la navigation de plaisance sur les voies navigables en flandre

CANAL DE BOCHOLT A HERENTALS, CANAL DE BRIEGDEN A NEERHAREN, CANAL DE
DESSEL VIA TURNHOUT A SCHOTEN, CANAL A BEVERLO ET LE ZUID-WILLEMSVAART:
7,2 km/heure.
LIAISON ESCAUT-RHIN:
18 km/heure pour les bateaux avec un tirant d’eau inférieur à 1,50 mètres ;
14 km/heure pour les bateaux avec un tirant d’eau d’1,50 mètres et plus.
CANAL DE LOUVAIN A LA DYLE :
6 km/heure.
LYS (PARTIE BELGE):
12 km/heure pour les bateaux avec un tirant d’eau d’1 mètre et moins ;
9 km/heure pour les bateaux avec un tirant d’eau d’1,01 mètre à 2 mètres.
CANAL DE ROESELARE A LA LYS:
15 km/heure.
PETITE NETHE:
6 km/heure.
CANAL DE PLASSENDALE A NIEUPORT:
5 km/heure.
CANAL D’YPRES A L’YSER:
7 km/heure.
CANAL DE NIEUPORT A DUNKERQUE:
7 km/heure.
CANAL DE LO:
7 km/heure.
YSER:
7 km/heure.
CANAL DE LIAISON DE GAND:
12 km/heure pour les bateaux avec un tirant d’eau d’1 mètre ou moins ;
9 km/heure pour les bateaux avec un tirant d’eau d’1,01 mètre à 2 mètres.
ESCAUT MARITIME SUPERIEUR:
15 km/heure pour les bateaux d’une largeur inférieure à 2,50 mètres;
12 km/heure pour les bateaux d’une largeur à partir de 2,50 mètres ;
L’avis de batellerie 9/2 du 27 février 2008 indique les tronçons de navigation rapide applicables à
l’Escaut maritime supérieur.
On attire l’attention des bateliers sur le fait que la vitesse des bateaux doit être réduite à hauteur
des différents services de bacs de manière telle qu’elle ne provoque pas sur leur passage de
déferlements de vagues gênants ou ne représente pas un danger pour le service de bac.
Des panneaux de signalisation sont placés sur les rives à hauteur des dfférents sevices de bacs,
imposant une limitation de vitesse et une interdiction de provoquer des déferlements de vagues.
DURME:
Pas limité en aval du pont de Hamme (max. 60 km/heure).
A hauteur du service de bac, la vitesse des bateaux doit être réduite de manière telle qu’elle ne
provoque pas sur leur passage de déferlements de vagues gênants ou ne représente pas un
danger pour le service de bac.