5 - Suomen Merimies-Unioni

varustamokuulumisiaPuolenvuodentörniSuomalaisilla laivoilla työskentelevätEU:n ulkopuoliset työntekijättekevät aluksilla kuuden kuukaudentörnin. Se on pitkä aika, mutta einiin pitkä kuin monien muidenlippujen alla.MeriliikennestrategianvalmisteluALKOI koulutus- ja työllisyyskysymyksilläLiikenne- ja viestintäministeriö asetti kesäkuussa 2012työryhmän valmistelemaan meriliikennestrategiaa. Sentavoitteena on luoda kokonaisnäkemys siitä, miten Suomenmerikuljetusten ja merellisten elinkeinojen toimintakykyvarmistetaan tulevaisuudessa.” Kuusi kuukautta on sopiva aika”,M/s Finnsunilla työskentelevätfilippiiniläiset pohtivat.Monet heistä myös ymmärtävät,että vuorottelu ja kolmen viikon törniovat mahdollisia vain Suomessa asuville,koska työmatka Manilasta on pitkä. Filippiiniläistenpuheissa siintävät kuitenkin haaveetvuorottelusta. Ehkä jonain päivänä.Kristine ja RicardoFinnsunin kokkistuju Ricardo A. Berdos jatalousapulainen Kristine Paron ovat saapuneetItämeren hyisille vesille Manilasta.Ennen Finnlinesille tuloaan Kristine olitöissä Ranskan lipun seilaavalla risteilijällä.Ensimmäinen suomalainen alus oliM/s Finnbreeze, josta jäivät hyvät muistot.Kristine kertoo opiskelevansa suomalaistakulttuuria tarkkailemalla ja sopeutumalla.”Suomalaiset ovat ilmeisesti aika hiljaisia.Voi myös olla, että kielimuurikin pelkistääkommunikointia. Ihmiset ovat myösaina yksilöitä”, hän on huomannut.Omasta työstä palautteen saaminen onmyös tärkeää.”Toivon, että ihmiset antavat palautetta,jos teen keittiössä jotakin väärin.”Rahtilaivan ainoa nainenKristine on rahtilaivan ainoa nainen. Mitäkotipuolessa Manilassa ajatellaan asiasta?”Filippiineillä naiset ja miehet työskentelevätsamoissa ammateissa aivan kutenSuomessa. Sen sijaan rahtialuksella työskentelyon naiselle harvinaisempaa.”Filippiineillä naiset ja miehettyöskentelevät samoissaammateissa aivan kutenSuomessa."Myös Kristinen veli ja sisar ovat merimiehiä,josta kimmoke merille lähtöönsyttyi.”Veljeni ja siskoni työskentelevät pienemmillämatkustajalaivoilla. Voinkinsanoa olevani nyt suvun ainoa todellinenmerimies”, Kristine pullistelee.Finnsunin kokkistuju Ricardo A. Berdos seilasi Finnlinesilla viisi vuottaRuotsin lipun alla, joten skandinaavinen kulttuuri on entuudestaan tuttu.Vieressä työkaveri, talousapulainen Kristine Paron.Kristine kertoo pitävänsä tiiviisti yhteyttäperheeseensä ja erityisesti äitiinsä.”Lähettelemme tekstareita, ja pidämmeyhteyttä Skypellä sekä Facebookilla.””Merimiespalvelutoimiston tarjoamatpuhelinkortit ovat myös todella hyvä palvelu,niitän käytän paljon.”Punainen tupa ja pimeyden maa?Kristine ja Ricardo ovat kiinnostuneita oppimaanlisää suomalaisesta kulttuurista.”Mitä te suomalaiset teette jouluna? Istuttekokoko joulun tuvan sisällä? Silloinon niin pimeääkin?”, Ricardoa selkeästihymyilyttää mielessään oleva mielikuva.Ja tottahan se on. Myönnän suomalaistenviettävän normaalisti yhden illan suvunja perheen kanssa, jolloin nautitaanjouluillallinen yhdessä. Joulu kiinnostaaRicardoa ja Kristineä, koska he ovat katolilaisiaja joulu on myös heille tärkeä juhla.Tulevan joulun he viettävät suomalaisellalaivalla, jossa varmasti tullaan nauttimaanupea jouluillallinen yhdessä koko miehistönkanssa.Strategian valmistelutyö aloitettiin