Bulletin 52.pdf - Ville du Tréport

UNE RENTRÉE
SANS PLEURS
LES TRAVAUX
DU FUNICULAIRE
DANS LEUR PHASE
ACTIVE
LES GENS D’ICI
LE LIEUTENANT
BRUNO RICQUART

Prest’Action - Agence de Haute-Normandie - 02 35 66 03 10
A fond le champignon à la bibliothèque
Bottes, panier, bâton, couteau, après les explications de Danièle Venel autour de l’exposition du muséum de Rouen actuellement visible
à la bibliothèque, les élèves de l’école élémentaire savent dorénavant s’équiper pour aller cueillir des champignons dans les bois. Encore
faut-il ramasser les bons, les comestibles, les digérables, et savoir dédaigner les plus beaux, souvent toxiques et même parfois mortels.
Bien sûr une girolle, un cèpe, une morille, ne se refusent pas dans une omelette ou dans la sauce qui accompagne le bourguignon ou le
lapin chasseur. Ni d’ailleurs un rosé des près que l’on trouve facilement dans les champs autour des trois villes sœurs. Les enfants, plutôt
intéressés, ont ainsi pu admirer le bolet orangé, le bolet des peupliers, le tramète polypore bossu, la vesse de loup perlée, champignons
cueillis à leur attention dans la forêt d’Eu par René et Michel, bénévoles à la bibliothèque municipale.
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municipales
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Une exposition à la bibliothèque sur les champignons visitée par tous les élèves de l’école élémentaire

Page 3
Editorial
par Alain Longuent,
maire du Tréport
Page 4
Repères
Les permanences des Élus
Page 5
Regards
Une rentrée sans pleurs
Page 6
Travaux
Les travaux du funiculaire
dans leur phase active
Page 7
Dans la ville
De la pierre de lave
pour signaler les sites
et les monuments
Page 8
Dans la ville
Les coulisses
des feux d’artifice
Page 9
Dans la ville
Le musée de la poupée
ouvre ses portes
Page 10
Dans la ville
David Le Carrou
en mini transat
Page 11
Éducation
Les parents invités à donner
leur avis sur le fonctionnement
des centres de loisirs
Page 12
Sports
La neuvième symphonie
de Mickaël Deldycke
Page 13
Les gens d’ici
Le lieutenant Bruno Ricquart
Page 14
Loisirs
La ballade des estivants
avec Sandra
Page 15
Histoire
«La glace de Norwège»
Sommaire
Madame, Monsieur,
Il y a bien sûr plusieurs manières de dresser un bilan de la saison touristique, qui
d’ailleurs en ce qui concerne notre ville a tendance à couvrir une période qui va bien audelà
des mois d’été.
Malgré une ambiance morose relevée le long du littoral, Le Tréport garde son attrait
dans un paysage qui a souffert. Je constate à ce propos que le casino, par exemple, a
réalisé une bonne saison et que les restaurateurs sont relativement satisfaits. Quant à la
fréquentation de notre ville tous les indicateurs indiquent une hausse sensible : plus 5 %
au camping et plus 9 % d’occupation sur l’aire des camping-cars. Dans tous les cas ce
constat renforce singulièrement la pertinence de la remise en route du funiculaire prévue
en juin 2006.
Toutes les analyses démontrent aujourd’hui que les estivants restent moins
longtemps et dépensent moins. D’où les commentaires pas toujours bien intentionnés sur
les conséquences de la réduction du temps de travail qui inciteraient les salariés à
concevoir leurs loisirs autrement. Je pense, pour ma part, que la cause essentielle de ce
phénomène bien réel tient surtout à la baisse du pouvoir d’achat et à la précarité de
l’emploi durement ressenties ces dernières années par la majorité des familles. Force est
bien de constater que les mauvais coups pleuvent toujours sur les mêmes à l’image de la
mise en place par ordonnance d’un nouveau type d’emploi d’une durée indéterminée qui
constitue un sacré coup de canif dans le code du travail.
Autre exemple, tout l’été les prix ont asséché le porte-monnaie des familles déjà
amaigri par la hausse de l’essence, du fioul, et le blocage des salaires.
«Il faut rompre avec le modèle social français» clame Nicolas Sarkozy. «La rupture,
nous sommes en train de la faire» lui rétorque son premier ministre. Sinistre compétition.
Il n’y a décidément rien à attendre de ce côté-là pour les salariés. La seule voie qui
vaille est celle de la résistance pour combattre pied à pied toutes les mesures antisociales
et construire enfin une vraie politique de gauche qui favorise le travail et non le capital.
S’il n’y a pas la volonté d’un véritable relèvement des salaires dans le privé et dans
le public, s’il n’y a pas une stabilité de l’emploi avec une progression de carrière, il ne
pourra y avoir de relance et les estivants continueront à écourter leurs vacances et à
dépenser de moins en moins.
Notre ville, dans ce contexte, le bilan de la saison estivale le démontre, s’en sort
plutôt bien. La mise en valeur de ses atouts avec les chantiers en cours devrait confirmer
cette tendance.
Votre Maire
Alain Longuent
Éditorial
3

Repères
4
Une commémoration
pas seulement symbolique
La cérémonie marquant le soixante et
unième anniversaire de la libération de la
ville n’a pas failli à la tradition :
rassemblement au musoir, dépôt de
gerbes dans la cour de récréation de
l’école élémentaire rappelant que le jeune
instituteur Paul Moreau fut fusillé pour
fait de résistance, monument aux morts et
retour à la mairie.
Cette cérémonie à laquelle participe
toujours assidûment les représentants
officiels, notamment les élus, les sapeurspompiers
et la gendarmerie, a été assez
peu suivie par le public, mais elle reste
importante, ce que n’a pas manqué de
rappeler le maire Alain Longuent :
«L’actualité récente est là pour nous
rappeler que obscurantisme et
fondamentalisme peuvent encore faire
basculer notre monde dans l’horreur et la
barbarie».
Un cène au forum
Henri Lallemand peint en jouant avec les
tableaux des grands maîtres. Sa drôle de
cène, par exemple, avec de drôles
d’apôtres à l’image de Lautrec, de Picasso,
de Pissarro, de Gauguin, de Van Gogh, et
de Dürer en Christ, servis par une femme,
n’a aucune chance de figurer sur un
panneau publicitaire. Mais l’homme n’a
pas suivi l’actualité et n’en a cure.
Surprenant et original, le peintre croque
visiblement avec autant de facilité les
paysages, les portraits, la vente aux
enchères du déjeuner sur l’herbe et Marie
Laure au lit.
