Download Manual - Ozone

19. Hincha con cuidado el condón pero no lo hinches del todo. A medida que
vayas hinchando debes comprobar que el condón no esta retorcido o girado
y que las válvulas estén perfectamente alineadas. Si tienes dudas deshincha
un poco el condón y metiendo la mano por la abertura de la cremallera intenta
buscar algún posible pliegue. Si aun así no funciona repite todo el proceso
descrito desde el principio y pide ayuda a alguien con experiencia.
BARRA
Hemos añadido fantásticas nuevas características a la barra 2008
Nueva barra ergonómica, con acabados en los extremos interiores de espuma
de alta densidad. Un nuevo sistema de control para el Chiken loop. Simple de
usar pero equipado con muchas funcionalidades (visita www.flyozone.com
para ver en pdf el nuevo sistema de control “Megatron” de Ozone).
Se ha añadido una nueva bola de freno para que las líneas no se lien tanto
cuando se activa el sistema de suelta rápida del asa roja de las líneas
frontales. Este año hemos añadido la posibilidad de acortar/alargar las líneas
traseras para permitir ajustar la cometa a tu gusto. Si necesitas más tensión
en las líneas traseras simplemente estira un poco de la pequeña asa de
ajuste, de esta forma las líneas traseras se tensarán
20. Finalmente usa las bridas del kit de reparación para fijar cada tubo del one
pump hasta el borde de ataque. Corta cuidadosamente el trozo de brida
sobrante con unos alicates.
Si necesitas menos tensión en las líneas traseras simplemente suelta el
ajuste, de este modo las líneas perderán tensión. Esto es fantástico para
ajustar una cometa para principiantes. Suelta las los ajustes para darle la
mínima tensión a las líneas traseras de modo que a los principiantes les será
más difícil meter la cometa en pérdida. En la correa de ajuste de freno hemos
añadido un ajuste adicional de forma que la cinta no flamea y se puede
ajustar al tamaño del usuario.
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