toden teollasyyskuussa. Strategian valmistelu on jaettukahdeksaan painopistealueeseen, joista ensimmäisenäkäsitellään merenkulun koulutukseen,osaamiseen ja työllisyyteen liittyviä kysymyksiä.Merenkulun edellytysten turvaaminenon kirjattu hallitusohjelmaan ja on yksiministeriön uuden liikennepolitiikanpainopisteistä. Meriliikennestrategiasisältyy liikennepoliittisen selonteontoimenpiteisiin.TavoitteetMeristrategian valmistelu on jaettu painopistealueisiin,joita ovat:– Merikuljetukset, huoltovarmuus jaelinkeinoelämän kilpailukyky– Merenkulun alan koulutus, osaaminen ja työllisyys– Väylät, kuljetusketjut ja talvimerenkulku– Satamapolitiikka– Meriliikenteen ympäristökysymykset– Merenkulun tuet ja maksut– Meriliikenteen ohjaus, meriturvallisuus ja –pelastus– Meriliikenteen EU- ja kansainvälinen yhteistyöToiveenanopeampi aikatauluMeriliikennestrategian valmistelu toteutetaan avoimestija laajalla yhteistyöllä. Strategia laaditaan työryhmässä,johon kuuluu useiden ministeriöiden jaliikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan virastojenedustajia. Myös merenkulkualan toimijat ja organisaatiotosallistuvat laajasti valmisteluun.Työryhmän toimikausi on 20.6.2012–31.12.2013, jotaon kritisoitu liian pitkäksi. Merenkulkua kohtaan ontällä hetkellä useita uhkia ja muutospaineita, jotenmeristrategia haluttaisiin saada valmiiksi nykyistänopeammalla aikataululla.10 MS | 5-2012 5-2012 | MS11

merenkulku jaeuroopan unioniRikkidirektiivi meni Strasbourgissa heittäen läpi 11.9. äänin 606–55.Jääkö 11.9.2012 Euroopan ytimessä tuomion päiväksi suomalaisella merenkululle ja teollisuudelle?teksti: Petri Kosonen, Strasbourg kuvat: European Union 2012Äänestys Euroopan parlamentissaoli pelkkä muodollisuus.Asiasta oli päätetty KansainvälisessämerenkulkujärjestöIMO:ssa huhtikuuhun 2008 asti kestäneissäneuvotteluissa. Alusten rikkipäästöjenraja erityisherkillä merialueilla, kutenItämerellä, Pohjanmerellä, EnglanninKanaalissa ja Pohjois-Amerikan rannikoillaon vuodesta 2015 alkaen 0,1 %, muillamerillä (esim. Välimeri) 0,5 % vuodesta2020, jota kuitenkin voidaan siirtää vielävuoteen 2025 saakka.Puolesta ja vastaanVaikka etujärjestöt olisivat olleet hereilläja päätöksen aikana Vanhasen hallituksenliikenneministerinä toiminut Anu Vehviläinen(kesk.) olisi tullut informoiduksiajoissa tai oikein, IMO:n päätökseen ei olisivoitu vaikuttaa. Viroa ja Suomea lukuunottamatta kaikki Itämeren maat, Venäjäkin,ovat allekirjoittaneet IMO:n rikkirajoitussopimuksen.Euroopan parlamentillaei ollut osaa Lontoossa päämajaansaStrasbourginrikkisirkuspitävän IMO:n päätöksessä.Suomalaismepit päätyivät odotetustivastustamaan direktiiviä 8–4, muttahajaannusta oli suurimpien ryhmien sisälläkin.Demareiden Mitro Repo kertookuulleensa rikkidirektiivistä vasta parivuotta sitten. Hän kuitenkin äänesti sitävastaan, toisin kuin saman ryhmän LiisaJaakonsaari, joka totesi YLE:n gallupissa:”Jos äänestäisin vastaan, se olisi vain mielenosoitusta.”Myös kokoomuksen SirpaPietikäinen ja RKP:n Nils Torvalds, jotkaäänestivät rikkidirektiivin hyväksymisenpuolesta.Syksyn aikana useat yrityksetovat vähentäneet väkeärikkidirektiiviin vedoten,niistä viimeisimpinä RaahenRautaruukki.Kotimaassaan koko rikkidirektiivin äitinäpidetty, asian parlamentissa esitellytraportööri Satu