Helsingin seudun liikenteen ympäristöraportti 2012 - HSL

29Bussinkuljettajat perehtyvät peruskoulutuksen yhteydessä ympäristöä säästävään ajotapaan.Bussiliikennöitsijät järjestävät säännöllisesti kuljettajilleen ammattipätevyyskoulutusta, ja HSL tarjoaaliikennöitsijöille koulutusta kuljettajien asiakaspalvelutaitojen kehittämiseksi. Molemmissa koulutuksissakäsitellään myös taloudellista ajotapaa. HSL järjesti 131 koulutuspäivää, joiden osallistujamääräoli yhteensä 1 610 kuljettajaa.Bussien polttoaineenkulutusta seurataan kuljettajakohtaisella ajotavan seurantajärjestelmällä. Seurantajärjestelmäntarkoituksena on vähentää kulutusta ja päästöjä, lisätä matkustusmukavuutta sekäkokonaistaloudellisuutta. Seurantajärjestelmä on jo suurimmassa osassa (73 %) busseista. Järjestelmällävoidaan seurata esimerkiksi kuljettajan ajotapaa sekä bussin joutokäynnin määrää. Seurantajärjestelmätuottaa kuljettajakohtaisia raportteja, ja liikennöitsijöillä on käytössään omia kannustinjärjestelmiä.Poikkeamiin puututaan raportoinnin yhteydessä enintään neljän kuukauden sisälläliikennöitsijästä riippuen.HSL kehittää yhteistyössä liikennöitsijöiden kanssa polttoaineen kulutuksen seuranta- ja raportointijärjestelmää,mikä helpottaa todellisen kulutuksen ja päästöjen seurantaa. Tällä hetkellä HSL edellyttääkaikilta liikennöitsijöiltä sertifioitua ympäristöjärjestelmää. HSL:n tavoitteena on saada energian-ja lämmönkulutuksen seurannan piiriin jatkossa myös bussivarikot.Raitioliikenteen energiankulutus on kasvanut viime vuodesta (taulukko 3). Kasvua selittää runsasluminentalvi ja se, että suurempi osa kilometreistä on ajettu isommilla yksiköillä. Metroliikenteen energiankulutuson puolestaan laskenut. Laskua selittää osaltaan Kalasataman keskuksen rakennustöistäjohtunut viikon liikennekatkos heinäkuussa. Lisäksi vaihdelämmityksen tarve on ollut pienempilauhempina talvikuukausina. Lähijunaliikenteen energiankulutus on kasvanut junakaluston muutostenmyötä, suoritteesta suurempi osa liikennöitiin viime vuonna Sm5 eli Flirt-junilla.Taulukko 3. Raideliikenteen energiankulutus.Energiankulutus GWh2011 2012Raitioliikenne* 28,5 29,7Metroliikenne* 48,7 44,8Lähijunaliikenne 28,0 33,1* sis. vaihdelämmitys