Son style, très figuratif, mérite le coup
d’œil et le détour. D’autant qu’il a créé
des étiquettes pour des bouteilles de vin
du Médoc et du Languedoc avec une belle
devise «Sans artiste le monde serait bien
plus triste».
Vague orientale
L’association «Vague Orientale» propose
des cours de danse tous les mardis de
17h30 à 19h30 et tous les mercredis de
18h30 à 19h30.
Renseignements :
Karima Lavoine 02 35 84 35 46
Permanence des Elus
Alain LONGUENT, Maire : un samedi sur deux de 9h à 11h
Yves BOULLY, (voirie, éclairage public, ordures ménagères,
assainissement, circulation) : sur rendez-vous
Jean-Jacques LOUVEL,
(éducation, temps libre, jeunes et familles)
le mercredi de 15h à 17h
Michel BILON,
(environnement, marché, commerce, cadre de vie)
sur rendez-vous
Régis BOULENGER, (sports, infrastructures sportives)
tous les jours de 11h30 à 12h
Philippe VERMEERSCH,
(urbanisme, bâtiments communaux, travaux)
sur rendez-vous
Marguerite PASIN,
(culture, bibliothèque, fêtes et cérémonies)
le mercredi matin sur rendez-vous
Claude HUC, (développement touristique, sécurité et secours,
camping, plage, piscine) : sur rendez-vous
Arlette EL-AMRI, (affaires sociales, personnes âgées,
maison de retraite, logement) : le jeudi de 9h30 à 12h
Jean GARRAUD, Conseiller Général : le jeudi de 9 h à 11 h
Etat Civil du 28 Juillet au 9 Septembre 2005
NAISSANCES
Kevin Jallet
Nolan El Amari
Axel Marcassin
Matys Benoit
Léo Colleatte
Lana Chovet
Enola Bourdin
Joey Boucher
Mickaël Roix
Lily Jolly
Léo Benoist
Alexis Bonnet-Cheron
BAPTÊME CIVIL
Lylou Denis le 6 août
Linsay Drouet le 20 août
MARIAGES
Sophie Plouard et Jérôme Lasnier le 30 juillet
Marie-Christine Samson et Gérard Campion le 30 juillet
Michèle Gossart et Jean-Michel Caron le 13 août
Laétitia Rohaut et Youssef Loukily le 20 août
Maryse Painsec et François Maclaire le 20 août
Catherine Petit et Owens Jonathan le 20 août
Nathalie Duchossoy et Eddie Montpeyroux le 3 septembre
Mélanie Lavacry et Gérald Delgove le 10 septembre
Michèle Lefebvre et Willy Carel le 10 septembre
DECES
Monique Recoules
Jacques Decagny
Brice Jovelin
Bernadette Foire née Carbonnier
Marguerite Gillard née Moisson
Bernard Margollé
Marcelle Royère née Giraud
Marie Sageot née Rosant
Janine Savelon née Deschamps
DÉCHETTERIE
DU TRÉPORT
02 35 50 88 63
La déchetterie permet le
dépôt dans des containers
spécialisés des déchets
suivants :
- Papiers et cartons
- Verre
- Déchets verts
- Ferrailles
- Gravats
- Huiles moteurs usagées
- Batteries et piles
- Pneus de voitures
Ce service est gratuit pour les
habitants du Tréport, sur
présentation d’un justificatif
de domicile.
HORAIRES D’ÉTÉ
(du 1 er Avril au 31 Octobre)
Lundi : 9 H 00 – 12 H 00
13 H 00 – 18 H 00
Mardi : 9 H 00 - 12 H 00
Mercredi : 9 H 00 - 12 H 00
13 H 30 - 18 H 00
Jeudi : 9 H 00 - 12 H 00
Vendredi : 13 H 30 - 18 H 00
Samedi : 9 H 00 – 12 H 00
13 H 30 – 18 H 00
Adresse de la Mairie :
B.P. n°1
Rue F. Mitterrand
76470 LE TRÉPORT
Tél. (standard) :
02 35 50 55 20
Fax mairie :
02 35 50 55 38
E-mail de la mairie :
Ville.Le.treport@wanadoo.fr
Site internet
de la commune :
http://www.ville-le-treport.fr
LE TRÉPORT MAGAZINE
Rédaction / Photos :
Service Communication
Jacky MAUSSION
Hôtel de Ville
BP 1
76470 LE TRÉPORT
Composition / Impression
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Prest’action
02 35 66 03 10
Distribué par la Poste

Une rentrée sans pleurs
Avec quinze classes pour 347 élèves de la seule école élémentaire de
la ville, soit sensiblement le même nombre que la rentrée
précédente, Roger Machu le directeur de LDM (école Ledré Delmet
Moreau) a organisé sa rentrée dans les règles de l’art : accueil des
enfants dans la cour de récréation avec les parents, appel, en rang
par deux et entrée dans la classe afin de passer rapidement aux
choses sérieuses.
La moyenne du nombre des élèves par classe s’échelonne entre 23 et
25 avec une classe d’intégration réservée à une dizaine d’élèves en
difficulté. Au titre des nouveautés une évaluation sera effectuée à
partir des classes de CE1 au cours de l’année scolaire. La loi du 26
avril 2005 faisant obligation de l’apprentissage de la Marseillaise ne
prend pas de cours le directeur de l’école : «On l’apprenait déjà. Cette
obligation fait partie des instructions officielles de l’Education
Nationale. Tous les enseignants ne connaissent pas les couplets, mais
ce n’est pas un problème, chacun aura dans sa classe les paroles et la
musique».
Quant aux nouveaux emplois annoncés par le gouvernement, Roger
Machu se fait prudent : «Il faut attendre les décrets d’application. Ils
seront sûrement recrutés par l’ANPE, je ne les attends pas avant
janvier».
L’école maternelle Nestor Bréart installée dans le quartier des
Terrasses a accueilli pour sa part 108 élèves répartis dans quatre
classes. «Notre capacité est de 120, nous n’avons donc pas de liste
d’attente et nous reprenons avec la même équipe» nous a précisé
Gabrielle Thomire, la directrice de l’école. Pas de liste d’attente
également à l’école maternelle Pierre Brosselette située à proximité
de la place de l’église Saint-Jacques : «Nous avons quatre
enseignantes pour 114 élèves et la rentrée s’est effectuée presque sans
pleurs» a commenté Véronique Gest la directrice.
En rang par deux avant de rentrer dans la classe
Déjà très motivés
Prêts pour une nouvelle rentrée
Un dernier au revoir
Tout le monde est dorénavant en place
Regards
5

Travaux
6
Les travaux du funiculaire dans leur phase active
Les travaux de la remise en route du funiculaire viennent d’entrer dans leur phase active avec l’installation des parkings aérien
et souterrain en haut de la falaise.