Hassi piti debatin avaus-ja päätöspuheenvuorot. Vihreitten toinenedustaja Tarja Cronberg oli äänestyksenaikana kokousmatkalla Kyproksella.Keskustelu parlamentissajäi vähäiseksiMielenkiintoista on, etteivät kaikkein kiihkeimminrikkidirektiiviä vastustavat tahot(perussuomalaisten Sampo Terhoa lukuunottamatta) ottaneet osaa äänestystäedeltävään debattiin. Olivatko he siis niinrealisteja, että tiesivät vastaan äänestämisenturhaksi, vai oliko sittenkin kyseessävain kotimaan yleisölle suunnattu teatteriirtopisteiden keräämiseksi?Strasbourgissa rikkidirektiivi ei aiheuttanutsuurta draamaa äänestystä edeltävässädebatissa. Suurempia tunteita nostattinautojen korvamerkintöjä koskevadirektiivikin. Suurten maiden: Saksan,Ranskan ja jopa saarivaltakunta Britannianedustajat suhtautuivat direktiiviinvarsin laimeasti. Varsinainen sirkus olikinehkä Helsingin Arkadianmäellä, eikäStrasbourgissa.Elinkeinoministeri Jyri Häkämies painottaa (12.9.),että työ rikkidirektiivin kustannusten kompensoimiseksijatkuu tiiviisti. ”Budjettiriihessähallitus sopi, että ensi kevään kehysneuvotteluihintuodaan ehdotus rikkidirektiivin kustannustenkompensoimiseksi. Olen aloittanut tämän työn, muttaennen ehdotuksia edessä on muutaman kuukaudenvalmisteluaika.”Mitä seuraavaksi?Rajoitusten myötä rahtihintojenon arvioitu nousevan 30–50 prosenttia.EU:ssa on sisämarkkinat,ja polttoainekustannuksiinei voi saada valtionapua, koskase vääristäisi kilpailua! Suomenhallituksen budjettiehdotukseenon kirjattu 30 miljoonaa euroaalusinvestointien ympäristötukearikkipesureihin ja pakokaasupäästöjenpuhdistusteknologiaan.Yksi rikkipesuri maksaa2–5 miljoonaa euroa. Rikkipesureitaei ole saatu toimimaanaluksilla toivotulla tavalla jatällä hetkellä pesuri löytyy vainyhdestä suomalaisaluksesta.Varustamot ovatkin vielä odottavallakannalla rikkipesuriinvestointiensuhteen.”Teimme tarkan laskelmatrikkidirektiivin kustannusvaikutuksistasyksyllä 2008, jolloinselvisi niiden suuruusluokka,”kertoo Suomen Varustamojentoimitusjohtaja Olof Widén.”Valtion budjetissa savukaa-supoistoihin on myönnetty investointiapua.Toisaalta kaikkiriippuu myös polttoaineen saatavuudestaja sen eri laatujen hinnasta.Meidän on vaan istuttavaalas jalostamoteollisuuden kanssaja käytävä läpi mahdollistahintakehitystä,” Widen jatkaa.Finnlinesin hallituksen italialainenpuheenjohtaja EmanueleGrimaldi ei panostaisi rikkipesureihin.”Rikkipesurit vievät tilaa, vaikeuttavatlaivojen tasapainoa jakuluttavat energiaa”, Grimaldisanoi 20.9.2012 Helsingissäpidetyssä metsäteollisuudenlogistiikkaseminaarissa.Tällä hetkellä yhdessä suomalaisessaaluksessa käytetäännesteytettyä kaasua (LNG), jokaolisi kolmas vaihtoehto rikkirajoituksille.Satu Hassin mukaanEuroopan komissio valmisteleeEU-rahoituksen tuella LNGtankkausinfranrakennuttamistaunionin satamiin.Satu HassipuolustautuuTavoitimme Satu HassinEuroopan parlamentissa,Strasbourgissa, rikkidioksidiakoskevaa äänestystäseuraavana päivänä. Hänlupasi oikoa asiaan liittyviä väärinkäsityksiä,joista tärkein on se, että Itämeren rajoituksistaolisi päätetty EU:ssa. Hassi kokee olevansasyyllistetty asiassa, jossa ei lainkaan ollut päätöksentekijä.Asia pantiin vireille IMO:ssa jo1990-luvulla, ja silloin Itämeri luokiteltiin päästörajoitusalueeksi,jolla noudatetaan tiukempiarajoituksia. Hän