Jaguar Magazine BLOCKBUSTER – Finnish
Im Fokus der Jaguar Magazine Ausgabe 02-2015: Kassenschlager aller Art. Unter anderem sprachen wir mit Tom Hiddleston, dem Star vieler Hollywood-Blockbuster (Avengers, Thor) und Gesicht der neuesten Werbekampagne von Jaguar. Mehr als ein Nebendarsteller – wir verraten welche Jaguar-Modelle in welchen Filmen eine Rolle spielen. Außerdem stellen wir in zwei exklusiven Fotoshootings den revolutionären F-PACE und die neue Familie der Jaguar-Limousinen vor.
Im Fokus der Jaguar Magazine Ausgabe 02-2015: Kassenschlager aller Art. Unter anderem sprachen wir mit Tom Hiddleston, dem Star vieler Hollywood-Blockbuster (Avengers, Thor) und Gesicht der neuesten Werbekampagne von Jaguar. Mehr als ein Nebendarsteller – wir verraten welche Jaguar-Modelle in welchen Filmen eine Rolle spielen. Außerdem stellen wir in zwei exklusiven Fotoshootings den revolutionären F-PACE und die neue Familie der Jaguar-Limousinen vor.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
XJ<br />
Täysikasvuisen luksussedanin uusi<br />
muotoilu lisää suurenmoisia uusia<br />
piirteitä auton sisä- ja ulkopuolelle<br />
XE<br />
Upouuden kompaktin keskiluokan<br />
sedanin dynaamisuus on kilpailijoiden<br />
saavuttamattomissa<br />
Tervetuloa perheeseen. Mikään ei yhdistä<br />
yksilöitä vahvemmin kuin veri tai niinkuin<br />
tässä nimenomaisessa tapauksessa moottoriöljy<br />
ja suurenmoinen muotoilu. On aivan<br />
ilmeistä, että <strong>Jaguar</strong>illa on nyt markkinoilla vaikuttava,<br />
läheisistä sukulaisista koostuva klaani upeita autoja<br />
kolmessa eri autoluokassa. Erikoiseen ryhmätestiin<br />
ilmottautuivat äskettäin lanseerattu XE, upouusi XF ja<br />
uudestaan muotoiltu XJ. Pikainen katsahdus vahvistaa sen,<br />
että nämä kolme autoa kuitenkin erottuvat toisistaan,<br />
vaikka kaikilla on ratkaiseva <strong>Jaguar</strong>in DNA. Pienin näistä<br />
kolmesta on kompakti keskiluokan XE, seuraava upouusi<br />
XF, joka sopii hyvin keskimmäiseksi. Luksusluokan XJ,<br />
täällä pitkällä akselivälillä, on odotetusti suurin autoista ja<br />
huomattavasti pidempi kuin molemmat muut, vaikka se on<br />
vain hieman leveämpi ja yhtä korkea kuin XF. Autoista XJ<br />
on kypsynein ja ikään kuin sisältää molempien uudempien<br />
autojen genomin. Se on kuitenkin vuoden 2016 mallin<br />
muutoksien ansiosta yhä uudenlainen ja erikoinen. Siinä<br />
on parempi infotainment-systeemi, ja ulkopuolella<br />
uudet etuvalaisimet. Sitä on saatavilla loistavien moottoreiden<br />
kera, muun muassa parannetun 300 hevosvoiman<br />
3.0 V6 turbodieselin kanssa.<br />
Sivusta katsottuna kaikkia koristaa yhteinen linja, joka<br />
lähtee alhaalta etupyörän edestä, kaartuu sulavasti pyörän<br />
yli ja lipuu auton sivua pitkin taakse. XE:ssä tämä linja<br />
nousee auton pituutta mukaillen ja samalla korostuen<br />
alhaisen säleikön vuoksi. Se antaa autolle urheilullisen<br />
ulkomuodon <strong>–</strong> valmiina loikkaamaan <strong>–</strong> kuten merkin<br />
nelijalkainen kaima. Uuden XF:n linja kiitää keveästi<br />
tavaratilan kanteen. Vaikka korinylitykset ovat lyhyempiä<br />
kuin edeltävässä XF-mallissa, sisätilat ovat suuremmat <strong>–</strong><br />
erityisesti takana <strong>–</strong> ja alumiinikontstruktiollaan se ei näytä<br />
ainoastaan hoikemmalta, se on myös huomattavasti<br />
kevyempi. XJ:n linja kaartuu taidokkaasti alaspäin ennen<br />
kuin se kaventuu takavaloon, korostaen auton pituutta ja sen<br />
eleganssia; yksityiskohta, jota korostaa kromi sivuikkunan<br />
ympärillä.Vaikka <strong>Jaguar</strong>in nykyinen säleikkö esiteltiin<br />
MENESTYKSEN RAJOILLA j 57
Change language