennuksen näyttävät<br />
arkkitehtiratkaisut ja jäykistys tekevät<br />
siitä haastavan insinöörikohteen, jossa<br />
mm. tuulikuorman dynaaminen vaikutus<br />
on keskeinen tekijä. Kohteessa<br />
sovelletaan alan järjestöjen hiljattain<br />
julkaisemia vaativan rakenteen<br />
ulkopuolisen tarkastuksen periaatteita.<br />
Kohteen kotisivu: www.hartela.fi/K9<br />
Lisätietoja: risto.kiviluoma@wspgroup.fi<br />
Kaksi uutta EU-projektia<br />
<strong>WSP</strong> Finlandille<br />
INTERAKTION-PROJEKTISSA<br />
haetaan konkreettisia kuljetusten<br />
energiansäästötoimia, jotka ovat<br />
samalla toimijoiden näkökulmasta<br />
kannattavia. Eräänä keinona on tiedon<br />
kerääminen parhaista kansainvälisistä<br />
käytännöistä. Muita keinoja ideoidaan<br />
yhdessä yritysten kanssa. Ne perustuvat<br />
yrityksissä tehtäviin energiakatselmuksiin.<br />
Lisäksi testataan eräitä<br />
konsultin ideoimia energiansäästökeinoja,<br />
kuten kuljetuskaluston käytön<br />
optimointia annetun jakelutehtävän<br />
suorittamiseen tai kehittyvien telematikkasovellusten<br />
käytettävyyttä. Tarkoituksena<br />
on Suomessa keskittyä kuntien<br />
ja kaupan toimialan kuljetuksiin.<br />
Työ tehdään Intelligent Energy Europe<br />
Agency:lle, joka on DG TREN:iin<br />
kuuluva organisaatioyksikkö. Työhön<br />
osallistuvia kuljetus- tai kuljetuksia tilaavia<br />
yrityksiä ei vielä ole valittu, joten<br />
kiinnostuneet organisaatiot voivat olla<br />
yhteydessä allekirjoittaneeseen.<br />
TEN-NORTHERN AXIS -PROJEKTI<br />
EU on vastikään määritellyt<br />
tärkeimmät EU:n naapurimaihin<br />
johtavat kuljetusyhteydet, joiden<br />
kehittämiseen voimavarat keskitetään.<br />
Tärkeimmät Venäjä-yhteydet<br />
kuuluvat ns. "Pohjoiseen akseliin". <strong>WSP</strong><br />
Finlandin johtama konsortio selvittää<br />
kuljetusverkon nykytilan, laatii verkolle<br />
liikenne-ennusteen, tekee pullonkaulaanalyysin<br />
ja suosituksen tärkeimmistä<br />
verkon osien kehittämistoimista. Niihin<br />
voi kuulua myös "pehmeitä" keinoja,<br />
kuten rajamuodollisuuksien tehostaminen.<br />
Selvitys käsittää sekä tavara- että<br />
henkilöliikenteen ja kaikki kulkumuodot.<br />
Lisätietoja: kari.lautso@wspgroup.fi<br />
Silta ilmentää paikan<br />
henkeä<br />
Kaivantopuiston kevyen liikenteen silta<br />
Helsingin Jakomäessä on esimerkki<br />
siltarakenteesta, joka ilmentää paikan<br />
henkeä ja on samalla esimerkki rakennesuunnittelijan<br />
ja teollisen muotoilijan<br />
onnistuneesta yhteistyöstä. Porvoonväylän<br />
ylittävän sillan molemmin puolin<br />
sijaitsee Venäjän hallinnon aikaisia<br />
taisteluhautoja, jotka ovat museoviraston<br />
suojelemia. Sillan suunnittelussa<br />
tulikin ottaa huomioon paikan vanha,<br />
historiallinen henki ja sen arkkitehtuurissa<br />
tuli korostaa paikan sotahistoriallista<br />
teemaa. Paikalle suunniteltiin<br />
mutkitteleva "taisteluhautasilta", joka<br />
on ainutlaatuinen Suomessa. Sillan<br />
ympäristö on suosittua ulkoilualuetta.<br />
Lisätietoja: mikko.rikala@wspgroup.fi<br />
Paulig Oy:n suurpaahtimo<br />
Vuosaareen<br />
Paulig Oy on käynnistänyt 130-vuotisen<br />
historiansa suurimman hankkeen,<br />
lähes 120 miljoonaa euroa maksavan<br />
uuden paahtimon rakentamisen. Paahtimo<br />
sijoittuu 1,5 kilometriä nykyisestä<br />
paahtimosta itään Helsingin Vuosaareen,<br />
missä Paulig on toiminut jo 40<br />
vuotta. Uusi laitos tuottaa paahdettua<br />
kahvia Suomen ja Baltian markkinoille.<br />
Paahtimon arkkitehtisuunnittelusta<br />
vastaa Arkkitehdit Tommila Oy. <strong>WSP</strong><br />
Finland vastaa hankkeen geoteknisestä<br />
ja rakennesuunnittelusta.<br />