ei osaa sanoa, keneltä aloitetuli, mutta Yhdysvallat ajoi asiaa voimakkaasti,ja Suomikin oli mukana sitä ajamassa.”Kun uusista rikkirajoituksista päätettiinIMO:ssa, EU:n rannikkovaltiot tukivat niitä.Useimmat EU-maat ovat ratifioineet IMO:npäätöksen. Jälkikäteen EU voi omilla merilläänmuuttaa rajoituksia vain vielä tiukempaan suuntaan.Kysymyshän ei ollut ainoastaan PohjoisenEuroopan vesialueista, vaan myös Pohjois-Amerikanmolemmista rannikoista,” kertoo Hassi.Mihin rikkidirektiiviä tarvitaan?”Rajoitusten valvontaan ja sen varmistamiseen,että savukaasupesuria voi käyttää,” vastaa Hassi.”On tietenkin eri asia miten Venäjällä valvotaanrajoituksia vaikka Pietarin ja Kaliningradinvälisessä liikenteessä, mutta EU-maissa valvonnallaon yhteiset säännöt. Jos taas jostain muiltameriltä tullut bunkkeriöljyllä käyvä alus tulisiliikennöimään Itämerellä, se jäisi kiinni ensimmäisessävierailemassaan EU-satamassa. Direktiivilläei ole määrätty siitä seuraavien sakkojensuuruutta, mutta niiden on oltava tarpeeksisuuret, jotta fusku ei kannata,” Hassi jatkaa.Itämeri on siis erityisherkkä merialue, muttamiten tämä liittyy ihmisten hengittämiin rikkipäästöihin?Eivätkö ne leviä samalla lailla myösVälimerellä?”Juuri siksi ajoin parlamentin enemmistönkanssa samoja rikkirajoja Itämerelle ja Välimerelle,mutta etelän hallitukset kampesivat vastaan.Saimme kurottua päästörajoitusten aikataulueroaumpeen vain vähän.”14 MS | 5-2012 5-2012 | MS 15

kuvat: Pentti Holappavuokramökkihiihtosesonki 2013Hiihtosesonki on ajalla 16.2.–20.4.(viikot 8–16)Vuokra-aika on yksi viikko (lauantaista lauantaihin)hinta 360 €. Viikoilla 8–10 (16.2.–9.3.2013) on etusijalapsiperheillä.Varauksen voit varmistaa maksamalla vuokran14.12.2012 mennessä!Skidåkningssäsongen gäller tiden16.2.–20.4. (veckor 8–16)Hyrestiden är en vecka (bytesdag lördag) pris 360 €Veckor 8–10 (16.2.–9.3.2013) barnfamiljer har förtur.Genom att betala hyran senast 14.12.2012säkerställer du din reservering!Vuodesta 1983 vuoteen 2004saakka laiva oli nimeltäänEnvik, jonka jälkeen alus päätyinykyisen omistajansa haltuunja sai nimen KCL Ballerina.Vuonna 2010 nimi vaihdettiinjälleen takaisin Envikiksi.SMU:n Levin mökin vuokrahakemus – hiihtosesonki 2013Ansökan om hyrning av FSU:s Levi-stuga – skidåkningssäsong 2013Meri-Levi 1 ja 2Osoite: Puolirinteentie 22, KittiläMatkaa Rovaniemeltä Leville kertyy 170 km, Kolarista 80 km ja Kittilästän. 17 km. Helsingistä on suoria lentoja päivittäin 1–9 kpl vuodenajasta riippuen.Lentokenttäbussi liikennöi kaikilta lennoilta elokuun lopusta toukokuunpuoliväliin. Unionin mökiltä on reilut kaksi kilometriä Levin keskustaan.Paritalo (Meri-Levi 1 ja 2):Alakerta: aula, keittiö ja oleskelutila, sauna, WC, vuodesohva kahdelleYläkerta: 2 makuuhuonetta, vuodepaikat 5 aikuiselle, lasten pinnasänky ja WC.Varusteet: sähköhella, mikro, jääkaappi, leivänpaahdin, kahvinkeitin, astianpesukone,pölynimuri, pesukone, koneellinen kuivauskaappi, silitystarvikkeet.TV, video, radio, CD-soitin. Kakkospuolella takka. Pihalla on kuusi autopistoketta.Ajanjakso / Period: . . . . . / . . . . . – . . . . . / . . . . . tai vaihtoehtoisesti // eller alternativt . . . . . / . . . . . – . . . . . / . . . . .Nimi / Namn: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Katuosoite / Gatuadress: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Postinumero / Postnummer: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Puhelin / Telefonnummer: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Henkilötunnus / Personbeteckning: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Lasten lukumäärä ja iät / Antal barnen och deras ålder: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Allekirjoitus / Underskrift:www.smu.fiNyt voit lähettää sähköisen hakemuslomakkeen kotisivuilta:www.smu.fi > jäsenyys > jäsenedut > unionin mökitNu kan du skicka ansökningsblanketten via webbsidan:www.smu.fi > på svenska > medlemsskap >medlemsförmånen > unionens stugorHuomioimme vain kaksi vaihtoehtoa (16.2.–20.4. lauantaista lauantaihin). / Vi beaktar bara två alternativ (16.2.–20.4. bytesdag lördag).Hakemukset palautetaan osoitteella /Ansökningarna returneras till adressen:SUOMEN MERIMIES-UNIONI SMU ryFINLANDS SJÖMANS-UNION FSU RFMökkivaraamo/StugorJohn Stenbergin ranta 600530 HELSINKI/HELSINGFORSkolmelle puolalaiselle merimiehellelähes 15 000 euron palkkasaatavatSementinkuljetusalus M/s Envikilläpoljettiin törkeästi työehtojateksti ja kuvat: Saana LamminsivuSuomen ainoalla sementinkuljetusalusM/s Envikillä esiintyimenneenä kesänä törkeäätyöehtojen polkemista. Viimekesäkuussa Envikin miehitystätuli täydentämään kaksi puolalaista puolimatruusia.Elokuun 17. päivä aluksellaaloitti vielä yksi puolalainen kadettiharjoittelija,jolla oli vahtimiehen pätevyys ja häntyöskenteli aluksella puolimatruusina.Puolalaisten miehitysfirmana toimikyproslainen SMT Ship Management &Transport Ltd Limassol. Envikille työhönsaapuneille merenkulkijoille oli laadittumerimiehen työsopimukset, jotka mukailivatITF:n yleisen TCC-työehtosopimuksentasoa. Työsopimukset olivat kuitenkinlaittomia ja niissä esiintyi useita puutteita.Työsopimuksiin ei ollut merkitty muunmuassa ylityökorvauksen suuruutta.Puolalaiset puolimatruusit työskentelivätEnvikillä kolme kuukautta ja tuona aikanahe tekivät yli kymmenen tunnin työ-päiviä viikonloput mukaan lukien. Lopultakävi ilmi, että yksi puolalaisista merimiehistäoli saanut palkkaa vain 1500 euroa/kk ja toinen 1200 euroa/kk. Kolmas kadetti,joka aloitti työt aluksella 17. elokuuta,sai palkkaa käteen enää vain 980 euroakuukaudessa.Palkkasaatavat suoraan käteenaluksellaM/s Envik seilaa Suomen lipun alla ja senmiehityksestä vastaa maarianhaminalainenASP Ship Management ScandinaviaOy. Näin ollen aluksella tulee noudattaasuomalaisia työehtoja. ASP Ship Managementtotesi olevansa vastuussa vainhoitamistaan suomalaisten merimiestentyöehdoista.Puolalaisten palkkasaatavia ryhtyi selvittämäänMerimies-Unionin toimitsija/ITF-tarkastaja Ilpo Minkkinen. Envikinpalkkasaatavista ilmoitettiin myös puolalaiselleITF-tarkastajalle.Lopulta selvisi, että kolmelle puolalaisellemerenkulkijalle oli jäänyt maksamattapalkkoja runsain mitoin. Kahdenmerenkulkijan palkkasaavat olivat6673 euroa per henkilö ja kolmannen1212 euroa. Palkkasaatavia oli kaikenkaikkiaan kolmelle merimiehelle yhteensä14 558 euroa.Palkkasaatavia vaadittiin maksettavaksimerimiehille suoraan käteenaluksella. Envikillä samaan aikaan ollutpuolalainen SMT Ship Managementintekninen tarkastaja uhkaili ottavansamerimiehiltä palkkasaatavat heti