Quasiment jour pour jour après le
délai d’un mois imposé aux
entreprises lors de la première
réunion de chantier, les pelleteuses
ont pris position sur le haut de la
falaise afin d’engager les travaux
d’assainissement et de terrassement,
première phase de la remise en route
du funiculaire prévue pour juin 2006.
Le paysage, d’ores et déjà, sur la
route du littoral qui mène à Mesnil-
Val et à Criel se modifie. Bien sûr la
route est barrée d’autant que
l’aménagement du parking aérien
nécessite 20 000 mètres cubes de
terrassement. Ensuite ce sera, dès les
prochains jours, le creusement du
parking souterrain.
Ce premier chapitre, suite aux travaux
spectaculaires de consolidation de la
falaise et du nettoyage du tunnel,
marque vraiment l’entrée en piste des
entreprises qui vont se relayer durant
dix mois. «EBTP Lhotellier» ouvre le
feu avec l’assainissement et le
terrassement. «Quille» va suivre
rapidement pour installer le bâtiment
de la gare haute. Au total ces
nouvelles places de parking sur les
terrasses représentent 258
emplacements en surface et 212
emplacements en souterrain.
L’aménagement des deux tunnels et le
dimensionnement des gares (haute et
basse) sont prévus pour un débit
maximum de 330 personnes par cabine
et par heure, soit 660 personnes
lorsque les deux cabines tourneront à
plein régime.
Au moment où stationner au Tréport
relève des coulisses de l’exploit,
surtout en cette période estivale, la
Le calvaire avait été monté aux Terrasses en 1948
En haut de la falaise les constructions des parkings aérien et souterrain ainsi que la gare haute
ont débuté avec les travaux d’assainissement et de terrassement
possibilité de se garer en haut de la
falaise et de prendre le funiculaire
pour se rendre sur les quais et sur la
plage devrait être une réalité en 2006.
Autre modification et de taille, si le
funiculaire sera gratuit le
stationnement par contre sera payant.
La politique de la ville dans ce
domaine, exprimée à maintes reprises
par le maire Alain Longuent, vise à
rendre aux piétons l’esplanade et les
abords du port et de la plage. D’où
l’installation d’un système dissuasif,
plus les automobilistes se gareront
loin du centre ville et moins ils
paieront de droit de stationnement.
Bien sûr il sera toujours possible de se
garer place de la Poissonnerie, lieu
central pour accéder rapidement aux
commerces et aux restaurants. Le
nouvel aménagement prévoit 163
emplacements auxquels s’ajouteront
95 autres emplacements place de la
Batterie, 57 le long des quais et 28
face aux boutiques.
Les travaux de la remise en route du
funiculaire avec l’installation des
parkings en haut de la falaise entrent
dans la phase active. Le voyage
inaugural ouvrira à n’en point douter
une nouvelle page de l’histoire de la
ville et de la région.
Sur l’emprise du chantier, le calvaire a été retiré.
Il va faire l’objet d’une restauration et reprendre sa place dès la fin des travaux

De la pierre de lave pour signaler les sites et les monuments
Treize plaques en pierre de lave,
comportant un texte en Français et en
Anglais, la reproduction d’un tableau
ou d’une photo, vont illustrer
dorénavant les sites historiques et les
monuments de la ville.
Sur un pupitre ou apposées sur un mur
des plaques vont dorénavant décrire dans
le détail l’histoire d’un monument de la
ville. Michel Bilon, adjoint à
l’environnement tenait à cette
signalisation des sites historiques : «Le
circuit touristique reliant la place Notre
Dame à la place de l’église, achevé en
2001, avait été pourvu de plaques en
faïence de Desvres. Nous avons pensé qu’il
serait intéressant d’étendre ce circuit aux
sites et aux monuments extérieurs au
parcours touristique». La commission
municipale présidée par Michel Bilon
s’est donc mise au travail et a recensé les
treize sites qui relatent mille ans
d’histoire de la cité. La première plaque
dévoile ainsi la fondation de l’abbaye en
1030 et le voyage dans le temps se
termine devant les fresques peintes en
2001 à proximité du musée du vieux
Tréport. Ainsi les touristes, mais pas
seulement, pourront découvrir avec un
regard différent la croix de pierre, le
cimetière du Mont-Huon, le presbytère, le
calvaire des Terrasses, le cimetière
militaire, la chapelle Saint Julien, l’église
Saint-Jacques, l’ancien hôtel de ville, la
vierge de la place Notre Dame, le calvaire
des marins et l’emprise de l’abbaye Saint-
Michel.
Le support de cette signalisation est
particulièrement soigné. En pierre de lave
de la région de Volvic la surface émaillée
insensible aux graffitis lui donne un
aspect de vieille faïence.
Suivant l’importance du monument le
support se décline en deux dimensions de
35 sur 40 et de 40 sur 60 centimètres. Sur
chacun d’entre eux on y trouve les
armoiries de la ville, un texte en Français
et en Anglais illustrés par la reproduction
d’un tableau ou d’une photo. Ces plaques
signalétiques ont été réalisées par la
société «Intersignal – Séri Publicité» qui a
d’ailleurs déjà travaillé dans notre région
en équipant sensiblement de la même
façon le circuit du patrimoine de Saint-
Valéry-sur-Somme.
Les textes et les illustrations, extraits de
plusieurs ouvrages, ont été choisis par les
membres de la commission municipale.
Donner des couleurs aux galets
Un concours très prisé
Dans la ville
Le Maire, Alain Longuent et son adjoint, Michel Bilon ont présenté la nouvelle signalisation des sites et des monuments
Même si les historiens locaux ont été mis
à contribution, la mise en harmonie de
toutes ces plaques a demandé plusieurs
mois de travail.
«Ces plaques relient le passé au présent,
elles correspondent à un besoin
d’authenticité à l’exemple de la remise en
route du funiculaire» a souligné pour sa
part le maire Alain Longuent qui a
précisé : «Avec les chantiers actuellement
en cours dans la ville nous allons souffrir
quelques mois, mais c’est le prix à payer
pour le développement de notre station.
L’enjeu est tel pour le tourisme et l’emploi
que cela en vaut la peine».
