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Accessories and modifications
Accessoires et modifications
Zubehör und Modifikationen
Leakage air filter
Certain points on the motor and cooling
unit are not absolutely air tight
and permit some air to escape from
the cooling circuit. Compensation for
this air leakage is provided by the
entry of replacement air via the leakage
air filter.
Pressure switch
Same function as described for IC 06,
see page 43.
Filter monitor
Same function as described for IC 06,
see page 43.
Thermostat control
Thermostat control keeps the cooling
air inside the motor within a safe temperature
range, i.e. below the max.
permitted temperature, but not so low
as to result in poor commutation and/
or condensation. Thermostat control
is recommended when cooling water
has a low temperature and also when
the DC motor is frequently run at a
low load. A direct-acting temperature
regulator in the internal air circuit is
connected to a valve which automatically
regulates the cooling water flow.
DMI Cooler/
Refro/
Kühler
48
Water/
Eau/
Wasser
Fan motor/
Motorventilateur/
Lüftermotor
Kg m 3 /h Type Hz V A kW
180 145 1,44 90L 50
50
60
200 145 1,8 90L 50
50
60
225 185 2,88 100L 50
50
60
250 260 2,16 112MB 50
50
60
280 260 3,6 112MB 50
50
60
315 345 3,6 112MB 50
50
60
400 460 8 132SC 50
50
60
380-400
500
440-460
380-400
500
440-460
380-400
500
440-460
380-400
500
440-460
380-400
500
440-460
380-400
500
440-460
380-400
500
440-460
4,7
3,6
4,7
4,7
3,6
4,7
6,2
5,0
6,2
10,5
8,4
10,5
10,5
8,4
10,5
10,5
8,4
10,5
21,0
16,8
20,0
Filtre à air de circulation
On accède à l’élément filtrant de type
sec par une porte étanche en acier.
L’élément filtrant peut être retiré de
côté pour être nettoyé.
Filtre à air de fuite
Certains points sur le moteur et le
refroidisseur ne sont pas absolument
étanches à l’air et laissent s’échapper
de l’air du refroidisseur. Pour compenser
cette fuite d’air, une entrée
d’air de remplacement est prévue à
travers le filtre à air de fuite.
Pressostat
Même fonctionnement que pour IC06,
voir page 43.
Contrôleur de filtre
Même fonctionnement que pour IC06,
voir page 43.
Régulation thermostatique
La régulation thermostatique maintient
l’air de refroidissement à l’intérieur du
moteur dans une plage de température
sans danger, c’est à dire en-dessous
de la température maximum autorisée,
mais suffisamment chaud pour permettre
une bonne commutation tout
en évitant la conden-
2,2
2,2
2,5
2,2
2,2
2,5
3,0
3,0
3,5
5,5
5,5
6,4
5,5
5,5
6,4
5,5
5,5
6,4
11,0
11,0
12,6
Pressure
drop (kPa)/
Chute de
pression/
Druck abfall
3
4
6
3,5
7,5
20
20
sation. La régulation
thermostatique est
recommandée lorsque
l’eau de refroidissement
a une
basse température
et lorsque le moteur
c.c. fonctionne fréquemment
à faible
charge. Un régulateur
thermique à action
directe dans le circuit
d’air intérieur est
relié à une vanne qui
assure automatiquement
la régulation du
débit d’eau de refroidissement.
Leckluftfilter
An gewissen Stellen sind der Motor
und die Kühlereinheit nicht absolut
luftdicht abgeschlossen, und etwas
Luft kann aus dem Kühlkreis entweichen.
Diese Luftleckage wird durch
das Eintreten von Umgebungsluft
durch das Leckluftfilter kompensiert.
Druckschalter
Dieselbe Funktion wie für IC 06, siehe
Seite 43.
Filterüberwachung
Dieselbe Funktion wie für IC 06, siehe
Seite 43.
Thermostatregelung
Die Thermostatregelung hält die Kühllufttemperatur
innerhalb des Motors in
einem optimalen Bereich, d. h. unterhalb
der Grenz-Übertemperatur, aber
nicht so tief, daß sich die Kommutierung
verschlechtert und/oder daß sich
Kondenswasser bildet. Thermostatregelung
empfiehlt sich bei niedriger
Kühlwasser- oder Kühllufttemperatur
und auch, wenn der Gleichstrommotor
häufig mit niedriger Belastung
betrieben wird. Ein Regler im inneren
Kühlluftkreis ist an ein Ventil angeschlossen,
durch das dier Kühlwassermenge
automatisch geregelt wird.
DMI 05/09 Rev 2.0