poisaluksen päällä.Tilanne saatiin kuitenkin hallintaanja puolalaiset merimiehet saivat puuttuvatpalkkasaatavansa suoraan käteenlaivalla, minkä jälkeen Minkkinen kyyditsiheidät lentoasemalle, jotta he pääsivätkotiinsa Puolaan määräaikaisentyösuhteensa loputtua Suomessa.HUOM!OBS!Tällä kaavakkeella haetaan vain hiihtosesongin vuokrauksia.Med den här blanketten ansöker du endast om hyrning för skidåkningssäsongen.MÖKKIVARAAMO /Vain 16.11.2012 MS mennessä | 5-2012 palautetut hakemukset huomioidaan.Ansökningar som returneras senast den 16.11.2012 STUGOR5-2012 | MS17Vastaukset ja laskut toimitetaan hakijoille 30.11.2012 mennessä. beaktas. Svar och räkning skickas till sökande senast 30.11.2012. p. (09) 6152 0260

työttömyyskassatiedottaatervetuloajouluglögille!SAK:n kulttuurirahasto julistaavuoden 2013 apurahat haettaviksiKuljetusalan TyöttömyyskassaKäyntiosoite:Siltasaarenkatu 3–5, katutaso, HelsinkiPostiosoite:PL 65, 00531 HelsinkiPuhelinpäivystysp. (09) 613 111ma–pe klo 9.00–12.00Faksi: (09) 6131 1333Työttömyyskassanasiakaspalvelu avoinna:Arkipäivisin klo 8.30–16.00 (syys–huhtikuu)Usein kysyttyä sairausasioistaOlen työttömyyskassan jäsen jaollut Kelan maksamalla sairauspäivärahallapian 300 päivän ajan.Oikeuteni sairauspäivärahaan päättyy30.9.2012. Miten minun tuleetoimia tästä eteenpäin?• Ilmoittaudu työnhakijaksi työ- jaelinkeinotoimistoon viimeistään1.10.2012.• Toimita ensimmäinen hakemuskassaan kahdelta ensimmäiseltätyöttömyysviikolta• Toimita myös palkkatodistusvähintään 34 viikolta ennen siirtymistäKelan sairauspäivärahalle• Laita työkyvyttömyyseläkehakemusvireille• Mikäli sinulla on voimassa olevatyösuhde, kassa tarvitsee työnantajantodistuksen siitä, etteityönantajallasi ole tarjota hakijantyökyvyn mukaista työtä.• Jos olet välittömästi ennen Kelansairauspäivärahalle siirtymistäsaanut kassalta päivärahaa,sinun ei tarvitse toimittaaaiempia tietoja uudelleen.Pitääkö minun toimittaa hakemuksianyt, kun olen sairastunutja jos pitää, niin miten toimin?Täytä hakemukset normaalistimyös sairauden ajalta, sillä sinullavoi olla oikeus työttömyysetuuteenKelan sairauspäivärahanomavastuun ajalta (sairastumispäivä+ 9 seuraavaa arkipäivää).Ilmoita sairauslomajaksot ainaomaan TE-toimistoon, jotta sevoi lähettää kassalle lausunnonsairausloman kestosta. Kassalleei tarvitse tämän jälkeen toimittaaerikseen lääkärintodistusta. Jossairaus kestää yli Kelan omavastuuajanja sinulle myönnetäänsairauspäiväraha, ei sairauspäivärahanajalta ole oikeutta työttömyysetuuteenja sinun ei tarvitselähettää kassalle hakemuksia. Kunsairausloma päättyy, voit alkaalähettää kassalle taas hakemuksianormaalisti.HelsinkiTarjoamme perinteiseen tapaan jäsenillemmejouluglögit Unionin Helsingin toimistolla.Pannu on kuumana keskiviikkona 12.12.2012klo 13.00–15.00 osoitteessaJohn Stenbergin ranta 6,00530 Helsinki.TurkuTervetuloa jouluglögillekeskiviikkona 12.12.2012klo 12–15 Turun toimistolle,Maariankatu 6 b 5. krs.Vuoden 2013 lehtietupalkansaajalehdistäUnionin jäsenet saavat työväenlehtien tilauksistalehtiedun, jonka arvo määräytyy lehdenilmestymiskertojen mukaan.Lehtietu vuodelle 2013 on SAK:n suosituksenmukainen, eli 25 euroa valtakunnallisillepalkansaajalehdille, joita ovat Demokraatti jaKansan Uutiset. Muille 2–3 kertaa viikossa paperi-tai nettiversiona ilmestyville palkansaajalehdillelehtietu on 15 euroa.