Le concours des galets peints organisé par l’office du
tourisme a réuni cette année trente-deux enfants de 6 à 12
ans venus exercer leur talent sur le célèbre caillou. Invités
à laisser leur imagination s’exercer, ils ont choisi le plus
souvent le bleu, couleur dominante du ciel et de la mer pour
masquer le gris du galet. Le jury composé de deux bénévoles
de l’office du tourisme et d’animatrices du centre de loisirs
«Calamel», à l’issue d’une courte délibération, a décidé de
donner le premier prix à Anne-Louise Ginfray dans la
catégorie des 6 à 9 ans et à Laura King dans la catégorie des
10 à 12 ans. Mais tous sont repartis avec de fabuleux
cadeaux et bien sûr avec un galet peint qui rappellera
longtemps la plage du Tréport.
Après ce concours des galets peints celui des châteaux de
sable eu lieu le 17 août et celui des fameux objets flottants
non identifiés qui ne flottent que très rarement le 23 août.
7

Dans la ville
Les coulisses des feux d’artifice
Tirer un feu d’artifice est une affaire de spécialistes. Les artificiers de la société Festival qui tirent
quasiment tous les feux du Tréport et de la baie de Somme vivent aussi une passion.
De mai à septembre, lorsque le ciel
s’embrase le soir, les artificiers ne sont pas
très loin. Lorsqu’ils viennent au Tréport
«Les peintres du ciel» comme ils se
définissent eux-mêmes sur leur tee-shirt
installent en trois heures le dispositif de la
«belle bleue» qui illumine le port en un
éclair et le «bouquet» qui claque comme un
bombardement. Le vocabulaire des
artificiers s’apparente d’ailleurs, au moment
de l’installation, au langage militaire.
Batteries de mortier, bombes et fusées sont
évoquées mais le soir venu la poésie
reprend ses droits avec «la pluie d’argent»,
«L’étoile de mer » ou encore « Les perles de
corail».
Devenir artificier ne s’improvise pas. C’est
bien connu il ne faut pas jouer avec le feu
d’autant que la charge maximum de poudre
peut atteindre au maximum 35 kg avec des
bombes d’un diamètre de 100 millimètres.
Une partie d’entre eux est issu des rangs de
l’armée, les autres peuvent très bien être
représentant de commerce, cadre, employé
ou patron. Leur prestation est en effet
rémunérée mais la saison est trop courte
pour en faire une profession à part entière.
Après une formation et l’expérience aidant
ils apposent leur griffe sur leur feu.
«Certaines personnes suivent les feux comme
d’autres la tournée d’un orchestre. Ils
arrivent à déterminer quelle société tire le feu
et même parfois ils sont en mesure
d’identifier un artificier» assure Gérard
Duperron, directeur de la société Carnaval,
qui intervient quasiment sur tous les feux
tirés dans la baie de Somme.
Les conditions météorologiques jouent
évidemment un rôle déterminant. «Avec les
bombes il n’y a pas de problème, elles sont
assez puissantes pour monter face au vent, le
8
Installation de bombes de fusées pour le feu d’artifice commun aux villes du Tréport et de Mers
souci vient de ce qui peut éclater près du sol.
S’il y a trop de vent, on ne tire pas» affirme
Bruno Stalin l’un des artificiers présent au
Tréport. La sécurité reste l’un des soucis
majeurs des organisateurs. «On n’est jamais
à l’abri, le risque zéro n’existe pas, un
accident peut arriver à tout le monde»,
Gérard Duperron explique toutefois que les
problèmes surviennent le plus souvent lors
de feux tirés par des particuliers avec des
fusées achetées dans certains magasins non
professionnels qui à ce titre ne font pas
l’objet de contrôles . Vendre des feux
d’artifice à des mineurs reste interdit,
Gérard Duperron souhaite d’ailleurs que le
législateur examine ce problème avec
attention.
Le feu d’artifice demeure un spectacle très
prisé, indissociable de la fête Nationale ou
de la kermesse du village. Son coût ? Il varie
selon l’importance des fusées et des
compositions imaginées par les artificiers.
Un feu d’artifice, par exemple, comme celui
qui est commun aux villes du Tréport et de
Mers, qui dure vingt minutes, revient à
22 000 euros. Un prix de revient, somme
toute, pas très éloigné de la programmation
d’un spectacle de qualité.
Des noces en or pour Paulette et Emile Marquis
Paulette et Emile Marquis ont dit oui une seconde fois cinquante et un an après leur mariage
Une fois n’est pas coutume, Paulette et Emile Marquis ont fêté
leurs noces d’or cinquante et un ans après avoir dit oui une
première fois le 31 juillet 1954 à la mairie de Rouen. Monteur en
chauffage central dans des entreprises du bâtiment, Emile
Marquis a travaillé ensuite vingt ans à l’usine Saint-Gobain
Desjonquères. Son épouse, après avoir exercé la profession de
vendeuse, est devenue très vite selon la formule consacrée
«femme au foyer» afin de s’occuper des cinq enfants. Le travail
dans ces conditions ne manquait pas, et les époux d’ailleurs en
gardent de bons souvenirs émaillés d’anecdotes qui participent à
fonder les liens familiaux.
Les enfants, les treize petits-enfants et l’arrière-petit-fils, les
amis, tout ce petit monde s’est retrouvé à la mairie du Tréport
pour entourer de leur affection Paulette et Emile Marquis qui ont
dit oui une seconde fois sans la moindre hésitation.

Le musée de la poupée ouvre ses portes
Au cœur du quartier historique de la ville, à
proximité de la place Notre Dame, les poupées
de Blandine s’affichent désormais dans une
superbe vitrine. L’idée de Blandine Alix et de
son coach Jean-Pierre Louchel, à l’origine était
de reproduire à l’identique le célèbre magasin
de jouets parisien «Le nain bleu» en y installant
un musée de la poupée artistique et
contemporaine. Mais les banques ne l’ont pas
entendu de cette oreille. Elles ont conditionné
leur mise à disposition de crédits pour financer
le projet à l’installation d’une surface
commerciale. Le rez de chaussée est donc
réservé à la vente et le premier étage à une
exposition de poupées mannequins, le tout sur
une surface de 120 mètres carrés. La vitrine,
quant à elle, fait plutôt penser à la «vie en
rose» qu’au «nain bleu».
«Pour l’essentiel, nous exposons des poupées
américaines de type Barbie et Tyler. Toutes sont
habillées par les plus grands couturiers». Jean-
Pierre Louchel, ancien officier de la marine
nationale, spécialiste des radars, a décidé de
vivre sa retraite avec les plus belles poupées :
«En 1945, pour relancer la mode, les défilés
étaient organisés avec des mannequins
miniatures. Les Américains continuent, de telles
manifestations rencontrent outre atlantique
beaucoup de succès». Il est vrai que Marlène
Dietrich, Jackie Kennedy, Gréta Garbo ou encore
Marylin Monroe ont sacrément fière allure en
poupée. Elles côtoient Catherine Deneuve et
d’autres stars, avec pour l’invitation au rêve des
robes de mariées qui peuvent à l’occasion
donner des idées.