Lisätietoja: jukka.ala-ojala@wspgroup.fi ja<br />
kai.gulin@wspgroup.fi<br />
Talvinen ilme Rovaniemelle<br />
<strong>WSP</strong> Design Studio suunnittelee Rovaniemelle<br />
talvisen ilmeen valaistuksen<br />
avulla. Työn tavoitteena on suunnitella<br />
jouluvalaistus Rovaniemen uudistuville<br />
kävelyalueille sekä suunnitella kaupungintalon<br />
julkisivuvalaistus, keskustan<br />
taidekohteiden valaistus ja yhden<br />
keskeisen puistikon erikoisvalaistus.<br />
Suunnittelualueella sijaitsevat mm. Lordin<br />
aukio ja Alvar Aallon kaupungintalo.<br />
Lisätietoja: sirpa.laitinen@wspgroup.fi<br />
Hakamäentie uudistuu<br />
Hakamäentietä uudistetaan liikenteen<br />
sujuvuuden ja turvallisuuden parantamiseksi<br />
vuosina 2006-2009. <strong>WSP</strong><br />
Finlandin infratoimiala vastaa kohteen<br />
länsiosan kaikkien väylien suunnittelusta,<br />
ympäristötoimiala koordinoi<br />
koko hankkeen arkkitehtuuria ja<br />
pohjarakennustoimialalla tehdään<br />
Mannerheimintien liittymän rakenneja<br />
geosuunnittelu, johon sisältyy mm.<br />
320 m pitkä Kivihaan betonitunneli.<br />
<strong>WSP</strong> tekee väylä- ja ympäristösuunnittelun<br />
Tieliikelaitokselle. Rakenne- ja<br />
geosuunnittelu tehdään YIT:lle, joka<br />
toimii hankkeessa Tieliikelaitoksen<br />
alihankkijana. <strong>WSP</strong> suunnittelee myös<br />
työnaikaiset liikennejärjestelyt ja<br />
tukiseinärakenteet.<br />
Lisätietoja: markku.hulkkonen@wspgroup.fi<br />
Nimityksiä<br />
DI Karel Nieminen on nimitetty<br />
<strong>WSP</strong> Environmental Oy:n toimitusjohtajaksi<br />
1. syyskuuta 2006 alkaen.<br />
Aiemmin Nieminen<br />
on toiminut johtajana<br />
Vapo Oy:ssä vastuullaan<br />
liiketoiminnan kehitys.<br />
Niemisen erikoisosaamiseen<br />
kuuluvat uusiutuvat<br />
kiinteät polttoaineet ja niiden energiakäyttö<br />
sekä jätteiden käsittely ja<br />
hyödyntäminen.<br />
<strong>WSP</strong> Environmentaliin on nimitetty<br />
ympäristösuunnittelijoiksi FM Satu<br />
Aho ja ins. Jukka Vahtera Helsingin<br />
toimistoon ja FM Jari Heiskari<br />
Oulun toimistoon. Teija Mäkinen<br />
on nimitetty Tampereen toimistoon<br />
harjoittelijaksi.<br />
<strong>WSP</strong> Finlandin Teollisuustoimialalle<br />
Ouluun on nimitetty projekti-insinööreiksi<br />
DI Juha Väliverronen,<br />
ins. Markus Moisanen, tekn.yo<br />
Kari Hakio, tekn.yo Harri Sisso<br />
ja tekn.yo Jouko Perttula.<br />
Ins. Matias Vatjus on nimitetty<br />
projekti-insinööriksi ja Rami<br />
Koivisto piirtäjäksi Talonrakennus<br />
–toimialalle Ouluun.<br />
Infratoimialalle Ouluun on nimitetty<br />
suunnittelijoiksi hortonomi Maritta<br />
Arola ja ins. Perttu Mäkäräinen.<br />
Tekniseksi avustajaksi Ouluun on<br />
nimitetty Tuula Tenno.<br />
Helsinkiin on nimitetty DI Mette<br />
Granberg projektipäälliköksi<br />
Liikennetoimialalle, Juha-Matti<br />
Oksanen suunnitteluavustajaksi<br />
Pohjarakennus –toimialalle, ins.<br />
AMK Eveliina Majuri suunnittelijaksi<br />
Infratoimialalle ja DI Oxana<br />
Gumanenko suunnittelijaksi<br />
Talonrakennustoimialalle.<br />
<strong>WSP</strong> uutisia on <strong>WSP</strong> Finland Oy:n sidosryhmälehti.<br />
Julkaisija: <strong>WSP</strong> Finland, Heikkiläntie 7, 00210 Helsinki; www.wspgroup.fi. Päätoimittaja: Kirsi Hautala, kirsi.hautala@wspgroup.fi; Toimitussihteeri: Ulla Troberg, ulla.troberg@wspgroup.fi;<br />
Taitto ja layout: Jukka Matela, jukka.matela@wspgroup.fi: Painopaikka:KalevaPrint, Oulu. Paperi: Gallerie Art. Tilaukset ja osoitteenmuutokset: ulla.troberg@wspgroup.fi.<br />
Kansikuva: StoraEnso/Kvarnsveden paperitehdas<br />
15<br />
<strong>WSP</strong> uutisia 2/2006
Change language