•j ä s e n e t u•j ä s e n e t uj ä s e n e t u•Apurahoja voivat hakea kaikki SAK:laisen ammattiyhdistysliikkeenyksityiset jäsenet tai harrastajaryhmät. Myös Merimies-Unioninjäsenet voivat hakea apurahaa.Hakulomake ja tarkat ohjeet löytyvät 1.11.2012 alkaen KansanSivistysrahaston kotisivuilta: www.sivistysrahasto.fi.Internetissä täytetty, tulostettu ja allekirjoitettu hakemusliitteineen toimitetaan 31.12.2012 mennessäMerimies-Unioniin osoitteella:KulttuuriapurahaSuomen Merimies-UnioniJohn Stenbergin ranta 600530 HELSINKIApurahojen saajien nimet julkaistaan SAK:n kotisivuilla:www.sak.fi viimeistään 14.2.2013 sekä seuraavassaPalkkatyöläisessä ja Löntagarenissa.Päätös apurahasta ilmoitetaan saajalle myös henkilökohtaisesti.Hakulomakeja ohjeetwww.sivistysrahasto.fiViuuuuh!Merimies-Unionin luottamusmieskurssilaisetkävivätkaristamassa pölyt kannoilleenkarting-radalla pitkän opintopäivänpäätteeksi.Unionin luottamusmieskursseiltasaat tuhdin tietopaketintyöehtosopimusasioistaja -lainsäädännöstä!Katso ensi vuoden kurssilistaja osallistu!Luottamusmieskoulutusvuonna 2013Suomen Merimies-Unionijärjestää luottamusmiehiksivalituille omaaluottamusmieskoulutusta.Kurssit on tarkoitettu kaikilleluottamustehtävissä oleville.Kursseille hakeminenKursseille haetaan ammattiyhdistysliikkeenkurssihakemuslomakkeella, jonkasaat luottamusmiehiltä, Merimies-Unionintoimistoista ja Unionin kotisivuilta:www.smu.fi > koulutus> luottamusmieskoulutusKurssit11.–15.3.2013Luottamusmiesten peruskurssi16.–17.4.2013Luottamusmiesten täydennyskurssi /Kompletteringskurs för förtroendemän13.–17.5.2013Luottamusmiesten jatkokurssi 116.–20.9.2013Luottamusmiesten jatkokurssi 215.–16.10.2013Luottamusmiesten täydennyskurssi /Kompletteringskurs för förtroendemänLisätietoja kursseista ja muustakoulutuksesta:Liittosihteeri Kenneth Bondasp. (09) 6152 0254 tai 040 456 0245s-posti: kenneth.bondas@smu.fi22 MS | 5-20125-2012 | MS 23

ArbetslöshetskassaninformerarTransportbranschensArbetslöshetskassaBesöksadress:Broholmsgatan 3–5, gatuplan, HelsingforsPostadress:PB 65, 00531 HelsingforsTelefonjourtel. (09) 613 111mån–fre kl 9.00–12.00fax:(09) 6131 1333TransportbranschensArbetslöshetskassaArbetslöshetskassanskundtjänst är öppen:Vardagar kl. 8.30–16.00 (september–april)Välkommen påjulglögg!HelsingforsSåsom under tidigare år bjuder vi våramedlemmar på julglögg på Unionens kontor iHelsingfors, John Stenbergs strand 6.Pannan är varm onsdagen den 12.12.2012kl. 13.00–15.00. Välkommen!ÅboVälkommen på julglöggonsdagen den 12.12.2012kl. 12.00–15.00på Unionens kontor,Mariegatan 6 b, 5 vån.Vrooom!Deltagarna på Sjömans-Unionens förtroendemannakursröjde upp dammet påkartingbanan efter en lång,studiefylld dag.Unionens förtroendemannakurserbjuder mycket informationkring kollektivavtalsfrågor och-lagstiftning!Ta en titt på nästa års kurslistaoch delta, du med!Förtroendemannautbildning2013Finlands Sjömans-Unionordnar särskild förtroendemannautbildningåt de som valtstill förtroendemän. Kursernaär till för alla som sysslar medförtroendemannauppgifter.Frågor och svar om insjuknandeJag är medlem i arbetslöshetskassanoch har fått sjukdagpenningfrån FPA i snart 300 dagar. Min rätttill sjukdagpenning upphör den 30september 2012. Vad ska jag göraefter det?