Blandine Alix et Jean-Pierre Louchel promettent
de présenter régulièrement une nouvelle
exposition. Cet hiver, par exemple, la poupée
«corolle» sera à l’honneur et l’un de ses
créateurs, Pierre Durdilly, viendra faire une
conférence.
Ce nouveau magasin intégrant un musée de la
poupée devrait intéresser les estivants et bien
sûr la population locale. D’autant qu’un tel lieu
n’est pas très commun. Le musée de Paris, à
proximité de Beaubourg, présente des poupées
anciennes jusqu’à la période des années
soixante, celui de Fleury la Forêt des poupées
porcelaines de 1830 à 1920, mais aucun
n’expose la poupée conçue par les artistes de
Evénement
Le musée de la poupée contemporaine est devenu une réalité. Le monde de Blandine permet d’admirer les
œuvres conçues par les artistes de notre époque.
La beauté et…
Les vitrines du musée et de biens belles surprises
Les poupées très expressives de Blandine
notre époque. «Les poupées portent la marque
de leur fabriquant. Les auteurs et artistes qui les
concevaient sont restés dans l’anonymat.
Aujourd’hui, la poupée contemporaine est
indissociable de son créateur» souligne Jean-
Pierre Louchel.
Barbie porte bien, décidément, ses quarantecinq
ans. Et pourtant elle n’est pas très
représentative de la femme. Des chercheurs se
sont amusés à démontrer que la finesse de son
bassin ne lui permettrait en aucun cas de mettre
un enfant au monde.
Peu importe, le monde de Blandine est
chaleureux. La porte du magasin franchie, on
baigne dans un espace romantique où il est
possible de se procurer un certain nombre de
produits dérivés, tels des accessoires
miniatures, et des vêtements pour habiller
toutes ces demoiselles. Bientôt, pour prévenir
les incivilités, sait-on jamais, on pourra lire ces
mots sur un écriteau : «Qui vole une poupée vole
un rêve».
… la fantaisie
9

Dans la ville
David Le Carrou en mini transat
Le jeune skipper David Le Carrou,
sélectionné pour prendre le départ
de la Mini Transat le 17 septembre,
à 17 h 17, à la Rochelle représente
le Tréport et des sponsors picards.
David Le Carrou a pris le départ de la
Mini Transat le 17 septembre, à 17h17,
à la Rochelle. Pour le jeune skipper, qui
porte les couleurs de la ville du Tréport
ainsi qu'un certain nombre de sponsors
sans lesquels il n'aurait pas pu mener à
bien son projet, c'est un soulagement.
Même s'il se déclarait confiant, voire
certain d'être sélectionné. Comme il le
signale, il était positionné en bonne
place sur la liste d'attente et il y a
toujours des désistements avant le
départ.
II fait donc partie des 72 participants à
quitter le port de la Rochelle pour
Bahia, au Brésil, de l'autre côté de
l'Atlantique. Sont engagés 40 bateaux
prototypes et 32 de série, de 6,50
mètres, qui doivent parcourir 4250
milles nautiques, soit 7871 kilomètres
de course en solitaire.
Peu d'équipements électroniques
sophistiqués à bord
Tout comme lors des deux précédentes
éditions, les concurrents ont mis
d'abord le cap vers Puerto Calero
(Lanzarote -Canaries) avant de couper
l'équateur pour rallier les côtes du
Brésil. C'est une véritable aventure à
laquelle s’est confronté David Le Carrou.
Parcourir les 7871 km en solitaire sur un
océan pas toujours très calme, voire
même très dangereux, demande une
solide formation ainsi qu'une excellente
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préparation. C'est la raison d'être,
d'ailleurs, des qualifications qui
permettent de prendre les meilleurs.
Ainsi, les organisateurs de la course ont
fait suivre à tous les engagés un stage
de survie. Il n'est pas question de
s'inscrire dans une telle aventure sans
au moins connaître les gestes qui
peuvent sauver dans le cas où le voilier
chavire ou est victime d'une collision.
En prenant le départ à la Rochelle,
David Le Carrou inscrit déjà son nom là
où les Yves Parlier, Loïck et Bruno
Peyron, Laurent et Yvan Bourgnon,
Jean-Luc Van Den Heede, Thomas
Coville, Isabelle Autissier, Ellen
MacArthur, Catherine Chabaud, Bernard
Stamm, Michel Desjoyeau l'ont déjà fait.
Cette année, la course a été marquée
par une importante représentation de
coureurs étrangers : ils sont 16 marins
de 11 nationalités différentes,
représentant l'Espagne, l'Irlande, la
Suisse, les États-Unis, la Belgique, la
Grande-Bretagne, l'Italie, l’Autriche, la
Slovénie, Singapour et la France. De
même quatre femmes ont pris le départ
aussi, dont une Singapourienne et trois
Françaises.
Loin des équipements électroniques et
informatisés, les coureurs ont comme
seules aides autorisées le système de
positionnement par satellites (GPS), le
pilote automatique et une girouetteanénomètre
électronique. Pour le reste
ils doivent écouter la radio pour faire
les points météo, voire utiliser le
sextant pour établir leur position. Un
peu comme à l'ancienne.

«Les parents sont plus concernés que nous
de l’éducation de leur enfant. Il est donc
souhaitable qu’ils nous disent ce qui va et
ce qui ne va pas». Jean-Jacques Louvel
l’adjoint à l’éducation a tenu lors du bilan
du fonctionnement des centres de loisirs à
inviter les animatrices et les animateurs à
ne pas s’endormir sur leurs lauriers :
«Certes, nos centres fonctionnent bien
mais nous ne sommes pas encore au top.
Lors des séjours en mini camp, par
exemple, il est nécessaire que chaque
enfant y retrouve son compte. Même s’il est
timide, il a sa personnalité. N’oubliez pas
que pour les parents leur enfant est
unique».
Les centres de loisirs «Calamel» et
«maternel» ont accueilli quotidiennement
une moyenne de 450 enfants en juillet et
300 enfants en août. Ces deux structures,
les plus importantes de la région, font
l’objet d’une attention particulière des
élus. Ils représentent selon le maire Alain
Longuent «un exemple de la politique
sociale de la ville». Beaucoup d’enfants,
en effet, ne partent pas en vacances, le
centre aéré représente souvent une
manière de compenser le besoin de
changer d’air et de découvrir d’autres
paysages. Bien sûr les centres accueillent
des enfants issus des communes
environnantes. «La collaboration au sein
de la communauté de communes de Gros
Jacques est à l’ordre du jour, mais nous
sommes très attachés au développement de
nos propres structures» a tenu à rappeler
Alain Longuent.
