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HAUTE TECHNOLOGIE
UNE ÉNIGME À
RÉSOUDRE
CONSOMMATION ACCRUE D’HUILE : LES CAUSES POSSIBLES.
Le sujet revient régulièrement au service technique de MAHLE Aftermarket : la consommation d’huile des moteurs 4 temps. Les valeurs
« normales » dépendent du type de moteur. Une consommation trop élevée peut être due à l’usure du moteur et des groupes annexes,
aux conditions d’utilisation ou encore à l’huile moteur elle-même. Le niveau d’huile peut aussi diminuer en raison de pertes, par exemple à
cause de joints défectueux.
L’huile moteur va dans les chambres de combustion par les segments de
pistons, dans les canaux d’admission et d’échappement par les guides de
soupapes et dans le carter de vilebrequin par évaporation/nébulisation, avec
évacuation par la purge du carter de vilebrequin. Cette huile est pour une
large part brûlée ou oxydée dans le catalyseur. Lorsque le piston descend, il
reste dans le cylindre un film huileux extrêmement mince qui va être en partie
évaporé et brûlé. Le reste sert à lubrifier le segment supérieur du piston. Une
AFTERMARKET
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certaine consommation d’huile est donc normale et même voulue. Sur les
petits moteurs des voitures de tourisme actuelles, cette consommation
est comprise entre 0,05 et 0,5 l pour 1 000 km. Les moteurs de plus grosse
cylindrée et les moteurs de véhicules utilitaires ont une consommation supérieure.
Il arrive aussi qu’un moteur neuf ou révisé ait une consommation un
peu supérieure durant la phase de rodage jusqu’à un kilométrage de 5 000 km
environ.