• Anmäl dig som arbetssökande påarbets- och näringsbyrå senastden 1 oktober 2012.• Skicka in din första ansökan tillkassan för de första två veckornasom du är arbetslös.• Skicka även in ett löneintyg förminst 34 veckor innan du börjadeuppbära sjukdagpenning från FPA.• Ansök om invaliditetspension.• Om du har ett giltigt anställningsförhållande,behöver kassan ettintyg från arbetsgivaren som visaratt de inte kan erbjuda någotarbete som motsvarar din arbetsförmåga.• Om du har fått dagpenning frånkassan direkt innan du börjadeuppbära sjukdagpenning frånFPA behöver du inte skicka in detidigare uppgifterna igen.Bör jag skicka ansökningar medanjag är sjuk, och om jag bör, hurska jag förfara?Fyll i ansökningarna normalt ävenunder sjukdomstiden, eftersomdu kan ha rätt till arbetslöshetsförmånunder FPA:s självrisktidangående sjukdagpenning(insjuknandedagen + 9 därpåföljande vardagarna). Anmäl alltiddin egen Arbets- och näringsbyråom din sjukledighet, så att denkan skicka ett utlåtande om hurlänge sjukskrivningen pågår. Efterdetta behöver du inte skicka ettläkarintyg till kassan. Om du ärsjukskriven mer än 10 dagar ochdu beviljas sjukdagpenning, hardu inte rätt till arbetslöshetsförmånunder samma period somdu får sjukdagpenning och du behöverinte skicka ansökningar tillkassan. Efter sjukledigheten kandu skicka ansökningar till kassansom tidigare.2013 årstidningsförmån pålöntagartidningarUnionens medlemmar beviljas tidningsförmånför prenumerationer på löntagartidningar.Storleken på förmånen beror på hur oftatidningen utkommer.Tidningsförmånen för år 2013 följer FFC:srekommendationer och är 25 euro förrikstäckande löntagartidningar, 15 euro förlöntagartidningar som utkommer minst 2–3gånger i veckan i pappersformat.• m e d l e m s f ö r m å n• m e d l e m s f ö r m å nFFC:s kulturfondsstipendier för 2013FFC:s kulturstipendier kan sökas av medlemmar och friagrupper inom Finlands Sjömans-Union.Från och med den 1.11.2012 finns ansökningsblanketten ochnärmare instruktioner på Folkets Kulturfonds webbplats:www.sivistysrahasto.fi.Blanketten bör fyllas i på nätet, skrivas ut och undertecknasoch därefter skickas till det egna fackförbundet,d.v.s. Sjömans-Unionen senast den 31.12.2012på adressen:KulturstipendierFinlands Sjömans-UnionJohn Stenbergs strand 600530 HelsingforsKulturfondswebbplats:www.sivistysrahasto.fiFördelningen av kulturstipendierna kungörs 14 februari 2013 påFFC:s webbplats, www.sak.fi, samt i FFC:s tidningar Löntagarenoch Palkkatyöläinen. Samtliga sökande får också ett personligtmeddelande.KursansökningenKursansökningen görs på fackföreningsrörelsenskursansökningsblankett. Ansökningsblanketterfår du från förtroendemän,från Sjömans-Unionens kontorer eller påUnionens hemsidor:www.smu.fi > på svenska > utbildning> förtroendemannautbildningKurser11.–15.3.2013Luottamusmiesten peruskurssi16.–17.4.2013Luottamusmiesten täydennyskurssi /Kompletteringskurs för förtroendemän13.–17.5.2013Luottamusmiesten jatkokurssi 116.–20.9.2013Luottamusmiesten jatkokurssi 215.–16.10.2013Luottamusmiesten täydennyskurssi /Kompletteringskurs för förtroendemänVidare uppgifter om förbundetsutbildningsverksamhet ges avKenneth Bondastel. 040 456 0245,e-post: kenneth.bondas@smu.fi.36 MS | 5-2012 5-2012 | MS 37