Enfants issus d’autres communes mais
aussi enfants en vacances au Tréport dans
Le bon goût de la musique ancienne
Les ateliers de musique ancienne attirent des musiciens venus de toute l’Europe
leur famille fréquentent assidûment les
centres de loisirs. Pour Jean-Jacques
Louvel «c’est le signe d’une bonne santé et
un encouragement à poursuivre nos
efforts».
Ce partenariat avec les parents auquel
l’adjoint tient tant se traduit par des
enquêtes de satisfaction. «Pas pour se
faire mousser» précise Jean-Jacques
Louvel «mais pour mesurer la manière dont
les parents perçoivent notre travail. Il
convient d’ailleurs, à ce propos, de revoir
l’organisation des stages de voile. Au
Tréport les enfants doivent mieux connaître
le monde de la mer».
Réussir un bon séjour en centre de loisirs
Education
Les parents invités à donner leur avis
sur le fonctionnement des centres de loisirs
Le bilan de l’activité des centres de loisirs indique que les vacances touchent à leur fin. Avec 450 enfants en juillet et 300
enfants en août ils deviennent un élément indissociable de la politique sociale de la ville.
L’ensemble des animatrices et animateurs des centres de loisirs “Calamel” et “Maternel” réunis avec les élus à l’heure du bilan
nécessite de mobiliser un ensemble de
compétences. La qualité des repas, par
exemple, peut s’avérer déterminante pour
privilégier un moment fort de convivialité.
Nicole Filleau, la responsable de la
cantine prépare chaque jour de quarante à
cent-vingt pique-niques et peut servir en
un temps record cent-soixante repas.
Secondée par trois employées et une
stagiaire, elle dirige sa petite affaire avec
un soin particulier et met un point
d’honneur à varier les menus. Maillon
indispensable d’une vaste chaîne elle
participe à sa manière à la qualité des
vacances des enfants.
Les ateliers de musique ancienne regroupent dans notre
région durant la période estivale une vingtaine de
musiciens. «Il s’agit, pour l’essentiel, d’approfondir
l’interprétation de la musique baroque, et bien sûr de
donner quelques concerts». Jean-Pierre Menuge, virtuose
de la flûte à bec, animateur des heures musicales de la
Bresle, a choisi cette année le «goût français» et le «goût
italien» au clavecin et à la viole pour l’église du Tréport,
l’orgue pour la collégiale d’Eu et le théâtre du château,
Bach pour l’église de Mers, et pour la première fois un
concert «post-scriptum» à l’abbaye de Valloires.
Cette incursion en terre Picarde devenait inévitable après
le soutien du conseil régional et du conseil général. Les
ateliers de musique ancienne, marginales il y a quelques
années, attirent aujourd’hui des musiciens venus de
Pologne, d’Angleterre et d’Allemagne.
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Sports
La neuvième symphonie de Mickaël Deldycke
Mickaël Deldycke a décroché pour la neuvième fois un titre de champion de France, cette fois-ci, en four cross VTT. Le vice
champion du monde 2004 vise cette année le titre mondial.
En décrochant son neuvième titre de
champion de France, cette fois-ci en four
cross VTT, Mickaël Deldycke devient le sportif
le plus titré de la région. Et pourtant le
licencié de l’AST cyclisme a bien failli passer
à la trappe dès les qualifications : «Je n’ai
pas compris, je ne mets pas en cause le
chrono, mais tout de même me retrouver avec
deux secondes de retard sur les meilleurs m’a
énervé. J’étais vexé». Mickaël Deldycke pour
la finale a donc du courir à l’extérieur dans
une mauvaise grille, ce qui occultait
singulièrement ses chances. Mais toujours,
c’est dans la difficulté que le vrai champion
se révèle. «J’ai serré les dents, j’ai pris un
bon départ, si je n’avais pas réalisé un
mauvais temps lors des qualifications, je ne
serais peut-être pas une nouvelle fois
champion de France».
Mickaël Deldycke, vice champion du monde
de four cross en 2004, se fixe comme
objectif de décrocher le titre. Bien sûr la
concurrence sera un peu plus rude qu’à
Bourg d’Oison lors du championnat de
France, mais la confiance règne dans son fan
club d’autant que Mickaël a obtenu des
résultats satisfaisants lors des manches de la
coupe du monde. Pour Laurent Jacques, le
président de l’AST cyclisme, il ne fait aucun
doute que «la locomotive» de son club va
remporter en guise de hors d’oeuvre la coupe
de France cette année.
Avant de briller en four cross, Mickaël
Deldycke avait remporté des titres en dual
slalom, en bi cross et en descente. Dans
cette dernière discipline, il se contente
dorénavant de figurer en bonne place sans
forcer son talent : «J’ai terminé quinzième
au championnat de France. Entrer dans les dix
premiers est assez facile, mais pour monter
sur le podium il faut prendre des risques. La
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«Il s’agit surtout avec cette initiation au bicross de
découvrir l’une des facettes de la manière d’utiliser un
vélo». Mickaël Deldycke, le champion de France et
vice champion du monde de four cross VTT, entre
deux compétitions, met ainsi son talent au service
des jeunes tous les mercredis après-midi sur le
terrain aménagé du stade Sainte-Croix devenu
décidément très attractif.
A l’issue de chaque séance de bicross, chaque
participant reçoit un questionnaire qui incite à
rejoindre le club. En septembre ou en janvier, une
section de BMX devrait voir le jour. Il est vrai que
cette discipline est en plein boum chez les
adolescents. Après l’engouement pour le VTT qui
avait redonné un peu d’oxygène au club, Laurent
Jacques espère avec le bicross relancer le cyclisme
dans la région.
Mickaël DELDYCKE a revêtu pour la neuvième fois le maillot tricolore
descente n’est pas mon objectif, par contre
elle constitue un excellent entraînement».
Lors de la cérémonie très informelle qui a
réuni les membres du club et les élus du
Tréport, le maire, Alain Longuent, a tenu à
souligner «que ce nouveau titre renforce
l’idée que la municipalité a eu sacrément
raison de recruter Mickaël Deldycke comme
animateur sportif». Il est vrai que les jeunes
qui souhaitent pratiquer les disciplines du
VTT trouve en Mickaël Deldycke non
seulement un spécialiste mais aussi un
exemple à suivre pour réussir.
Initiation au bicross tous les mercredis
Une initiation au bicross qui débute très tôt

Le lieutenant Bruno RICQUART
L’adjudant-chef Bruno Ricquart, après avoir passé un concours
où il y avait beaucoup de candidats et peu d’élus, a été
nommé lieutenant au début du mois d’août. Contrairement à
la coutume, le commandant de la brigade du Tréport n’aura
pas une nouvelle affectation.
Depuis le 1 er août, Bruno Ricquart, l'ancien commandant de la
brigade d'Eu, aujourd'hui adjoint au lieutenant Denis,
commandant la communauté de brigades (CB) de Criel et du
Tréport, est lieutenant. Une communauté de brigades forte
d'une quarantaine de femmes et d'hommes et qui a autorité
sur l'ensemble des villes sœurs ; à l'image du commissariat de
police qu'elle a remplacé en septembre 2003.
Le nouvel officier, contrairement aux usages qui avaient lieu
jusqu'alors dans la gendarmerie, ne quittera pas pour autant
le Tréport pour une nouvelle affectation. Il va continuer la
tâche qui lui a été confiée d'assurer la sécurité dans les trois
vilIes sœurs et le canton d'Eu.
Un beau parcours de commandant de brigade
En fait, c'est le chef de corps qui a décidé de l'élever du grade
d'adjudant-chef à celui de lieutenant. Cela s'inscrit dans le
cadre d'un plan d'adaptation et de responsabilité. le nouveau
lieutenant va rester ainsi commandant de la brigade du
Tréport, où il gère un effectif de 29 gendarmes et de 41 autres
en tant qu'adjoint au commandant de la communauté de
brigades.
le lieutenant Ricquart est entré dans la gendarmerie en 1977
et il a suivi son stage à Le Blanc, dans l'Indre. À la sortie de
l'école, sa première affectation en brigade a été à Broglie,
dans l'Eure. En 1981, moment important pour un gendarme, il
obtient son diplôme d'officier de police judiciaire. À cette
époque, il travaille au sein de la brigade de recherches de la
compagnie d'Évreux. Puis, de 1986 à 1989, le gendarme
Ricquart quitte la France pour la Guadeloupe. Il fera ensuite
un séjour en Guyane, entre 1989 et 1992, devenant chef en
1989 à la brigade de recherches de Kourou. «C'est important
Kourou en tant que ville. A la brigade de recherches, nous
étions six ou sept hommes affectés au judidaire.»
Les femmes de Jean-Claude COURCHAY
Jean-Claude COURCHAY, Angélique et Guy TOURNEAU pour une exposition atypique au forum
Les gens d’ici
Le lieutenant Bruno RICQUART, nouvel officier de la gendarmerie
En mars 1992, le chef Ricquart, après avoir quitté la Guyane,
rejoint la brigade de Gayon, dans l'Eure. Le 1 er janvier, il est
muté en Haute-Normandie et en Seine-Maritime. Il prend le
commandement de la brigade de Blangy-sur-Bresle. Et puis,
en août 2002, il prendra le commandement de la brigade d'Eu
avant de diriger celle du Tréport.
Un beau parcours qui se terminera très certainement par le
grade de capitaine, voire commandant, au cas où il
continuerait dans sa carrière.
De Dieppe au Tréport l’été, Agadir en hiver pour éviter
la pluie, Jean-Claude Courchay expose. Dessins ou
toiles, la femme est présente partout. Rarement
habillée même lorsqu’elle prie, elle devient ainsi selon
le mot de l’artiste «transparente». Originaire du
Tréport, Jean-Claude Courchay est passé sans transition
de la création de peluches au nu flamboyant. Il peint
la femme agrémentée de symboles, lorsque ce n’est pas
une icône c’est la mer. Erotisme mâtiné d’ésotérisme à
moins que ce soit le contraire, l’artiste donne à voir son
rêve avec un concept qu’il souhaite universel : une
Angélique aux formes parfaites.
Le sculpteur Guy Tourneau, «artiste du quatorzième
arrondissement» comme il se définit lui-même, a
accompagné cette fois-ci Jean-Claude Courchay dans la
salle du forum. Sculptures de bois et d’argile, là aussi
la femme est à l’honneur. Il y a même deux vierges en
thuya, plutôt discrètes, mais forcément remarquées
dans le foisonnement des œuvres des deux artistes.
13

Loisirs
La balade des estivants avec Sandra
Sandra Hooghart, hôtesse de l’office du
tourisme, invite les estivants à visiter la
ville. Nous lui avons emboîté le pas pour
une balade entre le musoir et le quartier
des Cordiers.
«Nous sommes ici entre le port de pêche et
l’aménagement de plaisance». Sandra
Hooghart, hôtesse de l’office du tourisme
s’apprête à faire visiter la ville à une
dizaine d’estivants. Les cheveux blonds
comme dans la chanson le guide arbore
sur son corsage blanc un badge où
figurent les drapeaux des pays dont elle
maîtrise la langue. Hollandais, Allemands,
Anglais, ont ainsi la possibilité d’une
traduction en simultané. Si on ajoute à
cette panoplie linguistique le Tréportais
sacrément mâtiné de Picard, les
autochtones peuvent emboîter également
les pas de Sandra afin de mieux apprécier
le patrimoine de la ville.
«Observez ce singe sur le toit de l’église qui
tire la langue vers la ville d’Eu». La
légende veut que lorsque Le Tréport
devint indépendant en 1756 une statue
fût érigée afin de narguer la ville sœur.
Mais l’érosion a fait son œuvre, le singe a
perdu de sa superbe et les deux villes ne
sont plus de grimaces. Sandra emmène
tout son petit monde au Musoir, l’ancien
museau du port, où en permanence des
Tréportais se rassemblent pour commenter
les nouvelles du jour. D’ici on aperçoit le
phare, la gare, le sémaphore qui permet
de marquer le chenal, la capitainerie,
l’usine Saint-Gobain, et la première villa
de Mers. C’est aussi le début des escaliers
et ses 365 marches qui permettent
d’accéder en haut de la falaise. «J’ai
compté plusieurs fois, en réalité il y a 375
marches» affirme une estivante.
Ensuite direction l’église Saint-Jacques
dont l’histoire se confond avec celle de la
ville, et descente de la rue de l’abbé
14
Le succès de la guinguette
La guinguette de l’été est devenue le rendez-vous quotidien
des anciennes et des anciens de la ville. Du lundi au vendredi,
de 17 à 19 heures, alors que Jean-Philippe Pacary joue de son
accordéon, il ne reste pas une seule place assise autour de la
piste du forum. On y discute des nouvelles du jour et de temps
à autre on y danse des airs de valse, de tango, de java, bref on
se remémore le bon vieux temps des bals d’antan.
Les estivants ne sont pas en reste. Attirés par l’ambiance,
certains s’y rendent régulièrement comme pour accompagner
d’une manière originale une sortie de bain de mer ou
agrémenter par quelques pas de danse une balade sous les
falaises.
Ce bal quotidien en plein air est sans doute la manifestation
la plus populaire, dans tous les cas celle qui rassemble le plus
de spectateurs acteurs durant l’été.
Une visite de la ville organisée par l’office du Tourisme avec une hôtesse qui connaît particulièrement bien les lieux
Vincheneux avec un regard sur le
presbytère et sa façade de la Renaissance.
Puis la célèbre Croix de Pierre édifiée lors
d’une violente épidémie de peste en 1618
et vénérée par les marins. Déjà la rue de
la commune de Paris se profile. Ancienne
rue de Paris, le mot «commune» y fut
accolé au début des années 80 pour
signifier que la couleur de la municipalité
s’était modifiée. Victor Hugo de passage
en 1835, écrivit dans l’hôtel qui se trouve
dans cette rue des lettres à sa femme et à
son ami le peintre Louis Boulenger dans
lesquelles il parle de sa fascination pour
la mer et Le Tréport : «Je n’ai pu résister
au Tréport, j’en étais trop près. Il m’attirait
trop violemment, m’y voici. J’y suis arrivé
cette fois à marée basse. C’est toujours un
lieu ravissant».
Mais place au musée, à sa porte voûtée et
à l’ancienne mairie devenue bibliothèque
municipale avant d’accéder au quartier
des Cordiers. «C’était le quartier des
pêcheurs. Il tient son nom des «cordiers
cordants», ces pêcheurs trop pauvres pour
pêcher au filet qui pratiquaient la pêche au
moyen de longues cordes garnies
d’hameçons amorcés avec des vers de
mer». Sandra poursuit sa balade vers le
funiculaire dont la remise en route est
prévue pour juin 2006. Très vite elle
enchaîne sur l’histoire du casino avant de
prendre congé place de la Poissonnerie. La
visite est terminée, mais Sandra a donné
à chacune et à chacun l’envie d’en savoir
un peu plus sur la cité de la mer et du
verre.
Le rendez-vous incontournable de la guinguette de l’été sur la piste du forum

La glace de Norwège
L’armateur Lucien Calamel, dans un encart publicitaire du début du
XX ème siècle, promeut son activité de négoce pour de la «Glace de
Norwège» : rien d’étonnant pour un armateur et mareyeur soucieux
de vendre de la marée fraîche et un commerçant désireux d’écouler
quelques pains de glace à des particuliers et à un réseau de clientèle
au détail.
Au Tréport, comme dans les ports de la Manche, c’est la glace de
Norvège qui va débarquer sur les quais en quantité de plus en plus
importante, à partir des années 1850. La Norvège va en effet
constituer, pendant plus d’un demi-siècle, le réfrigérateur naturel
d’une bonne partie de l’Europe, grâce à son climat, aux étendues
d’eau douce dont elle dispose, et à la facilité des transports par mer
depuis ses côtes jusqu’aux ports du nord de la France. Devant
l’ampleur de ce trafic et afin d’améliorer la qualité de la glace, les
Norvégiens allèrent jusqu’à construire des réserves d’eau artificielle
en des lieux propices. Lorsque la glace était formée et atteignait une
épaisseur de 30 à 50 cm, généralement en janvier et février, la
récolte pouvait commencer : la glace est découpée en longues
plaques de 60 cm de largeur ; elles sont ensuite sciées à la main en
cubes de 40 à 50 cm. A partir de 1850, la glace ainsi récoltée fut
stockée sur les rives de l’Oslofjord dans les ports d’Oslo, Horten,
Drøbak, Naersnes, dans des «maisons de glace» en bois parfaitement
isolées, dont la façade permettait de charger directement les
bateaux accostés au moyen de grandes glissières. Ainsi, le 04 juillet
1921, alors commandé par le capitaine Henriksen, le trois-mâts
goëlette danois «Concordia», amarré dans le port de Drøbak, est
désigné pour gagner le port de Horten afin d’y embarquer une
cargaison de glace. Cette goëlette de 34 mètres jaugeant 175
tonneaux a été construite en bois et lancée en 1913 par le chantier
naval des frères Petersen dans le petit port de Thurø au sud de l’île
de Fionie au Danemark. Ce voilier, enregistré au port de Thurø et
propriété de l’armateur J.F. Henriksen, embouque le chenal du port
du Tréport avec sa cargaison de glace dans le courant du mois de
juillet 1921 où il est consigné chez Monsieur Gelée, courtier
maritime, au nom de l’armement Calamel. A la lecture des registres
tenus par le consignataire, il semblerait que cette cargaison ait été
débarquée au port maritime d’Eu : en effet des taxes de pilotage d’Eu
au Tréport et de passage au canal ont été prélevées ; on peut penser
que cette glace ait été stockée dans les glacières du château d’Eu
construites par le roi Louis-Philippe.
L’équipage de 6 à 7 hommes, étant donné la nature pénible et
désagréable de ce travail, peu goûté par les dockers locaux,
décharge lui-même le voilier. Sous les prélarts et les panneaux de
cale, la partie supérieure de la cargaison a déjà fondu et les blocs se
trouvent ainsi recollés les uns aux autres. Deux hommes dans la cale
fixent les blocs aux crocs du cartahu ; la glace est pesée sur le navire
par un peseur juré en présence de l’officier du bord qui reçoit les
L’armateur Calamel possédait plusieurs bateaux
Une facture datée du 17 Avril 1931 au nom de Calamel
Histoire
blocs sur le pont, contrôle et enregistre les opérations ; puis les
blocs glissent sur une gouttière en bois pour être chargé sur un
chariot.
Bien que, depuis 1920, la glace industrielle produite par les
Glacières de l’Alimentation Dieppoise soit meilleure marché (la glace
norvégienne coûte 240 Francs la tonne alors que la glace industrielle
ne revient qu’à 93 Francs la tonne), trois autres navires livreront de
la glace de Norvège au Tréport pour l’armement Calamel au cours de
l’année 1921.
Quittant le Tréport à la fin du mois de juillet 1921 sur 25 tonneaux
de lest, probablement du galet, la goëlette «Concordia» sera perdue
en mer le 25 novembre 1925 après s’être échouée sur le Liverpool
Sand au cours d’une traversée entre Gåvle (Suède) et Garston Dock
près de Liverpool.
Jérôme MAES
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